> 写在文前貉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年朴,英国品牌的表现令人忧心忡忡呜驶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吐痘,它们目前都散落在世界各处乡挎嗜,有的受到追捧有的则走向终点伸风。即使获得成功的英国品牌椒舅破,它们仍为自己贴上的“德国标签”兼焦、“印度标签”的身份感到忧虑定到,毕竟玲酞膛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除氏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革陆版、原木的袅袅余香陛陆绦,这种气味只属于宾利畴垒、劳斯莱斯们绞拴搬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严休,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头橇搞痕。    从业这么多年龚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元古灭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心十办,囊中羞涩遥不可及自然很重要鲜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦脑脊。我认为一辆好车萌蛊,应该让驾驶者舒服猜扛府、安静抨、惬意的完成从A点到B点的旅程肝疾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快限特会,却实现不了我小小的梦弹冬弹。我一直认为堑凡烁,真正的贵族宠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极巩,即便妥协仍然能坚守初心视。此话适合改变自己的GT Speed庞骆,你知道吗昧估洛?世上最难的事情就是超越自己杭伪赏,GT Speed做到了 女房。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义箍,当你启动它时溯傻呜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颊郝。   >> 外观顺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身巳,作为宾利目前最为畅销的车型挨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”勿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级眷侠。但是鄙泼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配佃干散,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烹处采,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动恳彪。当然玲,大部分“土豪”车主也不在乎念,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成趣。    外观提升不是GT Speed的精髓庇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品毋,动力谅盾、刚性贩请试、减重上的工作任重道远耸辖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg多,仅有2.3吨计啥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烦泥。不要小看这350kg虎魄,几乎是一台V8发动机的重量饱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鳖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磐、多连杆后悬挂和防倾杆等硷坎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色睛案铜,分别是Burnt Orange(橘)膝、Sequin Blue(蓝)额菇颁、Excreme Sliver(银)横茹。为了凸显GT Speed的特殊混姐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粗授插。宾利工作人员表示辆洞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故推垢眷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加僧,尤其是在中国等兴新市场更是突出甭北妨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩囱惺称。    你知道胖子多么努力吗仓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时寐旱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鸵宿病。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超分嘶薯。那些把高性能作为卖点的品牌失惕画,现在宾利也有资格和你们一较高下鲜跨晌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸皖逝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致漓深贩,其尺寸为(mm)奴:长4806吼扦期、宽2227等局纱、高1394酵督,轴距为2746mm观晴撇。我知道腻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挛,为了让你做到心中有数胁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喀切登。与竞争对手相比廊兽脚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蜂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车守乃屁,哪怕国内的环境日趋恶劣捷杏屁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值侗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荷讽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭耿某瘟,整个过程大约需要22秒翁撮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刹,从而避免占用后备厢大部分的空间嫡示。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘琉墟父,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娇涣省,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蘑刊,没有法拉利暴躁绞青茸,缺点恐怕是不高调藩蟹鹿。不信你点击上方视频听听视频里声音下。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扇: 作为欧陆GT的性能旗舰词,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嚼室爆,不仔细研究根本发现不了它的区别居慕春。虽然外观变化之处并不算多妈储,但是对于轻量化苫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性荤。" "   7月21日糠步期,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)己。其中丰田致炫战胜福特嘉年华躺、北汽E150勺,成为第一期家用空间王冠军暑婚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盎。它们会有怎样的空间表现冬媒并,不如一起来见证摧己煤。 本期内容开始前卉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧识交夸: 好了藐,正式开始第二期内容乡。不过简单说几句霸,为了没看过第一期的网友们淮揣:    你可能会发现秽,随着岁月流逝畔翻履、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭和贾,也当起了小爸爸秦柔碑。恰此时改,他们对车的选择可能也有了新的取向渴,空间大墩冉豆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剧。    基于此缕褪疥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谩底微。从一家三口的角度去衡量一款车的空间败郎,让大家对车辆的实用性有个较全面共、正确的认识佃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测食、模拟一家三口郊游的情景实测复、细节空间的展示男、实体娃娃的数据测量四个环节进行拼。   话不多说钳履,有请今天的选手句锨拌,登撤辛ā! 第一环节界:堆放整理箱回,能放多少放多少    由于很多厂商荡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升卜吹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时栖,也会帮你量化一下车到底能装多少升挺赊厕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逗寝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稼戈,并加以不同颜色区分居,目的是给你呈现最直观的感受菲弊臼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据轮嗅锌,仅供大家感受一下潭嫁撵。今天我们拿箱子说话兴凰屠,看看它们这种数据到底能装多少箱子靖癸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下镰:由于时间关系锑婪,我们这次只借到了骊威的低配版痕碍韦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒片廓,但高配版的骊威有这一功能聊喊失。 首先出场的是骊威愧泉紊:    状态一谅:单纯的后备厢空间 状态二冻:放倒后排座椅后的空间 状态三怪俏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妓: 骊威一如我们所想的那样魄抡,空间的确是其一大卖点吩酥抽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时患夯,小伙伴们都惊叹了!骊威雾结,实力不凡菇迪烫。   其次出场的是致炫百弓嚼:    状态一色:单纯的后备厢空间 状态二颊:放倒后排座椅后的空间 状态三鹤挪媳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凭艾: 就如文章开头介绍致炫时所说稼,空间羔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点搁诚煌。通过这一环节放整理箱的测试赖吨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积工:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一教陷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二建嘲垫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三就斧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铺庙费: 通过摆箱子的实战噶吵妈,以及上面表格数据的对比司佳禾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利滔。而致炫与骊威差距也并不是太大惊烂,可见其空间不可小瞧崎。接下来又有哪些好玩儿环节矮镶蜂?而两车又会有怎样的表现呢陋?请继续往下看哨。" "   今年5月浇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶巧誓?9挡无用缉坝?自由光深度试驾报告》)募芭。当时殴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嫌被。    6月随,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)眉。不过3.2L版的离地间隙搅、接近角肖纪坪、离去角姜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别班裙?    几天前瘫,我和赵璞楞欠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撬嘘澄,这车还行不行卑抒刹?    我们的第一站缝,魔都上海豌辱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卵泵煤。在经历了噩梦般的改签派、等待枚赐钎、登机苯价晚、继续等待之后糙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苟弘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伍南匣:“游遍世界各地斧恨,开尽天下好车螺冷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑班矫哩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方炭环托,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的猫啃凸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多十井。在此我可以不吹牛X的告诉大家掂佬酚,我在纽北环实际驾驶过钝诲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑温修遂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI搜俩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型耍粹涉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮霜渴,在国内也非常抢手淀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升滤颅亨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障灌盯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变逞,基本保留了GTI所有特征伯薪马。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升暴扒抨,在舒适配置上也更加的平民化戚低。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棋佬类,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件封,例如两边的侧裙以及尾翼等冠搭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的杠浇。但低调的外观也有自己独有的设计元素琳陷,例如车头处GTI特有的红色的拉线崇爆妹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标考鸿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中彭涉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性溪墩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm光豆蜜。另外绘,新车的LED尾灯造型也很有特色纺湍。海外版GTI提供了红色盎纪巧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棱巴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现特凡,但国产后或许可以与国内的消费见面铺午币。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞪痉,我把它们大概分成两类祷极涕:靠谱的和不靠谱的罗。不靠谱的原因很多荷波贸,有些续航里程太短嫂涉枪,上车就开始为电量担心;有些性能太差童版蔽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比眯,几十万买个两门小车趣,真当我们都是土豪吗沃?   不靠谱的理由千千万俩,靠谱的标准则大致相同摆氮。续航里程不能太短违纱萄,加速不能太慢筐,最好还有些实用性蔽惮混,价钱不贵就更好了氛卿商。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舵香亮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车巴脯歼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平摔慌,拿汽油车举例的话歉,90%以上都算得上靠谱日。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掳,能达到及格水平的车型却不算多赏丛。我们的这辆测试车是2012款的床零,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浚。还好时隔两年抬拇,e6的动力系统并没有发生大变化佩搭船,只是外形和配置有小小的调整乱白其。   续航里程博布:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舞悼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车叹,这其实只是理论值厩驶沦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱按,实际用车时很难达到摧敛。夏天空调煎穗徒、冬天暖风极螺、高速快了饲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程具牵。   这种电动车只是日常通勤还可以念趟,但稍微有些想法摔涤,想去见个朋友痘、买个菜开缴殴,心里就得犯嘀咕失嘛胁。这种心中总有事悬着的感觉很难受伪捆添,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匈纪你。   由于时间原因辫畅澄,我们只能简单测试一下e6的续航能力枪饲残。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里悉梗豆,其中高速路况三分之二曙,城市路况三分之一疵蛋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来副唤菏,我们的行程其实就是三段堑肚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)犊韧蔑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)笆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)殿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)斯,显示续航里程320公里噬通膘。完成第一段高速路程时(43公里)瓷其识,电池余量82%(耗电17%)苇书,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)臣,电池余量63%(耗电19%)每焕署,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)甸罕,电池余量45%(耗电18%)兔,续航里程134公里(减少61公里)癌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点表叫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右赏烤绢,比如第一段高速行驶兢,续航里程减了59公里哼诗,而实际行驶了43公里杯话妓,二者大概是0.7倍的关系幻幂噶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话合淳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嗡瑟逛,拥堵路况似乎还更费电一些态。" "  近两年洞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮浩僧靡,很多大厂都推出了自己的纯电动车袭翠,先不说比亚迪这些纯自主品牌啃粱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车乘点。今天长冲,我们就提到了之诺这个品牌科圭败,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剖瑰颊,主打高端孟,并且未来也是只进行纯电动车的研发乡秒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嵌猴。今天叉间杠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E去脆蔬,下面我们就对这款车型做一次体验搔。   之诺1E只租不卖般,租赁价格为呸甜:日租金为400元/天腺朝差,长租(3年期)为7400元/月拳,现在消费者就可以对这款车进行租赁寺。   租赁价格包含涝哦辖:车辆上牌危借、充电盒安装(7.5小时充满)兜蓬、保险沟佩似、每6个月一次定期检查保养百、车辆维修钡谐,7天24小时道路救援冷蕾测、拖车以及备用车辆等净谴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造羔挫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瞳垛玲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子玛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计程使,虽然亮点不是很多墩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离绩,树立之诺自身品牌的辨识度末胚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系测娇,辨识度极高贾券忙。 既然是同平台打造迹,那么轴距和宝马X1也是相同的惫栏狭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钞始肮,尺寸为225/50 R17丘,这款轮胎最主要是为了节能考虑肉恼峭。   本文导航   分享到熟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉陛良,它是南京依维柯生产的车型漠惕梧,隶属于跃进品牌旗下俄蚊嵌,是一款定位中高端的轻卡产品款缝嚼。该车是在2013年1月首次发布的瓦搁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)榔闹翟,为用户提供了更多的备选车型懈喷浇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现递粕瓢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)垃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域壳苹洞,宝马向来不走寻常路蜂,旗下的SUV并非越野硬汉甜,而是更加注重公路操控性膳,所以在外形上也有着自己的独到见解粉充储。Coupe原本只是轿跑车的特征扭淡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虾戎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后驳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上模。在这种背景之下糙距,X4应运而生疥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验颈,宝马对于X4的设计便更加得心应手合裴捕。从车身尺寸来看乾惯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吮黎钵。然而实际感受上收密筋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力峡岁煎。它们的关系就如同X6和X5锯,一个张扬艘、一个低调蓟牟。要想似闶蓿酷们骂?X4很在行都幕。   这辆X4的外观加入了大量M套件十,进一步凸显了它的运动风格免戌。夸张的前后包围降低了视觉重心粉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角驳寇骋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢聪锌鼻?所以梳,接近角秽、离去角这些数据对于X4来说居吩监,根本不重要刑慈鬼。   和X6一样乓表,性感的臀部是X4最迷人的地方特庇松。如果从车尾来看涉,X4确实比X3运动了不少蓉防垦,高挑的腰线瑞伦馈、厚重的尾部都能给人很强的力量感踢尽。对于35i来说瞪绢,单边双出的尾排着实有些低调航。尾灯的造型是典型的宝马风格穷地,造型简单丁、大气斯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮腾,前245mm伍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)峡辞,这是一款综合静音乱四钞、舒适糠急、操控于一体的轮胎冈羞。在我看来槽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎净嗡骂,似乎更为合适彪革。" "  原标题献:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前硅枚昧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)分融唇,该车除了外观造型犀利核汇速、内饰豪华辫澜帕、配置丰富之外奔汕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样夹俊外。作为一款以年轻惭、时尚为主旋律的产品镐对,NX开起来的感受如何画戈颅,今天我就为大家正式揭秘篇上。(注盾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称兼砍,如NX匹莆、ES杏私勺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍萝围吨:   NX车型的外观内饰设计风格冉姥,在之前的文章中我已做了详细介绍擂庆混,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品矩。从实车给人的感觉来看舞图,它的确做到了这点布赁,不少人见到它的第一反应就是上卢糜:恩拼雇媚,这车挺个性湍、挺漂亮秘氛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沧夯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腥。此外堪钨虹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯皮塑娄,进一步提升了科技感尾财鲸。不过它并非全系标配乡,在入门级车型上近光灯依旧是LED蹿,远光灯为卤素灯泡魔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗汛病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV孟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3劝歌缔、宝马X1做直接竞争佬菜昧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证让纫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES凸谁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钳俄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽潞埂,其中一款为17英寸轨,另两款为18英寸汀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鸽歌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎忻,在国内的售价大约1700元/条湃。   车尾线条与前脸相呼应史闯,造型犀利场弊丁,棱角分明荤郴,以凸显整车年轻侣哩及、运动化的产品定位捕虫随。同时群,尾灯设计十分用心悍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果错掳拍,特意在接缝处增加了一小块LED册。   内饰方面韧乘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造垂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准项沤夹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用枫,大幅提升了车内的豪华氛围礁。   据雷克萨斯厂商人员介绍拓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统息丁啡,它的使用方法类似于电脑的触模板腿,并带有震动回馈功能欺鲸酗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用呜。此外端棉弧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统放,我们咨询厂商工作人员挝,这配置会不会引入中国吩苔,对方并没有给出明确答复阂偿圃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适驶,作为家族中的新进成员芭,NX的表现自然也不会差梁苛。为了符合它运动化的定位阂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强取写戈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现庞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意几。   在海外凶,NX提供了全景天窗位掸、普通天窗和无天窗三种版本的车型画钝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溅,采光效果很好腥哆,但无法开启戏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用梅,采用的是外开式设计红疾宝。可以确定的是光,上述两种版本的天窗都将引入中国乡岸授,至于无天窗版车型是否会引进福,暂不清楚别闪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谰合,马自达CX-7在海外推出;2009年梁剔,2.5L两驱车型引入国内辫彤,售价28.8万;2010年掣面敛,增配的小改款车型上市靛仆,售价29.08万苫,同时宣布国产意向;2012年陕,海外CX-7停产;2014年捐双稍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道滥,等它国产的人此时已经老了四岁了送。   从以进口的身份引入国内锑抛稿,到正式国产经历了四年左右的时间矫羚雌,在这四年中进口CX-7销量并不好隶,一方面是当时市场不成熟湾醇脊,后期竞品丛生将其埋没了揣。另一方面原因也在其本身端,比如定价高锻北匣、2.5L发动机动力孱弱等等喇痕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍倍凳掂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统宏部。在测试之前齐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点擅割逼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm媚们,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm耐碍吵,搭配6挡手自一体变速箱脸行。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机萄,只不过调校要比CX-7上的更为激进巢秃琶。即便如此谓骡枢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼甩骚。   油门的设定比较灵敏呕,起步和加速初段都还比较轻盈秘时,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线田,而不至于拖沓肛,一切都显得易于掌握尼溶墙。变速箱和发动机配合的是那么默契畴墙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杏络,只是在极拥堵的道路上蠕动时烂,1挡与2挡的切换有点闯动而已弓,问题不大肖邦。   转向和悬架的设定偏向运动琅邢,采用机械液压助力的转向系统比较重盆览,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣晌椿市。悬架没有“忽悠”的表现栋都,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攀,车内乘员经惩ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹿。悬架后段偏硬庭,在弯道中并没有明显的侧倾鲤挝薄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去憨础。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错窝,动力供给够积极箩兄刑,表现不错凡,驾驶感觉非常轻松得荣瘟,动力的跟进也很是及时涡梗畴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拜蹬非。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辱痰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纹男贺,而且不是那种喷涌般的迸发隘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已魄,给人相对内向保守的错觉唤据蔚。   CX-7更擅长的是中途加速息惟,比如从60公里/小时开始翠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易岭涤磁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓糕炯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限羡橇,这几天这种沮丧感时常出现灸。不过也正是这个中段加速的特点些暗幻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洼竟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右娠,稍踩油门就奔向3000rpm郡反,便能得到很好的响应差说搬,仅有极为短暂的降挡迟疑仁斯,随后就催逼出了足够的扭矩衰酬。简而言之首,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嗜吩娠,容易上手脓嵌,各方面的表现也都算令人满意僻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷你孪,涡轮增压器起到了明显的效果诡,就像注入了某种精神类药物虚画,虽不时刻保持着亢奋状态汝啃,但兴奋状态确实随时可以到来控,一切都听从指挥色郊鬼。这种持续的加速感可以维持一段时间线,心里不禁一阵爽快纲,当然伯啊仙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怂巳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光屁善,测试油耗的过程共行驶了134.6公里司刹,消耗燃油17.94升册摄,平均时速为30公里/小时糠,全程开启空调识,平均油耗为13.3升/百公里窘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看撵姑来,CX-7绝不算省油的那类蒲祟,准确的说是比较费油弘膊塑。另外藉焊查,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沫号翟,无疑使用成本相对较高橙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膳孪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章湘推侍。说实话幌,那是我第一次接触这两款车隙嚷奇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象变腔坎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淡,动力同样够用皮锚,但输出并不算线性埔佬眠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铆帆。当时我就在想继,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了番礁灯,而如今厂家真的这么干了幻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统揪泞,增加了几项配置蚂超,外观方面几乎没有改动火痛角,图中的这款车只是增加了车顶行李架判郝、车尾扰流板和挡泥板等选装件儒。   这款帅客HR16是一款7座车型脖孤,它可以满足国V排放标准卑刹,车窗后半部分采用了隐私玻璃涟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奋屎盗。当然恢,帅客实际上是一款既可以满足载人肛停啤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蟹推,所以它的车系中包含了5座遂博、7座爸、国IV堡掂佛、国V等各种不同版本灰伶惜。   除了挡泥板之外筹胸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盾晃谅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统通,其中的最强模式叫作“Dynamic”奠甜,译为“动态”彼。有意思的是拘,在英文里腺力老,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根莱对兢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乐放绰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗山董焕?——开启动态模式档通,就等于点燃了一根无形的导火线陈窘扔。   要追根溯源的话七,炸药起始于中国呕花,属于四大发明之一勘辆,不过相比中国发明的黑火药愧湍屠,硝酸甘油平时更加安全可控函常,而且破坏力更强钒柯。奥迪RS 7同样如此吧,它多数时候表现得比较随和氯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力新憋晒。   首先从外观上就容易看出它很厉害冈。奥迪A7之所以独特泪策,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铣介棱,人们将之称为“Sportback”化摔,在我看来俗,它的廓更像是一只优雅的海龟嘶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涝饱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装熄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吉供,所以它已经不是传统爬行类的龟洞努吕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辟睦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同悔闯熊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赋晚帝,让人不由自主的去稳稳扶住3烂架、9点位置唱俩。   在风骚的外形和各种真皮痛敖、碳纤维材质的覆盖之下诉惹痰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蘑匣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捶梆,这一点很好吞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV救爽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群席剔。即便在这种情况下寄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茬晚:谁给你的自信卖这么贵秽?不错弧寐蔷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008划星,它到底是盲目自信还是厚积薄发簇定败?我们一比高下妓宽庐。 外观对比鞋羔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棉护:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算儡,所以我决定说点可以量化的东西吭等悼。首先拷氮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现毒裳囱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型破。其次可能是由于动力的原因碎拳啊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上烘琉,备受关注的长安CS75正式宣布上市哼驾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合排。在前期的试驾活动上授,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型壕,并对其驾驶品质给予了极高的评价佛恫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钠羌,和手动挡车型相比芳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待码璃沏。 ● 外观内饰的简单介绍侠疵冗:   在外观方面成沙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型签垮境,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梆,甚至连一个小尾标都没有为。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屠鸵市,但1.8T车主可能会对此有一些不满敬俗米。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm阶细桓,轴距为2700mm篡蛇拾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5磁冉花、奔腾X80以及哈弗H6爬倡,CS75还是相当有竞争力的配浦卡,它的轴距和长度最大羞把,宽度仅次于哈弗H6门,高度相比瑞虎5矮了35mm芍妓爽。   在外部配置上航,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统忙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奈舜柬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角错熟瘁。另外督祭当,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯逻鲸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果洪驳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力入掂蓄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耿掏剁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绘,市场售价约为700元/条遣乐泰,在同级别中算是很厚道的配备了啸。此外厦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品僵贺勉,只是轮圈被替换为铁轮圈貌,还是俩字——厚道襄犬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格倘匹烯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足技履扛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板割尉教,看起来更有层次感惮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙四莫、设计毫无新意懈矾、用料也很一般等不好的印象容边牧。不过近年来汇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘟弥焕,长安便是其一沏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视讳,也很难找出它的缺点插鸵炔,按键殴、旋钮的阻尼适中刮,手感很不错颅墟焙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏硷,分辨率和反应速度都还不错盆掏力,不过在功能性上它只提供基本的导航苟律霖、DVD并、电台穿磐黄、倒车影像及蓝牙功能倍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐淑休,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拉舜嘲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搜,但是厂家对此并没有改进是搬啼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放科高。但是良,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度浩,同时设备名称也无法显示完整幌,在用户体验上还有提升空间遣然。   不过弧憋矗,在一些细节处理上逝疯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意踩洽。比如在挡把前方的储物格李墨独,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理贝寒,不过这块材质却为硬塑料汗淌,实际上根本无法达到防滑的效果劲脸末。另外垄梧挝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桔芹茅,这点值得表扬心萄莫,但必须手动摁下开关才能点亮吃牵船。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纠毁。座椅填充物软硬适中勉貉,刚刚好菜猩,并不会软到开久了腰疼鸡姆,也不至于硬到硌(gè)人弊虫。除此之外眯评,包裹性表现也很不错敛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中衔次。另外插登刻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节斧恐。   车内乘坐空间表现上手,身高180cm的编辑身处前排峡辆饺,头部约有一拳左右的空间梆啸蛋,此时移身至后排逗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恼探嘶。作为一台紧凑型SUV车型导玻慕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了勒恐哀。   来到后备厢妇,长安官方给出的容积数据为590-1560L岛,表现中规中矩驹古我。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布激,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果爆曝,增加消费者对于整车的好感度曙篡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟石袄,如今市面上的电动车产品越来越多匣砰,开始逐渐走入人们的生活笺篮勿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诵殿,大家对它的了解可能还不是很多奢陷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元韭。那么这款车究竟如何呢凭哨鞋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炽芜伟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上配,我们终于有机会近距离接触一下链。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌发,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卫半,因此其与众泰汽车合作肝,推出众泰知豆电动车息茧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同需侈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识统邻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗迹醋旧?不管你信不信蒋,反正我信了梦戮灿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱跺艇,售价为24.98万-28.98万元畏刚,共有三款配置可训!,全系均未采用quattro四驱系统嫩侩拔,取而代之的是前置前驱的驱动形式缔倘疽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛离壳憋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生矢赖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烹翅,1.4T的发动机到底够不够用库僧鳖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧筏帘陛,这些问题都难免让人担心悼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酷穆伤,它又是否值这个价格冯圈伴,下面让我来终结你的这些疑惑霸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滇敞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境冉,既然大家都关心这一问题纤潮,那么我们就从这个问题开始一一解决看弊沸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的靛济爱,其最大输出功率为110kW苛巩,峰值扭矩可以达到250Nm酱惩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm甜蛊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冈藏,动力储备不足方面的顾虑成劫复,但是这些想法也好顾虑也罢鹤佰道,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了窃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实椭弧,油门初段的旷量微乎其微顷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点弥虽菏,当发动机的转速达到1750转时还,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩溯毫,强烈的推背感也会随之而来彤秒,如果你不是冷静下来思考一下鸿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受叔勒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迸摆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候相,一开始的想法和我一样恢尽必,换了1.4T发动机之后遂定躺,动力跟的上吗百沪鼓?心里总是怀揣着这样一个疑问别,但是当他们开了一段时间之后昏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”聚家俺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纺详板,处于D挡模式时坝畴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝啦厢驳,但也感觉不到激进的性格辣。但是当车辆处于S挡时僻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉每锻废,整个车似乎突然变得紧张了起来箍氯,时刻专注着你踩油门的右脚贺脑,稍有动作便会迅速做出响应此肌。   在城市的驾驶中非,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衬等匙,当你深踩油门时封,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鞭,或者可以说臀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孝岸。此外惹截蒙,作为一台不折不扣的城市SUV健恭羔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卷刊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量订辱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感登,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动探阮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆烘,整个加速的过程非常线性撤冷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蝗恰东,不会表现的非常神经质井疟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱徽晶痴,这台变速箱给人的感觉非常聪明亢,可以准确的猜出驾驶者的意图寿蓬,在换挡的速度和时机方面非常到位退藐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点郸。此外慌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赣。当车辆处于D挡模式下惟硷粉,当发动机的转速达到2000转时敢熬,这台变速箱便会进行升挡的动作把萄孺,从而保证日常驾驶更好的经济性滤弓访。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应忌轿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止涸师吻。   这台变速箱也并不是近乎完美罕鬼泌,它当然也存在着自身的不足灭厩购。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺袒涵豆,尤其是在低速的区间内里玛镁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碗。此外肃,该车提供了四种驾驶模式的选择派亢,分别为经济嘉谢烷、舒适翟须俏、自动和动态模式壳慷咕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钱导。 性能测试呵目宠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中泪逻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现微粱,最终的破百成绩为9.14秒衔峦未,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升欣锨。奥迪Q3在三挡时完成了破百问揉钨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程丘。此外玫侍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冀,非辰幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失催,整个加速的过程十分平顺和线性抨腹狭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菇戊。车辆在全力起步的过程中幢通,由于没有采用quattro四驱系统去睫,车身有轻微的抬头现象朴觅碑,前悬挂的拉伸比较明显眷噬。 性能测试郸倾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挞呛秦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米陇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坍聘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系顿氏磷。在整个制动的过程中冕,G值适中保持在-0.9到-1之间漠森蒙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哗啦禄,前悬挂很大程度的收到挤压但戈餐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显叼。此外芯,该车在连续制动的情况下缚俏舱,受到的热衰退现象比较明显宏德,在连续测试过后锌匣伯,制动距离增长了接近2米桶尾势。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谰,动力方面也足以应对使用的需求憾衡,尤其是在低扭方面性荤,这台发动机表现除了浑厚的功底辩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平窍僻。对于一台城市SUV来说饭丝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肚肌故。" "  你有没有这样的勇气去绅剐,一辈子只留着一种发型乳某,带着一种款式的眼镜狠袒?或许多数人会摇头说不迪。试想你现在穿着中山装扁懒涟,带着大边框冕,留着中分头走在街上薄淀,别人必定会投来异样的眼光惊京。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变呻题磺,但有一种美驾剖拓,却是永恒的巴,我们称之为“经典”瓦圈殿。就像中山装逐渐演变成了“国服”统师奉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弊岭,看似过时的东西稍加润色还雾脆,就会焕发出经典的力量菱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题祷烙赴,也是一个互相佐证的问题隧粮。正是扛住了时间的消磨私性搔,一个产品一种设计才能称之为经典娘。而正是因为它是经典睡丰渴,所以无论时间如何过往低,岁月如何变迁即,它依旧能代表着美部镶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伙燎恕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫城掇集、保时捷911揭熬淌、MINI这几款车了线。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汐亩,这是一种财富挂,就像一个国家的历史一样慧旅陀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恭理榔。但就像中山装一样谢,如果不稍加改动屎涛关,依旧会被人说土气掏,MINI也是一样我搐冀,细节的升华会有益于经典的传播和传承静。这款MINI COOPER S的运动元素比较多睡侣锨,是全新MINI车系中性能最好的贺。所以车头车尾都会看到“S”的字样搅上。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乱己:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部径统,这是它彰显不同的地方逼,尾灯的轮廓更大了掣,但相比老款不够凝练晒,同时你也感受不到它有何种审美的进步凤峦瓷,个人感觉它是为了变化而变化殊。轮毂方面嗜惭蛙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号确难。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注葡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)暑汀。不过睛当挛,在真正接触到保时捷Macan之前搂,我对它的真正实力也有所质疑荡臂。众所周知茎皖泪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢攀秒碑?带着这个疑虑试,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅储。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同颓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型丸锚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机黎赴刀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似忱吕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型私,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”技。在没有任何参考坐标的情况下完,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的董抗。排除了惯性思维的困扰联芜,对于一款新车而言或许并非坏事娠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布豪,因此有关它的设计特征我们并不陌生脊孪。作为保时捷推出的第二款SUV车型吞硼其,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计勒,同时也融入了许多独特的元素眉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征獭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动墩那,因此在细节处理上镁夕拟,新车融入了更加激进的设计元素默赫镐。    作为入门版车型报筋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯劣蛾藐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯簇,并采用导光条设计溜半克,其视觉效果更具科技感巴。   保时捷Macan的腰线位置较高被刚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢菲,营造出强烈的动态视觉效果筷毁册。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寂家。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一收幢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格射涟斜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况篱韶,我的同事此前已经为大家介绍费舜皖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撤鬼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍糜嵌绦。" "   ??????? 提起观致敲堤噬,大家都会想起什么跑纫?这似乎是一个难以回答的问题擞。作为一个有着中国血统的全新品牌函,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诬吹呸。在2013年昂帕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桑胆,一石惊起千层浪沙栋浇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手仕娜。   如今扛剐,观致的第二款车型枯蒲,观致3五门版也如约而至昂模,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泰恼?它的到来据舞己,在扩充了观致的产品线之后斤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢烽?自然是令我们拭目以待材农管。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车外府淋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今握,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型热,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型揽,时至今日都没有做大幅的修改荷捐额。就是这样一个古董级外貌的家伙仟,最近竟然和新能源技术杠上了蔼桨卸。2013年的日内瓦车展上怯碎兄,路虎推出了一款纯电动卫士考,旨在告诉大家卫士宝刀未老顽凡。而这些天回,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试炕粪免,看起来攻脾赔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了虾厢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上夏恼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品颓短忻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凛芬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望商,并未成为现实构涟侗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已安辽寒。   事情的转折点发生在2014年6月18日响掀礁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蚀埔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车守,并且这一次施,车身上已经重新贴上了拉花撬杭写,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计水兑东,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”饶,而是一台真正的电动版卫士焊。   之后通过各种途径的联系惊卵霖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吭,虽然这并不是一款量产车痛,也没有任何电动机去茂、电池组方面的参数数据辣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拴夸,我们认为此次试驾还是很有意义的辣四瘟。   ■ 外观造型寝幕谱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敢罐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样羞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异许。   电动版卫士全球仅有7台忍氓纪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膘,基于卫士110车型打造午,可以根据情况容纳5个或7个座椅姆梯纠,算是车系中的“旅行款”难忍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异壬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计超,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡劲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外毙,丝毫不加以修饰郴沽。按照官方对柴油版车型的销售策略线哄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韩儒阑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分醇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理甭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赣蓖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间朵。正对车头泻宠,右侧翼子板的通风口也是镂空的缎摩赌,下方是空调系统的进气口潍,而左侧的则仅仅用作装饰幢弦邢,所以是完全封死的状态队纳抢。   平直的挡风玻璃丘希、小雨刷冈、面积可观手动调节后视镜估卑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计完粒,而在这台电动版卫士上懂先,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板饥。   实际上奠倒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致檄双,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纫肃脸,电动车窗只照顾到前排乘客娜劲,第二排为手摇的监抹翟,第三排则仅仅是推拉窗绞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林髓,确实庞博,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嚎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中香手慕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恒垫排,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖敞荷。   三窗式车尾设计除了古老外态,想不出更多的词去形容传,好在后窗电加热横灌惧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锹防,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纶版。至于各种不同用处的尾灯史芹断,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧慧脱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩经逆取,并配备了13针牵引电力接口茹犯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电靠。而对于电动版卫士来说帘,这款车的拖曳能力也非一般强大辣梨射,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡集佰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置腥纫秽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯认享,在这四年一次的盛世当中尖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注马沪赡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色掏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱渚槁俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌竟枪,对于这样一款小车到底怎样傻袍,让我们一起一探究竟拇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车谩哎逢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蛾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化毕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夹另肮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虑朴胜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恰需,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择糙瞪扯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑愣枋。可靠的选择僧途屑。   相比现在很多的车型剂剧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰亲瓣,个人比较喜欢这样的感觉搽皋糖,朴素也是另一种风格咯廖棚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好擞激抚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分繁,可以说是起到了点睛的作用挠诽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创廓幕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格桓目恍,看起来还有些运动精神常咀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组残,同时也是远近光一体设计驹炼抬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泪,更加突出其可爱的造型风格患好,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体膳马惺,同时也表明了J2的一种年轻风格禽别。虽然是一款定价不高的微型家用车鸥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置盗团模,雾灯虽然不是什么贵重的配置迸处狄,但对于安全的保障还是多一分才好缔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烹,实际使用中虽然刮水面积稍行小,但整体还是清理的非常干净舰希拱。   在车体侧面造型上闺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计挂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高计,这样给头部空间会留出很多畔沉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感萄叼精,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挂冈凌。腰线起始的位置和大灯高度相同驳,这给了驾驶员足够大的视野空间袄碑徊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间梦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高泻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格躺彪。   在尾部造型上床,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腻薯,同时加大了尾部示宽灯的面积疯,为了就是提示后方车辆注意安全疙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高底炬,内部非常的深不过开口非常胁阈埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包加。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惨凤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闲呸,虽然是钢圈悔劳肃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹭忙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型黄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少屠。另外爆韧,一直让人头疼的售价问题矢隧,此次又出现了颂颊剖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势渤遁。价格问题扁统刨,在上市新闻 中已谈了很多挛,不过与价格相比俊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蕉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题多贺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后世罐处,即将为各位解开疑问饲卜。   观致3五门版已于6月24日上市痴,目前指导价已公布锚腿,售价区间11.99-17.19万元 剔粟郸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍颧煽:依然遵循简洁的设计思路矩捻烹,造型更显年轻票喉片。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头狙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伺滩嚷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捕冬。可以说擞疚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车递奋较。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格顾姜爬,不过在细节上却更显年轻蛇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm清玫勉,轴距为2690mm乏衔,除了长度缩短了177mm之外彼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别犯请。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话测金酥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉柯藉窟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了讣。在车身颜色上蚕,观致3五门版同样有6种颜色可咽摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕恢,色彩更为鲜亮东辛,也更有时尚感叭穗授。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起咐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狈辽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面舍扑,而前雾灯也采用了圆形的设计沁腻,更显时尚溶楷。另外盗钩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骋、转向辅助灯和大灯清洗装置清眉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 沫乳。   除此之外贯裙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大皆斑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)楞百戎,并且轮圈的款式也更加的年轻略。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18到。所以在轮圈与轮胎的规格上酗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别哭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍搬桔:与三厢版一致间动拌,细节改变不大屡夯秤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同姜堆表,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淬。中控台采用对称式设计乳腑,各种功能布置规整纲渡,按钮数量控制在了合理的范围内泉绥,不会给人一种杂乱的感觉就旁纹。平底式多功能方向盘与三厢版无异适擂,造型很有运动感裳宝,真皮包裹的外圈握感也很不错苟丁附。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淳讣,除了蓝牙电话乘、多媒体播放等这些基本配置之外悲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务戎仑。除此之外间,车主还可选配观致逸云的增值服务蚂钩,该服务包含实时交通路况撇暖、实时停车场信息和地图更新等悼。 ● 座椅及乘坐空间脚失竣:白色绲边真皮座椅很有时尚感文极。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能羞汹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能聊堪嗽,与三厢版顶配车型相同檄莫。不过区别在于巨墩坑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理虚惦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升颈屯菜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搓。   在乘坐空间方面劝殿操,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妓,并将座椅调到最低位置后停,头部空间大约为1拳割形,显得很宽裕;而进入后排后萎顽隙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒲釜炕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的幢搬蹬。后排中间地板隆起幅度较大笺菱,长度也不适合搁脚篮僚,中间乘客的舒适度会受到一些影响奥。 ● 后备厢输埠、储物空间和天窗细梧砷:后备厢容积403-1105升默红避,储物格众多斜。   在不放倒后排座椅的情况下铜化溜,观致3五门版后备厢容积为403升物镭温,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题问硕梨。如果嫌这样的空间还不够的话夸,将后排座椅全部放倒后恐苹瓦,空间最大可扩大到1105升奋。除此之外慨,如果您随身携带了诸如手机馈啪、饮料之类的细碎物品的话咆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间查。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣伟兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备京低,可打开的总面积约为0.22平方米圭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似祟收暑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架戚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机皆此戎,两者最大功率分别为126马力和156马力踢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米人互茸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别萍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外竿,其他车型均采用6速双离合变速箱旦。在底盘悬架方面稍寐涪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统垦精,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涝琼彼。 ● 驾驶感受随定:底盘调校水准高此,变速箱低速平顺性比三厢版好柿仇抵。   此次试驾会上库脖,我们大部分时间都行走在城市道路中捌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些帆旱捆,起步时若是轻踩油门踏板燃,车辆的提速会显得比较迟缓卯瑰阔,若要改善的话绒替,需要至少踩下1/2的踏板行程路。对于开惯了日系车的朋友们来说按盯,这种偏向于传统欧系车型风格温及,而非“一点就有”的油门调行刺都辏可能需要一点适应的过程瑞。   而在整个加速的过程中阮晃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丝划,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上句鲸卫,咆哮声已经传入驾驶舱衡,可就是不见变速箱及时升挡活能。另一方面茬孺笔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入囤苯凶,整个介入过程并不是特别的线性南,其工作时的噪音也清晰可辨敲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音罚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧内鸿樊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受队公糙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伙,并且伴随着强烈的顿挫感详强,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多豆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态闷朗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少勺妹鳞,虽然顿挫感还是有霸沟狸,但已经能够被绝大部分消费者所接受蜡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的兴噶,那么我可以回答您敬贸慕,和大众的DSG表现相差无几谰。淋。   从观致工程师的口中得知鳞句箩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讳绩阂,对变速箱程序魔芳成、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伦篱,找到其中一个最佳点蟹叼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗓邢钳。   在手动模式下城括簧,发动机的表现仍然很积极胖,不过由于其低速动力输出并不出众幕偷惶,其加速度并不能让人感到满意侥,很大程度上氓羌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉芜。此外贰微,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时技,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡欠咐未,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似屎芜饱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点狸,而在此前的三门版车型上新竣,我们就给予了相当高的评价艇。虽然仅从结构上来看镭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控让,但作为一款家用车衫令甘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性男瘁,高速行驶变道保证稳定性速旧桐。事实证明密,这款新车延续了三厢版车型的出色表现劫另,并且从车底反馈至车厢内的声音鳖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看甲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的愧。   ● 编辑总结苫臼丹:   从我们此次的试驾感受来看寞惮庆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻趴捂、时髦的外形窘氨警,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扫。与之前我们体验的三厢版车型相比堂纷钉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蔑饺蝎,尽管目前顿挫感还是存在鲍狗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了饯涪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捂,有值得称赞的地方棚弊,自然也存在着一些不足素,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等惟溶扛。另外椭囱勿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侧穷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元微绥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯清脑份、转向辅助灯及大灯清洗功能修诵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎律炽,这样看来另怖捣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少昂事磨。不过贾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢捐宏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧立休。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间我,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍华汗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型翻涵。但个人更喜欢两厢版本防纶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因龟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾俄斥。当然导,作为同一款车份,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氓。三厢版本更加实用鳞办,两厢版外观更加时尚干练挪。今天带来这款两厢版爱唯欧爬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足变僧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容耗程奴,大灯的设计相对保守了揉,但也减少了人们对于这台车的争议性孝修。从而扩大了消费人群陀卷烽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惠,各有各的美思酗及。但无疑寡成,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的灵翟姑。   侧面的变化并不是很明显布恰诧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泪蝎。相比三厢版要顺眼的多淬怂蓄。车尾的变化同样集中在尾灯上剔,尾灯的轮廓变化倒是不大姥萝,变化主要集中在尾灯颜色的改变氓蹈陋。深红色的外围显得更有质感疮拟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话每颂,越野车是最好的选择登。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车霖宝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40暇祈忍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事地,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力精。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远插仟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40绰喷保。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没福噬灿。除了电视剧的锦上添花型逼,BJ40本身的魅力也势不可挡喜怖端,下面我们就走近这款“北京青年”袜疥啃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼价扮遂。   外观/内饰熊牵哎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试收,或许有人会问那为什么还要进行测试艘窟。其实答案很简单兢庭,之前测试的BJ40是一款试装车寞浅稀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别娠,包括电视剧中车辆也是如此扑夏耽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变殿悉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氯。虽然我没有见过之前的试装车享,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异淬匙,甚至有些地方与牧马人不相上下价归。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鲁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了脯,这里就不再做过多赘述颠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碴,你会发现并没什么科技感胳,简单的线条率菠垦、硬派越野车特有的见棱见角的气质从悄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卑闺撑。另外巾乳写,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廓般。硬质塑料质地的中控面板很厚实洁删拟,比起舒服的软性塑料手感稍差丁鲸捌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境波,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事艇秋,同理使用织布座椅也是一样钾搽,无论您是刚刚涉过水澈啪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨穿,都不用担心喊纫霸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器价,不需要华丽的外表去装饰镀钱。虽然BJ40有着很浓重的模仿秒饯缮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格将。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沏捕晴,那只能说这个人并不了解硬派越野车茧弥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望释骏,让人想到真正的场地里去撒点野舌伸隋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀灰馈捐?惊险的高速穿插饥灌、精彩的甩尾掉头毫、惊艳的侧向双轮行进吉橙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演脓悲芍。时过境迁官箍浚,萨博虽已退出中国市巢病,但把经典的两款车型(即9-3疗、9-5)的技术留在了中国湿滑,在北汽成功收购萨博技术后荡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生艰迸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泪碧韦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术靛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磁块,主打性价比与实用性铣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确公昆井,只是在某些方面使用了相关技术而已视茸摊。   从外形设计上就不难看出嫂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影携遁栓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涎舷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70必砍,同时车身上所使用的犀利线条良熟,令时尚动感的氛围展现得十分充分刀驹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表歧冀临:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级善牌,车身各项参数都小于萨博9-3胜袭垛,所以直接套用的说辞显然并不成立脱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出董及,打造一款可以继承优秀基因瘸,并适合普通家庭用户的车型颅杜,成为了设计团队主攻课程咀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情揪诉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应隘骏伤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降七乓狼,但紧凑的造型与简练的线条褐商,使其观感的持久性更好摹吾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型膘蹲很,价格能接受俊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撮。而现在也有很多车型供大家选择旁妥,包括大众途安投吩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现荚,它还有一个进口车的身份痕。接下来圃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凛荤恨。   外观晌:起亚最新家族设计艇捍坍,略显可爱赋歇庙,大部分能接受吼墒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格彼联,同时又有一种独特的卡通味道碘化。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感护少,没有配备氙气大灯拦,但全系均带有LED日间行车灯惦睬冠、透镜及大灯高度可调功能愁勿无。雾灯部分的设计很有个性暗溃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感高。   由于车身高度降低宠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑圃,平滑的车顶线条降低了风阻系数懈,流线型设计更加美观侠彪。全系除顶配的豪华版外拢些吮,后视镜都没有集成转向灯功能拾锣。另外佬侍,低配车型的轮毂也比较简洁赌含眷,轮胎规格为205/55 R16贰菠。   新佳乐车尾的设计十分简洁煤泉,总体看上去比较圆润搁杆孰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剔鄙苛,凸起的轮廓首尾呼应祷泉那。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驾玛,车顶带有行李架彩角,具备一定的实用性静软饶。新佳乐全系标配倒车雷达功能娘氖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像魏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谐牢存,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题眷射。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌汤瘦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯澜。而提到雷克萨斯甩倡锻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样偿绿村,立刻联想到了舒适核叛、安静等一系列形容词蹬勘。   作为雷克萨斯主力车型哇瘫,ES系列占据其在华销量近半壁江山亭,舒适席鲸秃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价徐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h偷牧涕,更是有充足的理由享受这些评语谈偷沧。但更重要的是念念,在环境日益恶化环鹅岸、石油资源日益紧张葛菠、油价越来越高的今天棘茅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度岗藩黎。   外观部分蜜髓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型昆肯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耻休刊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生词钉脚,和前代相比进化明显嫡。初次亮相时兜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炼侵。与丰田一样秤滔你,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格慷吞挎,目前已被广大消费者接受警,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尉。   外部配置上茸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目清戒田,与中网造型配合不错宿墨剿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格裴,轴距2820mm淋漆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妊娩,ES没有针对中国市场刻意加长凭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狠旁,轴距比老款增加了45mm门。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疗地,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型损颈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们情戈汝。当然熄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标峭筷罗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起壳泞系。另外茨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碑胸腿,更加低调理阔犀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距队受瘟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆讽卢、忘记沉默寡言的正装车主胜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框融哩、忘记... ...算了将净,需要忘记的东西太多爸究,你只需要记得一点祥镶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽庐。   奥迪的低调矩绢忱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狄电眠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恍淌阿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然顾氦。依托自奥迪A7的造型设计楞颧,RS7依然拥有优雅的造型瀑,仅仅在一些细微的地方硅化赴,RS7做了运动化改进芦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棺抵狭、以及哑光附件没郸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奔丁鹿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子问适露。   如果客户需要落隶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂斯,其轮胎规格达到275/30 R21獭桥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气黎醋抹。排气管依旧体现出奥迪的低调狗驹剑,外部看是两个椭圆形排气管仑纬碧,而其实际是双出四排气屎损,因为单侧双排气有节流阀士嗣沙,用于改变排气通道锤幸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣够革倍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的临慧登,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线江。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针箍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浦腻啸。车钥匙焙、平底三辐真皮方向盘湃、运动前座椅感汗凶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标试椿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能祈动,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瘁郴痰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淌没,还提供发动机增压压力炽、机油温度显示和圈速计时器等数据斧何姆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰班社奢,并提供其它3种材料作为选装疆太。车顶内衬标配黑色织布恨柒赦,可选配黑色Alcantara面料冕。搁脚板径肖、刹车踏板忿潜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蛇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蛔虱城。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蒲攫甭、一体式头枕的运动座椅辞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料岔,并提供钻石绗缝香。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料仕猫楔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装焦搭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茂酷此,就像微博上说的魔刻恕,一次刻骨铭心的爱情莎,一次说走就走的旅行什么的岗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求菲隶,但在现实中壤,你不能永远一副放纵不羁的样子媚需锈,特别是在资金有限的情况下傻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的揉暮骗。此时你就需要一辆价格便宜梦、实用可靠的多功能车型价楷傲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旗刊,分别是景逸X3和景逸X5史午,形成高低搭配产品布局话温。景逸X3属于入门车型倒,共有三个配置靡备,指导价从6.99万到7.79万元烈布。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侗岸翟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像木。这款车的前脸采用了新的风格样式尸跺韭,线条比较硬朗碴,造型简洁流畅辣,同时又很饱满弗激成,没有过分追求标新立异的夸张风格朽巳,显得更加沉稳台。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素逼螺耻,给整辆车增添了活力泡。   除了前脸之外擎午,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓浪乏坏,让人略感失望聘,好在整体风格还算融洽瞳夏,不会给人前后脱节的感觉填规。   景逸X3的长宽高分别为4382mm睛、1835mm和1705mm裁喝患,轴距为2685mm端残饰,在这个价位上算是较为突出的水平了长嚼善,保证了足够的车内空间瓜。" "  在固有的印象当中罚檬弥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下古辈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价靡力墨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨准涯濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌恃,作为日系三大高端品牌中的一名磋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抗哎鸿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次藕躬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缝寸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现幢暖,取而代之的则是一种日系的柔美风格庞彪现,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力峦会昏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虚,并且这种特点让别的对手无法模仿鸿帽息。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啼睛乡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大糖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度假搓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面瞧飞呜,看起来非常具有独特的风格沤轨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计较,不过看起来还是比较有神的叭马,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果称。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的芳拒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方幌恃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉睬,这款车有这么长么豢困?实际上后门的长度远大于前门扳坡览,不过整体造型并未收到过多的干扰笆吨判,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格妨,因为C柱的造型更加接近尾部绢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果居,腰线的设计在在尾部提到了最高拎,并且从前大灯连接到了尾灯部分细睬剃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悲呜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蒋抡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响虫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计梨幸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咀复糙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布呸颠监,到今年4月20日其正式接受预定凉,不到一年的时间哄乡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了庭携。在新能源车量产邯段豌、市售的速度毯亨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蹿乃锣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晤卫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绒。当然锈琉捻,汽车之家评测新车的速度也不慢喜沟,今天冕光诗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章敛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款皑布。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凤怖事,其中橙色的为增程式混合动力版车型蹲,白色的为纯电动版车型点,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型桃鲜。   ●外观麓图:造型前卫备,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布多比母,我见到量产市售车之后头,其外观真难以与概念车作区分率淡。宝马i3前脸造型饱满圆润锣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现县蛙废。不过枪等拜,“进气格栅”四个字需要打引号了呐娠乔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菏豹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挥里。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计檬,让整车看着很有质感且与众不同礁莲。当然喘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蟹闪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格封薪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头身,但它的车身侧面看着一点都不显小矩兴闹。在我看来原因有三诲俯官,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富步刊魏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少携,给人感觉比较敦实斯。特别是车高数据啡传,它比X1还多出了23mm每钾许。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矩,达到了20英寸瑞筏风,但胎宽却很窄滑痕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钉幸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吴。有关这款轮胎台,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店变让搐,基本都表示由于规格太特殊同,没有现货也没有报价将劝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乃桃,很独特蓟氏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宛把浦。尾灯采用得是隐藏式设计率,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坝拧不,用于显示示宽灯搓、刹车灯以及转向灯等许毛耽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧仓,所有光源均为LED吓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坎裳莎,欧洲市场上柴油车盛行已久断骂菲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展埂。不过近来刹翱码,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锣瀑,Jeep便是其中之一杏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寞唬碑。 ● 外观介绍虹茎穷:与汽油版无异讽,硬朗依旧事。   从外观上看哦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型舰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型穆。新车的外形仍然显示出硬朗纠丛、时尚的风格盯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大旧是,提升了时尚感弛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惫唯,在同级别车型中“个头”并不算大充。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势漆芬篡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°叙。   在外观配置上申,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯墙、雨量感应雨刷溺缝塘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筷抒库,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绥排。轮胎配置方面颁棚卑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鲤顶父,轮胎规格为265/60 R18哺肝掏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎班锤,规格也变为了245/65 R18瑰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时荆绿,我们会谈论什么技虐宏?是大老粗一样的外观齿,还是“马路杀手”一样的形象蔼芭团?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象颊,笔者也不例外冻。6月5日下午赐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华未芜冉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象癌擦妨,原来大块头也有过人的大智慧史兑第。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绰率腻、FM两大系列戌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日漆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翟脯,中国区总裁陆博天到场助阵舵毫饶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后豌白,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烤澎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怖痰癌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了妒繁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车毋坤,最大的意义还在于为企业产生利润壳藏碘。因此级保率,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中兔降妓,并体现在生产效率把、节油效率庞、完好率忙卡涎、安全惮皋、安北炱玻和驾驶员体验六大方面噶甘咳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型锰滤懦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择齿愧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证层,而大众凯路威则开创了一种新的格局肃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生床,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威竿,而那款车型是针对高端商务市场的车型唐惫,虽然其内部可以进行简单的商务会议檄材,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的霞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妨描顿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掣熊桥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑搜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求棠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的柑盯悔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格臼花,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嗅坊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密季陪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蹈邯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奉,只是以简单的卤素大灯出现催,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯崎,只能说稍显遗憾停蜂猛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车潮世,并且其敏感程度非常高掂赖垒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鄙填同,采用最为直接的造型是大众商务车的风格腾玲米,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大才啡赊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格头,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瓜柔泰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味了刮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琶净翠,在尾部造型上也同样是方方正正盼甫,给人以刻板的印象煽鸽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰食曝,看来稍显朴实无华寡船,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前棵。尾窗的面积超大艘,并且配备了后雨刷途统限,可以说在安全细节上做的不错耐麓山。尾灯的造型也毫无新意谜巨俊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写成丁,尾灯内部的结构也比较简单茨埔忿,并未采用LED也是针对不同定位的选择熟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赊鞍妙,尾部配有四颗倒车雷达探头题撩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用湿雾板。作为一款商务用车瘟脐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方讼,而旁边就是凯路威的备胎所在地任晴沟,这样的设计使内部空间得以最大化利用茂僧。   相比国外的凯路威车型宏斡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂味叫,造型上采用了多辐式造型邵蚊汐,轮胎则采用了邓禄普品牌荤寡僻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绕脖松,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV斤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候爆,我更多的会用臃肿两个字来形容它帛睬隶。圆润的车身悍拟胃,没有棱角的线条灰惯,大而无神的头灯剐浪,都让我对它提不起兴趣桥涂宏。第一次见到新款昂科雷时裤残,我的这种感官得到了改变盘黔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点羡。新款更加俊朗关,就像是一个胖子舅,经过健身衅普横,从大腹便便变成了施瓦辛格说。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面敌弊,这种类似于点睛之笔的作用添,实实在在的发生在新款昂科雷上面噶笺裤。之前的头灯让我没有胃口肖迫烩,尽管亲和力不错烈恫,但太没有性格埔恼坦。连同这个车身链,都让我觉得臃肿无比蛔讹抵,简直就是个满脸流油的胖子皇处。新款更换了更有张力的大灯莆先赶,进气格栅也变得更具进攻性讽。这样的风格洽,我想才是大家喜欢的怒臼。   侧面造型的改变不大胁尽,侧窗面积所占的比重依旧很腥饣,这和新君越燎体、GL8都很像祟项缮。给人一种重心很低的敦实感寄临。但对于车内的乘客来说公淌,这不是个好消息茧绣吭,过小的车窗影响了向外看的视野潭俏莫。造成了不必要的压抑感宠。或许对于选择别克车型的人们来说雷逼博,这一点必须无奈的接受了瞬懊。   车尾的变化不及车头吾侨囤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绊,或许我会更喜欢它疾。但事与愿违路,尾部的改变仅仅局限在排气管上踩谐瞧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形趁。这多多少少会有助于提升质感供。也改良着尾部太过圆润的整体气质捍彤。可以说炮乐擒,这次外观的改变绊,在这些细节上还是很成功的欺坪凛。相当于一次瘦身和塑性誓,让它的线条和筋骨更加分明蓝爽蕉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诽估,纳智捷 新大7 SUV正式上市股仁够,官方指导价格为22.68-27.48万元饲汾邯。一直以配置见长的纳智捷品牌妒戏,在小改款车型上又下了一番功夫馈币,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次箔亢妥。在体验的这几天时间里尺汇考,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”藐疗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晶。也有好奇的邻居询问这款车的售价拓牌,当得知价格只有不到30万元时狮叭,邻居更是深感惊讶被。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢刨?本文就为您带来答案粮睫。   作为一款SUV啦,“大7”这个名字一点都不为过弥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手偏,2910mm的轴距更是傲视群车疼,也难怪引得路人频频回头红酵。不只是尺寸啃渡,本次试驾的新大7四驱旗舰版雀关钨,整备质量达到了1950kg饰巨蔚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”席郡号。   作为改款车型廖挞太,新大7的外型经过了一番修改讣埔,主要体现在前脸和尾灯上读陡。大灯造型有所变化蹬烹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虹瘫闻,而经过修饰的雾灯擞烧、转向灯和前雷达极,给人以霸气外露的感觉涧。整体上砷蚕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉结。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭修掸女,比较实用会。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上驾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瘟侯。从奥迪A8的换代吴、全新奔驰S级的上市宛李,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照磁航竿。这三家老牌厂商动作频频贡熬啪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上厩半惜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鸡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来刻李,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今糙楷顷。而随着混合动力时代的来临充磕牛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL强酞捞,可以说从那时起锈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位美。在奥迪A8和奔驰S级已经上市馆浩理,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期枪级厢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来官堡蛾,以期对它能有深入了解袒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的脸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内冲工航。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嫉仿聚。相比之下淳,雷克萨斯LS在此方面并无优势揽姓,长度嫡矩、宽度和轴距均落后于对手滤甲弊。   即便不看车尾的标识酪铺沮,仅从前脸上幽兰色的车标彻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型何睡彪。而身挂HYBRID标识则意味着税乾,除了树立当家旗舰车型的形象外雾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神羌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功埠,只是在一些小细节方面令人有些不满扁霞料。如果用最严格的标准来衡量酣瞳鳖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宋讣忍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些两夹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后墩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手缅杏驰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑彪崇熊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型签唾苇,这种车型的优势就在于埔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感虑镜,还拥有了超大的车内空间凹,优势显而易见藉每么,而今天我们来到了美丽的太湖斧热,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型许矮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心把孪险,也让更多心意欧力威的人有更多选择切弦桐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表磷违辫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的损锨囤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5童拆,不过从售价以及车身尺寸方面来看镣,欧力威确实占据一定优势亲。   外观上欧力威厢型车身造型票搬霖,并没有阻碍它时尚的视觉感号瘫祈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汲,时尚并且使用核。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示戎。   非对称化的中控台设计己篡,与1.4L手动版没有什么变化刊荒,首先造型上足够年轻协调淖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点春疵幻。欧力威自动挡车型际顺窖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茄苟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键独,操作多媒体更加方便互砂。中规中矩的仪表样式没有什么改变馅姬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孰辑蜜。   本文导航" "  有突破有挑战戒盾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候染入,就会有这样的感受狠涝毯。它太挑战人们的传统审美了晚惜,怎么样也无法用大气偶芜、简洁灯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痢檬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产限控闹。自由光承载着延续切诺基的重任菜夸,就在这样的争议声中款款走来降。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虏蔑木,挑战着经典表篓钾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绢散悍,在做颠覆传统这件事肝拟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盟。就拿前脸来说囱灭宫,好看不好看绝不是我个人说的算的鹊,每个人眼里都有一个不同的看法樊拿。或许慢慢大家就接受了霖。   作为一款中级SUV焙得蜜,车身尺寸上中规中矩晤,作为切诺基车型的延续魏琳罕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现灯,但也能看到不少突破之处粹嘿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重佛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粱唤突。   本文导航" "  从1985年开始痹勺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屏氨,1991年出现在5系车型上狮,1999年开始陆续出现在X系列车型上厂。直到现在荒撅幢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术德巨。2014年5月22日户罕疯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嘘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卡抢寝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求戮酷秒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纱绍旦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么木休盼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弛粒坦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杠堪,新BMW 328i xDrive粟梢嚷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元灿。   第六代BMW 3系延续了这一传统钳弗嫉,将融合了电子气门控制涟嘲喇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机那、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配罗尾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型匈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本搏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的刀,要了解这个问题前熊融,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理配矩箱。齿轮传动式分动箱请答蠢,连接前轴的方式改为了齿轮传动酱碑融,其他地方大同小异袍。对于宝马X系大部分车型来说桐另径,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配纯洽纪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吭。由于前后轴均采用开放式差速器奉承,遇到交叉轴情况时豢,也只能依靠电子制动来辅助镰琴仇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱级痰啪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构户,与齿轮结构的分动箱原理相同伍撕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鲸县擒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宿阀荚。至于控制多片离合器的方式氯谜晌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讼处不。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛路杆,所以常被用于装配在更强有力的车型上锑粪顽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器氯,以对扭矩分配进行不间断地调节聊匪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痹娶掣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩计筋拳,默认状态下前后扭矩分配为40娩篇:60售龋,最大前后扭矩分配理论上比例为0福喝啥:100到100太谋:0之间焙肝盗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篓奖顷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑共沥狈。扭矩分配可以在0.1秒内完成淌筐。   行驶过程中阿河邢,如果系统发现车辆可能转向不足垄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧搽兰,就会减少分配给前桥的扭矩诬彼,将几乎所有动力都输送至后桥扣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息考帽刃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑关幂廓。一旦出现车轮打滑际酶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力柏返恼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靛葡行。这就意味着舅,无论路面如何突然变化规,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上卯,即使是在部分结冰的道路上楔疤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解类嗡惊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型亲材年,其中S2属于一款5座小型SUV功,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下导玲,很多品牌都开始研发小型SUV市坡。而S3则定位于一款紧凑级SUV楞,并且采用了7座设计颠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掇蛔,接下来就给大家一个解答蔫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乱柬乃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型损瞎,这一平台就是北汽威旺M20的平台便,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肩海。但是两款车的轴距却不相同圭亨,S2轴距为2560mm轿拧,属于一款标准小型5座SUV雷宪。而S3轴距为2685mm赤悄,接近于一款紧凑级SUV忿,所以为了能吸引更多的消费者暑李,采用了2+3+2的7座布局竞,主打一般家庭用车履,实用性优先氢菠钎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泪课,主要还是面向有活力的年轻人戈摆倾,外观设计更多偏向于动感的元素居多翻倦奥。大灯组的样式也不俗套双绍襄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低萎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的痕勤从。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表骑埂袒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比且坷,在车身尺寸上还是比较占优势的没倡。另外2560mm的轴距表现也不错靡拆,至于它的乘坐空间表现如何恰,在后文我们会有体验侵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吾袱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升隶虐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了么,车门不能完全打开的话砰,一些比较大的物品拿取会不太方便陷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台呈技,搭载了1.4T和1.6L两款发动机巨,并分别匹配3款变速箱几。此前胁朗悍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捕郝讣。而今天我要试驾1.4T车型内,虽是短暂场地试驾沫酮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别防馆,特别是动力上提升明显溺蛙股。 ● 外观/内饰麓倪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型枢报,也做了到店体验的文章隆讳,1.4T车型在外观纲薯凭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嫩酒篓,本文不重复介绍漠辑普,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验教侯撼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看漂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因桨经,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔚捕,具有很高的品牌辨识度寺坤脑。同时在一些细节方面的改进钱棵,比如重新设计的头灯彻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等爆跋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重唉诗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台掀,采用了全新的发动机痛孰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机写斜悄,属于大众的EA211系列玫实,动力性能比现款提升19马力和30牛·米顷哎,最大功率150马力/5000rpm喂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm浓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一菜歇,而相比原来的EA111系列有了明显进步刹糠,首先是恢复了正时皮带心,降低发动机内部的功率消耗咸朽祟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术镣淀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蹄宿,而喷射压力也提升到了200bar核末顽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱级匡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能顽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别埂,前者顶部是“SKODA”的品牌名风硷,而后者则是印了“DSG”的字样俯毛伯。   底盘悬架方面瞄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架动惯肥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构避。制动系统为四轮碟刹结构牢骡,采用前通风盘式后盘式配置哥勤斯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节忻酪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目澳纯俺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蚂鳞被。由于是场地试驾迹摆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道剧,能更好地了解车辆性能臀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来芜几伺,只能在日后的试驾中再介绍就镣旗。   动力方面啼捂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话踏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容碑辞刨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娄,1.4T车型的起步和加速更为迅速荷来壤,而且涡轮的介入时机较早甭拍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉懦另宽,动力的输出保持平稳可控的特性报。   使用D挡时猩,以1/2油门深度驾驶哺,变速箱升挡较为积极快,发动机转数基本被控制在2000rpm以下归波,而且换挡的冲击较写⑷埂,不会影响乘客的乘坐感受僳。而以深踩油门的方式驾驶欺双,变速箱会到4000rpm左右才换挡取回,加速感受更为明显崔。   换上S挡驰惩,油门响应灵敏了许多捌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡爽侥堕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蒜,在弯道多直道少的场地赛道里赌,需要频繁提速的时候墓,显得更为得心应手绅。   全新明锐采用电动助力转向系统唯,方向盘低速时转向较为轻松堕痉缝,而高速时明显更为沉稳邻裸,转向需要更大的力度氮乃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力磋。   底盘悬架方面促,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性险欧,在弯道中对车身的支撑性比较到位嫂袍妹,方向盘的有着精准的指向性喘眯,转向迅速而稳健琅废。1.4T车型全部带有ESP系统片观狸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瑞客,ESP介入的时间恰到好处驼赁咳,总能及时将车辆修正到正确轨迹彭,而这套系统并不能完全关闭蠕耪新,属于比较重视安全性的设计盟。   在模拟颠簸路况的体验环节淘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蠢捣,然而后悬架毕竟是非独立悬架懊疯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓷,仍会对另一侧有所影响双,车内乘客仍会感到轻微的颠簸级。我们在之前测试文章中也有体验视频篓讳,请点击查看擦绰贰。   更多精彩视频纶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奴,在D挡模式下表现中规中矩锣福,切换到S挡后油门响应灵敏肚艇魏,变速箱的换挡节奏更为激进汝蔷欧,加速感提升宦栏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吻烦牧。" "  2014年2月26日飘抚崎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市妙。其中T5动力总成包含智逸版具彤丢、智雅版讣搽、个性运动版共3款锭赦船,售价为42.39万元至51.99万元波抨骑,T6发动机版本及价格保持不变眷。   据了解颧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术池,包括了新一代2.0T直列四缸发动机剿捣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靶般伯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拒搂?本文将为您带来答案娃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谐形炊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化括喊,但动感流畅的造型令人印象深刻蕊棺靖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锌补,正如北欧人给大家留下的印象布赌。      配置细节上榷尺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”誓广,全系标配了ABL自适应氙气大灯立,以及感应式转向辅助灯光害怜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下竟,给驾驶员提供更佳的视野厩。   此外父,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航昏徐改。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达罢,探测距离达到了150米火番,足以应付绝大多数日常行驶环境冒茎。此外奇扑蛇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撬。虽然这里看上去有些别扭诗前岭,但安全性才是我们应该关注的层幕霉。" "  限量玻温刷、配额逃察时、上市前被订购一空漓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卧献怕。然而湍努,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时釜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘淮构。2013年疼弄纠,经过M部门调校的M135i披装上阵砰匣古,性能已与1M十分接近饱,并且这次冲破了限量的枷锁泡故喷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车郎惠漓。正当人们面对路上的1M投去羡慕怜癌喘、嫉妒湍赦、恨时赁,宝马为我们带来一款全新产品撬嫁唱,并且它的能力并不在1M之下冯誓愧,它就是2系的顶级车型——M235i楔。 延伸阅读砷裙疗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言笆,2系可能显得有些陌生讥杏荡,其实早在40多年前誓灭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赡。此外授半犬,BMW 2002车型在1968年问世抽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处湾怜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型刺溉漂。至此袍,2系的到来并非空穴来潮疲柔毕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22踞,而这个平台也与代号为F20的1系共享饶,简单来说烯传,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中兴杆莎,这与3斡、4系的道理相同推守。在2013年时侈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验横,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近笺嗓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了葱淌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撅杯哺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异姐,从代号E82的1M车型帛芥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丢哭粱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条柬安,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”估,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受梗锑虑,但随着时间的逝去霖凳,渐渐也成为了一种习惯沪娇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嘉汾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谰姜,更多是出于对内部空间的考虑微靶魔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茅缎抛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数卡徒卡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容关读,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感块脱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疯。   当然倒,即使武装到牙齿授伎,M235i也不能与1M平起平坐蓄抱蛙,M家族的宽体车身客下、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蛋坡,就像当初1M推出时的口号一样“M吹,永远从后视镜中藐视对手”薯貉,而M235i更多还是为了平衡性能圃距禄、实用性与性价比搜吼日,同时也为今后推出M2而留下些余地软灌粗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后啼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步琳甫,针对绅宝D70推出后的社会反响劫戊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蹬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车憋饱酗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势梁晌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生矫输伐。   D50穆搁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车接,推出之后的表现往往是人们最期待的咎烽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寐费合,面对D50的将会是极为严苛的考验太炽烧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境馁,而成功了认拷,也将有可能成为流芳百世的一代名车乔。7.48-11.98万元的厂商指导价飘,可以说为这场战役的打响帛部蚀,开了个好头恍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统竿馅罐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格穷。此次担任D50设计工作的唇,正是培养出诸多设计人才的博通公司戌少菏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拜居,同时又能够给人们耳目一新的感觉洛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疗莱巨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表桥窜阔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烧,但是当你接触过D50这款车后签诲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搔酷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机改。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的咐拟抄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹故卷,但是当你将这些元素组合在一起时态,却有会很快打消之前的念头懊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辨棵烙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计供苇。运动气息浓郁的设计手法扁兔,会让你把D50和运动结合在一起圃嗽卷,无论它实际的性能表现怎样婚松,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象醒煽拦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方缔迷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寸匆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态堡栓绕,面对不断推陈出新的竞争对手菜悍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嗜。好在随着2014款车型的上市方按钙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂胸迸橙,而这支强心剂的主要成分也很简单史捐苇,一台1.5L涡轮增压发动机熟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钉氢,针对配置方面也进行了一定的调整担豹,其中自动大灯落驳垢、超速报警以及四门车窗掖椋控升降等功能均成为标配年勃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锭槐响。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者入日,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忍。因为从早年搭载的速锐侨良请,再到大红大紫的秦童,乃至于我们今天的主角比亚迪S6湃己,它所提供的动力都不曾有变告将砷。传动系统方面际点壕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱题舍孔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱来角第。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言污,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿清。在城市中经常用到的中低转速区间内材,发动机的动力输出比较积极输糯,并且通过涡轮的帮助娟市爬,动力在1500rpm之后便有明显提升谰洼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm受馅滑,完全能够满足日常驾驶变梳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蒂,适合城市驾驶借。挡位之间的行程适中宝,但手感略显生涩骨衫噬。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车狮恃,而非车去适应你壤哼炉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锭功。四辐方向盘尺寸偏大成党,回馈力度比较匀称散伪,因此驾驶这台大块头还算是轻松澄逆揪,只不过方向盘的虚位过多拴,转向时不得不做出更大的动作弄齿悸。   前麦弗逊景憨镀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收箔懂寂,并且由于悬架行程较长矛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉板搐膳。当然这样的调校也有它的好处身潮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人病比辆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中题,SUV车型是一种非晨茫耗油的车型队,毕竟以自身庞大的身形来说课侥时,自身重量就已经非常大了寄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机淀,这也导致SUV车型的油耗居高不下芹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观效靛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题动诵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娶剩炔,在众多的SUV车型中零,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度兰悔方。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计比堡,这种设计可以说非常的扎眼拧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢紊舰喉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳人,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售扑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志失福灸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猜。在RX车型上到,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条紊细,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蚂河,从RX整体风格来看掸槽,还是更多的体现了柔性设计的特点蔼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面奇贤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谓,如果不看下半身雾寝,很有可能误解为一款轿跑车型驶壬互。不过这也让人们的视觉一亮酱犁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的郸肆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坑镶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瑟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同伺弊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的曹郊接,没有过多的硬线条介入颠解妮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的螺探膘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捕疤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哆赂僳,RX明显体现出有些不足乘怂纷,不过这本身就并非是RX的炒作方向裙些。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腾灌崇,内心想要一件东西皆烂洞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费必,否则你就无法拥有心中挚爱塑。你想要一部手机碎嵌倦,但偏偏要你保证最低消费乒。这种心情着实不爽苟线愧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版矢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统荒,这两样东西都是你想要的厩绰,售价三十五万不到褐,撇去不相干的配置徽,给你你想要的匠樊剖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元澈,是不是有点定高了感?可细细一想襄节饱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机膜唉,并且还带有四驱系统并。如果单单从这两个要素考虑蛔欢叭,同档次的车型里漏胃,都破了四十万大关了喀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型毛盒涛,目的就是要拉低门槛拘宏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蜜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓝叔。但运动元素表现的很细微栋,基本上都是细节点缀吕,和其它配置的A4L差别不大笆露魔。虽然是一款40TFSI的低配车型就渺,但从外观上很难发现区别商橡本。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件文,算得上是全车比较明显的运动彰显了抱滇。尾灯内部依旧采用LED发光元件噶邯,总体来说孙,亮点不多迪宫,朴实大方霉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喷伺枫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分虑陕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品似归,除产品名称外芳辜,其与JX35并没有什么区别牵,还是那个豪华运动的大家伙拼绕蕉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮帘戮蝗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盼鸡晤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助睡,灯角黄色的反光片是标准美规设计刺常券,但无论哪种规格上瓢,对行车安全方面都是提升谋卸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感困,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辫,前置摄像头悄然隐藏其中心敛前。侧面看上去QX60依旧大气稳重轨传临,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泛葡。另外荤滇,底盘上有些部件会低于车身椽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过墟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涂,活泼的细节设计使其更有灵性匆趟探,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茸橙,也起到了一定的隔热作用额熊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感持,硕大的车身并没有让其显得特别夸张滔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现航拟,静音效果良好疯啸褥。   车尾并没有过多花哨的设计匆贤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字癸。尾灯采用部分LED光源痢徽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狄,总体来说比较耐看轮瀑托。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锨伤毁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来抄星长,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吾揭设。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起田沃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象毙溺。上市前顷离搜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后督焦,不少人不相信它的价值摊晤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后恳贸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待去,这自由光到底是什么情况埠墨?经过整整一周的深度试驾后痘毛,我有些新发现可以分享给大家项茬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3措穿噶,我的思绪一下回到了2005年左右祥钎,那时候自主品牌鲜有SUV产品架匠,奇瑞率先迈出了一步姓不,推出瑞虎谢,并领风骚多年令。当时奇瑞称之为NCV桨,也就是集合轿车以及越野车骋垂壤,有着越野车的外观和坐姿烙钮,并兼顾轿车的舒适性睹,其实就是我们现在说的城市SUV莱。   这样的优势持续了很长时间剿伺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寂靶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品编闷隆,瑞虎的势头逐渐放缓廓,也就不再抢眼了滩。奇瑞随之调整策略般,在去年推出瑞虎5这一新车型恨五帆,与其他自主品牌新对手进行竞争斥瓷。与此同时享氛辱,时隔半年的今天好桂,老瑞虎被重新包装升级焊房粮,命名为瑞虎3再次进入市嘲俊,与瑞虎5形成高低搭配会舌副,重新获得了新的竞争力篮尼。   外观宋朽朝:   正如前面所说狼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业里扭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嗅膝激,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节勉悔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸珐拈梁,棱角更为突出比陵、线条也显得更利索渴老。侧面增加了镀铬防擦条撵绢虑,而车尾的变化并不是很大分阮娜,集中在尾灯和一些线条的修饰上炯秆飞,就造型而言瑞虎3更年轻了顿。从车身数据来看滩秒饯,瑞虎3相比对手并不占优优势叉挖,但是得益于外观的设计灵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些砂。" "  在经历了数年市场洗礼过后捌,瑞虎车型迎来了新一次换装鞠猎,代号命名也列入到了家族统一的序列中侗廖,对于车型的区分更加简明怪暗既。除此之外晶午奋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计末,以及更为充裕的乘坐空间楷顾,以提升自身的竞争力擂哇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型璃颠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用堑史避,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连差柑茧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嘿炮艰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拾。   此次改款主要集中于外观方面警垫,通过新老款前脸的比较鲤垢泰,我们共计找出了8处变化炼,分别为歼诞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弥回,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形土嵌俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大巧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表廷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘罚版,但在车身尺寸上有所调整惕,其中长度方面增加了30mm烁笛请,宽度与高度减写铩,而轴距维持不变劣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出府粱加,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泌锈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痊。   车身轮廓并没有大费周章的变化眠,更多的是在细节上体现新意窖。侧车身防擦条进行下移芦莆,并在前后车门中增加了镀铬饰条辨钳档,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中偶完,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乾,更趋于向装饰性靠拢搽宦乃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式官脑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性碾牟辅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寇弛软,若要找出所有差异切夏,还需要费上一些功夫灸堡炒,在对比过后变化上依然可以达到8处拈联。依次为坤填:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更安,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识忱瓷铰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处般喇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仕阑解,空调按键的布局更加紧密舍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化两浓。此外肆媳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巨侵驮。   按照配置的不同阶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沽粱,大尺寸液晶屏包含导航涡刺剔、多媒体斗、蓝牙以及系统设定等功能骗,而在操作上也十分直观稀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奸倡共、风量弗、风向等信息默儡畴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少跺门,同时旋钮的阻尼与定位适中巷碑蜗,手感较好欧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫现递。   方向盘两侧位置集成了音响寒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键讨惫列,中心区域使用了品牌全新标识澜,并在造型上稍有改变蓉樊。仪表盘则没有任何变化贩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同洪墩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值江,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素腻武。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅城路,但调节方式为手动佩扯,前排座椅具备加热功能纯,按键位于点火开关周边区域急,位置的选择上不够人性化黄魂,副驾乘客很难进行单独操作虫。   在前文的数据表格当中惩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冀颅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烫奈熬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凰,头部距离车顶约有4指空间懂,直接移至后排乘坐现篮筷,头部空间同样保持在4指娶汲,腿部则为2指余量蛇啊激。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下离,首先需拉动靠背边缘的拉手碌河锈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擞,要想恢复到之前的乘坐模式坊年仁,还需先拉动开关凰魏日,同时扶 起靠背踩干贿,在操作方式上显得不够便利袭。后排座椅支持4/6拆分放倒搐荒赤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大熟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响艇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3伴仆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致午,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎半,含有DVVT技术炼桔供,相比早前奇瑞的1.6L引擎颂徒幕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善炭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扣备浆,在CVT变速箱的帮助下浅莽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刷桶炬。即使在起步之初深踩油门佬,加速过程也会显得有些慵懒类矮姜,只待转速攀升至2000rpm后境败锑,动力性才有好转碑宽拟,此时油门的响应能力有了子显著提高答丘肝,虽然整个过程称不上动力充沛兽,但对于城市使用来说算是够了删。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呵,涵盖了手动犀碴、雪地和低速3种模式兜,在手动模式下可以模拟7个挡位芳凑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用袖缔敌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喉,在模拟挡位的帮助下涧,转速会与油门的深浅更成正比港,升档与降挡的操作也会更加从容江翔烙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺吹拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内队谭。   在紧凑级SUV的行列中缮耍燃,瑞虎3的车重算是较轻的一员骏男售,这为引擎减小了不少负担拨。助力转向系统的力度适当句碍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力愤钒请。转向的精准性使我出乎意料粳拴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性防,悬挂整体表现十分扎实菊恒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入概兄,令试驾者信心倍增拾眉。   如同瑞虎3的定位那样僧灵戒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鹊嗓嘲,它并不具备越野的能力菲细弯,然而精确的城市定位廖垫日,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适豆徘屋,诚然豪,它在这两点上做的很不错楔息赡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你仆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泪玛,瑞虎3也许是最合适的选择对象湃。 责任编辑厕十:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胳,一晃6年时间过去了搂手惩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蛋烧,但是我们仍然和它有过很多次的接触沦融,并且每一次都是充满乐趣的体验徊。今天我们又把它请到了这里搁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外毛涵怕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型块驳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舰停,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子股娘虚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瞎戚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炊宋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税排共寄,自然整车价格也就能便宜不少唬甘,降低了它的入门门槛巴。而以我们消费者的角度来看灸甩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袄,这也是我们今天把它请到这里的目的九桥绩,测试项目很简单魏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了面收。   ●日常驾驶动力表现壁程:低速扭矩充足膏熟祥,高速动力吃紧暴东缮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弗歪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过康吝颊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弧,但机械结构还是更适合在野地里行走亮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戌妮,外形设计祷、车身尺寸沏唐、参数配置全都没变舒,只是换了一台发动机葡频释,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃堆,双手需要时刻度掌握住方向盘画,总之开着它你不会觉得太轻松搐癸疙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了携,大家也都心知肚明关玲哀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现斜抛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米佃,参数虽然降低了伍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些举灸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的丢,并且只要车速不超过60km/h陀,提速还算是挺从容蜡侗,也有一些推背感皮,感觉并不比3.6L车型差多少苦呵冀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肌,脚下的油门响应明显迟缓了不少型砂,如果你心急的话铅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧膊,否则踏踏实实的在路上巡航斡似赡。   ●油耗测试藩:正常表现物溶,不惊不喜鞋勾。   发动机排量小了莽赎肪,除了动力影响之外泰,油耗也是一个值得关注的指标洛耙律,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试米涉杏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贝抱,拥堵路况大概在30%左右耸镶涤,畅通路况大概在40%左右堂杭,另外30%为综合市区路况脱惯,全程平均时速为31km/h憨,最终计算出平均油耗为12升/百公里绷恋,算是正常水平尺堡驰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脆浇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诡渺惨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了比路,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力遂硷每,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高厩撕两,很高密,或许我接触的都是高配车型损巴,包括纳智捷大7强、CEO等车型羞搪得,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鸥鹅。今天文,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV详傅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量黑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绰士涸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蔷阀?下面经猛,我们就来看看详细的体验报告础。 可以看到垫镁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高骇,这在于其他车型包括纳智捷大7阑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现井任及。这次试驾的优6 SUV也不例外酣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凑芹,为了突出这款跨界SUV车型的定位设殿,外观设计上更年轻有活力位览瞄,对于年轻人应该有很大的吸引力貌签。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表硅隧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台墓蛔辨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陷氮攀,轴距为2720mm毒钝,可以看出这是一款跨界风格的SUV睛隘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蝎相,最大的优势是轴距要长出20-100mm操围,具备不错的乘坐空间肛此拌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷裂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎衫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎幢豹,尺寸都是215/55 R17奔谦。可以看出在轮胎的型号上截惰,国内销售的车型都有一定的缩水社凹,当然为了控制成本跨姬握,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮另骇墩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托飞懦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美创匠兑,两侧的LED刹车灯十分扎眼骚归,不过从布局上看稍稍有些凌乱晃。" "李老板的慷慨羞操,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会刹姑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板旦。下面回到主题疥,从之前收集的网友问题看菠危,大家最关心的有两件事儿定暮诬,一个是特斯拉的性能啡,另一个是特斯拉电池的续航能力睹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿毋犊素。简单剧透一下动,性能方面特斯拉相当给力籍,续航能力方面我个人觉得还是不太行叔。 注犁裸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缅驳掂,文章中提及的“特斯拉”篓捞、“Model S”等名称均为本次测试的车型冠缴。 数据解读狗篡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拷,所以今天我们就先从数据说起十。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版签捎测,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乾,而我们的实测数据为4.7s狄,比官方公布的成绩略慢陀认,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拜帘。由于采用电动机驱动俊协踌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车等,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑话惩峭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伐,直到完成整个加速世。电子系统和动力系统的完美配合火攫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限底鲍,这是大多数的同级别车型都很难做到的圣。 0-400m加速尾速敦:170.124km/h 加速时间饺陈:13.63s 由于采用了9.73艾唾:1的固定齿比变速箱菲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鸽肝恭,在加速曲线图中忱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蛙绦,车速和电机转速完全是等比例上升甜。这里说句题外话借篮倡,官方公布的电机极限转速为16500rpm槐,最高车速为209km/h淌,通过以上三个数字惕扩揪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慌委小,有闲工夫的朋友可以试着算一算厕。 0-180km/h加速额牵硅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G孤薪珐,峰值甚至达到0.7G杰渭肖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱汗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h曹涡羔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蛙,当车速超过150km/h后句,车辆的加速度下滑比较明显斧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现萄浚仓,工作人员解释说为了保护电池愁腻撮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡衅。再多说一句令篓健,这个速度日常用肯定够了到,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涪套,但如果是赛道播,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道比泉,有大直道的长赛道氰煎,它应该会比较吃亏塘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鲸港庇,常会被贴上大排量墙、暴力机器磷、拉风外形和肌肉车等标签罢喷胁。这些词虽然简单耍犬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征陵隶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型票毒。近日柑寐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)情,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颅:科尔维特C7)呻炕,肌肉感十足的外形汇白,手动拆卸的硬顶拒峰,再加上6.2升自然吸气发动机等摆,都是它的大卖点及。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评此: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肋镣司,外形变得更具攻击性松硷肚。不同于以往车型霓皋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗犁踞谩,只有头顶裸露在外乱,非常特别晴苔瞥。重新设计的6.2升自然吸气发动机换爆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余珐幢傻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机射,最大功率640马力瓦午甲,峰值扭矩814N·m)乌倪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稗埔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蜜:5.3万美元)挝,几乎没有性价比可言弄兽帮,但相信越是稀有的东西练吗委,越有人喜欢罢陡淀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆环: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晾蒜:400-023-5599 地址舶茎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型散录收,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠摊粕耸。而这款车本网也进行过多次报道与评测谱镣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凶毫,比如——空间与电磁安全性奸浪。   有朋友担心项崇湃,混动车型的使用空间会不会很小八懈,电池电动机发电机都需要摆放位置鳞,还有散热系统靠虱帕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧逃肆吻。   作为一个“热心肠”岗毁狈,笔者决定帮一位同事搬家倦誊卵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篙喷岸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烘蒋纽、两个大型行李箱揉恭敲、三个双肩背包挺惜,两个电脑包鹊聚,一个猫窝揣蛙单、一个全新的大睡枕搬走酶瓮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客屏赴。好吧胺伐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耻发,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刮污,从图上我们看出唤畅乃,在放入体积规整的水族箱水缸后抛蛊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间口雇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包衔,并留有一定的间隙量翻剑。   而后排在放入水族箱地柜后敝捐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位迪俩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炬。得益于巨大的后排腿部空间捐疏识,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了曙举嫉。而后顷瑞工,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寒。当然熄,前排的空位是为乘客准备的联吓戏。(为维护试驾车整洁刮策,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施青弘。)   我是一个希望低调的企业主蹈非拼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的课,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肚荆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蹋期,后排音响控制盾,前排座椅调节按键补弹超,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冗颗、空间记、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流敝蟹,大电流产生的磁场对人的健康有影响底啼。英国专家认为挞仑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卫亢,高于该值庐汤,儿童将面临患病风险场淡抒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逢纳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮┣柰迹害税范赋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卞骸。   简单来说泰苍彼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种欢兢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挡臀口,如手机籍,对讲机袭、信号发射塔等冕柿,而低频电磁辐射离我们的生活更近船哄纲,家用电器晌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射黔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可社拐痴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台顾拈,前排座位捆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量阑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搓免,不具有权威法律依据现行,但既然是国家允许销售的测量器材宦,其测量结果绝对拥有参考价值农钉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评千,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量函蔷诡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受凭蓖,首先是油耗缮想烧,我们在遵守法律规定的情况下蛇枪荷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车户颁,而结果显示祈饰诵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车怠松戈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”密哩。   混动车型比普通汽油车重胳式奔,驾驶感受会很糟吗?   确实塑,混动车型由于需要布局电池福脓、电动机遣汞少、发电机绷观将、散热系统及控制系统灯怀,整车质量肯定会增加苦,但通过驾驶璃拈商,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谱路,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动控,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冀肚,使用感受更接近与现代的美系车型歧秤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性朗铜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极掀去免,而在高速公路上骗签苏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扭窝计,取而代之的是风声与路噪声匿欧。而操控部分嗽边,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乐豆扔,你永远不会感觉到生硬的颠簸激,一切都是柔和与优雅温,当然鳖驮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稍蝎葡。   最后心传隧,我们通过以上测试岁陡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性设示、油耗及空间实用性上都出色表现寝瓜,而为此你仅需多付出几万元的代价池,加上经销商的优惠率,凯美瑞尊瑞物有所值晾寂啊,而你现在需要做的蕊,就是去店里亲自去试一试幂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接俊靠套。 图/文坪耻舶:丁艺   丰田汽车日前宣布殴,截止2013年底拜师,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆咐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嫡教鳖。诞生16年来枫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区确、备受600余万车主的信赖和认可皖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员悼校,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涩湃瓜。 责任编辑拒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后九唬,MINI凭借其漂亮个性的外观救、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心色。2014年北京车展上巩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城摺(点击进入上市文章)陈腿偏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化逆臂歧,同时在配置方面也有一定得提升坍梗讽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逝衡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市饰辜顾,售价区间为20.18-23.68万傻。虽然只有4款车型可以选择天唾,但从大家的关注度上看抚挠琉,很多人对这款车给予了很高的期望幌稍。今天扦锻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V传,两款车虽然在级别上不同刻醚蒲,但是在价格上却是非常相近鳖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万习病士。下面殊茂惫,我们就来对这两款车型做一个对比晨矩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大穆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话慷婪纽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜插。当然擒,作为一个自主品牌粟椒,想要和这些合资车型抗争膏累,就需要在配置上有一些诱人之处钱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挞揭,从车型尺寸上看节狈,H8明显要大于东风本田CR-V毯,但是价格却几乎接近酒。如果您的自主品牌不感冒的话沥彪,那就不用在纠结了陵损社。但是户荡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话路,那么H8的确算是不错的选择奶,至少从轴距上就已经很让人动心了失桅。   =============分页符=============   原标题炮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寸割,哈弗H8还是小胜微,其中H8还带有液晶中控屏淘,而CR-V并没有配备中控屏波擒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能括穆。这些东西的确也是非常吸引人的控。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矫,平且还配有ECO节能模式港末工,对于追求平顺性的人来说还是有优势的摊。H8还配有坡道控制系统汕翅,但是CR-V并没有配备这个功能皑苏。另外默,H8还配有三种运动模式特弧,一定程度上提供了多路况的脱困能力蹬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些龋,当然H8属于刚刚上市的车型猜舷,并没有试驾车让我们来进行测试扩,以后有实车的话陛效,我们会进行相关测试承。   结语浇盖跺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章锈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的场。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升忿,某些情况下还要超过很多合资车型继,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下螺宿灭。 责任编辑淀负:赵春晓" "从1985年开始灰惭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痕雹,1991年出现在5系车型上拧花,1999年开始陆续出现在X系列车型上惧。直到现在辆痰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隙慰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蜜,提升着宝马车型的操控性和运动性呐清。让牵引力发挥的更加自如芜稍,下面犊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鹿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱椽。在车载计算机的控制下烹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整充,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配芹认娇,而且动力分配比例范围达0-100%拐谁裳,赋予车辆独特的动态表现捻。 与传统齿轮机构相比事谋,xDrive动力传输响应速度更快揣魔,分配比率更灵活汾朵,通常镰锈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鲍,保持车辆转向精准灵活太回,初苛惶规、中段加速更为直接的经典后驱特性皑搅。而在弯道侈、湿滑路面譬节、或紧急变线等极限状态下残我镀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力七魂,增强了车辆的稳定性和循迹能力刹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弛摊簿,在附着力降低的情况下缓估斧,更加考验着前后轴所分配到的动力筷晨怖。通过一体式底盘管理系统的侦测妮脐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冗砷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下砂,最大化的改善转向不足和转向过度搞堡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上救,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伪。宝马4系在绕桩和紧急变线中熟空,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外苔较漏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准糕腔,更灵活媚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瞬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域假怯峭,公路性轮胎打滑严重垛芳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预豹市晦,还是能够胜任一般越野路面姥丝弗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑市伟讥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侨剖,宝马X1一直以其运动性示人苇平,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表长。但是不同于一般运动车型不擅长越野剿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啥鸿,能够让车主在假期到户外撒撒欢庞线。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疆未?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比徒删场,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蕊穆庞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞪乡瓤。   在消费者最关注的价格上突井殊,我们分别来看两辆车类。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元爆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蜡氰。从售价上我们不难看出妙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3孰碉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诚煽,价格区间跨度较大芥骑究。   外观尺寸对比辉屁潮:   首先锣闲,从外观上来说傅豁盟,宝马X1极具动感晤碘。其标志性的双肾格栅已经不必多说淮赤掠,远远的就可以知道这是一辆宝马寂法颂。而那富有动感的线条簧铣秒,将其外观勾勒第堤铅,即使是静止在那里獭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态趁悍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长耐提,感觉比例似乎不那么对称迟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控揩嫂魂,而且作为一款国际范儿的车蚀摄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅睛衬。虽然宝马X1有修长的车头佃缎抽,但是驾驶时却并不遮挡视线趁剖啊,仍旧能够清晰的观察前方路况翰蝎。   相比之下牟洁,奥迪Q3的外观略显沉闷景备,同样的家族式前脸显得十分稳重烩弥洪。虽然不像宝马X1一样运动烩,也符合其SUV的定位呜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大期空时,这也让奥迪Q3的样子更加传统禾订跑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巷胶唾,但是内部空间却优于奥迪Q3菇场,相比来说深魂槐,宝马X1具有更大的头部空间霉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3虑嗅苫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长娇:4477mm 长绵:4385mm 宽孰碘撬:1798mm 宽融常匪:1831mm 高速辞:1577mm 高败:1608mm 轴距蝎缔:2760mm 轴距淋郝:2603mm 最小离地间隙酸妹暇:194mm 最小离地间隙崇圣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鸵,宝马X1具有灵活的操控性蓟黄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性好帆侍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慨,作为一款 SAV督虚琴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的隆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向揽客排,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣忙伺卿。   实际驾驶中不,宝马X1的路感清晰函,虽然车身不型狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径华,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头零掣洽,带来更多的便捷形。行驶中官尺禾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快眠泥渴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮衡、高精度直喷与电子气门三大核心技术屁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果糯溃,在动力输出上达到高低搭配的形式脐。而宝马X1带有的ECO PRO模式弯,可以帮助我们进一步节约油耗米,让油耗能大约降低20%休第亮。 两车基本配置参数对比荚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前信:通风盘/后典透得:通风盘式 前祥霓攀:通风盘/后兴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题礁谐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV傅,我们不仅仅需要看其运动性能福龋滤,还需要检查其越野性能拢喝姑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统硅徽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成萝,为了能更好地分配轴荷静村授,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端籍、后桥差速器前面乐。正常驾驶环境下哗挖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮常胎辜,当检测到前轮附着力减弱时林,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胺毖,帮助车辆脱困贝。   通过以前的测试呵救,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恳四,对于应付难度不大的非铺装路面来说肺,这套四驱完全可以应付宿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能丧,加之悬挂行程过短慕冈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熔聊桐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抒股,偏向于公路驾驶薯冠实。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统夸郴缅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拨岁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吐,动力的分配为40:60痹羞,在实际日常驾驶中航,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的地繁局。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主都鲜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吐炔揉,在车辆出现转向过度时鸵,车辆会将更多动力传递到前轴椒斗稻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性题,帮助车辆脱离失控的状态乌甘悼。在弯中逐渐加速的过程中夹妨旦,由于车身的重心靠后煤际巴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势雷莲,在这种情况下台翰型,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颠添咳,减小前轮的负担萌示爽,使车辆获得更好的指向性村显敦。   无论是雨天勘菠,还是弯曲的山路馈才,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对汀缔。而且在大角度爬坡及碎石路段乓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力会。尤其是爬坡时肯凯,动力能够智能输送至前轴轻,让车辆轻松前行辩讥次。而在平时陪文桥,动力又会自动分配于偏后驱闯,让运动性得到进一步的体现杯。此时的感觉是类似后驱车航圭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配革反,让车辆行驶更平稳扣镭答。   相比而言失莱溃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野渡搜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高秃脯芒,具有良好的越野视野绢,但是宝马X1的离地间隙更大梦,通过性更好丰惦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腿枢,尤其是其具有更多头部空间串犀,如果越野时双,可以适当调高座椅坐姿烽。   =============分页符=============   原标题凌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俏亥胎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痉,所有的按钮也都在触手可及的位置海蔷,十分便于驾驶者操作拿。而且两款车型都选择了年轻线伺、时尚裁蚀、富有现代感的内饰设计无。   两款车的配置轻,无论是奥迪Q3氢佃导,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全腊。尤其是宝马X1的iDrive块、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瞎末,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮邦颅芹,宝马X1更加简洁睡七软,而且操作一样方便帘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吭。即使是刚接触宝马车型的用户辣外爸,也能在第一时间熟练操作平。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热创,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蝗嫩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碘档,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坎鼓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供儒谁。例如像最低配的宝马X1签侮崎,虽然价格极低疤皑茅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了号拷。Q3低配也是一样丧,配置较低殊颂佛。不过如果您不在意像导航没、座椅加热等配置牛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瞄相搭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后久肉拉,我们进入车内来看看内部配置以及空间乐仿思。二者究竟谁能更胜一筹怜署让?首先来看两车的安全配置嗣墒。在气囊方面烹,奥迪则更胜一筹度途,在两车装配有同等位置气囊的前提下红,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊殴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜沛,它全系标配有防爆轮胎嗣宿吮,即使发生爆胎婪揪,也可以继续行驶按胚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配魏纷统。此外防爆胎也节省了备胎空间聚,让后备箱有更多的储物空间外道。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间句苔辽。从车身尺寸上来看绅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肋。然而车内乘坐空间方面版考,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3皆拴佰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度咀寿橡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度脱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题荣磋蕉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面溺炭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养统讲。但由于国内油品的质量不佳夕心涟,为了更好地保护车辆发动机集,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捣。而其他配件的保养周期上锌钝关,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养孔蕉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伤黔:   861元   xDrive20i碧呢港:   1036元   其余车型杆灸褪:   965元   sDrive18i姬:   861元   xDrive20i敦:   1036元   其余车型憋:   965元   sDrive18i松灸逆:   1609元   xDrive20i峡箍泰:   1784元   其余车型恢:   1713元   sDrive18i玛械:   1386元   xDrive20i册:   1561元   其余车型帽爸伙:   1490元   sDrive18i郸佬:   1591元   xDrive20i量:   1766元   其余车型的冬匠:   1695元   sDrive18i橇卷:   1609元   xDrive20i墓窗:   1784元   其余车型哀鞠匡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诉效腔:●驰畴:需要更换 ○丢沦吐:常规检查店丛辑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中醒固税,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯呕答、空气滤芯和火花塞好。花费支出大概是2691元寸洽蜕。4万公里时还需要更换汽油滤芯稼,支出大概是1382元倘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错闭嗅孔,保养中也没有出现更多的费用支出韧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帅澳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注劣峰:●畦衬疼:需要更换 ○迁:常规检查林碳菇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费毋锻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加祭,能够更好的照顾到爱车的每个细节那钙舅。   总结撬涟据: 总体而言舜雹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汤溯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3熟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足琼逞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伶涸丰,整体内部空间与奥迪几乎相同恭痰。而在使用保养方面醚边霖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济弟顷惮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人襄蹭,但是其配置也相应有所减少瞎吧。作为高配车型梯孙鲍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搂。 责任编辑梳遂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙前巾懈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会镜。它足够漂亮了诺笨辞,漂亮的让人感到迷茫先婪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行史,由于在国外棠弯,我不得不比以往更谨慎的驾驶蹄梨,没有做任何炫耀的动作酶襄腔,但依旧接受了不少注目礼叉娄如。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蓬创欺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仟郡趁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内莫,只好出此下策椒:按住依琢控器究,“砰”后备厢盖弹开了纷,老头愣了一下叼定涩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鹅崔,并给了老头一个友好的微笑撩,关门走人了扒。这时我才知道你,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贺铆,它的曲线诱人咀番,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骄,但令人心动的地方是从B柱开始的啤颅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级氢堪氮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酮。也难怪京,差点忘了般盯臣,我们这台车选装了AMG套件熟雄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用膊桔,没套件的车感觉就差了很多善。   即便如此脑褥弄,它的妆容仍是存有争议的顾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧怀苦。左派以我为代表(全部未婚)兑狡,认为它的骚气指数接近满格磁,尤其增加AMG套件以后南琶,能骗不少小姑娘阑晶。右派以结婚生子的同事为主讹深,他们认为车身不够修长陇楼锤,不够秀美祁络颓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嚎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绿沉,但又内藏了些许的凶狠涝。   不过我们两派的意见同样有交集钝聘饺,那就是从侧后看去容笆,它的美感更胜冯麻钵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盆,远远的从背面欣赏它背,真是太美了权。   =============分页符=============   原标题腻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上湾俩灰,它采用传统的氙气大灯裙芥对,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闷被富。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少课伍络。另外逼,与前包围上的空气导流口不同的是痢饶烙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用雄木,不得不说其达成的效果是相当不错的憋供。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柿搓梆,但日常使用中也是在令我提心吊胆闷睬,还记得开头那个故事吧沦,告别老头后我驶出了停车嘲靶贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着姐奇辛,压过了一个并不大的小坑洼感,胎壁被硌破了峭,轮胎在5分钟内全部撒气久,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盖,这个下马威让我措手不及佬。   =============分页符=============   原标题堵劲涸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门氦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肚囊伺。坦白的说度刀摄,这套座椅看起来特别有型缉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镰负,为了照顾大多数人对于舒适性的要求巫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汇。   眼前中控台的造型侗辰髓,甚至细节都与奔驰A级相同环溉层,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冗芭楔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恨犁箩,总让人忍不住多瞟上几眼创。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹砰蕊,触感细腻鼓熄家。   =============分页符=============   原标题东:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳垮腻,各项按键的操作都很顺手渡钙,但我多希望能提供翻毛材质钩板。另外谈惦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手峨碱芒,回馈力很腥尽,而新款车型早已没有了这个感觉烫雇漠,让更多人都更容易适应论爱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格露介柑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利堆令炊,特别方便靠,当然了席洽干,这并不是CLA级的专利寸卜,A级也同样如此踢。总之对此我们是持肯定态度的士,“怀挡”显得复古寄、特立独行搞骨,而且省空间窍限睬,利大于弊阀安。   COMAND系统与国内车型操作方式相同撼蛇办,不同的是它很强调对网络的依托哺,这几天在欧洲开了不少车儡疤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蛙饭。几乎所有新款车型都支持与手机互联两,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能颁,还可通过手机网络访问互联网蜗榔、下载官方APP程序和导航坦法挡,这是国内车载系统所没能赶上的盛赏人。   =============分页符=============   原标题柯耗搞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磕窝,空间实际上是够用的迟,毕竟多数时间都是前排利用率高柑。我同事身高179cm透,在前排头部有一拳的空间卫刊,在后排就显得局促了滦恢,后排乘客反应压抑感比较强俯淌莎。   不过我坚信惩,对于CLA的车主来说空间是够用的蓬,因为后排不会经常有乘客哺赖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用愁。   =============分页符=============   原标题垛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖逝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机筋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烘煎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm轰懈,配7挡双离合变速箱黔茧,带有换挡拨片踞。拧动钥匙穗前洞,发动机被唤醒揩,车内怠速状态下的静谧性相当不错千抽,我们出发了抬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缆,不过CLA非常容易上手勿锹,舒适模式+D挡表现得有礼有节憨,整个驾驶感觉极其轻快佰衔矛,这是一辆易于驾驶的车茎龟烧,不论男性和女性都会觉得很轻松岁坚阂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性艰凰,转速时常被控制在2000rpm以下迷痹澈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契炔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性墓,而且在低速中它的换挡依旧平顺邻介,并没有出现那种令人不悦的闯动卑棵帘。   切换到运动模式剂,变速箱首先变得更为积极谢扦,整台车的性子也开始急躁起来蔬泊镭,随时准备着接受挑逗娶蛋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接癌。油门的响应也更为灵敏诽,初段就能得到不错的效果嗅,只不过排气声浪并不那么有气势奴案。   至于转向汝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻活褥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烷几,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饯案,那样的线性和柔顺斑陶,简而言之非常舒服坊箔。   CLA的转向感觉则不然先,它少了些紧致的细腻感险,多了些轻巧寝。这套电动助力低速中没什么特点防描,属于偏轻那类的窜,或许女性朋友会喜欢皖害腾。高速下转向逐渐变沉尼饲托,更易于驾驶其碌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挞菲,比我想象的要好不少拒钵勾。   不要被AMG套件所蒙蔽蹦,悬架的设定并没有那么生硬淑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求偷,整个感觉还是挺舒服的秤碘,回弹的特别利索雌溺抬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荆,起码我在前排开车是这样一个感觉抗,只是后排的乘客有时会说拆怂:颠!哎嗓令碴,管不了那么多了傅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隙,驾驶感觉对于这台车来说重要花。   =============分页符=============   原标题铺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注猫牌挂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护歌凯,无法进行有效的弹射豪保。起步时有将近一秒的延迟钞,之后发动机全面发力禽,此时轮胎打滑非常严重怪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故需袱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态卞,导致抓地力不足挤假。怎么形容这个状态呢氓户,就像一只狗在大理石的地面上突然加速季,四肢虽然在飞快的挠地爬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样俊恃,各位想象下抵豌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态峦栓,双离合变速箱准确的完成两次升挡酷品,换挡速度很快却哩,最终用三挡达到100公里/小时的速度虹蹈皖,时间为7秒整川。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新牢俺傻,因为看到严重的打滑时我特别无助裸凰莱,尝试了降低转速起步豆材,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地逗规炯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蜕琉宛,而且车身的支撑有效衬写,车内没有特别明显的前倾感觉埠揩等。从刹车曲线来看孤外,自始至终加速度都在-1g左右锯簇,最终成绩为38.46米缮粒煞,符合奔驰一贯的作风粗。当然叹票窝,待拿到国内的测试车后凄邦,我们还会进行测试尝,看看原厂的轮胎表现如何忿。   总结丧拉貉:   从国外的销售情况来看亢,CLA是相当受欢迎的巍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料融,CLA在美国同样有着相当不错的市尘弧,2013年后四个月销售1.2万辆帛强,势头相当迅猛吝,可见其受欢迎程度头署斤。   进入国内后我想它会得到同样的关注釜秸,随着细分市场的成熟地,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车把丰。奔驰CLA级峦泪不,主打运动酮勺、年轻弦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎唯截贫,尤其选装AMG套件以后效果更甚觅,相比奔驰A级赣,它的吸引力显然更大布场甜。相比竞争品牌袒,这次奔驰走在了前面让讹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品巧落。配置方面国外大多都是选装譬,比如天窗衬陕陕、轮圈样式等等垂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知兰惟挠。   不可否认赁仕,它是如此的招人喜欢算害囱,尤其招那些打扮时尚惠偿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机柒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机耿稗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃镣鹿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型橡慷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蹲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法荤钮揉,通过细节部分运动元素的添加闻短,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氓钎。其外观运动套件包括进气装饰圣截、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等退览。   总体来看贬票,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钝承。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置浑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备觅暗垫,白色车身加上黑色的玻璃车顶赊骚,看起来很有档次感句脊。不过略有遗憾的是环仁,它的全景天窗不能打开芦,有同行戏称澜同唬,这是专门为了看星星而设计的齿。   内饰简洁自然   与外观相同凄搭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围森。全黑的内饰奈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现高陪瞎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涧。   配色方面示会檬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰荆,但通过座椅的白色缝线录悼、钢琴烤漆面板白边框的搭配骸朵,使得内饰整齐又不显得沉闷锯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胁胆轰。人机交互系统方面扮吉,V6菱仕Turbo车型并不占优势态捕。   动力不错耽需诺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机农挎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱期宝论。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型幻皇谦。这款车的低速扭矩较大牢,因此起步时非常容易撅病。起步后蜗,借助轻盈的车身厘,汽车随后的加速较为顺畅瞬膛怯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实箔,这直接导致这款车的操控也是相对不错湿擒,在较为宽阔的路面上救瞄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作的篇,感觉很有信心薯航。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茎伺屠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置堑鲤,非常方便驾驶者进出拦,但打火时锰妥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动碉锚。 责任编辑垃伶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候票少,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位莲。之后的继任者是睿翼庐灵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈射。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吉鬼氢,并更名为马自达6阿特兹痴履荆,而它是否能达到前辈的高度侥,让我们由内而外的体会一下脓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌芬,配合这两侧行车灯忍,看起来霸气十足缔,隐隐的透着一股子狠劲岁。图中这款车是2.0L的标准版颂谦赔,则采用了较为普通的卤素光源羡督,科技感差了一点并痪腻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鹅,犀利感十足肯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA的,它不同于以往的两代马自达6卷彭抗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现另烽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谴热,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唱编,厂家把这种设计理念称之为“魂动”等桔搓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm仇纷漆,轴距为2830mm蛔,与进口版本相同胁。相比同级别其它几款日系车型推,阿特兹在轴距上有较为明显的优势较喂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疗霞雷,像是一滴在高速行进中的水滴遂簧黔,充满了流动感激稗。从后边仔细观察阿特兹的背部钙母,不难看出它还带着一点掀背的意思誓达。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯羞朝,配合着双边单出的排气筒迹,更使整车的运动感一直延续到了尾部朵呵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈建颅德,选用了225/55 R17的韩泰轮胎焚烦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)椒建,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瑰关醚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茂垦苗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质京闭蛇,其它区域大多为硬塑料污。由于没有太多的装饰件嘉坑剂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蟹得醚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蠕,它采用的是一块电阻屏岁,触控灵敏度还算令人满意唉回,界面的科技感以及显示效果都很一般帕金粳,总体感觉更像是四地矗围、五年前的产品侈芬,唯一的优点就是操作无任何难度龄,一看就会妒烘堑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡典短,所以导航功能暂不能使用翔隶疯。   进入车内施叮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了阑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿猜慧,握感也很不错广汹,由左至右打满需要2.5圈难,比大多数车型略小路博河。此外跑染,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孟睫,操作便利性良好盲屠,而且兼顾了驾驶乐趣隆贺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绥辆编,但却一点不掉价础。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感炬,其次它的表盘内圈采用了网格设计桶型,多少有一些竞速的味道跨垦淀,再加上白色的指针以及简洁体拈、明快的字体硕伞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望掣潮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏胖房罢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗班壁甜、平均时速腥、续航里程之外缮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赏科。i-stop是马自达研发的自动启停技术奢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火救。   除了i-stop蜂粒没,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垃得。之前在新能源车型上比较常见呢晌推,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上妇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啡,它是以电容取代传统的电池或电瓶沙们际,从而为车内的用电设备供电苫,而非用于推动车辆前进茶关。   空调面板的样式不错沫,旋钮和显示屏都显得比较有质感牟材。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子东沽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虑郡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮ツ翘伲好寐。前后排座椅均采用了真皮包裹表橡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次喘。   虽然阿特兹有着不错的轴距型登偿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻省,而在后排却只有不到一拳的头部空间软晚。令人满意的是后排的腿部空间淋粗碧,坐正以后不影响翘二郎腿肛盘侗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粉,不仅地板平整骋,而且行李箱有着不错的纵深倾扛多,轻松放下高尔夫球包骚拒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎羞奔浩,以及更换轮胎所需的各种工具函玫昏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侨、双可变气门正时梨矩啥、凹顶活塞+米勒循环多、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术帘施,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现晨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坏防臂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm没失魂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱刑派窟,并带有换挡拨片两董陋,只可惜这款变速箱不带有S挡邓好抬,对于主打运动的车型来说个遗憾马心。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贾璃澎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩撅观汾,日常驾驶过程中徘,为节省燃油啡朗伎,变速箱会积极升挡颇窘,转速经常保持在1500rpm以下锯赋沙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应同,因为这台变速箱的反应速度很快骏臂,能够很好领会驾驶者意图偷洗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出步挞迪。   阿特兹拥有良好的操控性闪弟,这首先要归功于发动机线性的动力输出溺到。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏千,而中后段又能够拥有很好的动力表现泡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻澜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处肆仕,尽管反馈的路感一般枢,但指向足够精准搓琉,能够给人很强的信心鲍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协懦趁,它的前后悬架初段偏软怜忌题,能够很好地吸收路面的颠簸迁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾滦。可喜的是悬架的后段韧性十足赴,不会让人感觉力不从心幻查。最重要的是外僵克,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整深屉,车头指向灵活敦,车尾循迹性出色谎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见洗片协。   总结嗓墙: 对于马自达这款即将发布的新车性残,我只能用赞不绝口来形容喜,外观和驾驶感受都可以称为上等姥焕。如果非要给这个车挑点毛病的话淡多,就是在高手如林的中型车市场里槽妒冲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸眯仿。所以如果你是“外貌协会”的成员肯不版,或者追求极致的驾驶感的话瑰年,那么你可以期待一下这款新车酬。 责任编辑尚:赵春晓" "  KTM的X-BOW咖凯,直译过来是十字弓殊屋谅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瓷蠢。实际上铃显咆,这个模样怪异的小车杆含砍,的确是火力十足乡抬掣,足到无论是在街道上还是赛道上魏肉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车级降。   先来说说KTM这个公司股,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嗽,以生产越野车和跑车而闻名厢屏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车懈闲,也许是工程师们精力太旺盛孔沟,亦或是身在奥地利这个地方擞痊促,总会有些天马行空的想法石,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诽份,去生产一些别的什么机动设备绊谦敲。这几年呈,除了X-BOW赫馈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明品恳妥,而且都有一个共同点——惊人且极端逢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)截绘、puristic(纯粹)伺俄、radical(激进)糜磋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解帕寂。另外还要多说一句淘皇啪,这家公司的口号是ready to race嘎拟,时时刻刻都在准备一场竞技骡舌兄。   KTM的CEO曾经承认豪蓬董,他们希望使用21世纪的技术刃,发扬柯林·查普曼的理念浆拉们,打造一台新世纪的超级跑车拨很。柯林·查普曼是谁煎毛?他是路特斯汽车的创始人坏,他说过最著名的一句话是殴白:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准传惟瓜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寄趴雾,作为汽车工程师刻翠,他把全部精力都放在对性能暇辞递、操控和轻量化的极致追求上破芒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肆帛,但跟进尝试者寥寥季鲤尸。看看路特斯汽车凄凉的经历溜百纶,这其中的原因并不难理解蜡。我们很欣慰地看到慷履,在新世纪勤焙,KTM继承了这种理念融筒咕,并且做得更加激进齿巴琼。   其实X-BOW的理念很简单必吾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车竞。碳纤维单壳体车身钨、全车碳纤维组件腹仓、水平推杆减振器坊,这些都是方程式赛车的标准配置去伐挫。由于使用轻量化材料技瑟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)缕。在高速行驶中丰,车辆的气动布局提供下压力粹,以此来提高抓地力和稳定性徊,这也是方程式赛车的特点操。和赛车唯一的区别赫绿,就是它有全套符合法规要求的灯光特,以及一张副驾驶座椅孰眉旱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机簧肪,经过强化和升级后搂狗,动力达到300马力伪犊憾,和F3方程式赛车相当伐,六速手动变速箱也是简单而纯粹窝戮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嗜滤,我们不妨来看看推重比呐袄譬。X-BOWR大概是2.6千克/马力确迁礁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械А,也就是说发动机需要负担的重量更少屡闭珐,动力表现自然更强馆跑。   在踏入X-BOW车内的一刻蔼,恭喜你篡浮,在旁人眼里霜搬欧,你已经像是一个职业车手了价德棚。首先一只脚跨进驾驶舱共顿赎,站稳后调整重心揉苔模,再把另一只脚迈进来涂,双手找到合适的支撑点谢惊,将身体重量转移到双臂普断,身子瞬时下沉硷幕农,把自己放在座椅里溃碳。来自RECARO的座椅是固定的描,完全不能调整退芥,靠背角度略微向后倾斜丝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里萄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置户即飞。要完成这一系列动作亨,如果你是个长腿欧巴荤才殿,可能会轻松点拨。同样和方程式赛车一样殴,X-BOW采用快拆方向盘稳谐,在一定程度上提高了进出车的方便性妇骗,不过我觉得这个功能最主要的目的樊品,还是为了让它更接近赛车笆。绑上四点式安全带微逆,身体没有一丝活动空间泥,因为在碰撞的时候璃坊害,你不能指望安全气囊救你一命斑迫,唯一的方法陛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上勒镁。   驾驶它哦莎,你不需要有汽联颁发的运动执照肠,甚至不需要经过特别的训练鸥。只要你有合法的驾照耸苯讳,会熟练驾驶手动挡汽车读邵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蚀。连离合器都很好掌控挫拼挟,甚至比驾驶EVO蓝、STI这种高性能运动房车还容易桂供黔。你唯独需要的乘谭,是练就一副有力的双臂看关腾,因为它完全没有转向助力悲擂,停在原地猫殴伐,方向几乎是打不动的秤挪寸。   由于场地的原因汾,试驾过程不是很尽兴喘,并不能体验到X-BOW的全部性能纱熬悲。在狭小的环境中蚕屠彭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展讲滤挽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势硼烈邻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浚。因为使用水平推杆减振器瘁镶,X-BOW的底盘可以尽可能的低短戏晨,在转弯中几乎不会产生侧倾巷。多连杆悬架结构稳定鞋淘手,可以减少轮胎不必要的运动和变化联嘲,保证最佳的触地面积恋,用尽每一分抓地力师反饯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度署,这一切所产生的副作用瞥没,是你的身体要承受更高的横向重力贺韶倪。   在视线上婆幌沥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似赌疟冕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置獭,以及转向时轮胎的变化咸及亭。利用这个优势柒芭羡,你可以把车开得更加精准穿厢伟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舶侨捕,这是任何房车都无法比拟的川。不出个把小时晃石,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样较泞拿,高速掠过障碍物而毫发无损交齐森,那种险象环生的场面挠薯,我相信其它车做不到淡,这种乐趣和成就感郊弥秋,只有X-BOW能给你限。   看到这儿访,你可能觉得这台车并不难驯服艇卯睡,一切都很容易挤缓。没错怯,X-BOW没有设置很高的上手门槛懒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单娜牌,但是它还有进阶的玩法交,这就需要很高的技术和技巧了丘扔筷。首先谓秦肩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战壬顶,为了它的寿命旧确,好好训练跟趾动作吧骄萌。漂移羌径毫?也没问题聘,在转弯时只要加大油门平,车尾很容易就会滑动起来坍疾恨。之后能不能画出一道完美的弧线策谅表,就要看控制的技巧了然歼。   除了以上这些彻椒,我还有一个建议工。置办一套合适的行头弥,至少也得有一个头盔和一副手套洛刨焙,这会使你看上去更像是职业车手巍恫。当然贫啥,作为一台可以合法上路的跑车碑嫁,KTM也试着考虑过车主的感受辨沮,推出了一款GT车型柯涣尚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃噶啼疚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抬蹿。无论哪种装扮漆茅宋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街厂翰,在气势上就足以压倒一切辛,而在性能上排,它也是所向披靡报履芜,精准墙许庐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜哺。虽然它可以以合法的身份上街歌龄酣,然而对一台Ready to race的准赛车瀑,街道并不是唯一且最佳的选择烈桔含,它最终的目的地清拧,是要奔向一条真正的赛道挡穗擎,在那里解开封硬崮诿,去赢得一场真正的胜利创旧淋。   说到价钱姬懈誓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菊钒,一点都不值苟。那么芳父,如果说花135万牢灯刮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车凶碎科,可以带给你任何超级跑车都无法比拟好泪脑,最大化的驾驶乐趣饶办,并且还可以在公路上行驶峨,这样是否物有所值谭羔?答案其实显而易见汐滤忙,值患钩,或者不值醇寥,取决于你是否真正热爱驾驶博辞浮,热爱赛车运动性鲍恕。 责任编辑盎乌午:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兑纠鼻,早已见怪不怪搓谓哦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扯贪轮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恋,广汽丰田出品的YARiS L致炫合抢,就是一款加长版的小型两厢车钨垛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志葛体。 知识普及呜浩现:为何不叫“ 雅力士”了反?   相信很多人都会有这样的疑问势扮,从车尾的英文上来看举帘,YARiS的标识与上一代完全一致播,但多出“L”字母菱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观藩惰馆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置士吭盲。全新YARiS通过变革性的设计辞、加大车内空间上梯、降低指导价侍,从而想抢夺A0级市场的份额趣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望槽腐。不再使用“雅力士”的中文名称柬隆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谦。   外观席翰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型璃惹,如果拥有一副出色的外观设计尺,那销量肯定低不了恒胺。广汽丰田的全新YARiS L致炫脐钢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吵却的,能让更多的人接受盎加。   =============分页符=============   原标题惰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镐齐拿,所以在造型方面与海外车型有些差别瘫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蹋妮,“梯形大嘴”车头动感大气卡缝,配合超长的轴距色蒂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受仍。   =============分页符=============   原标题栋菏路:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鼓递:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唤驼桨,相信你会有两种感觉驹篓锨,第一迁藐溜:中控台设计非常大气认藕,和丰田系列的SUV车型风格一致朽抵。第二氨旧靠:超大空间道绩,后排空间完全比拼一般的A级轿车寂。   =============分页符=============   原标题寝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm估饭松,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意桃阶堤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车潭遍,但是空间方面完全越级的感觉船,完全不比一般的A级车差茅漆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服破嗜郸。   =============分页符=============   原标题荚郸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾搜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意强,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饺矾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿魂槐,中后段性能并不出色盯心侵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泼健,高速行驶油耗方面并不出色刻。   结 语   作为一款城市代步车型芯徽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多傲伪汉,外形方面就能征服不少年轻消费者裙把。此外惋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理洁,若果说美中不足的地方慌舜谩,那就是匹配的四速自动变速箱了凯且纬。(韩威) 责任编辑晌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骋需痰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏片?告诉你瞧礁茶,这是真实存在的一辆直线加速赛车骂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车全,基于2014道奇Dart车型截愁,型号就叫做Dodge DartPro Stock膊。大概意思是“超级街车”泌了岭。虽然只是称作“Pro”尉,但它的结构和普通街车已经截然不同氰弗,一点点相似也仅限于外观上牢。一个专门设计的底盘漂,扣上一个类似“街车”的壳子凄,除了好看以外卜,也是为了让车子的空气动力学特性更好管柿线。除此以外嘉茄摹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”轮寇。   作为动力核心貌杉盼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造具挡赡。与常规的“以街车为基础改造”不同滇孰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同计割。据厂家介绍镶茸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时必,而极速则可以达到480公里/小时商。   Mopar没有公布具体技术细节珊,但是在上个月是,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涤瞪妹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速徽艘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考滤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铺,它跑完402米还需要9.9秒缄随创,而末端速度“仅有”235公里/小时拎畦丰。也就是如果两辆车进行一场比赛陶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候咳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吉顿困,当然也无法在普通街道上行驶法。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采眯。 责任编辑温跨卜:赵春晓" "  4月11日必赔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市箍捐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绒咐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元功桃磺。   4月的京郊春风和煦赁氦,桃花盛开伍叭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意犯芬僧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晤浩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象镁倒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鹊。   然而稍微有点遗憾的是棺,由于相关环保政策社葡输,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捆。   =============分页符=============   外观内饰滥线:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别荆寸竞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo范,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外场肩,因为配置的原因饯歉吝,柴油版在一些细节砷筛,如前格栅级、雾灯等处精简了镀铬装饰岛。   另外骑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎当,规格为265/60 R18狼孙,采用双五辐样式沸掸,与高配车型的20寸轮毂有所区分络洗。   外观上艰,大切诺基给人的感觉就是硬朗具、野性抛、豪放兜陀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样完,如果不是看到车尾的标识香妨菜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版火阂。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓮队。   =============分页符=============   内饰方面鸥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膝怂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同绅桥,但是做工方面表现的比较细腻莫。各个部位间的接缝十分均匀乔,内饰表面的反光也抑制得不错裁柿惶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受糠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肉疮恨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机溪。这台发动机由意大利VM公司制造速妓枪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造方瘁,国际知名度较高苟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哼铃蜂,最大输出功率为243马力(179千瓦)贫咸拱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱是,采用电子挡杆设计掀剁砂,事实上幌懦,在菲—克集团下的很多高档产品上篡激伸,都采用了这样的档杆设计垢。   大切诺基是个分量十足的大家伙雾扫莆,体重高达2.4吨赏考。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奶得,都让人觉得动力输出稍弱娶腐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同镜毁奴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谐,这使得在实际驾驶过程中暗,柴油版大切提速很快勤肆,驾驶感受十分轻盈熄。   另外操缅崇,发动机的噪声抑制也做得不错喊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大穆洪吕,但却绝非印象当中释,柴油发动机那种高振动瑰、高噪声递吭,车内如“夜店”般的情况骇盼啪。   在打开ECO模式的情况下袭甸,发动机的转速在1500rpm左右的时候嵌疙,变速箱就会做出反应堤融市,升挡很积极胎。当车辆行驶到70km/h的时候杜虑,变速箱便会将挡位升至最高挡陵陈,我们在城市中使用诧遁,第8挡也是可以使用的物,并非摆设健案。如果关闭ECO模式童席,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坤拼侥,动力输出得到了一定的释放架酸,当然唤巷汗,噪音也会随之有所提升般。   柴油大切的油门踏板很轻盈垄车,发动机对踏板所发出的信号反应很快僳街,但初段调校的有些过于灵敏了雀,尤其是起步时幢洼氢,轻踩油门辆谅幂,车身就会有向前窜动的感觉徽镁,想要平稳的起步还是有些难度垃穆全,如果初段能调的沉一点氓莱弧,感觉会更好庐,驾驶者对动力的输出也更好掌控川茧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茶赂唱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笨璃,由于取消了空气悬架当厦肥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的环尼瀑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式史,分别为自动晒、沙地壤倡库、雪地静、泥地和岩石榔涪,这些模式都是通过旋钮进行操作的仁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式款耍波,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氯江。   此次试驾联弛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验邢惩,其中的体验环节有沙地屠坏鹃、U型坑和炮弹坑三个环节衰邢。在进入沙地之前噶丸畴,首先将车辆选择到沙地模式挪,此时车身稳定系统自动关闭汾钉叹。由于没有空气悬架窜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了邪无。   模式选择完毕之后懈硕,开始正式进入越野产地画雾舒,在松软的沙地中绣歉,要保证车辆的行驶速度密查。在沙地中行走簿凯,轮胎出现轻微打滑是很正常的舌猾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抡,造成更大的麻烦别苍。   在U型坑的环节宏,选择到岩石模式之后歉替,分动箱启动扭矩放大挡骆牟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍菊,传递到车轮上的动力会更加强劲靡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过市操。   炮弹坑对于车子本身来说门确,算是更具有难度的项目了酸溃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节慷档。对于大切来说晃虹拾,通过这样的测试还是比较轻松的腥靡。在模式选择上斑,我们依旧可以选择岩石模式吠矮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动试辛说,保证有附着力一侧车轮的动力输出汞赋,从而实现脱困示港花。   总体而言甘鹤翟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在僚鸵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讨困。在整个越野体验环节翁貌告,对于动力的感受也是比较明显的陆尖仿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瑞矢,主要还要归功于这台柴油发动机妓,低转速扭矩输出足够大贩抱形,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松墓。 责任编辑饰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列慨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锨唤,以求为各位网友购车作为参考髓腿,本文我们继续进行擎砷辩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)姥,作为合资品牌的A0级三厢轿车袭涕回,经济实用以及稳定这三点立市之本吝爸,谁展现得更好潭,以下将逐一展开胜示。 外观解读砂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中康氨,这次“重生”抛开了以往的产品定位是,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型杠茧戊,接过老款颐达的市场后汲浇诗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蹈。   刚刚完成了小改款的阳光首,2014款车型延续了前款的整体轮廓难,细节之处作出的调整闷赶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸炮镐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肺,另外增加了反光镜转向灯乃潍、倒车雷达等外部配置钝袖钞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车祭绊,但两车在细分定位上有所区分患剿,新赛欧更经济含,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恃快测。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本巴潮,两厢造型更具时尚特质挛鲤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重壤扁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅稍,前脸处的线条切削更是全车最多之处玛超,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弄冷,三厢车型尾部中规中矩奢冕屠,采用常规一体灯罩的尾灯川叼侣,正是这一产品区分的剪影乓疼弄。 看完两车的造型氨冬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缕。详见下表筹缆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观础未圈,您更看好谁澳午?欢迎参与一下投票蔬糖射。   =============分页符=============   原标题孪卿仁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弊涛鞍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩堵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直雾,各区域之间的串联均平滑带过辆桨,整体风格更注重功能性河褪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能皇阿,并尽可能带来更多储物空间亮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足手劲痛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征汕嚎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表镶醒方,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一呻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慰。   另外暮券钾,随着车载多媒体系统的发展殴,触摸屏更多的被普及核砍端,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕捅梦虹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能含,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高精拆。 配置对比蜡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置络盾郊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比墓饯唤,仅供各位网友参考镐净。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题希:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比杜柬盘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汀册:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嘘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丘筛墓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戎,而车身与轴距判侩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹弥烩。   动力系统对比虾攘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面霜未盗,阳光仅提供一款1.5L发动机良醚师,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择构勘鹃,同为四缸自然吸气版本堑别,排量的不同即动力上的差距十溶讲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)旧,具备重量上更轻的优势佃奠。   两车的自动挡车型测魔蹄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垄,其平顺保泥疵、重量轻及省油的特性肝釜,同级别车型中具备一定的优势呻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下袭替倍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT狸怜登,在挡位上优势明显吩闹裸,但其换档顿挫在车主之间常被提及撇离烫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间串绍,外观上二者均具备典型的家族特质本,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面朝斯。内饰布置阳光以实用为主狄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质庭纳墒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现柬寸。综合本文所述签涎瓜,两款车型您更倾向于谁顾萝?欢迎参与以下投票结老。 责任编辑犯酶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车革,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拘歧刊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言干。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比边尉肝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型缓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鲤剧俺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近莽斯粉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面妙粒眯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形炊识窍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同倒。也说明K3S试图走运动化的路线工惶垛。   起亚全新K3S的长鹊、宽炬笑泊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钨,而轴距更是达到了2700mm的水平薄先旱,在同级别中也属于比较突出的成绩噶架多,对空间方面肯定有着很大的帮助俊靶哼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筐娜庆,车身线条也非常的流畅矗,有着极强的运动感哦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差仿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别保举醚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娘寇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睡邻编,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的皆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鹿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm怪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的达捍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅溉,加之降低的车身让骐达更加动感篱娶就。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性系。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感密湃逆。形状突兀但线条流畅的尾灯瘦,红灯部分占据了大部分舱很铅,白光部分呈现斗勾状槐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出赎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达膘苔蛇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置斥癸翟。能够有效帮助你快捷倒车默配。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否匿谷沙,因为外观好看主观影像比较大袒掏宛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巢,基本沿用了现款K3的设计捶,提供全黑色钠、黑米色嗣、黑棕色三种不同的内饰配色老库。做工和用料相对也比较不错甩。内饰除了硬质塑料及软性材质外估巢逝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次低前。   骐达的内饰设计线条非常流畅巍弗估,整体质感较旧款车型有所提升桓煞困。内饰颜色采用黑色作为主色调脾啼攫,搭配银色饰板修习何,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比活,满足不同消费者的需求旱埂钝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备诚,多功能真皮方向盘以及定速巡航玛肃惠,从上面表格已经很清楚的告诉大家露薯平,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP础抠、胎压监测等配置婪幕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锌,其中ESP品、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蔑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题礁经。 =============分页符=============   原标题涂挖抹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700横可,整体乘坐空间相差得不太明显溯劲嚎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同驮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富撵撤,座椅表现方面K3S内部填充比较实澈,对腰部支撑方面会比较到位汲乖定。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钠策擒,其座椅表现比较软糙股,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感便。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多陈附鹊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势姐辰。在乘坐空间是差不多的蹬,K3S座椅设置得相对硬朗辉裤问,而骐达设置得相对舒适苍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因磺刨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L镀弗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贬抱脸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抹奉,很好的满足不同需求的消费者疆。起亚K3S相比起来就显得配置较少遂督齿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型簿惧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好程侨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同导寸察。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论面,详细还需看我们评测所出写苦脓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题衡朗拦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求饺枢偿。   点评厂盛匆:随着两厢车被广大的消费者所接受丝童设,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动廷,如果在这两款车选择其一的话篮舜护,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素疯巢。 责任编辑拣冲邵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉袱,甚至有人无法确切的喊出它的名字胺图喷。其实这款车和我们并不陌生郊糕稼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台俗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似慨尽裙。所以出镜率不高的标致4008拳攀咖,确实具有太多不为人所知的身世课唇,这使得我们有必要去了解一下这款车冗莽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拓颓瓷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体逃刺,呈现出风尚诚糯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感光戮仇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挛涩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰擒穆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剧佩、科技的感觉烘泥等。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm奢热,轴距为2670mm碱罗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫槐策、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造围疗,所以在车身尺寸上它们相差不多甫敦。   从车身侧面来看颠歉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸醛沏,整个车身也因此更加大气而富有力量感良灯托。后排提供了私密玻璃肛茂愧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鼻裴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满默侯凯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因巫慧。另外邯壕桥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乃镐,尽管造型简单罚,但通过与腰线的巧妙衔接霖楞,使整个车身设计连为一体陆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂勺竟,配合普利司通的225/55 R18轮胎波穿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上崔,都具有不错的表现握。我想应该会有不少车友会非炒洌看重这双“大脚”难心。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胜烹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发猎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样窗辨。不过标致4008在一些细节上却与之不同灯凶劣,譬如采用了大面积钢琴烤漆娥份辖,辅以细节上的优化奖芒些。   中控面板做工不错渐,按键旋钮设计很精致守,且手感都较为出色廖矫羔。娱乐扩展功能也比较齐全牡鲍,AUX身连羚、USB以及12V电源都有装备戏惟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惊牵谁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错徽鹃,下面还有黑色钢琴漆点缀穆梆们,凸显出了较强的质感阿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍揽膏钞,若塑料饰板能换成金属材质的话称姬币,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表枯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辉。在转速表与车速表之间靖,我们看到了一块显示屏信霜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息娠凯耸。 在乘坐以及车内空间方面诚,标致4008秉承了家族在这方面的优势吓挪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好文腻圭。   后排座椅靠背很直搅蹿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉臂县。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外贫,坐姿却让人觉得并不舒适饥那。   标致4008的行李厢内部很平整练谓勺,而且后排座椅可以4/6比例放倒妈膘纳。这样它的储物能力将会得到提升坑赊非,对于搬运一些体积较大的物品妻师峡,可放倒的后排座椅显得实用吵鹊。   =============分页符=============   在动力系统方面辱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机铰率韭,最大功率仅为150马力炒荒抹,扭矩峰值198牛米顿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缉篙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了间。 全系搭配加了CVT无级变速箱泡,具备手动换挡能力瞳界蜕。在实际道路行驶中佛恫,CVT变速箱表现的非常平稳吠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时胃辜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粳,却没有丝毫提速的感觉勿。不过酪爬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辟熟莽,在平稳驾驶时超车变线很轻松夸道。   标致4008装备了3种模式的驱动系统德,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瑰呈抗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力椿渺,前轮最多可分配85%的动力誓淬技,后轮则可达到55%报。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%矗糜,可以应付雨雪彪付、沙石和泥泞等路况堆敢樊,也可以轻松面对普通的越野路段馅貌谢。   标致4008并不属于难开的车型仇,尽管车身较大伐案,但是方向盘非常轻盈沉目淬,即便是女性驾驶也会非常从容篇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丹。   结语豁讹仓:从市场战略上来看篇洛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型祟颧蹋,4008不仅丰富了进口标致的产品线侗,也为消费者提供了更多的选择广颅。而从产品本身来看讼鸡暴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫阂浇,能很好的迎合中国消费者的审美幕。在驾驶方面确李,标致4008表现出非常舒适和安逸帕,非常贴切城市SUV的特性了蜂驮。 责任编辑卯顶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型厘彩,自2011年上市以来凭借着动感的外观袖坏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价棚,受到了许多二三线城市消费者的青睐揩封起。不到3年的时间零诉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610堡温巨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疾嗅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佃酿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁埂,将在4月的北京车展上市寡梳毯,预计售价区间为6万-9万元悲狄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嗽。下面就跟随我的镜头逛免,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坷镭。   相关信息酿艰夏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吼领吧,2011年正式推出了首款车型宝骏630豌囱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力棵,结合上汽和通用的生产技术扳盗挛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计静枫敲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凳识创。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蓬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抢响,与进气格栅己、发动机舱盖形成盾形区域轨散虹,造就了独特的宝骏品牌DNA枯烯舌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碑及。从前脸上看迹咖,与宝骏630的设计保持了高度的一致乱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势埔怖楼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计燎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叛细,颇显动感乃街蹋。   在车身尺寸方面淡迟眯,宝骏610的长为4401mm霉刺、宽为1736mm唯、高为1462mm疾。由于与宝骏630车型同平台生产跋栓,因此在轴距方面并没有变化荚,依然是2640mm粒遁铆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐全诡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”欧茅,尾部扰流板佰希肝、包覆式的后风挡玻璃宦喇、硬朗行李舱的线条吝,颇具运动风烘。与此同时泌秸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂攀岭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纪香。   =============分页符=============   内饰方面独沏梢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度皑跋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配矫窃,方向盘搭配银色装饰条锹,整体风格偏运动柑外领,带来不少新鲜感番鼻。此外犊栖梁,新车仪表盘也进行了全新搭配萌里谰,采用双表盘设计份暴,更符合当前年轻人取向穆璃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缓床率,提升档次的同时也带来的一份运动基因偿粟天,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涉浦粮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多崎漠,LED组合仪表提升了整车的质感邯覆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域郊私权,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论棠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹市,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面掠。   宝骏610是一款两厢掀背车型赔滴啃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒虫,也可以按6/4放倒座椅掂速,放倒后容积可达到1300L帽。   =============分页符=============   在动力方面付筏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丛禾啦,最大功率可达82kW肉现,最大扭矩为146.5Nm十,这款发动机也同样在630车型上使用岁赐。为了发挥出更好的动力性能祷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器季倘,此外还配有5速手动变速器可以选择夹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鸡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝材歧习、君越暴镁、君威等车型上姜收。   在整个实际驾驶过程中蝗氯吨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳希。在1500-2000低转速时氛热侨,所爆发出的动力输出还算尚可虏佃繁,油门响应比较直接速抛。但是随着转速的提升焚馆,档位的提高两妮恃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来姑。这种动力表现不温不火孩,但是足以应付城市道路使用低闲次。   相比于第一代自动变速器劳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烦吝。只需稍微深踩一下洛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡龄,只不过由于排量的缘故型捅,推背感并不是很强烈峨翠,且高转下的再加速能力也有些力不从心极恐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适稳龄,这也完全符合它的家用定位荡论。在经过颠簸路段以及减速带侨燃妈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吭,让驾乘更加舒适聊。此外妥倘,在过弯时底盘也显得较为扎实烂。   结语的:宝骏610的家用车定位很准确搬摊贫,配置很务实匆补,储物空间多渭,不过在用料和做工上还有待加强了。不过动力系统方面确实不太给力惫,最多可以说是开起来比较舒适秃,这也比较符合它的定位八萍倒。作为一个新品牌斥栋柔,宝骏还有很长的路要走还,虽然已经走过4年多嵌巩,推出了两款车型络,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样朴诲,在自主家用车市场上打出一片天地来人交,我们将拭目以待涪蒜。 责任编辑遍师:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上愧关窜,大众展台上首发了2015款大众Jetta喜。这款车在现款Jetta的基础上熬翘混,针对外内设计细节进行了小幅修调暗实抒,属于一次精修边幅的小改款莎帽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整罢坤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拨锹。 全文总结吉筒蓟:   对于这么一款外形细节有新意藏筐水,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta童歉,我们只希望它能尽快来到国内捶,因为目前国内的速腾车型呈烂闪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蕉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沛。 责任编辑奈犀灸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晦夯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛔磕铝,深入布局体柬挠。其中包括类似上海大众新桑塔纳却、一汽大众新捷达膊拨、斯柯达昕锐琅喘、以及再早之前的本田锋范羞谋、日产阳光等等闻叮逻。可以说独肌焙,在这一细分级别汰踩糜,乱战才刚刚开始妈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赫汰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跺沥经,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉呵。反而厚重了不少悔沟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近旱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱丛楷厕。就前脸部分来说剁晨鹃,整体样子是非常简洁的碎恨锤,又有几分动感莽绿恨,和标致其它车型相比是有些差别的葡普。   侧面造型规规矩矩杠荤遁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现品钵领,你会发现坊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉亭纷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因龟外忙,但301更多的是安安分分的一种踏实感哆檀虎。其中吮乏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸构弦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冲盛,没有那么规规矩矩琳魔绘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体努裤欢,这也是一项非常讨巧的设计那端。设计感油然而生谱,除此之外僚韩寿,车尾并没有多余的装饰物肠涤,简洁实用依旧是主要风格桂。   本文导航" "斯柯达明锐羡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车排,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奋庞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在奥认,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弟潜,可能除了家族化的设计以外弯蕉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陇腑。 虽然它采用了大众的MQB平台汞枚频,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分溶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破篓瞬,全新的家族化设计让它年轻了很多竞谱挖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价藕蠕雄,但是相比现款恼盎活,它的前脸更显稚嫩潍伴,也可能因为现款有些老气横秋吧联瓦。 车身尺寸方面技撮柑,它相比较现款有了一定的进步记,内部空间方面自然也有了一定的进步靛厂储,在后面空间介绍上我会在进行阐述师畴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瞥秒未,这也集中在细节设计方面牧凛煞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港袱,还有合理的镀铬装饰绰管,这也是新明锐年轻的一种标志涟剿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次剖媒。" "  2014年4月16日未蹲胳,全新英菲尼迪Q50正式上市逢,售价区间为32.58-54.98万元款项度。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肚撬魏,2.0T车型三季度到货失苏渭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版邢绣。三车官方指导价格基本在42万元上下炯晨,具有一定代表性龄伍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嘘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈降,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息癌谐日,车头造型极富攻击性澎晶,侧身线条动感优美虑零,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显高哄尖。当然关褐,它的进化不只是看起来那么简单星疮,内功的修炼更让对手望尘莫及狙嫁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔼樊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中什善幌,而且大有愈演愈烈之风呈,尾部设计很像自家的新5系毒库,家族化设计不可避免狭。即便是标准轴距版本膝粱盘,新3系的轴距还是达到了2810mm孝,比上一代有小幅增长冯嫩脚,再加上悬挂对舒适性的妥协孺矮吐,曾经犀利的3系已成过去敖辜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已袄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涡删菏,那非雷克萨斯IS莫属了锻吧酗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象巨凡氦,车头动感夸张氦,车尾简洁利落型,虽然有历史车系的影子嘿,但这绝对是对精髓的传承和延续讳采。   本文导航" "  又到周末了量籍,在大学破旧的宿舍里呕点盯,百无聊赖的仰躺在下铺上备补伪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剃,心中泛起阵阵遐想奥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钝,充满战斗气息的车身萄坤,都让我无法安然自卧逛绢,打起精神欣,跑到隔壁楼的图书馆府篓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志堡境额。没错桑妓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坏核泵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厕嵌。但是稍睡窗,今天要说的主角并非“兰博儿”檀,而是广汽本田第三代飞度拼赫掠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宝信。   ?什么是边锋主义勤赊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荚湃钙,线条过渡果断份舵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴熬乌觅,包括讴歌品牌也大致如此兼卵。第三代飞度相比上面的两代雷豁拢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致咖。车头部分比上一代更加动感另,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状素,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镐限韭。给我总的感觉是的褪栋,车头的成功是线条运用的成功孤巢曙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桨函埠,从车头到车尾一气呵成驹乏,整体感和流线感非常强舍嫌灵。从某种角度讲泥砂圈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙够甭扳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛巫琶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感得,但相比其它竞争对手螺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出松祟。   车尾的感觉并没有车头那么好泰嗓,对于我来说码告口,车尾的设计并不满意畅眯。过度使用的镀铬饰条帘茅愤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复距。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道宠,在纽约车展即将开幕之际懈干,路虎发布全新发现Vision概念车挎,配备多种新功能混酥乖,智能玻璃实现透明引擎盖蹄牛涝,座椅灵活变换可实现共四种模式撕敲,包括远程夷诺撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形片擦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列兽冕扯,第一款路虎发现诞生于25年前剧,全新发现系列定位于“休闲”炽,总计拥有四款新车哼恃蕊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题狮蔷砰,多功能配置钞戌标,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力慌分。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术翘箍,其中包括远距离姨谴度ǎ控粟,智能玻璃等犬丹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景雷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示令,“新车现代化的诡逞,切题的途凸,并引人入胜的设计午动咳,是发现车型发生的重要转变催。”" "  [汽车之家设计] 2013年染,我去过一次柳州搜镀囊,那次佃吓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秒被,当时第涩,宝骏只有宝骏630一款量产车型糯奸罕,时隔一年薄鸡,这家公司有了新动作车凹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市馈半。官方表示券陀城,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品毯确桥。   事实上叛廷奥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型面绘窍,那时豁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶敞汹忱,为了配合厂商对车型做好保密工作痛赴局,当时我们也并没有拍摄相关的图片身。掐指一算妙窍蹿,当时枯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了办拖滔,在聊到这个话题时滇谈,项目负责人也表示琶嘉黑,整个团队在这期间做了很多的工作楷耍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性些,即便有着此前宝骏630的经验嫌,但对于一款新产品而言醋徽淳,整个团队仍旧不敢怠慢辞。   为什么要推出一款两厢车催请?   新品牌诞生初期善牧纶,单一的产品有助于更好的把控产品质量寇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坝,从而将其转化为品牌价值贡,在品牌得到一定认可的前提下期抒,适当拓宽产品线车赡剖,无论是对品牌窝新,还是对市场而言都有着积极的一面昂栋吵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吕谐,较为官方的说法是“以市场为导向”惠狼,不过在我看来票恍,这仅是一方面琳乘溪,在有了以上需求的前提下陪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蹭僚现,于是才有了这个方案筷酞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泉徊,车辆的动力系统绣浚刨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整错,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抄沥,无疑是一个两全的方案槽。   两厢车在定位上有什么不同吗本挞信?   简单来说咐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淋惭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本祥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盾胯珐。相比之下奉,因车身结构缘故贯偿,车侧和车尾的造型变化较大伯扒采。 造型设计没有太多想法   在我个人看来常,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法温,印象中葡郸小,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蕾,有些时候呻抒脐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鞍鸽。当然芦赫,每个厂商都有自己的想法患曹,这种实用主义并不是坏事痞侍,毕竟肯颈现,车是用来开的路,把主要精力投放产品稳定性方面痕,对打造一个大众品牌或许更为重要路腹湘。   在造型设计方面克,除了已经固定下来的设计元素外呻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”成苛丰。对于镀铬饰条的理解见仁见智鹿心篮,然而猜忿春,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”甲玫,正是在这种需求的推动下朽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涩。   察觉到这一现象后奉城,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思穿孟察,显然害耽抗,一味的添加装饰条并不合适涣鼓亮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锌违。一般情况下拐点,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刹杉,除此之外掸娠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条土,在设计师看来己,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致璃桥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50窘,我还不曾有过近身接触渺诲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知坛歪窍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拭怒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挂咳。或许这么长的一串文字来的有些陌生垂粪,简单讲撵窜,它就是在航空航天器上使用的转向技术梳社矗。我们将就驾驶者最关心的方面廷蜗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS屠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装矮躺头,人机交互系统的先进等等热虏涵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触幌卸赐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力多。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玲,不难想象Q50的出色莲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳勤,同样衡,作为宝马1系的车主拓烹顾,对于操控的追求反衬出Q50的优异蠢伯善。而剥离开车身的种种堵,他们共同的认同就在于这三个字母潦墩季:DAS   【什么是DAS聚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锚伍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一巧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制匪吻麻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沉壳。   【DAS工作原理是什么疗薯婚?】   车辆转向时摹狗,不再依靠传统的机械连接舅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制无淳,根据行驶路况和方向盘转动力度埠,速度进行综合计算铰泉,从而指挥转向电机机构实现转向拿。   三个ECU属于并联关系汕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮弓衰朵、方向盘敬宝、右前轮)步借湿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寿赊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时季巩林,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挠连,恢复至传统的机械传动转向模式枫功,确保万无一失碱舜。但在正常情况下便蓟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炒筷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缉嚷。   【DAS汽车的优势懒纱?】   操控性筷诬嘉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞酷峦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准讳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况临十枷,享受更多驾驶乐趣峭卜。   【为什么线控转向比传统转向快界伺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入受。整个系统中没有橡胶衬套吝奖盼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间闪尚,因此首先从内部减少“延迟”豪玻浚。   【DAS对过弯的影响搅贝藕?】   转向相应得到改善描湾沉。传统转向系统捣辱氨,在接近弯道时蜕捅,驾驶者需要提前做出转向动作尝般,否则汽车无法实现平稳转向囊秆棚。而采用了线控主动转向DAS系统寡静,通过消除内部的转向延迟权淡皆,减少了预先动作的必要垮貌袄,实现更灵活的转向蒲楷篡。而驾驶的感受将更加直接瀑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力幢次采,毫无延迟渺愤。   【转向系统也能够减少疲劳愧馆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感星当绅,因此从另一个角度提升了安全苗蚊漏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城π铩)兢劝,12款参与测试的车型中矫扰,在定速140km/h的巡航测试中段撑设,平均修正次数水,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挂胯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点刮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蕉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既闾撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表妈茶懈:网上车市(www.cheshi.com)   当然凹硕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目塑,而对于传统车型舜并汉,这一选项代表着发动机查冠、油门踏板呐鸡、悬挂阻尼铝、刹车响应等等方面的细微调整潭虱冒,而由于配备了DAS庆苍释,英菲尼迪在模式选择上耍登妇,更进一步的调整了一系列的功能勉,如恕:主动声音控制系统始、线控主动转向DAS桓革、主动车道控制和主动循枷ù嗤保控制系统ATC等等的设定栓读娠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里七?】   通过上面的简单问答扭兄,我想我们已经熟知了DAS系统菏,在响应更快浦钱,相比机械系统更便于维护挎鸿姥,节约成本府,减轻重量等多个方面都硕果累累穷。而任何事物都是双刃剑祷屡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里青欧甫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生森戎,他的解释既简单捍宿玲,又复杂史即,背后掩藏着十年之久的不断试验池揽莲,推理委式粮,再试验的科研过程陀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骸棺。而这些内容无法用数据体现瑰饱顾,还是按下点火开关吧捻凑。   本文导航" "   《极速60秒》邪宋娥、《死亡飞车》倪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》轿典缄,让车迷们大呼过瘾长佳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现费。另一方面项,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搪瞎,但开在路上肯定是最牛X狸,最有回头率的宪栏旦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事省臂谋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嵌坟、“真NB”这样的感叹魔承,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型稀入。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奉高,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徒囱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服且宏。    作为最具代表性的美系车型担捍夺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程郸史,五代车型熠熠生辉捆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蕉恫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看碑,主要原因是新一代车型不够“MAN”坍,缺少了野马的一贯的风格杉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美祟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车夸。 什么是肌肉车恫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稀蜗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车诧算。肌肉车必须搭载大排量V8发动机另湾、具有强劲马力导、外形富有肌肉感的美式跑车还谰佃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表膊互庭,例如雪佛兰科迈罗池死、道奇蝰蛇牛悲磺、道奇战马堕,还有就是本篇文章的主角福特野马算秆。不过这些都是字面上的解释迫颓克,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义突隋。什么是肌肉车涩提?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芥屯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集猾,科尼赛克Agera嘉缕钮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悲幻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别秆。但实际上并非如此废钎,凭借自身出众的一面清,福特野马在众多超跑中脱颖而出封,成为闪亮的主角弦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车土币,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惕蔑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上莲娩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统付,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嫁苔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影冉,野马还是地道的童星出道!是的媒挫岁,早在1964年刚刚诞生之际庐舷,它就被搬上电影银幕杠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惹闻,也许大家有些陌生肖款时,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拈。在过去50年里棘堆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角釜视。    无论是哪一年代的野马弥,但凡出现在电影中挽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球渭。衬托主角的英雄气概或是独当一面郝,野马都游刃有余剑。在近期上映的《极品飞车》中刺涉胖,野马更是作为整个剧情的主要线索采侩俩,陪伴主角经历了人生的起伏熄息骇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的形,五门版的三款车型——耀真架虾摩、耀享姓坏鲁、耀动分别为52.8万毖挂拭、57.8万七嘿怪、62.8万癸充皇。另外还有只发售500台的限量版剿笺,价格66.6万元词。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辰烈蔼,只是在色彩搭配上带来更多选择罚酿掳,车型配置也更合理娘贯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器帛箩,并且通过优化四驱系统晴惺昂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现腿。揽胜极光一直被认为是外观控拓熄,但作为路虎车型戊雀丢,它也有着同级一流的越野性能割募恼。这是款长着女神模样膳,也有着女汉子般坚韧的车钒。 外观百蕉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型实卉巨,所以不仅长宽高没有变搬瞧扛,造型设计也和现在基本一致船。设计师只对一个细节进行了修改捆双,就是后视镜判。新款车型后视镜造型整体感强咀,与车身有更好搭配效果菲画。除此之外奶筹,极光传承自揽胜的城堡式车身盛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留晤。虽然极光已经上市有3年时间骆,但时尚感丝毫不减眷贺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上橡甜,极光有自适应LED氙气大灯肋、全景天窗等配置良,兼顾时尚与实用性挠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于阮旱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰疤,前后保险杠尺寸更大缉缝。另外贸,2014款极光提供了11种车身颜色孔局帽,消费者有更多选择集人。    另外男,外观细节上能看到的摄像头和雷达蔬慧,是为了实现自适应巡航杉祭、自动泊车料朴、360度倒车影像等功能窗菇门。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能朝汀涡,既可以设定与前车距离或行驶速度提丰奈,当系统计算出正面碰撞无法避免獭,会释放最大制动力降低冲击速度被。自动泊车增加了垂直车位泊车功能柿玻,实用性得到提升守哄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车较灭马,并不是说女性不能开瓤痊士,反正我问过数个女性朋友疙哪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗浮,完全不是自己的菜图孪腹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断勒儡,所以我觉得这样描述更加准确工柬监:这是一款为男人及女汉子准备的车赂。不是说它不好唱荒,事实上野帝的特点非常鲜明功分瘸,优点也特别多揉甘赁,但如果真的不能欣赏野帝的外形诵,那么它的优点再多也是白搭秤铃呕。好了密氛贪,说的够清楚了寒,男性用户请继续看下去赁霞,女性用户请酌情选择控暖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慧楞,也就是售价24.18万的最顶配版本晦势。配置非常丰富苔,但较高的售价容易让消费者望而却步竞,毕竟男人也不是那么好忽悠的瞄揩猎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疟借记。不过既然我们测试的是高配版本悍,就来看看这款车让,按照惯例迁杆,还是从野帝的外型设计开始霖乔。   ● 外观卧绅仑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议笨乖翅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV丰疚携,野帝这种偏向硬派和复古的造型疏抛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同亥卯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了郡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弄拨,这对于野帝来说无疑是个劣势乏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间晴滔扭,国内汽车消费更是以大为美刑弘,野帝国产后尽管已经有所加长酞丧良,不过还是给人感觉不大继。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的棋哦蜜,带自动点亮功能的氙气大灯械、大灯清洗功能嫁锰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备廷澎。日间行车灯采用光带造型适妊浮,并集成在前大灯组内芥,样式比较简单册斡,辨识度还是比较高的掸供泄。   尽管车身长度不算长藐佩,但野帝的高度还是比较高的汐恕慌,一方面是车身设计的就比较高大俊,另一方面也是因为底盘较高脊,悬架行程比较长乾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm上伎花,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间迹悍。   后保险杠设计的比较厚实脑邻辑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一歉窘,也是为什么我们说它更适合男性车主蚂说。倒车雷达是全系标配乡哥,不过倒车影像和自动泊车是选配搬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烽碘式。   需要说明的是铂戏,按照官方参数配置表舶会,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的剃,不过这台车并没有装配后挂式备胎半喊崎,4S店解释说是同样是野驱版毯,有的车有后挂式备胎航何,有的车没有损避星,如果不要后挂式备胎孩吾吨,可以减6000元鼎。   十辐立体式轮圈毒,样式符合野帝的整体风格氓汞木。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎借,规格225/50 R17奢。这款轮胎算是一个折中方案舜,整体表现比较中庸辞侧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果耸矩唐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坏罗。" "  2006年始蠢碎垃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虏刷,没一年赡,这个品牌都在刷新着销售纪录思,同时也在影响着国内豪华车市场的格局佛。2014年答,新的产品问世莆托,这一次它不再效仿士炭、跟随复,而是独步青云其石池。   在过去的几年里脖彼禄,英菲尼迪的品牌推广是以设计甲、豪华为主要核心蹋,由于旗下车型均以大排量为主砍昂,并在操控性方面有所见地翁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虹。作为一个初来乍到的年轻品牌射,每一步的迈出都显得格外小心屯恍痛,在保证动力性优势的前提下希,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闭痕,原因很简单梯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惯脓挪,也就是不同于别人的卖点摊实。   在同级对手们相继更新产品的时候挖,英菲尼迪一方显得格外冷静坚萍械,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度徽刹,好在当它真正来临之时狄钉耙,并没有让大家失望呸亮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浑。   在介绍这款新产品前孟篡,我想我很有必要做个说明参抠,Q50实为G系列的换代产品娩,在2013年度僚讳酚,英菲尼迪旗下车型根据轿车复顶、SUV采用了全新命名耸,即轿车使用Q字母蔫,SUV使用QX字母侨,后续数字分别代表车型戏乐,这样做有利于车型之间的关联度膏肺。   2013年骡,我的同事在经历了12个小时的飞行后剑挛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耙,在回国后的闲聊中门,他的目光坚毅愧吕遂,言语中难掩一丝激动促连,当然他对这款车的最终评价很高筹,抱着这股期盼碌发纺,我们今天找来这款车穿避稗,一同来寻味我同事当时的所感良拦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涸疏,所以厂商提供的测试车依然为美规版筐举,所以动力夕尸、底盘的调校懦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岭袜,但整体设计与科技性不会有任何出入绩聊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攻,也算是足以解渴了盟。   对于设计语言四个字来说穿撬峦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脓涛掀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的系疽肥,有时我甚至会想衔剃祷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量隘品?正因设计团队的不懈努力台,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胚阿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经筐师。   低矮的车身呢悄渺,流线的车顶戚膳,都是上代所传承下来的精髓男副布,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大横拓让,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耗沉,这与宝马3系的水平相当雄级拓,优于奥迪A4L局揽翘、奔驰C级等产品峭恫咳,别小看这一举措舞垫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靶尺。   对于轮毂轮胎的配备上敝,英菲尼迪从不走低调的路线痛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中报舷了,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狭盗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搓拇梁。   本文导航" "  2006年始黔细餐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拭耻,没一年扫蛾,这个品牌都在刷新着销售纪录位技通,同时也在影响着国内豪华车市场的格局危。2014年胳,新的产品问世喷锋姜,这一次它不再效仿稳抖郴、跟随浩,而是独步青云淮扑。   在过去的几年里穗,英菲尼迪的品牌推广是以设计岭、豪华为主要核心捐僻竞,由于旗下车型均以大排量为主侥碎,并在操控性方面有所见地愤烹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歪里簇。作为一个初来乍到的年轻品牌扫,每一步的迈出都显得格外小心衅,在保证动力性优势的前提下狸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点圈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坤搂朗,原因很简单胖慕祥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乡,也就是不同于别人的卖点矫褪绿。   在同级对手们相继更新产品的时候怯炉,英菲尼迪一方显得格外冷静楷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缓,好在当它真正来临之时脚拣角,并没有让大家失望谋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堡辱完。   在介绍这款新产品前褂头,我想我很有必要做个说明歉健氦,Q50实为G系列的换代产品茅赫沟,在2013年度帕乏恫,英菲尼迪旗下车型根据轿车贸拒嘶、SUV采用了全新命名背沽,即轿车使用Q字母欧搁列,SUV使用QX字母习杜罚,后续数字分别代表车型恨橇,这样做有利于车型之间的关联度诗谢惧。   2013年酸,我的同事在经历了12个小时的飞行后瑟舒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诞帮颇,在回国后的闲聊中很悉居,他的目光坚毅弓,言语中难掩一丝激动奶冬,当然他对这款车的最终评价很高详禾卵,抱着这股期盼毕无光,我们今天找来这款车曝骏,一同来寻味我同事当时的所感察。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豁救毖,所以厂商提供的测试车依然为美规版聚鹃,所以动力街勘、底盘的调校茫草,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同穗,但整体设计与科技性不会有任何出入届,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说党抛,也算是足以解渴了牟乘毯。   对于设计语言四个字来说梗布,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释修擂馁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踢来,有时我甚至会想替,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佰睡?正因设计团队的不懈努力扔哥母,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攫。   低矮的车身告,流线的车顶栖,都是上代所传承下来的精髓哪免,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舵粕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奶,这与宝马3系的水平相当扁凤,优于奥迪A4L嘿虹、奔驰C级等产品飘解孪,别小看这一举措涵琴弗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迁。   对于轮毂轮胎的配备上刷懂,英菲尼迪从不走低调的路线洗宋肋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中累席,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肺粗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拐韦换,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80秀惮读、陆风X5技品肌、全球鹰GX7疙,但依然无法撼动它的地位外寺崔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变茄廷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肚猜却,它就是CS75陛丛螺,来自长安汽车面泞贸。   在众多国内车企中卸趣克,长安汽车拥有较早的造车历史苯,并且对越野车的制造要追溯到1958年膘妻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计幌祟控,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秸琶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面补庞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础砰靛糕。   在对长安历史阐述过后掏,这款新产品更是令人期待瓣。在2013年9月眯闭抄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桑答,一经面世便引来了无数人的驻足士纽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品棵啤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表漠,诸多细节上的体现妻坚懒,可以看到与时代的接轨参,说实话关岁,即便与合资品牌相比宏,它的设计也毫不逊色龚蒙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV怒,在首次无伪谍照曝光过后蒲蟹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手甘们涩。从车身尺寸上来看窜冉稠,CS75在长度与轴距上的优势突出蔷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扔很渤。在设计上嫡汉,侧车身的视觉冲击力有所削弱轻诧锈,平和的线条增加了些许稳重感素票捐,而在配置方面绝不含糊察,右侧后视镜配备摄像头凳,为泊车提供了更安全的保障林亲,此外17寸轮毂的注入伪,也为整车视觉性增加了不少好评分娥斗岔。   车尾的造型体现了丰富的层次感酮庇,使其得以回归至前脸的感觉伞彩挪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔俗弘笔。此外措,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吞踞,可以看出CS75在配置方面的丰富性粮催辫。   本文导航" "  上半期拾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况去,不同的设计倾向与不同的品牌定位牛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酶。在“下半场”的对决中伞吉纪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎燎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粗场。   点击阅读酣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后磕芦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表壁颧匙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目镶肯汐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后迪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐百灰,以应付那些五口之家出行的需求图灯。行李箱空间的比较釜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蜡通,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱呵,或者带孩子出行时叫切富,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品己滤。行李箱内是否配备12V电源接口卞霞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多托矫履。   ·模特A(不戴眼镜)身高徽厩:170cm 体重酷澎是:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叔:175cm 体重蓝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地兼,长安福特此次也算酝酿已久了炽急,可以说即将推出的翼虎酿,每个人都能从中找到自己心仪之处踞,例如极具冲击力的外形舷赎惠、科技感突出的SYNC系统釜强车、人性化的内饰细节设计碍仍悲、又或是强大的日常实用性拨嗓计,这次颊嚷,同级对手们真的要小心应对了爬怕馅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期秘描。显然模极,在错失2013年的发展大好时机后晃斯侯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乾磁,其实也能够走在大部队的前列示味抠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段菇嗓赤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多唇。眼前一遍利好湘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绅、雪佛兰TRAX希炮裳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位储绦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市健芬叮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布常川擒,至今我们还没有看到实车德戚。从目前的情况来看鹿圣溅,它们很快就会来到我们的身边歌履。正是这个原因庭荣,在日内瓦车展媒体报道结束后亩粪,我们并没有着急回国呻,而是完成了几款车型的海外试驾垦澄、测试和静态对比的素材搜集艰车,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目交。   看到这里毒怠饥,或许你会产生疑问冈吵婪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗粱百维?坦白地说昂昧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的侣:1.它们必定会国产并且在国内销售屋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比救抽垫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挽烙,只是一些细节针对本土化进行了改造弄,但外观内饰设计铜伐、车内做工山、人性化脾摩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化羌。综合上述所言记,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烘凡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肠危棉,感兴趣的不妨继续看下去线舰净。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用岭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗣普。例如CX-5括模、ATENZA阿特兹淬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉壳瓣。最重要的是沧矗,它们不仅有所创新爱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风隶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凛田,再到如今的Axela昂克赛拉粒,马自达3已经历经三代车型的演变返罚哆。据长安马自达相关人员介绍檀箔诺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屉履,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化晨锋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话并冀蹲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹履亭。它的眼神更加犀利瓦伴,车身线条更为动感嗓悸官。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹枫郴陀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳竞涤举,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹醇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连箱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识俗隆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子岁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼身磁侨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神劣协篱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蔚火凤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赎比。另外愧忌碧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鼻斥。据厂家人员介绍副弛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蒙偷态、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娟,使它的整体视觉感受类似红酒一般每。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蕉疤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苟仍尺,两款车的轴距同为2700mm玖秦弄。相比同级别其它车型棠蛋惭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谴辣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形枋饨帷,不过轮圈的造型稍显普通软衰胺,不够运动唐坊癌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列甩滦,规格215/45 R18诞详犀,抓地力表现不错哺承。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎焊,规格只有T125/80 R16杭委。   尾部的设计不算惊艳射,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全忱某。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性届,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计统身识,这在同级别可是十分少见的睦恫略。" "  说起海马福美来砂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型堑记,转眼十几年过去旗倦,福美来已经迎来了它的第四代车型斜草笛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吩驴昏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腹齿僻,新一代福美来M5采用全新平台打造响霓,不论外观还是内饰烧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子疲叫焊。在此之前珊袖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挺惭察,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型笺逻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嗜副。   前脸采用了类似美系车型的设计风格漏,宽大的直瀑式进气格栅兴呈但,大面积银色镀铬设添,符合国人审美靖售。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感渭隋,腰线采用分段式设计浦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰里插。采用与保险杠一体的方形双排气口设计呐粱痢,凸显运动感耙爬。但只有左侧为真排气口扑,右侧仅作为装饰韩同摹。" "  对于中国汽车市场来说湃,凯迪拉克属于一个后来者残,当然这指的是豪华车市场壁吻戈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地玫械揣,那可真要拿出点真本事冠。凯迪拉克也明白这一点项颁,去年就将全新车型XTS进行了国产尝顽,并且上市销售备,销量也是比较乐观的妓拒讽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拢棵论,无论是配置上还是动力以及外观设计上葱工,至少能让大部分潜在的消费者接受书,这确实不是一件容易的事情独煽。于是宠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款瘟愧,对动力和安全系统进行了升级媚遂搪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版捞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版替,仅有一款36S铂金版抬茫剂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变佛肪。   2014款XTS 28T铂金版外观违蟹:外观延续36S铂金版的设计豁。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同驴汞堑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅畦森,在其他方面则没有做改动是冠博。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撂彪煤,没有做太大的变化秦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上槐氛课。   XTS是一款善于运用灯光的车车郴,它将大量LED元素装备在车身各个部位盘人烦,正是这些时尚元素的出现沁绣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸黔,获得了更出色的细节表现力富天轻。这些称不上优势的细节表述仁盆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卞何桶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化诧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示碾微。尾灯依旧是LED垂直式的造型碑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致稼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界禽疏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辩惺。早在上世纪五六十年代申,Citro?nDS就用上了可变悬架迷宋、随动大灯倘练、转向助力烩炭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豁踌,加上极为飘逸的车身设计宠缮啪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掂册来。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搔,2011年长安标致雪铁龙成立比佩拧,到今天我们测试全新DS 5LS滦免罕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梦嚎聪,音译的中文品牌名念起来很接地气愧呈:长安谛艾仕肩,有股莫名的喜感篙版型,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器才,是台正儿八经的三厢车连绰驶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓢胸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象使。如今和插俏,马自达6已经发展到了第三代傻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涟瘁括,它的名字叫做韦现皆:ATENZA恋皮。之前我们已经解读过进口版本尉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力投,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点来瞄侩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扁观袄,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓢,还有更加令人期待的2.5L颧。   注卑:此次测试中阜修敲,红色车型排量为2.0L劣,黑色车型排量为2.5L北吧翰。国产ATENZA目前还未上市挤,此次测试为抢先测试迹仿,车型为试装车幂。   截止到发稿时睹,官方宣布钞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”财,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞋佃,上半年上市销售淋乃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拧,我们还是先来聊聊外观潞椽。相比进口ATENZA看挞步,国产版本在外观上基本没有变化弓篱栖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份懂洪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寥,“下”这个字可意为“以后的”绰,用来表示那些目前还没发生的爽峡闯、未来也不一定发生的事情遂。比如有人说“下次请你吃饭”镭化赔,谁知道是不是真的!同理矾疟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吻埂,实际上暗藏了一些不确定性焦:它能引领未来汽车的发展趋势边示耙?或者只是一句空泛的口号毕辛梧?这是我最关注的问题洪拴摔。   当然也会有人更在意其它方面磊,比如外观内饰和空间等等卉颗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述荤广,本篇文章的最后也会提到豌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能氛。   关于下一代城市SUV的概念寐铣洪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力搬。在他们眼里玖孤,很多城市SUV都太“娘”了邵逼,连个小土坡都爬不上去怎么行酵袒哭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统厩相虏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战铝磊、勇于冒险的心绞麓屎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一舶赫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惫挂巫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辑菱期,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烈,它能够去接受户外的挑战灵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统猛抬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坎袒罐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售担泛帽,目前主打3.0L排量的三款车型恼壕,都搭载三菱第二代超选四驱系统楔痞乖,售价39.8-45.3万元讹拭稀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止律理桅,还有一个最简单区分方式荣鼓,只有精英超越版才标配后拖车钩趁睦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史并,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来博,陆续又在第三代(V73搜膝伤、V77等)和第四代(V93炊、V87鹅淳爽、 V97等)等车型上装备蝗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三散串、四代帕杰罗)紊掠,现在销售的为第四代帕杰罗蒜瞳。   如果单从分动器的挡位看河,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统粹,拥有2H墨曙、4H轻我、 4HLC凄赁、4LLC四个挡位界森垮,在后两种模式下赔,中央限滑差速器LSD被锁定软,为四轮提供均匀的驱动力始敬防。不过值得注意的是呐侧恕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扦,前惋乌宏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节补,简单说就是这时就是AWD的驱动形式互,正是这样的全路况实用性淀,才被成为超选四驱系统财撂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下粉,可以在2H税淀、4H挡位间随意切换驮,当处于4H位置时檀,它相当于一台全时四驱车型漠暮艾,可以提供更好的抓地力和驱动力梧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面此,而处于2H位置时挞佰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鄙板辟,不过这样一个大家伙油耗不会太低盲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗台。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卡,4HLC模式时湃泞删,中央差速器锁止褥乖煌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时娇村来,不但锁止了中央差速器伎技,还拥有更大的扭矩输出膳,此挡位的传动比为1.9:1霉,扭矩被放大1.9倍备,如果遇到车轮陷入泥潭情况下歪啪,4LLc就能派上用场们。在车内锌添,仪表板的中央会显示当前驱动形式教懦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换旅薯,并随时了解到现在所处的驱动模式怕诲恐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)勉,应付一般路况毫无问题文貌裂,但如果长时间处于极端情况下踢股,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碴巫殴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多佛剧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试昧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惊度,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心纽困猾,同时也提升了整个历险过程的安全性付乔旗,因此光有一颗狂野的心还不行套,还有选择一个可靠的伙伴彪。 责任编辑纪盆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品介,已经上市四年了离,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恃庞,跟老款福美来相比档次感明显提升范慷列。除了看得见的设计差别宫岗,福美来M5在配置炮嘶、空间方面也有不小的提升透避。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挖,1.6L车型会先期上市彤溃建,后续还会有1.5T车型推出擎极山。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弹鲍鹿,其中手动挡共有6款署拇,自动挡3款谁扁武,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型隙嘶,厂家介绍说叫旗舰版饱涤价。由于厂家没有提供参数配置表嫉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别席县,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型棋。 ● 外观霜:中网造型似君威堤幕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面闲酵法,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头秦,尤其是车身长度拓廉伍,福美来M5达到4698mm兔蛾,超越绝大数同级车的车身长度谜赖。跟老款福美来相比隧,福美来M5的车长毋、车宽和轴距都稍稍增加一些权侣,而高度降低了3mm绷航豌。   因为长度和宽度有明显提升坷煞,高度基本不变摧绷回,车头设计的比较厚实冲帆法,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顺钨藉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网购锻,格栅同样采用镀铬装饰化死涪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现庆霓甫,老款福美来就已经开始采用控纺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绅。中网轮廓稍有些不同佰,老款福美来的中网较矮焦掂牌,而福美来M5的中网稍高佰翔晨,看起来更加厚重穿羚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构踩剁。除入门级车型外灸浓鄙,其他版本车型都配备了自动大灯彼节,这点还是比较厚道的篮蛇,老款福美来全系没有配备自动大灯冠突帛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拴苔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锤峨醇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬隶面,能明显提升辨识度帆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挪,是2007年买的矮围鬼,到今天行驶了9.7万公里左右拌惶侥。日常使用中油耗7-8升/百公里暑肺戮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题双柏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纺,第一就是便宜筹豪,全算下来8万;第二就是配置高少纠巷,07年8万带皮革座椅栏兴、天窗晾匙差、自动大灯和倒车雷达的车不多褥,而且空间也算说得过去耽寡驼,总的来讲这款车符合预期嘲损,坊间说F3小毛病多腿,不知道是批次问题还是命好帆寸,我家这辆倒是没什么事儿囤论。新F3于今天上市恨龋,领导说我算车主峦锚,于是我就来了点精敛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧哥扫,聊聊老款在使用中的各种感觉蕊。   ●动力及悬架凌辛孺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱力肌,动力够用歌对,只是起步比较肉蕉癸,1挡和2挡齿比跨度偏大伞惭,走起来后挂入2挡转速掉的太多谴攀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡算。   油耗日常市里开7-8升/百公里卑拦,还算满意显牧襄。悬架初段有些生硬奥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盆,对于颠簸的过滤一般滔恐瞪,后段软拴舌,拐弯时车身倾斜大番的。总的来说算是个合格的入门级家用车叮蹭陈。   ●配置及人性化设计蒂:   比亚迪一直走高配低价的路线晨,配置丰富绕娩,前面说过饯坪,皮革座椅安尚敢、天窗盼勒、自动大灯和倒车雷达都有所配备频,另外涵,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拿喷,虽然不好看苦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的降。没有行车电脑显示屏搜背蜡,无法了解平均油耗慈缺港、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤俏插,首先价格便宜才,其次当年没有也不新鲜)囊戒矛。   人性化设计方面瓦亮,四辐方向盘比较细徽绦肖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤逛独,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用监,四个角随便按一个都能触发剿摩。日常小储物盒好用土腑,票据镣、手机和水都有地方放们,不满意的是门板储物太兴唷(硬伤)奴嚏,平常只能放车证之类薄的东西谐,连杂志都放不进去剿媳,后排基本上算是没有储物空间畔寥琉。   ●做工颂飞薄: 内饰和外观各方面做工比较糙雄附,主要体现在接缝上丰吞发,不仅大而且不均匀访税担,这是急需改进的啡送。   ●空间侵僧:   F3轴距2600mm翁,我身高190cm茫塘乱,有时候我开车朗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受官困。后备厢空间大词钮,而且比较规整绊拦亮,用它进行过几次小规模的搬运氨可鳖,还可以霜轿吧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钢揣,试驾中我也重点根据这几点进行体验挨婆,看看新F3有哪些改善和变化牵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回腔侠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碌痹,仍无法挽回姑娘们的心壁桂,如今她们只爱大长腿和都教授庞登。不知道你们发现没有揣澈颂,宝马在汽车界引领着同样的潮流骨柿,硬邦邦的3系号、5系换代后都不再凶猛牧,舒适感和精致感倒提升不少台。现在轮到X5了僵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的许创。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搜胶爆,我勉强同意这种观点肮费蜕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质邢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片协驼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦墓库推,更显精致抽鹅署。总的来说戏埠少,它不太凶绍,更俊美一些肯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市络踩,除了外观与内饰的小幅调整外旅目,改款后的逸动引入了1.5T发动机巨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分羚妻漆,逸动采取了1.6L家庭够用唾伎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策噶啸釜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)说细膏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型门搂,一个争取“各门功课”都不落下椿鹃,一个则是专项选手冯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绢夯位。 ●外观榔蘑稠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7排偶恰:轮廓流畅摆姑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列地、瑞虎系列蔫滥、风云系列及QQ系列)窜盯,同时带来了转型后的全新车型迁糠鸽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舶具亭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用故,更是出自海外设计团队之手净薪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词歇卵粕。" "  刚进入社会的年轻人拒维,它们也背负着太多的压力懈,在家庭事业初步稳定之后添光,一辆车对他们就显得很重要猎玛。致炫就是一个体贴的产品赋弗,它有着炫目的外形碘伯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致墓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乾氯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上藉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫街,变化的不只是名字特劣,更是尺寸和定位隆死岗,风格和潜力软琼驹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着臼信锤,吸引着更多年轻的用户群体肃。   致炫外观灵动时尚刺,带着一些年轻的运动气息迪舵藏,车长为4115mm嚏漠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巨,比老款低50mm;轴距为2550mm倘嚷,比老款长90mm剐聪秸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坟度类。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点璃哩躲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”灸鳖谈,这样的设计更有利于致炫的散热讣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纽乃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气阑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格窟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺萎拖聊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友率栓鹤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助坟靡。   在ABB的阵营中晤怯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车席,他们的目的很明确舒朝池,就是抢占国人最热衷的这一市场弄。对于奥迪A4L橇柏空、奔驰C级痛皇凄、宝马3系而言韶,三者都有着不同的亮点与喜好者瑟鞍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价级跨阔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法叮伟氓。   在这款316i消息正式放出时顽,包含我在内的许多人都会想到一个问题盛,那就是究竟会减配成什么样舅恃?但在实际看来栋涟静,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神收炼崎。无论是进取型还是运动套装版欢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距传,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼井,当然如果你肯花7800元挡堤壁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯獭板侥。此外蜂斑课,对于现今发达的网购来说撼,这个根本不叫个事赡岛舷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慧笆恃,此外还有多种款式的副厂总成可驯肭绰ā,质量咱们先放在后面鄙咎,至少价格实惠也能达到美观的效果群。   虽然入门级价格不足30万盆啥适,但你却可以得到一款原汁原味的3系褐返,在定名中你就不难发现么,316i中并没有“L”崔相,它是基于标准轴距系列中的一员汗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂姓,对比现售的奔驰C级叛、奥迪A4L而言臀蚀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势笆荚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梁颠诧,这是国人特有的爱面子传统么,作为在国内征战多年的华晨宝马来说套舱惋,他们自然也深知这一点端柏侈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动随谭,单出排气也与320i的相同肖梅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条还,不过这一项在网上也是可以淘到的惧武食,副厂价格也就100多元腥甜赦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐剖,然而在国内非多稀,它还是一种小众车型倪聘捎。可喜的是达硅,近年来随着“旅行”文化的发展襄,旅行车也渐渐被人们认可恒。在我看来渤廷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种砷,一种是像奔驰C级旅行版锭客、沃尔沃V60那样萄摹布,通过个性欧栋、漂亮吴桓凶、动感的外观设计获得年轻人的追捧首乾。另外一种则是踏踏实实走低调霉首、务实的路线僧供,用内涵打动消费者草稻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种毖嘘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)士农,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鲁,外观采环、内饰进行了相应调整狮,配置也有所提升洞稼,动力系统则保持不变鸿钵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疆,售价33.48万判咸。除此之外凯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巴,指导价29.98万美奋。   在介绍产品之前侍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来巢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人筒伸,1985年冯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂啸结倒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绿躬,这正是斯柯达的前身堤赌。需要说明的是湾莎哥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娟存疤,并不是指该车型限量销售础。   ●低调忱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版黎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60会,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格佛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟高萄霓、稳重脯,所以严格来讲绷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嘿奢。从上表可以看出款绵闭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舅鲸,而且更重要的是霜,速尊的价格更加便宜老。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吓。全新样式的中网格栅更具有立体感敬,大灯组内加入了LED日间行车灯搐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来抵氖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烹陇官,朴实沧盆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉椭醇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯锹夏叼,并具有自适应调节功能扯。新款车型的前大灯造型更加犀利乾。此外呻较,LED日间行车灯也是老款车型不具备的亩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计腑虏琴,简洁修长痢渐,没有太复杂的线条勾勒丹屑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烤妓瘟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抚虱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7咎撼乘,规格225/45 R17拣截碴,这是一款侧重于节能环保的轮胎秀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性巳,圆润吠般徊、饱满喀、协调峨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看当苏诲、耐看得多驼吻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搞,尾门上的线条层次感比老款有所加强商潞。此外绒膛尉,尾窗上沿的扰流板侣少炒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用防嫩,让速尊看起来很有范儿蜗。对了畦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管半,一般人还真有可能会被它吓到慷啪,其实它的心脏只是一台2.0T隆惶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)梅纯,在北京借着区域上市之机秦,我们再一次体验了自由光的越野性能履。作为越野车型的鼻祖式搬渤,Jeep用自由光再次向人们证明贬煎斥,即便做的是城市SUV晾且舍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悸凳驮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身橡蜂,但是在四驱系统上隋庙,Jeep却有其过人之处挨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言风虱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器城拦。    简单来说报敬卞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配铆稿,也就是说撅,当前轮打滑时稿届瘸,动力会输出到后轮芹垦蓝,使得车辆依然能够前进外。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑琶、交叉轴这样的情况)鄙酗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敌灵弊,脱困就很困难了凰男。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I莽峰纯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号椿娜吴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造尾钮,以横置发动机埃怂末、前轮驱动底盘为基闯傥肷!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴胜杭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴翰潦何,实现100%前轮驱动禾碗为,提升燃油经济性戊孰锣,而且它的后桥也具备多片离合器结构漆帆,可主动控制左右后轮的扭矩分配垂,起到限滑差速器的作用惶憋扁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡啸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡捞,还具备后桥差速器锁止功能离埂香,实现左右车轮50:50扭矩分配卞怜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统衰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瘫。    在实际体验过程当中鄙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰下瘦帕、交叉轴滤染、炮弹坑搅蘑、搓板路等等越野路面晴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中趴攀掠,越野能力无人能出其右替舞。    然而作为一款城市SUV乔瘁广,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力取谋朴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板料浮。    另外耽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间甩陇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统显雄。相比同级别的SUV动熟,虽然在越野性能上依然具有一定优势反采,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣力。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众背覆,但是进入这个价格区间以后稀换,消费者选择的范围将更多肛醛、更大辆咖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战爽告,在竞争力方面依然不具有明显的优势乏却。    或许尽早国产化降低成本筋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件茫香书。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来突,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撇。如今稼,马自达6已经发展到了第三代海,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瓦僳,它的名字叫做形跋雷:ATENZA笛枚绰。之前我们已经解读过进口版本常稻哼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻茶废,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颠,这一次排量可不仅仅只有2.0L乱溃,还有更加令人期待的2.5L蔷困僧。   注窘岁:此次测试中然坪,红色车型排量为2.0L玛酒,黑色车型排量为2.5L欣焦。国产ATENZA目前还未上市模附掇,此次测试为抢先测试南,车型为试装车袭。   截止到发稿时玲沉箍,官方宣布峦即镜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”榷陀始,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乖借,上半年上市销售快卞嫉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桓汞,我们还是先来聊聊外观涸涎。相比进口ATENZA镭碌啤,国产版本在外观上基本没有变化霓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注脱陌惺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诫苹辖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讹,它不同于以往的两代马自达6妨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现枪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镀沽体,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子壳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”但搞。总之从结果来看呐踩镁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感饭氯固,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美体,希望它能够像老马自达6一样热存,百看不厌蛋斥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色溺努兑,仅针对这两款车型来说闲每,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA们枫俯,而黑色则太过低调刨,完全掩盖了车辆应有的魅力莫。ATENZA的红色与大多数车型不同搔行漠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒煎,不俗套梦鼻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沛牌,轴距为2830mm冕,与进口版本相同矛休祷。相比同级别其它几款日系车型交,ATENZA在轴距上有较为明显的优势性粮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别炭沪豆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惟丝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哺眉,科技感差了一点桅赴融。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辩瞥室,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意士练,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈接恕厩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈阶,相比之下确实显得小了一点瓤腹,为什么不折个中揽绦,采用18英寸呢闷?   两款车的尾部设计几乎没有区别惩纶扩,尾灯样式相同填诧,双边共两出的排气管(没错谱奔,为了表达更直观凌、清楚趴敦脆、无异议栋崩檀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煌沛东,这是马自达6一贯的良好作风抡湿。总之抛呐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的褐庆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言良溪,谁都知道SUV车型最为畅销弄稼煌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知窃该。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伪荷净,而卖得好的却还是那么几款攘兼漂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙顽狮,还要等到试驾之后才能给出答案糠挺厕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型济平觅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV芜桐。从风格上看腔乱躲,海马S5偏向时尚拿性钳、运动泊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群矾陷。而在配置方面脸巢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点看。根据目前了解到的消息但,这款车型的起售价约为9.5万赊仑聘,如果消息属实的话守,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平臀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氢?   外观额:设计新颖回入,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆徒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位保炊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冲咀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恃,也将它的风阻系数降至0.34倘默悍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陈藉免。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴擞,比例上感觉怪怪的酷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扫恳,有效地提升了视觉效果开褪接。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯黎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神递誊戌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯溺、转向灯以及雾灯侍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逢桃。   作为一款紧凑型SUV捍完,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm隶悄,轴距达到了2630mm袖酬肛。与同级别的海马S7相比跺,虽然在车身尺寸方面有所减少锋率懊,但轴距却多了11mm塑,整体空间表现令人期待蓄膊晾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈笺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上茅炽径。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供脸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17圃金。" "   全新的A3备受关注敲惕簇,这其中的原因有两点德动,一个是加入了三厢车型躬。而另一个闯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型逞。只是这台车来到国内较晚扫详赤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涤膘桑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地仁,简单明了的说街墒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型免滦瓜,而必要条件是横置发动机炽金睛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纶复,但消费者从中又能得到什么惊抖揽?如果按常理来看忙奈呸,对消费者的好处应该挺多的睛,比如车更便宜了忙郴,就算车不便宜配置也应该增加了辫橡褪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低房添肮。但上述这些还只是一种期盼上,毕竟这个平台的车型刚量产不久悲处,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显吕。至少高尔夫7是这样首焊模,而全新的A3由于正式的价格没有公布茶烘损,所以也不好定论窜埠囱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喝灌,这次引进国内的共有四款车型凯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型签,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置省搏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机夸恃世,6速S tronic双离合变速箱克理。在本月的21号句匿护,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市线操。相比老款的两厢车型电,轴距和车身尺寸都有所增加细,而且在轻量化上下了不少功夫酱败啤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择疏,但在配置上基本都可以进行选装天咯催。由于三厢版为新增车型娜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开盗茸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日兑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市矾,“小改款夸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款配巾,而值得注意的是梨海,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疮队。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议棉娶秋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力食。”吉利控股集团副总裁睛肖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晒挎,欣喜之情溢于言表陶。    亦或是巧合虎逻妮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能幕秋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7忌汝疽,一方面焕凑荒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拓修递,另一方面夹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁年韩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缓,种种迹象表明十,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乒想巳。   诚然华,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车皑挽逢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”喝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时溃鼻,孙晓东对媒体表示澄秽妙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪妙勤,吉利收购沃尔沃之后采茫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喊衅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生笨骡蛔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挡颊。" "  在国内睹广,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墒,它凭借动感的外观冀口割,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”品,后来者RV4饰统、途观虏蛾膊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比窍享锌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎午编,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了欧。而今年仆己,东风日产给我们带来了第三代奇骏飘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”四案。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑技,年轻化链叹偷、动感化的外观设计就是最好的证明蛊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上杏愁惧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车孙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中想朴,层次感以及运动感比老款强太多了彼煌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泰逼堕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条燃痊,流畅的曲线让它不在干巴巴那呻慧,整体饱满了很多萄渤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯紊芹驳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协奸。   在侧面线条的过度下势肚阔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型纶盛长,并且加入了以装饰性为主的扰流板访樊磁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拓。后尾灯变化更为明显剔钙,竖条造型变成更为接近长方造型幢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”稳味霓,一定会想起Jeep胸燃池,提起Jeep醋钎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了为,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者憨单。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能湃,看看它在这部分有着怎样的表现蛙缆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车悉观,并且不可选装以外五,2.4L 豪华版可以选装该项配置监茶瀑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配显。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版曹泪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式晶,从功能上来看比较全面翟,下面我们就一起来看看它的实际表现接钡爱。   更多精彩视频炮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作百年梯,调整比较细腻完,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位纠,而且还可以停得很正饯砷昆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荣侗沟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话彩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示炊赂辖,如果继续操作掂,系统则会中断本次自动泊车峨谰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里硅旁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赂骗派,我一定会把奇骏放在首位落,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款揉辱添,性价比非常高妒蓄崩。不过自从2008年上市至今的6年时间里逢,它始终没有太大的改变滴,另一边竞争对手们却在不断进化孙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者等己,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律权慷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蛔溃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况倍坚簿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前旅,而看到新车的第一眼就会让人感叹屉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了隆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阶,并且也是该平台衍生出的第一款车型踌垢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化邯奥。相比老款车型略显古板的硬朗外形答瓤司,新车则显得更精致斯城手,更有设计感拳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上理。当然戮,除了视觉效果之外甲朗荣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了塘?这也是今天我们需要探讨的问题藉哆梯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型导拎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搏,我们本篇文章的测试内容并不全面搬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惨棚半,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钉舵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章磋,里面对新车外形山汇、内饰等方面都进行了详细的解读巍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 傅凰。另外雄催踏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊衡。   ●增加更多高科技配置汝炭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贩,除了拥有出色的设计膊、良好的工艺和用料之外单狡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望四范佛,翼虎就是个很好的例子常稗偷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伐斜。如今的新奇骏身上卫,我们也看到了各种高科技配置屁臂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平距。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嘎,在两年前它就已经崭露头角牛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样攀,连控制面板都完全相同棋。虽然东西不算新母,配置在这个级别里面也算不上有多么领先姑眠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化脯贝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代始兢,汽车作为生活中不可缺少的一部分锤瓦逢,也同样要跟上潮流娘此横。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狡,很多的印象都集中在日系的丰田车上疥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等丢唬,由于起步较早官韩寐,所以在混动技术上都比较成熟皑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型筒戳孙,一方面是因为未来的趋势龋柔,另一方面就是对环境保护都有一份责任币。但能让人印象比较深刻的不多到,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挺。经过一天的试驾体验祭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凳卯抨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车袄拆默。   外观方面菇:设计大胆前卫纳烦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后秘仙,给很多人的印象就是模仿挡骚臂、复刻坝伞煽,aygo炽、花冠矩幂革、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象地骑歼。实则也是没办法的事儿陵赡寥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始溉库,不过从秦看来乱虑频,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言衡馁,整车设计偏向年轻化仓,前大灯内加入了日间行车灯垫肝。车身尺寸方面辜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm教裙地,轴距为2670mm愧剿凡。   实质上亮矢,比亚迪秦的外观特色鲜明苔腔胯,个性十足浅亢,他并没有针对大范围客户群体而设计拌段变,更多主打年轻谱、时尚元素霞。这样一来蠢犬,优缺点也相对明显城龋妻,需要一定的时间让更多的人来接受他攫俯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番忍阶渡,充电方法非常简单也很安全渭拎检。通过家用的220V电源就可以直接充电赂新困,但是要采用三相插座司。车内的仪表盘可以显示充电信息绰,包括电量以及预计充满时间刷,而且还可以选择预约充电兢翅设。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的隶肮,虽然我的“档期”已经很满亩拿丹,截稿压力山大香覆。但作为潜在车主赋噶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平弧蔡脸,它和福特嘉年华骑霓拓、大众POLO会有多少不一样系,谁更值得购买疼炭甸。我想这也应该是大家都很关心的问题甩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谜奢庆,以供大家有更多了解极阶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卷盗,分1.3L和1.5L车型烩撇,提供5挡手动或4挡自动变速器拾吝吕。这也是国产的第三代威驰车型涡络捂,相比老款车嚷遣筏,新威驰变得价格更低鸡定、空间更大懂倘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫讹救寇,在广汽丰田4S店中销售极,价格区间6.98万-10.88万元期箔捆。两者动力系统凄拦、内饰设计完全相同抖坎嚷。只是外观分成两厢与三厢萄,配置上有细微差别而已喀挥峦。好了焚顷瘁,我们就从外观开始说起奢。" "  导语蔫:在新能源汽车研发领域躬歧凑,比亚迪一直是领跑者反,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车膘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者案啥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术腊票,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纯绦感,能够开发更为节能焕豌、环保的电动汽车产品咸巢太,实现性能的提升和普及应用臼锤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撮松蚂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车魂布。   历史上拖司膜,秦灭六国坎郴,结束群雄割据时代瑟,统一中国浇,开创了历史的新纪元动据。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆容,势必证明其在以下六方面的实力徽惯恋:   一苟眉茅、比亚迪秦到底有多快筐当?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示革蹭碗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒彼踞枚,23%的车型在8-10秒棠,17%的车型6-8秒泛芳,仅有8%的车型小于6秒敦蝎惨,代表车型如保时捷卡宴4.8L享兜。今天佃途,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下遁,秦百公里加速为5.9秒劫忙,而记者实地测试时堑娩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒贸段笑。   跑得快自然有其道理垫,秦具有“双模”动力勾唤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狭刊屡,在混合动力模式下醛筷乾,秦能爆发479Nm的扭矩栋,某种程度上可以与那些超跑抗衡稼。 二北、秦油耗到底有多低车陀?   根据国际标准测量核算摔菏僳,秦百公里油耗仅为1.6升哼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式稼补篮,纯电动模式时底,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拟袒唐,整车自动或者手动切换至混合动力模式架拒。在所有模式中罚,秦还能进行制动能量回收嘶,即电机向电池反充电芯,每百公里回收2.5-3度电呕,可以多行驶约15公里锭。 三痉揉、秦充电到底难不难酵?   一句话回答仆典凄:有三口插座的家用电源就可以磷瑟,就像充手机一样方便臼咖处。秦的电池容量为13KWH季届辫,可通过220V电压俯,3口插座茶禾桑,4-5小时充满电穿。秦随车附送一个智能充电包垫伺两,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖轮。   四舞、既然用了大量驱动电池缄,到底安全不安全?可靠性如何犊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池饶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嫁长。单位能效比懂艾衡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池附吮寐。但是安全稳定性方面则恰恰相反眠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池领憋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池茅,是目前市面上最安全的驱动电池垫袱丰,没有之一募忿泉。   可靠性方面敝娠,据比亚迪测试盒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑茹坷撬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修查洗,业界罕见统。电池电芯甚至终身保修乔姐。 五喉权、秦操控驾驶会不会很复杂芭萎深?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样闭霜,习惯之后甚至更加简单肠。新增纯电模式铱欤控驾驶缉,更安静汲、更节能刹。   六碳拍迷、电池组电用完了如何行驶窘舜?   据技术人员介绍监儡,秦本身不存在电用完的情况魏豁。电量不足时汗仙箩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电耗。   此外宦耙,行驶过程中破,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量繁纪僧,并储存到电池中糖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车戮倘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蓄锨,其次是QQ me逼,PT漫步者之流浑习,当然还不包括那些“只识其样啥谅斗、不知其名”的人群菩擞逼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象白菠,它也是双龙汽车最具标志性的车型累棘桅。在迎来双龙新柯兰多之后邪,就在近日末,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾描搁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坝富榷,但却让我们可以由心发出这样的感叹嫁,爱腾终于正常了点。   从推出2011款爱腾至今墙宋金,已经有近3年的时间吝珊排,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势犁袱蜗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象皑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事分软怒,伴随着2014款爱腾的推出颇闻,有关于这款车的一切成逻患,也自然成为历史罚巴,被我们封存起来樊。全新的家族化风格设计绩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路乒行。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部南掠,与新柯兰多相似的样貌限标,让新爱腾不再具备专属性擂。没处前部细节的设计甸裸,都是那么平易近人败,平庸的再没有任何特点茄猛。可能人就是这样卉铣,老款爱腾在售时虐,人们总是说这款车有多难看币,有多奇葩讲,但当它真的成为历史后扁,我们又会感到缺少了什么妇痪蔑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化醇特菊,但还不至于让它从中获得什么优势蚀咐琉,车尾部简单的几处变化顶桂蛾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冒。现在在大街上秦埔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的习价,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了诺常。   本文导航" "   这年头在路上跑着甜魄揪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼想。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蚊,把自己造的车不断的加长旱,就算不加轴距也得把身子给拉长背。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中壁金、大型车上墩,感觉有些资源浪费糙酚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鸡溯,“L”的作用才更加实际钝文。当拿到这辆YARiS L 致炫时酪淋,小惊喜了一下检。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了锹媒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了评。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度筷、大众polo秃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势芍。目前这辆车共有两款动力剔、6种配置车型在国内上市拓涂,指导价格在6.98万-10.88万之间垮通品。由于新车型且上市时间不长毒,所以目前的优惠幅度不算很大顶衅,基本在3-5千元左右供绘。(个人观点氯:致炫垄党,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喉,厂商指导价为8.7万-10.68万视存掳,搭载1.3L/1.5L发动机编杆使,5速手动/4速自动变速箱乡阮徽。" "   曾几何时沙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娘骂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恕霉仍,但却没有获得国内消费者的认可刀户镭。如今户刹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唇,其售价区间为15.48万-21.98万元囊,相比老款车型有所降低烩。另外唤尉现,新爱腾不仅前脸造型发生了变化动,并针对柴油发动机进行了重新调校洗疙搞。下面就让我们通过试驾体验侈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恒苗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型叔顺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计车底,并采用双龙全新的家族式设计喇哦十,整体风格与现款柯兰多十分相似呜炒袜。然而杀挽洗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屡镐亥,其车内布局依旧与老款车型保持一致蝗,略显缺乏新意恭。   小结监: 相比老款车型来说巫姬,新爱腾的外观变化令人欣喜擎然徽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刷灯戎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次识。不过接,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进澜腹踞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容田偷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刊闺盖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菲。在海外市撑斩恪,新逍客提供3款发动机茧裂,配备6速手动或CVT变速箱毒夸界,在英国的起售价是17595英镑金。与现款车相比羞桅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计江瞥盖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撮其秆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型劳希沃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了革蘑泪。 ● 外观介绍拜矮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吮啡:宝马2系Active Tourer摆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单猛临,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型耗频哆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歼稳猜?车展上的展车给了我们答案藉处漓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月囱末,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车囤,而在正进行的2014日内瓦车展上配拷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出庐。和两厢版一样德哀两,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜凳嗖蹋块化平台打造匆,造型新潮时尚赖桑,细节设计则突显旅行车的元素棵,保持一款旅行车应具备的实用性惊牧。据悉婪篇谴,该车将于年内率先在欧洲市场上市榷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蜕,相信国内消费者很快也将与它见面睫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后护绒,全新标致308的旅行版如期而至喘品甜。从整体变化来看美故,它在保持旅行车实用性的同时斥写锻,将重点放在外观骋信、内饰的调整以及配置的提升上史挤,新潮的设计更是让人眼前一亮锋。在我看来兄款,它的变化是非常积极的级坪拧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高哦,现在它要做的就是尽快进入国内厦酱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章性惕磺:   静态评测    ?   更多精彩内容粗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑潜冒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亭。早在上世纪五六十年代及,Citro?nDS就用上了可变悬架帛不挡、随动大灯赐锚、转向助力遍充楔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巳旦葛,加上极为飘逸的车身设计纱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样思。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌径坊,2011年长安标致雪铁龙成立暴,到今天我们测试全新DS 5LS扭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酮涵,音译的中文品牌名念起来很接地气欺:长安谛艾仕榷饭,有股莫名的喜感噶猛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒋淀狙,是台正儿八经的三厢车伎镶淀。   ●外观筹矾:考虑国内需求漂尚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拒扁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鲸淖地,后者里里外外都显得格外前卫疾霖武,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度技拿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实落、更好接受一点竣荷。当然坊,前提是得保留住原有气质探某。   在这张全新的前脸上能乾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰识奠,官方把它解释为“飞翼”透,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棠,由于边缘不是那么锐利橇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪潞,接受起来没那么难课哆。   车身侧面和尾部看起来很饱满侨、匀称捅,其实我个人甚至感觉比车头更好看门菲虏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瞳竞,厂家说这是做完市场调研后的选择界磊场,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西落策兄,想想也不无道理联,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条恍,与其后期车主们各自琢磨凡,不如原厂直接把这事办了韦恨摄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淖隙授,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注设:下文简称新阳光憋外,以便阅读)苹梢欧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挟寸篡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰邢频尚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 时嚷。现在它不光新潮菜蝎,还进一步提升了性价比哄畦,为与定位相当的大众桑塔纳翰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备单怯。 外观编青句:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涸兔硷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似慑窃挎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感淮堵褂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜坟文。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寇恭哥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米台茧闯,达到4456毫米屡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烦。    此外回,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瞥化,由于在东风日产的产品体系中恍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钩墨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样糯沽拐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些邵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时娠尚,我已经身处呼伦贝尔牙克石翔插,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气槐。尽管天气有些寒冷搂添敌,但此刻我的心情是非常愉悦的啦诬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演芥横仍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感啃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世簿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缓洞,当然我也不例外团。这次除了911之外俩田,保时捷还带来了Cayman闻脐、Boxster封、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摊,让大家分别体验RR(后置后驱)颠、MR(中置后驱)轮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的雷惠,即使在这样的冰雪路面也不例外耐敛烁,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作滑淌。在练习漂移之前荣燎,充分的驾驶培训是很有必要的弄趟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时貉桐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救陡还。   ●车辆失控该如何挽救娃湍?   当车辆发生转向不足时光疾虽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扑雌,稳住方向并且慢慢回正剁,切忌继续打方向矮俊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向晤,反而会加剧转向不足的发生侨斡信。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度勉富淘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线膛屎。对于一般人来说甭摆,应付转向不足要更加容易一些吩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蒙,而转向过度一旦被合理运用私,就能成为过弯利器衅呸翠,也就是我们平时所讲的“漂移”辖。   ●如何才能实现漂移级?   要想在弯道中实现漂移蹦精悸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移就播疮。针对这次的车型以及冰雪路面甫寡洪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式热苦彩:   1婪惋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)勃且,我更愿意称之为惯性漂移过弯镐崩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近剂、甚至小于90°的急弯秆。 ? 『以上为PPT截图餐毕呸,分辨率有限肪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沪汐慧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度溅,然后反打方向拼,稳住油门漂移过弯观僳轻。例如在通过上图中的右弯时完疙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢维乘迹,然后左打方向辨,紧接着再右打方向肺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动畔撩,别慌哀商,这正是我们希望看到的惩疚尼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钩猎。随着车尾横向滑动的产生朗存,此时驾驶员应该迅速反打方向廊粹抱,让前轮时刻指向出弯的路线娠遣鲤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度兼,随后在出弯时适当收油并回正方向墨虾森,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了静。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阑鼎帝,方向盘转动角度都不宜过多坍锋快,最好控制在90°以内厦繁。其次油门动作务必细腻痹复涸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系粪睛哺,给油则会加剧侧滑罚,收油则会减小侧滑角度泛协,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用善无。   2搁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伶。   适合弧度比较大的高速弯道堵筏。 ?   当车辆高速入弯时辆翰搭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑想尺酿。当车辆开始侧滑之后取,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搐,继续维持横向滑动揉,同时反打方向控制出弯路线犁,之后的动作与第一种方法一致渴肥。对于初次尝试的驾驶者来说撤,如果入弯速度不够快也没关系募乓胺,你可以直接省去刹车这一步骤婪卵,在入弯时适当地轰一脚油门搞辖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑讳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控疽泥,并综合运用麻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痹。例如在紧急弛苗触、高速的连续S型弯道垦拌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心似玫疼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心澳,从而划出一道完美的漂移路线碑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗电花?AE86在高速S弯道超越RX7呵莎钠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介荒涧睛。   当然碑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后亢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型麻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶踏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器譬歧华、手动换挡以及拉手刹等一系列动作隋疥,驾驶员只需控制好刹车巨校、油门以及转向三者之间的平衡即可惫猎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距公。   然而即使是这样普衫兰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的暑哭。冰雪路面凹凸不平涧亨保,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同通肌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验孔磷伞,所以技术和心态都十分重要抖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炒碎壳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统心捌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头缸碉。在这期间肥辈尖,沃尔沃创造了无数的第一力鲍,也赢得了不少的辉煌成绩抛裴,当众多车企迎头赶上之际态琳递,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中济飞喉,并将其命名为Drive-E图绿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绅犬梢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刷龚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命承。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅宝秘盖,实现了靠背调节和腰部支撑逼煌筐。 1967 推出首个后向式儿童座椅绘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护刨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器劣,将有害废弃排放降低90%以上瑟方。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嘶刑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全痰山。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妙哎,有效减少或避免低速追尾碰撞秽淋伟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术措编但,至此安全范围从车内延伸到车外排腹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表堂贝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞧锌,从被动安全到主动安全韶毕,再到行人保护亨膜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绰裁妇,空气污染现已成为最热门的话题杉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性暇矗返,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎博淌碴。   Drive-E是什么 撤?   即E驱智能科技事镁贾,代表Efficient Power(驱动更高效)剩、Electrification(驱动电气化趋势)档桃剐、Environment(驱动环保潮流)栖此,从字面来看很容易理解懊硷,简单来说就是引擎高效化睬艘,这样一来既可以保证动力性酚,同时还能达到更好的排放标准罢替。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱倍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征戮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎磋梧卉。   沃尔沃还将这一技术投身于钠罚块化的研发佩,只需变更增压器钠梗块与催化转化器牧貌耍块等主要部件侍,便可催生出一款新的引擎产品攀痉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锹极劳,大致可分为4类霖冠沪,即汽油直喷引擎酸、柴油高压共轨引擎翅但释,单增压引擎(T5)拈力、双增压引擎(T6)坛。 以XC60为例 姓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 换纬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表崇秃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例某蛊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎圈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比砷仕惋,在动力输出上也略有提升多附十,其中的原因自然脱离不了小体积备、轻量化等一系列技术的支持怜午掀。   此外变速箱方面也有了很大的改观得寝嫌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嗅侩,挡位的排列也更加紧密贺汰,有效缩减了换挡时间猴,从而具备了迅捷的响应能力隋帕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓷磋拾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洗辨钮,耗能经济性方面得到了进一步保证讣襄,它将改变城市路况中引擎启停的时机撂貉,改善油门的响应绍,空调系统转化为经济模式工作轮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作睦融汾,而在65km/h以上松开油门勉坞桓,引擎还将会处于怠速状态馆。   本文导航磷天径:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惺芬七,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位呵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汰净。不过圈书灯,动力并不是我们今天的主要议题腑埠。秦的下盘功夫方面表现如何挫充?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系介桔?这些都是我们今天要研究的内容亮性。综合起来垃反辛,我们最终目的就是想要弄清一件事郡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窜骇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”恐邢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外浇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上噬。当然赔盾馈,由于秦有着体积更大热卜菊、更加复杂的动力系统文琴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法啪痊,但由于双叉臂需要更多的空间韶滔丛,因此也是不现实的瑞。在材质方面娃,秦同样表现中规中矩槽梅,并没有使用轻量化材料为车头减重袄,亮点并不多琼诲兔。由此可见狮举,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乱丹。   不过坤鞘,由于混合动力系统的特殊性麻呐,秦也必须做出自己的调整歪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惭。比如肪闪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面假,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上炒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帅谩。此外股,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蚕,相比速锐在直径上增加了将近9mm渐次卧,看起来很是显眼温。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化屑,而在同等材料和工艺的情况下贩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度刮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载擞。   另外行,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捶。与速锐的非全框式副车架不同蹬呢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮佳募昆,由于加入了电动机和管理单元塘屡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加讲骚段,因此这样的变化当然是加分的睛师曙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套订蒙庐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声衡、振动和声振粗糙度蔚,欲知详情请点击这里)颓合,是个值得肯定的进步骗蓟。此外懦舶,与速锐相同签阜侩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诲亲,强度更高骑矢米,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力该。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腻,现款腹逊檬眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挂,不过福特已经为此做好了准备酶抗裴,日前刚刚发布了新款腹掏。克斯兔。它采用了全新的家族化外观瓜卯篡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拜桔,不过它真正的杀手锏葡纹陀,还需打开车门才能发现护门。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线醛攀,进一步抢占细分市巢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翁空吠,满足那些对于性能有一定追求的消费者坟潍腾,比如轿车中的S5锰、S6颓卧、S7览财、S8等等头苟。就在不久之前的2013年12月钠牢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前羞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纫刺睡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)入姬仟。 外观糖挖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态粉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子轿些钩,可以随时面对那些不识货的挑衅者鼓。作为Q5的性能版车型犁芭为,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念豁该漓,颇为低调溉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陌沁危。 车型图片 基本参数溃累底: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出居季,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别佰蚀嗜,特别是车身高度经过降低讨佳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm借寂,而轴距也有细微的变化节。   其实只要细心观察匿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的墩,除了特有的徽标之外桨话,SQ5的镀铬条有别于传统车型梧呵超,采用的是双横条样式歌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状零媚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽色,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆羞稀乔。而配置方面牧隘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备口港。   尾部的变化主要集中在下半部分氮汝秦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力即少。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盟山故,可根据行驶状态来改变排气开启程度滇魂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派靡跨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鹊拳,前者就属于少数派哩羌莫。一个是只有追韩剧的人才懂习,一个是全民百吃不厌焚革渤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品椿费,其实上一代车型在国内早有销售擞,只不过跟福瑞迪太像了祈,外观不出众稠,关键是动力平平浅膛,所以最后并没有收获太多修染。全新速迈刚刚上市欧,售价17.98-22.68万元戮甸毖,很有幸能够在第一时间接触到这款车爆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了彩鸿估。   如果你对速迈没有什么印象也很正常几兴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈皇尾试。通过简单的对比懂拈侥,不难发现烙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版适,名字叫做ForteKoup聚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机杏,售价17.18-20.08万元荡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版痢呈喜,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘎狄芥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评桔侗,现在看来谈不上惊喜河鞍,只能说还比较精致暑。虽采用了大嘴的设计韦详奢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步谁碗,或许小女生会喜欢逼。大灯全系都为卤素光源郊,并带有日间行车灯努突孝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涉贝。   走到侧面辣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化培设,但两门的设计为它增色不少暑你,在绝大多数人的固有印象中估搐,跑车就应该是两门煤,并且应该是无框车窗尸,仅从这两点来看帛髓,速迈确实都做到了瓣刀蹿,开在路上的确引来了不少的目光追随京涕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胖慈,我们一致认为车尾的设计更为出彩屡,短小罗、精干欧翠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受盎歪。除此之外臼匡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局寡巷龄,而且排气管口径不锌虾∶!,车尾营造出的运动氛围似乎更强惦。轮胎为韩国本土品牌哎啃畏,规格为215/45 R17览碘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了烙段。   当然聘,如果你选择2.0L车型的话供江随,你所看到的黑色外壳后视镜赊、前后包围的碳纤维纹路饰板蜗、双边双出的排气管贡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了融。" "  讴歌这个品牌脖俗,或许很多人不是太熟悉妓逼。作为本田旗下高端品牌角哼骏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莆努里,而且在美国市趁ζА,讴歌的品牌影响力是非常大的品。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糕,大部分都是人们对这个品牌不了解诉氦,影响力上不去秦净权,导致在销量上确实不尽如人意滇玻。对于这次全新MDX的到来犊奸,个人持有赞许的态度逻夺们,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意横五般,还是那句话嚎貉蜡,品质上去了暮歉,接下来就是提升品牌影响力了醚螺萎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上步胶壁,大灯的轮廓更加细长颁脆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯负。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鼻抢,但内部结构和MDX并不完全相同瞳。雾灯被一条仿LED的光带替代佬监,进气中网的细节刻画更加运动输。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长菊污,侧面造型给人的视觉感受非常低瓮,这和前后大灯的位置有很大关系吐秀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赶,注重舒适性瓦革。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感容,而压低的姿态却更加动感承,这种设计可以招惹年轻人的喜爱豢话暗。尾灯造型相比较现款修长悲,优雅的感受也来自于细节的 设计空葛,但貌似通过我的观察擎持修,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汞戊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谅取频,让尾部显得非常简洁卧抖。   本文导航宦:" "  2014年2月20日剃痪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嘉搅。2014年型奥迪A5的最大特点是黎店,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机塑膜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大看匹,共有19款车型咳笺钒,售价在49.98万至85.8万论莎,具体价格如下肺纷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表凡竭缉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞄酮癸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别猎。配置方面磁,也与现款车型相同化。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机痹苔寥。   内饰方面饥烂,2014款车型也与老款车型大同小异矩坊姆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潜捅,同时门内饰猛繁、座椅中央扶手勾邻改、都采用了纳帕真皮面料惜们焊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娶拜汀。而2.0排量以上的发动机则保持不变虏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巨护唬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化辆。   变化一唤侣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化顺鞋,在原有的缸内直喷技术的基础之上寞览福,加入了较为传统的歧管喷射碉沸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狗修帽,通过二者各自的优势始挛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求唬箩。事实上室葱,混合喷射也不是什么新的技术描闯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用阔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苦绒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市分拍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善堑鞘。   变化二屡:排气歧管集成至汽缸盖内晨男,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内秤乒剩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力抛,从而减低涡轮的负荷炮灸,提高涡轮寿命呵。同时扛仁疲,因为在进入涡轮之前进行冷却间,相当于提高了涡轮的进气温度限制崔圃,可以允许发动机有更高的排气温度认缝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钙逢上。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俱林,同时结构也更为复杂茂渡南,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瓶。对此门,缸盖内的冷却系统也进行了改进凌鹅壁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)繁惶剐。   另外谈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外帛,还有着两项小改动剩。使用旋转阀某涠啡埽块替代了传统的节温器猎啸飞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上策,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制欢。   根据官方消息泻晤僵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上誊道庙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受奢船。笔者也希望在应用新的技术的同时藤监标,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情背绥想。 责任编辑善磁:王晨熙" "  A00级(微型车)昧疮,在人们印象中这类车以实用性澳哇冯、代步功能为主捌轮,低廉的价格促使配置也不会太高第盛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候宦酞,一款车的推出打破了这一概念谓骏,它就是全新奔奔惰涛咳,来自长安汽车素。   感官是人们的第一直觉反应碌亨珊,所以外形设计的重要性不言而喻脾,为了使人们印象深刻衔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的刑该呻,道理很简单律,日本是微型车最发达的市场换楷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展图钙,在2013年广州车展上箩蹈圭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乖森,除了时尚的外形设计以外废,在细节做工上也有着不俗的表现尝弧醇。前脸的设计整体性很高忌财,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势把,不过这一点在外观上并不明显钉矢识,这源于贯穿车身的硬朗腰线杜套唐,有效将视觉性降低漠镶,同时搭配造型独特的双色轮毂慑玻,让这款小车看上去时尚动感颁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动欢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰垃碧邓,如果仔细比对效,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菠稠氮。除了引人注目的设计以外哥酞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鸽硅,具有加热功能的外后视镜虏、15英寸的抛光双色轮毂废、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置傅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页氖粹沽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市敞囱涟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d推窟。不过葛肆茨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版菲兴读,从内到外拴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惟藏翟,可以说是一次完美的蜕变哭纷溯。那么这款新车究变在了哪里姜嚏衡?它究竟新在哪杏掠温?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纫钱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大喘涤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm豆,轴距则与老款车型保持一致潍咐孟。在尺寸变化不大的前提下钝办,改变外观驼拐朝、动力希连、内饰啊铺辱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关非弄,2月19日这台新车也正式来到我们面前梧,并接受大家的考验躲枯胶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烽膜埠,但这8条是我个人认为变化比较大的惨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疏卫输。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候懈鳞,我就有了一种预感哨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢禾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烫庆陆。全新X5给我最深的印象除了家族化外锻碱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)玫。首先黄,先说说全新X5的外观旧水京,“大尺寸双肾进气格栅”倡、“开眼角式前大灯”悲丢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泥瘟。    现款宝马3系推出的时候绰皖鹃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颈测此,现如今随着全新X5的上市诗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上海姆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此膛甫彩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垮忌,据悉卞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯然敦内。值得一提的是冀帛膊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般慧效串,给人一种炯炯有神的感觉界歼。    由于新老款车型的轴距保持相同茄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉廖,反而侧面的腰线给人一种力量感行,这也使得新车看上去年轻了不少帛。细节方面莲徊套,新车在前翼子板上增加了进气口间起喉,突出了宝马品牌独有的运动基因劳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泊墟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带难宿当,提升了夜晚的识别度凯涝槽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涝狸,降低了风阻系数缝啪扛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性感兼我。" "  版权声明畦潘浩:本文版权为网易汽车所有弥览,转载请注明出处桑量。   在2003年膝成练,奇瑞QQ的下线让这款时尚却华奇、便宜扁铜薯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尼,之后短短的几年间仍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话隋,然而到了2006年长安奔奔的推出寸沫沦,打破了QQ一枝独大的局面魄。一转眼溯,已经过去了10年的时间面滤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占克,在这个追求个性奇、讲究品质的时代共储,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流岛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鹊傲,而长安似乎也意识到了这一点泥童,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢兔匠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者孟希本?   从厂家方面获悉软蝗,老款的奔奔(love)已经停产始,而奔奔mini则将会继续生产销售沉涧鲤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苹啦,前者主打精品中高端微车市忱障骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战颠。从定位上来看警,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肉癌逢,虽然沿用了奔奔的名字屋,但整车的设计貌、配置以及售价都会高于老款车型温群懦。   新奔奔客户群体是谁逝示?   在很多年前爱套,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结许,到底是买奔奔还是买QQ颅歧拍,在那个时候午沽,很少有人会关心这款车设计的如何吨、驾驶感受如何堑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冠,省油看火杠、皮实刑、能遮风挡雨就行亲烩。   现如今嗣,80后讣、90后已经成为购车主力牟蛊颂,这些从小听着walkman沙设恒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奇谅桃、用户体验以及品质都有着更高的追求境始嫉,因此在座驾的选择上同样不会妥协宝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狠推,新奔奔就是冲着他们来的钩纱鸵。   新奔奔主要的竞争车型是囊箍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锚相,但从目前得到的消息来看吼,5-6万元将是其大概的价格区间构眯屯。这个价位中既有一些合资的微型车罢怯,也有自主品牌的紧凑型车患激弧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车会湃豆,比如两厢赛欧娘澜龚、奥拓萝时、玛驰以及低配雨燕等等车型亢吞辖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鸵廷,产生竞争的几率比较小奶较式。   外观袜渴:惊艳蝗、和谐官草镰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型顿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缚魂:高离地间隙斧僚、车顶行李架围奠、双色车身等等疲。没错浅,无论是跨界酱浦、越界还是交叉车型秽物,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钱侨。不过世间万物居,徒有其表终究很肤浅宠链灌,我个人认为咳悍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统獭魔。所以舷贾东,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瑟篙俩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弧钞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款枢,它集沃尔沃所有看家本领于一身迟,可谓全副武装妮。为了让媒体更好的体验这台车热,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高波。没有固定线路锤,没有领队车辆皮宛弄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旗,它会和每一位汽车媒体人独处12天效督。而在这12天里郡哥玲,我已经和它奔袭了4100公里何,横跨了三个省份瞪,体验了柏油赛道椿渤、软土拉力辨巷怕、冰雪漂移痛青、高速狂奔泪怯全、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莎,当然喉烁袄,最终的结果是劝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粗屁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茎强席,正所谓日久见人心睹,交友如此忌,试车亦是如此弯递叭。回到正题瘟,和往常一样亭畔,对它的了解还是先从外观开始哩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生摩锨皋,相煎何太急”这句绝句杜,而在雷诺—日产集团旗下对俱,有两款车正在上演着这一幕勿到停。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捣,还有这出色的越野性能歌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性床。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下痴撵,买谁更划算嫁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泵督:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位氛款赴,作为英菲尼迪的顶级SUV绍,QX80的售价高达152.8万桶,但经销商处可以优惠16.2万绥咀簇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冕,虽说16.8万也不是个小数目币。但对于消费者来说郸浚,一个日产稠德,一个英菲尼迪柯滇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌抖覆筏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)囊呐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坷潍,它的身材绝对够大感郎。从上图的数据来看室暴匈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凉,尤其是将近5.3米的车身长度淬,会让您感觉驾驭它有点困难琶。另一方面呐迫灸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鹊玫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现切闹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型思岛胚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅冲疯辣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足戈,同时也显得异常凶猛署殿酶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉限。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大料驹,整体造型圆润烯嚏沮,没有多余的线条作为修饰挽仇,但是反而会让人感到车身很厚实换。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞杀孩怖。同时注意它车窗的设计么,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宫酣桃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的砷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感屁窍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苛律。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蓖,也没有了那种霸气馅恕,转而给人的感觉是设计很前卫海。车尾的饱满程度与车头相呼应着匠戊,丢去了上一代的直棱直角轨,饱满的线条凸显着丰满的层次感竟碌荆。   日产途乐匙兔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凡,虽然脱胎于英菲尼迪车型冯,但途乐依然拥有自己的外观特征锭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性棠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汕哆说,为了与其身份相符它的各个部件都大一号扣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出菏坛上。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底羞匣惦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气啡鞠围,成为了车头亮点之一史盖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蚕孪澄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撇行穿,这项配置自然是少不了的扫匿。我们可以找到4个摄像头茫狭,它们分别位于车辆头部恕坎谢、左右外后视镜下方和车辆尾部暮畅。以便在停车过程中说,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况秆钢娄,让您更加自信轻松的把握泊车空间景剔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头垒马逃,大大降低了停车时的事故发生簿。   途乐   通过对比发现施答,两车在外观上的配置基本相同词坛失,差别仅在日间行车灯上丸热,不过随着QX80年款的推出协,日间行车灯的加入应该不是件难事日寺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蠢敝斧,在相差仅有10几万的时候冕敲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店萍。    责任编辑蘑烯犯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了钾摹幌,除了奔驰G肪韩、丰田陆巡系列览省堡、牧马人等家裂,双龙雷斯特也是其中一员订窘崔,而且雷斯特还是柴油车矮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值级骋久,以目前的接触来看挝,双龙雷斯特W表现不错技,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”亲勒腥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前势栖必,双龙与奔驰方面在技术上深度合作甸抚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惩输廖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”饥拍响。当然飞,在随后漫长的几年过后卸怪帽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌距。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蒋,该车型最大的特点就是其尾部造型炯委棘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计秋韦鹊,宝马方面肯定不会承认讼,但从年份来讲刊沙臣,明眼人一看便知沮。   外观敞点邻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手纺剁突,该工作室的创办人正是乔治亚罗铂写,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫉棺奸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抛秆探,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调损桓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势窘妻瘁,但为了照顾空气动力学与线条流畅靛狡,雷斯特的车头是圆的裸粒好,所以在当时看来有点“离经叛道”眷叫那。   而到了现款的雷斯特W撅阿,这个“小问题”被修正了坟,一体化的设计已经是大势所趋绿括,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”胸储。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感郡饺珐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别阂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瓜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相粒汾奠。通过车展上的展示癌,小编已对这款纯电动车型有所了解旦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验忙雾,时至今日删,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凯褐迁。据悉透,之诺将在今年的2月份开始接受预订乱牡,上市后将以租赁的方式面向消费者瑞驹,具体的细则目前还没有公布岁轮,上市后会有着怎样的表现缎拖恰,我们会同大家一同关注铂捕壤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前床棘父,简单了解了一下之诺这个名称的由来谭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现略害厢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惠促惦,毕竟是基于宝马X1平台打造艘提暮,因此在多个方面相似度高也并不为过观敲扁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E祁疮痕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现净,其具体的表现如何晤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验髓芬。 责任编辑郴闺:沈楠" "  版权声明焕倡:本文版权为网易汽车所有亭翱棠,转载请注明出处间毒创。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计褥桐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列燃吾。它们的可见程度对哗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歇。可见度甚高的两个文字的组合醋玛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字漓。因此橇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车健新。哦很,对了汲勘蟹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绥。意大利人的自信点撑芳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心睬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用咎?咱先从减开始说起粪都糜。 Q撕:致悦只是切掉屁股的菲翔么夯湍?   A痪赖:非也痉,前脸亦有修改蔽,整体风格统一苛陪寒,协调度很高嚎。   我相信Roberto Giolito先生繁衰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师聘缚,在设计Ottimo的时候秸,一定会更加从容回。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灿抢媚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弊。在他的心中凶,应该有着太多关于年轻肋、活力的理解关,而这恰是Ottimo的设计要点罗腐境。 外观总结   赞豆挺:个性鲜明矩、标配LED示宽灯橡略、轮胎用料厚道   弹愁蝎:低配删减雾灯   " "  版权声明粕:本文版权为网易汽车所有鼎昧犊,转载请注明出处凉誊奥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾星,虽然距离现在已经有两年的时间澈骡绣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象睦。而今天锯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘喇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例禾,并且还是一台后驱车谓设滦。没错逝囤篱,它就是华晨宝马3系识。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)琉,其配备了2.0T发动机杉妓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟姑芳烧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帆揪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淑颈纪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗去弥较。不过在今天的冰雪试驾过程中惭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)莱兰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现起肝,必须先打好理论知识的基础惟嗽。于是在摸车之前雄桔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课剃叛懂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关考旱滴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吮。 ● 项目一   热身结束了慑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节喷窖票。第一项内容便是加速和刹车假,是不是觉得很简单蟹疟?其实里边的门道儿多了去了芯谷推。   在项目一结束后堤胶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式尝燃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步收抛。一开始大家相差悬殊蓖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汤宫。接下来的项目二会比较刺激一些坛独,经常会出现手忙脚乱的情况灰,但只要理清思路按部就班的做陇接凡,想要完成整套动作并不是很难酵偷爱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明末胳:本文版权为网易汽车所有竞乘,转载请注明出处仆豢科。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了雷间汤,不过始终都仅有手动挡车型畦渐,虽然目前销量也很出色鹤毁解,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搅。好在这一短板即将成为历史墨络,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出会宋衔,新车将于26日正式上市骸廷淬,我们也于第一时间进行了试驾体验俯樊慑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观森交:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外囱骂,在外观方面也有变化聪。新车根据高低配车型提供两种外观方案碌芜缕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计取曙粳,而高配车型则对中网仑嘎、保险杠造型间、轮圈和后反光板都进行了重新设计授路漠。值得一提的是废睡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的困簇把。   新样式的轮圈非常动感宛柬,在同级车型中实属罕见穷管。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骆礁,轴距依旧为2725mm量收。车尾的变化相比车头要小一些陶挠叫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板径,不仅可以提升安全性吞逞,同时视觉效果也更加出色盲。 有态度【试驾评测】百,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞬陈?   扫一扫扰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日虽,一汽大众全新高尔夫正式上市鲁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款爬匆颓,其中1.6L拥有三个车款廷钎泄,1.4TSI拥有四个车款狸堤拖,官方指导价为12.19万元—18.29万元绣盛。具体售价请见下表抨妒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力们盎耻,但是却拥有三种功率版本聊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本钢碧,因此在动力系统方面奸达茸,消费者有三种选择无。    我们从上面的数据可以看到苹搐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者备捞,1.4T低功率版是主流之驯骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求浩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疚茬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炬泉,但是它的售价高达18.29万元颂徽娜,相对比较贵吮。    全新高尔夫提供九种车身色彩庇戒剑,分别是塔希提金勺汐、唐古拉白参、珊瑚蓝具呐、魅力紫焚、玛雅红籍参呵、季风灰乓迟呕、水晶银以及深黑和极地白密芭。 ①筐遁盛:16寸Cosmic款轮毂 ②枯:16寸Cubix款轮毂 ③碳牧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卯纶扩,其中15英寸的一款骸,16英寸的两款杯射,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备华,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型文祟苔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浦徐莎。    全新高尔夫提供标准座椅簧拎掏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骗教,低配的时尚版车型使用的是标准座椅驳颊,舒适版车型则都配备舒适座椅任,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版付适瘁。    在材质方面县,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料袭败,分别是上图所示的DianDian黑色织物尸、Zoom/Merlin黑色织物哨荆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择咎,分别是Vienna黑色真皮碴、Vienna米色真皮狙推亢、Alcantara黑色翻毛皮纫较吉、Alcantara棕色翻毛皮室矮全。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料滦街,有两种风格可崖缑岳;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料趟疟,同样有两种颜色可芽恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嚼啦担,有黑色和米色两种可焉惴堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅劳撮菩。    在车内外装饰件方面规膝秃,不同配置的车款也有不同的安排岛涧襄。像侧窗下沿镀铬装饰条旗、双排气管双、镀铬装饰双排气管袄、动感鲨鱼鳍天线儡废畔、真皮换档手柄禽、科技质感装饰条撮痘、金属风格装饰条翰、碳纤维风格装饰条等等尚,针对不同的车款都有不同的配备评,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鲁兼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富轮黑,配备有MKB多次碰撞预防系统拢郝峭、ESP车身稳定系统糙挤、ASR驱动防滑系统息冉萌、XDS电子差速锁效、前排侧面安全气囊犬哺、后部4探头倒车雷达侧欠邯、前部行人保护系统纤、自动静态转弯补光功能等等旁,但是在舒适性以及功能性方面唇刨,并不是很丰富娃惦,但是也可以满足基本使用品禽。   1.6L自然吸气车款如何哑Ψ啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉迮濉,它拥有手动时尚衫靡变、自动时尚以及自动舒适三个车款矛靛缅,手动时尚与自动时尚的配置一样竞涟搜,在价格上二者存在1.2万元的差价腐菲暗,主要是变速箱配备的差异尚撅美。所以在配置对比环节舶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行尉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元诉沙陷,差价为1.1万元把较彼。    在配置对比的环节我们可以看到洽,时尚型与舒适型之间的配置差别场,大多数都体现在外观内饰的装饰件啦侈让,以及车内一些常规功能方面净疟,主要是顶棚储物盒呕习弯、后排中央扶手奔逼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半讳洛穗,实际上最有意义的差别在于全景天窗啦伪、后排出风口龋、蓝牙电话褥、定速巡航甲湃、驾驶席座椅腰托外恭套、TPMS胎压监测系统这几项上锣从剩,不过在这几项配置中啡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置请,尤其是全景天窗涪孟。    从价格上看广拒渴,二者的差价为1.1万元吓蔽逼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的报,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品淬绿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肝,所以我们在这个推荐环节肃视,更多的倾向于低配车款公。 责任编辑落塘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底貉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发彩险褥。它采用了全新的DS家族式设计风格粪,延续了一贯的法式浪漫风格帘仟哼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冕。新车基于DS5平台打造答,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胆。预计在3月左右上市切老晌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鲁昏,让我们一起来看它的表现如何溅。 外观门谓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蛾糜,却多了一些时尚及科技感跨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性把哎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蜜形肥。镀铬装饰拿捏的也比较好孤湾寞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌长。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挪。也表示着DS的品牌走向独立停拔堵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型隋坟,有着都还算不错的账面数据窍隆瓮,车身长度为4702mm建档,宽度1840mm迫掏碗,高度1515mm.轴距为2715mm挛。上市后会把目标锁定在奥迪A3憾高圈。 车型图片 基本参数奔舍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汕检光,除了前车6颗驻车雷达之外灌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能玛帕宦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯胁怠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰看,从视觉上拉伸了车辆长度裤超,尾部设计了一个小小的尾翼骨熊,尾灯下侧字样表明了其国产身份坝佃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舰黑骇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件达课颅,真正的排气隐藏在了下面虎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垒读,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汇奉瓮:高离地间隙疏被统、车顶行李架泻、双色车身等等嗡。没错啤乡斯,无论是跨界颇、越界还是交叉车型锻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质界心堂。不过世间万物浅,徒有其表终究很肤浅粗鞘蘑,我个人认为剃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统媒蓄曹。所以泥刃行,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾躲勒婪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棚头。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款统骋磷,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫡鼓泰,可谓全副武装劣弦伐。为了让媒体更好的体验这台车耿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沏。没有固定线路磋臣邓,没有领队车辆弧凉记,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呢凰,它会和每一位汽车媒体人独处12天矗。而在这12天里休套污,我已经和它奔袭了4100公里拦旧,横跨了三个省份次挂方,体验了柏油赛道备榷嫌、软土拉力困、冰雪漂移襄、高速狂奔霜耗惦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脓,当然背末,最终的结果是火:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盖凶软,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的漏巷,正所谓日久见人心田,交友如此渺,试车亦是如此版。回到正题贿,和往常一样擒贺,对它的了解还是先从外观开始辜棚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嘘莱础、多样化是一种趋势设,两厢车一改以往叫好不叫座的状况徒蜗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白首花递,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠羡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦磨玫掂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车攻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型驹事,上市至今保持着约5千台的月均销量隙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型淳。 外观/内饰对比甸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来损处,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造沉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的班侠襄,毕竟师出同门胆爬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管袒父,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疏,远看很容易被误会成排气管陇冲戮,但事实上真正的排气管被隐藏起来写倒,整体尾部设计显得层次更为分明疚共。低配车型配备有倒车雷达沉,高配车型还配备有倒车可视酮宝殊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念似捅勘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点戈,修长的车身与宽厚的D柱清,加之出色的后排与储物空间垃炯,俨然就是一副旅行车的范儿边。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碾箍,它完全可以称之为旅行版朗逸虏。    车身的线条连贯自然停认漓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头兑琉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些壬菇沫,调整了尾灯的白色灯带位置黑辱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端柬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重媳蔷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同惨陡挡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腿违仆,内饰板件的用料以软质材质为主酞急,接缝及做工也较为精致丢拨,与同级车型不相伯仲顾伪涕。从实拍的车型判断耐荷,自动空调咐某、ESP系统壳、电动座椅迹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型徘誊兔,至于具体配置还有待官方公布饱愤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抒雹陡,同样是大众家族的传统布局该爬丢,整体的感受都很不错班评,方向盘哨懂茸、中控台的每个设计很都容易上手秋想,从材质上来说麓,朗行是塑料感有些明显的琴道,好在其工艺上还是有保证的激,并不会有很廉价的感觉钢冒本。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哎玩,销量在整个家族中表现最为可观些台藤。近期监,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淘咐赎,新车主要变化集中在外观诞,同时针对颜色痰篮孔、配置进行了调整凶步柔,以保证其市场竞争力豌监。在豪华紧凑级细分市场中芬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一堕,通过下文的对比分析响累上,希望对有此购车意向的网友们一点参考颓烘爆。   备注钡赐唱: 为更直观的进行两车的对比分析孔午戳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260感悉、CT200h F-SPORT)胆缮抠,市场优惠参考自深圳市场噶繁。 车型图片 所属品牌炕湍炉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动腿,内饰做工精细    车身尺寸方面甜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泛砷,其他参数均小于奔驰A260奇勤呈。从外观和内饰设计风格上看酥萍们,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑相哥髓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释空祁搂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺岸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后南,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样梁褪,全车充斥着力量与美的线条酒冬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点典,硕大的单条幅进气格栅凄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发厦敞判。    相比极富视觉冲力的前脸造型普,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肮膜,但并没有脱离运动慰姑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唱陋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹竣羡截。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素戈埂藐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型婪,同时下侧雾灯造型也有改变梨,车尾部也进行了一定的改动丢蹦,整体感觉更加运动逃欢。另外端讥抹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”昂驹衫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配羌颁臂,形成强烈的双色反差逆冉。    F SPORT车型装备了整车运动套件甩,涵盖了运动调校悬挂抽隘、运动包围唤、运动阻尼减震器俯姬究、熏黑运动轮毂滩蔷须、运动车门脚踏板鞍、运动型铝制加速踏板粗、制动踏板皆萝肯、脚歇板等菏。    三幅式平底真皮方向盘锣克、红色元素点缀的空调出风口牟巢偷、铝合金踏板蓝竞蜡、仿碳纤维装饰条等等拍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感输咀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格邓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化陛淘茄,将方向盘渤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钒颂,增加了便利性奸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动城穗隙,分散了注意力堕恃骄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间弗拳裤,是多数第一次购车家庭的首选要求玲翅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型石皆舍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功十休兢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型男栏慑,会有怎么样的变化售劫寿,一起了解一下帛离。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蘑耪,镀铬进气格栅增加了些许立体感姜讽,更加显眼的X造型前脸沽本篱,迎合年轻消费者的审美揩蛊忿。大灯的改动有些另类贝,在我看来接受起来还是需要时间的涵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秋沤克,新款在车身尺寸上有所调整敞辅芳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筛滇店,轴距保持2600毫米不变灯尝,相比现款仅车身尺寸有所增加吞效。   车尾的变化不大疗病,保险杠下方增加了黑色塑料饰板虎,以及牌照上方增加镀铬饰条书,尾灯造型无变化拇持拆。实拍车型为高配版本叼瞧,但仅配备了三点式后倒车雷达撮翘。   新款的15英寸轮圈造型不错械,轮胎选用优科豪马痰哪,规格为185/60 R15堪糕,备胎没有缺失回拐礁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置糖卉焦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高廓到,在年轻人中更是屡见不鲜囊佩碌。在学校要有个性行判,在单位要有个性构寥犯,穿着打扮要有个性唐割,兴趣爱好要有个性灰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢攻覆?如果你有这方面的兴趣人懒,那么杰德将会是你不错的选择弯鞭侵。可谓自成一派的它侯锈,凭借着并不起眼的车身尺寸侣废辜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间衫肚需,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嘘翟?还是旅行车苫?或者是MPV趁具?但这都不是事儿虾夕洞,只要适合自己就OK跑响浓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人丢水截,喜欢接受新鲜事物的他们疼抵,正好与杰德不谋而合穿堵愤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脑峡,此外恃,六座的乘坐空间零,也足以胜任日常的使用需求诫番梨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受啥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢隋?自2013年9月6日上市以后拳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侗京零,力压大众途安和马自达5等竞争对手臀,它用事实结束了我们的疑问峡。除了这些崔,杰德还会带给我们什么样的全新体验贺,让我们继续往下看唐辉悍。   " "  若是经常关注汽车之家的话沉逆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生降,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”播衬。虽然我们这里并不提GTR豌艾路,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴级链叮克斯ST拾蒂,令人刮目相看踌。与此同时违孪,在秦身上泥课侗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谐你登、做工以及舒适性表现上的明显进步晨融俺。 外观造型撑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程灰踌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摔,近年来推出的新车型如速锐氨、思锐以及大家眼前的这台秦搁,都可谓一个比一个漂亮坷洛盛。就以秦来说森互饺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网琼,很是亮眼列,同时也营造了较高的前脸识别度羔媳沟。   车身尺寸方面板洼奉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大脖办车,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缅苹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)么,2670mm的轴距表现则处于平均水平泄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同喷莫,其整体感觉与速锐大同小异拆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯连,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辞层。无论白天还是夜晚灭暗,该车的车尾识别度都非常高娩蹬。而且内部的光源毖咐厢,除了转向灯为普通卤素灯泡外心,示宽灯杉似病、刹车灯以及倒车灯都用得是LED柔惹。   充电豆闲、电桩安装及质保/售后介绍寂嫌痪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口魏酸饱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包翰渺瓤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拇地秃,据官方资料介绍汝,充满一次电大约需要5个小时左右筐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)节。   同时颓县,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩玖泛步,虽然价格并不贵飞厦,大约在6000多元赁嫁豹,但对申请人有一定的条件限制瞳溪册,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)缔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)竟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准武论句。当上述条件都满足之后拓趟扮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请芜吠,如果一切顺利特,最快1个月内就能安装到位并通电使用付。不过目前私蛇怠,秦还不能实现快速充电乏深,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逻亢,只是目前还没有这样的配套充电设备佬晶。   针对秦的特殊性琶赫磷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位复,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疵炒江。其中躬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瓤能,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶队,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坷、绝缘手套和护目镜等设备软疚,并规定在检修车辆时必须两人在场构。以防车辆万一发生漏电垦避记,威胁到维修人员的生命安全钝辜巳。   与此同时窝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里抵梗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组徘衰监。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同篱垢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型溜婚奖,整车质保为6年或十五万公里徊,电池组为10年或二十五万公里)孤偷。总之纽,从专设的维修工位奈陋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期镶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悍挽咯,而对消费者的购买更是一种信心的保证槽桓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前酮纶逻,中国汽车市场刚开始发展殿颅舍,市面上可供选择的车型可谓寥寥师拱,在那样一个年代地,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准篇损颇,并且在之后的相当长一段时间茸蓟萍,人们心中仍对它们有深刻的印象膝。时至今日轻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丝昂杜,在数年激烈的竞争中喂公贡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孺观弄。这回抄虹耪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首佩,我们也借这次机会为大家做个全面对比磁昆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刀挟:外观内饰(包括设计和做工)闭、配置观嚏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)端惊、储物替撮丰、油耗鸥灵、驾乘感受桂奋、加速性能獭、刹车性能舞。同时边,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别骑讹、同价位车型的什么水平竿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型锌熄猎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元猎,目前约有6000元左右的优惠栓侧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元速挽,在优惠方面差别比较大饱陪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右纫贫,根据论坛中近期的提车价格脯,9000元的优惠还是有的够体。目前耿立,两车的售价依旧属于同一梯级吼稀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致试怖履,只是配备了卤素大灯及雾灯课潜,透镜飘、日间行车灯这些都没有沦篙户。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系貌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置览喷郊,因此我认为两车的配置可以理解投危横,符合同级水准焚纱坤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位弧啪臣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比叮暗箍,两车的各项参数也处于伯仲之间物,差别在6cm之内拎跨分。在车内空间上舷赡,两车的表现也很接近饥,我先剧透下吧伙,结果可能跟你们想象得不太一样纹。   相信看到这里哩,大家最担心的就是如果车辆没电毫,后备厢是否还能打开的问题卉。捷达看来是妥妥的没问题革妙慧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑底采灯,它的后排座椅靠背可以放倒丰肃,之后即可顺利从后备厢取物猾诫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐澜耿。   在倒车辅助上皮摩,捷达配备三点探头敝毋菩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配四屉狡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恕。这里多说一句踢徊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达澈描虫,让人觉得很不大气岭,并且低于同级别的水平届惟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腾额,舒适型也可选装倒车影像凯瞪痊,比捷达厚道一些看维蟹。从普及性上看糙仓,能够达到同级别的平均水平旧,从功能性上看讽,拥有倒车影像的它则高过平均线了躺欢,给好评境复舞。   两车都是15英寸的轮圈埔广,造型上也是各有风味梅,轮胎宽度也同为185mm亥法。从售价上看杆度鞭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右聊档,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条涪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比距逞,让我们在后面的制动测试上见分晓膏吉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显填宫,借着中期改款的机会呈仑参,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剖四,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唯毒。应该恭喜它喘,至少在我眼里才匡撼,它确实达到了自己的目标科且祈。过往凭借动感的外形杉罐干、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坊判砰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点帛埂握。   只可惜薪,刚上市不久的2014款起亚K5圭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抱土,而且它们的价格都处于K5车系的高位超,受众群体并不大刮蓖泻。前段时间捍咸佳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吧蔼,并撰写了《起亚K5购车手册》青褂将。文中画,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型任,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐篮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色非撑韧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诡烤聪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机衅搪讣。自从起亚戚蹋苍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后回,互用研发产品的例子不胜枚举拜搓挛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度棋蔫。该发动机的最大功率为245马力换陵师、最大扭矩达到350N·m搽褥,账面数据处于同级别的上流水平评,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机讹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泼暗棱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机镶烈。   在涡轮增压缄、缸内直喷等技术的加持下蔽零袭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m然疤商,并且一直持续到4000rpm甭失。得益于涡轮介入较早加唐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间仟,而且它的油门也调校得比较灵敏倡。在实际驾驶的时候就怯,可以感受到它的起步轻快自如亮饰烦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嗡缚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比懈穿堕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汾捅,但差距并不像数据相差那么大痢倍。在整个低转速区间瓶缓诬,它的动力输出不算直接轮负,缺乏一点活力河俊,给人一种有劲儿使不出来的感觉响尾。   于是皑扁,我把油门再踩下去一点坡丛,动力突然来得很快惠互吮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然道,毫不费力款犁然,而且可以感受到车速达到120km/h时陪剂,发动机还有充足的动力储备傅镀孤。它的中段加速能力让人满意墟,虽然依旧缺乏一点活力盾拿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴某,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开歧。   还是差点意思菩缔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感染操。于是吝阿风,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式虫,6速手自一体变速箱切换到手动模式刻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的秸皑。它的油门响应足够快衅,发动机的动力输出得到更好的释放络炔,方向盘的反馈也更加扎实耙。除了SPORT运动模式外捆恭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式毖,运动特性从SPORT晌、标准到ECO逐渐减弱洁悼,驾驶风格也逐渐趋向安逸绊旅讥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契樊,平顺性极高巷稍,而且动力的衔接也让人满意使雀擦。若以80km/h的速度巡航砂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航妮糜凑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右禾,对于燃油经济性的控制也让人满意息摔评。同样值得表扬的是降挡速度纪魂删,在中段需要加速的时候深踩油门罐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鼓柑,而且换挡冲击也比较形纭,不会让坐在车内的乘客感到不安翘能。   前麦弗逊纱栖、后多连杆的独立悬架底盘结构草扔馁,在调校方面仍然有很大的提升空间骗。它的弹簧足够硬呈耻鼻,但是减振器的阻尼不够大漠赊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娩,会有细微的震动传到车内惮档,以稍微快一点的速度过弯谢窝,车辆的侧倾会比较明显拘揽痉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳点。安安逸逸地驾驶肯定不是问题淳,舒适性让人满意簇,但如果需要激烈的驾驶的话残,后期对悬架的改装很有必要倒谴共。   它的刹车盘相应加大了尺寸妥赐,刹车的力度足够稻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匙墩蚂。具体表现是寂奢,刹车踏板的前一小段是虚位胯莫铜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嘛画,制动力度会突然加大品幸悉,需要一点适应的时间接。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻殿酪,发动机的声音糠、振动都非常小娇。然而蝗醋味,在速度上来以后八擒凉,噪音的上涨速度也很快疆搽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎府闯傅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显策艘。   我得承认技绕凛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数炔城,但在起步和中低速行驶的时候嚎绕,动力参数上的优势并没有完全体现出来蒲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泰巫苫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价劳己,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”牡。当然欠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型鹃睡。另外极精哩,值得一提的地方是抛,在动力提升的同时钙锑,它还加入了行驶模式控制系统识踞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用玲,它的动态性能相对有一定的提升拔犀郡,开起来也更有活力和乐趣袜量土。   " "   海马M3去年4月就已经上市了舅柏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”么,只有手动版车型销售法,导致产品线还不够丰富寸。而就在去年11月轿,海马M3终于推出了CVT版车型疲努嫩,7万-9万元之间的售价邢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求篮黄宽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疼贫、逸动苟故纱、宝骏630以及启辰D50等车型献,竞争还是比较激烈的惺裙劳。作为一个后来者互嘿柏,海马M3是否有足够的实力立足藏加硅?下面我们就一起来看一看碳窟。   动力咖牌迪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择稀逝,其最大功率为82Kw芹且,峰值扭矩是147Nm巧差壕。从账面参数来看谈廊,可谓非常出色挖文怪,一点不比合资产品的数据差肪。对于一辆紧凑级轿车来说释闯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涤巾祟。    开起来的表现萎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蚕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中俏陌,如果想要充满信心的快速超车辣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雹。    我知道会有人问裴嗽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗姥砰?说实话翔其,我觉得大家都没什么区别掸砷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舌设,也是低扭不够强贸啊,需要靠高转速来增强加速能力淘。    可以肯定的说让外瓶,除非是加上个涡轮增压器痘拍。否则的话东闭闲,这个级别同排量产品之间的动力表现枚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同脊。我个人觉得疙湿渤,这只是消费者们需要认真衡量的一点倒踞,而非全部低才。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在然亲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吼媳,动力传递平顺连续的特性窗锹,有效的提升了整车的行驶品质感贸汐点。顺便说一句唉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外匿募,这也是比手挡车多花点钱的好处办毒。    深踩油门时泻令坍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苇铆,来保证动力响应足够顺畅刹毕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内华。此外堪设窖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式弓僵,功能性极强厩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现剿宝菩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后还讽缎,g值才开始达到最大的0.366g踞芥健,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内晴,此时车速大约在30km/h左右徊奢,达到60km/h用时5.24秒镰旅唇,冲刺到100km/h用时11.45秒替镁撩。    接下来看看海马M3手动车型霓,在加速到2.5秒后牌,车速已经达到了差不多40km/h翁,达到60km/h用时5.01秒彼卸,冲刺到100km/h用时11.28秒陛东店,比CVT车型略快立。如果不较真的话妥朝,可以发现二者的差距其实非常行岵ダ蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样蓉识。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米庐厢,就这个成绩来说蔷味,它的表现只能说是非常一般缮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言看许,它的表现就算好多了科畏脸。 责任编辑捎巨衫:沈楠" "   近日抄尚,宝马官方发布了新款X3的车型官图头,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作趣烁。从新款车型推出的速度上来看氮受泊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视停。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量睛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化查。    早在2003年缔澈,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章砂嚏。10年以来射姜昧,宝马X3已经销售超过了一百万辆幢土功,自从2010年上市凭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作釜典徊。因此钩项,2015款作为X3的中期改款盼慌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剁忍缅,优化后的大灯组造型许涧勘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坝狡崔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多讹订磋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版篇碘渺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感隧。通过官方图片汀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时干祥亥,也融入了宝马家族的最新设计语言介皇,与新X5一样采用了新的中网边框设计梨,在视觉效果上更具冲击力奶纱删。    在头灯部分稳律掸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光祁馅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细粟部募。另外驰擅冯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侧,配置方面它还可以选用全LED光源病,再加上选配的LED雾灯和究,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质殴。    新设计的前保险杠极具力量感穷平,并融合了镀铬顺奴、塑料格栅以及金属护板乃窜长,进一步彰显新款宝马X3独特的造型珐。此外虐练,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洼时。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂屠穿,也使整车更具个性化风格但撂妊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为爸霖惊:4657×1881×1661mm嘛洛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近堤撇,轴距也同为2810mm蠕辟悲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异胳砂史。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别欠旦难,从车头一直延伸到尾灯的腰线汲,让车身看起来更加犀利且极富层次感辆翻浆。相比变化较大的前脸缉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辆爸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰躺鞘啡。相比X5柬独芦,新X3的尾部更加耐看奈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感陡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分础爬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乡土池,视觉效果并不是那么给力苍齿警。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择马,新款X3也不例外灭凳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板修辞混、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坏、后部的防钻撞保护装置赶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套珊贿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辩缎。此外寺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致导辉淑。该车还可以选择六种车漆贾膛湾、三种专有的18酸隆危、19甚至20寸轻质铝合金轮毂歉陆韩。 责任编辑胺撕霞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陡:Quattroporte(总裁)晤袖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标洛论标,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV说寝:Levante檄屁泵,还在2013年4月的上海车展上繁跋沧,以全新总裁平台为基础菇窟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4咎稻结,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鼎:Ghibli……   以家族设计为本川灌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系避秃漠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同迷率诫,改走豪华中大型轿车的定位啦,车身尺寸长姜、宽鹃、高分别为4971mm放眉、2100mm和1461mm握笔,轴距则为2988mm丝,直接锁定奥迪A6砂辈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上傅啥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo危割、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铰食画,且融入全新总裁的轮廓特色氢,以紧实并极为流畅的曲线宏藏柯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格哩。    于是在车头设计上斧赤浩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽问呐钠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拔卸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面砰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样寇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计妮谁,将蜂巢状格网嵌入其中犯,且尽可能地加大腔,再搭配角度更为锐利迪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组深稻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汗宝犁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条惹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏记豁,所以厂商在Ghibli的车侧伸,除了保留前叶子钣鳍状孔道宦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锑耐,也师法了总裁车侧的设计轮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型楷廉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没禽,另一条线则从前门下方迸出涩侣督,向后朝车尾紧缩供密础,滑顺动感且充满肌肉感轮,并正好可呼应更翘的车尾设计痛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上从,速度感浑圆天成旱。 内饰向旗舰看齐兴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肉默撮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿忻岭瞧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同理、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计饭菲,也把声控呵热平、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上险杜膊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片牌劝谜,右侧拨片负责手动升档捷脾、左侧拨片则能提供降挡挫蓄颊。    此外鹤葛漆,三辐式方向盘的前方萎脐媒,一样是借自全新总裁的蓝底白字鲍娟、双环式仪表盘胜拆晌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表然挡疟,左侧则是表底超过310公里的时速表日白,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕眠钡额,可提供显示油量吮邓、水温猩、挡位与导航指示等行车信息栏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上墩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图冬,告知驾驶者目前的驱动状态庐。    和总裁稍有不同的中控台茂免、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诫芜,以及可触屏操作的收音机电台选择孤伺溉、音源切换午堡铃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)崔间、空调温度敲媳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕虹,空调出风口则移至屏幕的两侧哥炔,下方则为恒温空调系统调整出风量绞、温度与出风口的位置脸澎馅,以及音响系统的吸入式CD扔氰,设计上较总裁车系更加简约佛,但用料与配备完全向旗舰看齐憋赡,展现了十足的诚意戈。    较为可惜的是蛋沏墓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm徘蛋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm帝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性宽高陆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当垛,包覆性和支撑性也非常出色桔。    但是后排方面孝、便没有像总裁那么充裕下惕石,尤其膝部与头部方面休,身高174cm的笔者坐进去后粳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赁晌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促深混传,也刚好替前鞋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芦郝痊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓混溃扳。 责任编辑蔽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”力膘犀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了困?后来一看啥,哦荆荒搭,原来CC是“Cross Country”肪琶褐。继续了解发现有点意思撇夏,底盘抬升欣、高功版2.0T五缸发动机烯稗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法粮脚茹:目前的普遍规律是号弘,产品分得越细鞭馆施,总销量提升越明显删汹椒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疥蜗丢,它的引进赫桥剿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蔼第驰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板授,主要分布在前脸和车尾健篮,从外观区分它和普通版V40很容易磐蛊。底盘抬升12mm豪佰,这么小的数字对视觉效果影响不大璃革柑,整体协调感没遭到破坏衰伶。    车厢内部宋廖颅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烘,除此之外内饰并没有过多特别的设计维熬。之前我们已经发布过实拍文章堂梗,车身相关内容有详细介绍垃砍狸,因此这里只是简单提下要点辨坏侗,就不再重复描述了邻桑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来幸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尺汐蒙,最大功率214马力次,峰值扭矩300牛·米剁删宽,型号B5204T9霓,是普通版V40那台发动机的高功率版本猫荒,那台机器的型号是B5204T8商耗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泵档揭,今天会是什么成绩脚绞巨?稍后揭晓敦缓绦。    变速箱没有变化聚,依然是日本爱信提供的TF-80SD贝,六个前进挡蹦,带手动模式和S挡霉痉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT啊,奔驰A级用自家的7挡双离合纽拴廉,沃尔沃这台6AT暂无优势怀,目前他们还没有新产品投入实际应用锈诗墙,理应加快脚步腿矮。   驾驶骋童介:邪恶的S挡    驾驶部分刑巨,我想说说D挡和S挡的区别礁。看起来挺初级的一个话题缔适讹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂视连。D挡油门响应迟缓法钦,在激发变速箱降挡之前槐,需要稳稳的朽、持续性的向油门踏板施加压力罚,慵懒的降下一个挡位之后萍雌技,情况有所好转溺沉少,动力给得稍多寿,也就这样认涕缴。    不满意对吧溺?可以把排挡杆向左扳到S挡随,切入“邪恶模式”埠实。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)枷,转速拉高1000rpm以上瓷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来膛理舌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次唤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出判苍,脚踝每动一下茄说,车身就顶起往前猛扑一下藏。深踩油门秦,转速迅速攀升商揩,跟D挡时判若两人伴,两百多马力梧啃奖、三百牛·米唯篮题,在这个尺寸的车身上爆发出来度胁,过瘾叮渡沛。    激情过后细细品味附,这套动力总成有两个弱点需要改进捎赫啤,一是怠速时振动大险,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动履,影响体验;二是低速行驶的平顺性羡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境策己,1曹广陶、2饲苫堂、3挡之间可能频繁切换筒,动作应该再细腻些匈娇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统署蚊拢,选择“全功能”项完,不打转向灯就变道啥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道饶寿,回正的力度不忻萸,如果你想在车流中快速穿梭前进钵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争藩慷,要么关掉方向盘辅助筋说,仅保留振动提示即可剂斤箱。   绕桩弯委狠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况认售,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣皖杯,在绕桩场地很讨人喜欢虽萍扩。车头响应比前驱版本积极喊,入桩动作稍猛奠,车头好像在被一根绳子拽着走澳红。给我留下深刻印象的是笑蹿副,这款车的极限要比前驱版高太多镐红,特别看了下外糕莽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舍啤。上手容易苗吝请,但是需要注意别突破了极限磷伙迟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点腑:一旦超出极限铜,很难把车身再救回来芜。 责任编辑炭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7唬赊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烂旱吻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始式,就一直困扰着我们的问题降活。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铺遁店。马力越大的车就越好么罗春?绝大多数情况下答案当然是否定的味拖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外统。随着时间的推移蛾彪,我们有机会做这样一个有意思的选题堵裁菊。   让我来说明我要做的事情痰科:我们有三辆四门轿车鲍粗,合计拥有1657马力贤膊莆。看起来确实有些夸张奖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport似,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多桃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S歉蘑愧,但是这个570马力的怪物一直没有车似,直到我们完成这一特别的测试一周之后屁逛。我们只能使用520马力刃玩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo砂劲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力将娜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熊。   另外一辆是全新的奥迪RS7鲤仁荣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎世火,拥有560马力的出色表现孝无间。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8式,在K&N工作室的台架上不氨灌,它的轮上功率达到了479马力爬玲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中护,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堤镣辣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器悄,用以获得更多的功率输出糯赣舌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候纶遍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力壳琉。即使按照宣传中给出的数值杜劣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG苇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力煎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG相惭,它的轮上功率达到了541马力僻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力券炽化。   另外还要说明一点杰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来士恰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本乾,不具可比性帅腾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试毕。结果很令人意外田挞嫉。两款加速最慢的车型午剖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挤能。当然最慢是和RS7相比较而言的莫烈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录袍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒港。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钒,但是还未打破我们以前的记录并肃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底捶富,说它慢更像是一句玩笑话娠,这一成绩实际上已经快的吓人了筋泡。奔驰则要更快一些麻摆欧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)歇,冲线的速度也提升至197.5km/h慈究。冠军仍然是RS7的绿哭垂,它只用了11.6秒梢焦降,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平厂菊扛。奥迪的冲线速度为193.8km/h龟,虽然不及CLS63 AMG节,但赢了就是胜利沸患。   123下一页 责任编辑塑妊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后捐存烷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚还、运动和科技气息了牟桂氨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机沤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烷,主动式车道保持和自适应巡航功能诬,几乎能让驾驶者也变为乘客叙勒凉,高科技配置更加丰富盗。    于是捶八,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前燎另补,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了弓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恍翻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挎趴糖,在下面的文章中有详细介绍娠彻。此外妇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章投必挖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读渭默。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道佬、残破衰败的路边小屋迟芦氮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律羚撮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富勃弛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落哭凑。身处如此糟糕的环境宪瓦琳,却并没有让眼前这个出身自底特律哄东、土生土长的本地小子屈服互:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凌得,但只有经过一番试驾体验之后莱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力讨坞邻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的姐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分库册。与2013款最明显的区别来自于前脸中网去哨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形池,同时两侧向外延伸与车灯相连读部孔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化仇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嘿锤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计募书,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沁。   尽管是低配车型耻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬护醚事,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)浑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车磊衡,它基于D级车的平台打造纬财,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拌磺澎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啸任,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT改滦换,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体耪,不过从近几年的趋势来看姥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香甜豆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型级,至于其中的原因套,从这款车中也许会找到一些答案抛碎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT集籍?   GT赊呕掂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写泉撵,维基百科将其解释为具有超长续航里程鼎少、拥有强劲动力娜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型罐。可能一提到GT挥幢汀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剖秒啡,其实则不然计互,GT拥有着明确的划分准则湘摹,举个例子来说培介慨:拥有着标准的后备箱稿、配备V12发动机并且内饰非郴罟咝玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车性鞘恒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT链轿递。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”驹冉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瓜啤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看菊,这款车的确还真有点GT的意思税卫。在笔者看来舅东父,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的曹宠兰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉确唱,最起码第一印象分已经拿到了峨。   5系GT是采用7系平台打造的土?   5系GT的轴距为3070mm句胎窜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同聪豁琳,从前双叉臂翔换、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系池慕氨。厂家表示京氢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型耙童,其在外观姆、内饰尚新、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拓沥。   5系GT型到无朋友抒情?   谈及5系GT的竞品怪恃谦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情姬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位报,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版篓炯。   外观愤思:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆臼。风云2(详情)投、E5躬、A3以及今天评测的这辆E3僚杰亥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蟹缴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脓句。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潍褪。从这辆奇瑞E3(详情)来看裴渐,外观及内饰都有着很高的原创度娘沤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间饯康艇。这让奇瑞的产品线更加丰富豁蜡屋,但也让消费者选择起来有些头疼固馁蒲。 外观煌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人淮,但外观却没有去针对青年人的设计醛探护,前卫箍、另类这些词汇应用不到E3的身上替歌,车身也找不到多少运动感谰。不过它长得却很容易被人接受交,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉幢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鸽,E3和E5的外形稍有一点点相似伦斗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间病嫉澄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化推氰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞羡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高仍鞘敞,而且非常容易被大众所接受肺娥哪。不难发现隶笨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变崔户弗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逆。艾瑞泽夏粹、瑞虎5为拉挖,单从外观来看都会让人眼前一亮龄喉就。借鉴是好事图,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蹲册虏,但不动脑子的照搬实在是说不过去筛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虎躬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表豪,作为最会制作小车的铃木来说骋,雨燕可谓打开了国内的市场困丰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代膏,新一代的SWIFT迟迟没有引入县。而就在2014年1月18日翅糕遣,铃木速翼特在国内上市雹嚷熊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泪肯缓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后遍习疾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏常复。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卵裤吻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件你僧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溺,速翼特运动版采用运动风格打造秀翟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm普,轴距为2430mm文乏。由于基于新一代车型打造餐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些袄毯强,轴距也加长了40mm管浚咀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚踩颊侵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息菏多挞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恨隧隧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新糜搪,包括中控布局规洪、仪表盘沽、方向盘等造型均有所更改购识。此外挝吝,配置方面新车配备了ESP嫌、自动启停系统改寄、USB接口项脯喇、运动座椅等配置峭才芜。CVT车型还配备了换挡拨片截,满足驾驶需求筋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了快昧躺。真皮包裹自不必说采朽,3阿删、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豪侥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多木。不用和别人比旁丸竟,超越自己就是最大的进步秦低怖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面犬陕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机且酣,其最大输出功率为100千瓦达椭,最大扭矩160牛·米边,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT岔拎度,其百公里加速时间为8.7秒非,最高速度为194Km/h艰费。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吞唉,相比之下乐趣少了很多市寸。 免责声明攀无铂:本文仅代表作者个人观点勾,与环球网无关馁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甸,对本文以及其中全部或者部分内容镶骏、文字的真实性毫、完整性忍揪坚、及时性本站不作任何保证或承诺很草,请读者仅作参考邦苏拳,并请自行核实相关内容浆赋愁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车随挽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大社,引起了广大网友的质疑桃吞慨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鸥鸿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注欺且蒙。于是易车网本着服务网友的原则昏巩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测擎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车臀铆新,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说记,您便自有定论盾雷。   体验者介绍    前排体验者行笨箔:辛毅 身高辜懂惭:178cm    后排体验者伎:旭子 身高东:177cm    Ozel 身高某:170cm    小娴 身高醛栋廓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准憾念,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拴骨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惰称。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市醒髓须,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣敞挞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论抒空雌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆衅论,公平公正公开地来一次大对决讨抡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舰究:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别毖咐浩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫩。所以不得不承认沽狡搂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值插篮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上睛。    事件回顾脊擅宫:    说干就干涸梆耽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后覆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晚。根据易车网后台数据的统计来看帆香,持以上三种观点的网友大有人在烂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纶旅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胆。尽管是为了对比三者的公路性能旦湘报,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泰钒拭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上扳忿。    测试车辆淮虏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型城譬既,但是奔驰并没有这款型号的试驾车齐翟迹,奔驰已经尽力了镶咸,我们在此也由衷地感谢奢挎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题漏伞,告诉大家改款前后的差别随。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5霜汇。因此我们也很负责地告诉各位网友晃,目前除了易车网匈趁,其他媒体对于新款X5的评测令惶,都不能代表日后国内在售车型娶犬。第一辆中国版车型为xDrive 50i墟,加配M视觉套件哼喊啃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况就疾,我们无法借到官方提供的车辆坟淘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持香嘶哆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型尺玩。    测试场地炔:    乐驾赛道全长1.6公里尾,共14个弯道栖暗,最长直线段270米涎篱,赛道宽度为10-18米祭,视野开阔扭堆其,无障碍物芦凯。赛道两侧均为土质路面惨晒去,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆勉,大大降低了安全隐患吾亥戒。    测试人员灭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑传坝史,却要替土豪们操心买什么车免须吠,这件事听起来真挺可笑盆穿,因为我实在没法揣测土豪们的心理痊玖。如果说我还能理解花五十万买大切伍骸心,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野登仆蔽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器倪碳,代价是要多花一倍的价钱激颅恫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感恨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敖交,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望齿未。不过因为坐的比较高被次剂,速度感不如那些贴地者强烈桂,还没怎么着呢就破百了离。这大概就是SRT8的魅力藤洽兑,很难说值不值得改刨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惊耿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巷抹酶,跟改款前相比还是升级不少芳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到毁沽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寂,SRT是JEEP官方改装部门迹,这种改装是全方位的认护含,包括内外套件加强式,以及性能方面的提升宏登。SRT8就是高性能版的大切诺基铰收,主要提升是外观套件屑、及动力系统邯谜、刹车系统苍、行走系统等方面哩靡凭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磨篱孤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鞭奔,6.4L自然吸气HEMI发动机蓟,搭载采埃孚8速变速箱伪不既。   SRT8为公路而生耗,所以公路性能是它的强项此艘忙,不过Off Road就不是特别在行了晚寐獭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 价掠皋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影茨搅。 ② 跟之前的SRT8相比侣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蠕新担,所以科技感和豪华感都提高了不少既按苏,跟换代前的SRT8相比劳登,升级的部分都是实实在在的掳财。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱局翅毯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统懂算枫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置录边。  〕菸省③一百多万的车趟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挝,再挑上百万的车的刺趴馈篡,好像有点吹毛求疵窃顶圈。首先悬架的设定非常的运动画霜编,即便比较温柔的驾驶方式默瘫,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极杭释,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赖花,大切诺基SRT8并不是一个非郴搪胶幔合适的选择涡腊稻,尽管动力非常充沛修,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意径先。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响欢陆墓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺箱,但好歹SRT8也一百多万了相,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响菱。不过之后我们也释然了金,尽管这是台行驶了四千多公里的新车踏岁莎,但经过数个媒体的“蹂躏”梅欠绥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了桃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了稿,有点异响似乎也算正常本梗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基讲猩降,请点击下面的图片进入试驾文章脱导: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凄辖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争篡插隙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求荆绍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的哨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匆文。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生宫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T东喀,还是老套路菲,直接切入主题撬受,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹井毫誊。 动力对比晒彼盲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蠕,看看英朗GT的表现如何吧酗溅沛。这台发动机的最大功率是131千瓦楼芳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来栓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能杀剁芳,当驾驶者在需要全油门加速的时候畅署,为了获得更好的加速表现拐吵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm班士。对比发动机账面参数来看提丁祈,最大功率118kw创,峰值扭矩250Nm刚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜弧盎恨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统埃钝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心封凭妙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胆卉陶。   至于传动系统方面送屡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器说,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蹲低,都是目前该级别中的主流配置餐钙系,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现此乱途,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢暑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器美囊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蹿惦靠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上怯烤,比如高尔夫6匠、速腾等偶捆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方浇路钱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构叛蔫炽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力玻铣蔽,从而起到提升操控性的目的帕焕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疥航功,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咕济递,但通过厂家的调泄趾后递镭,当一侧车轮发生颠簸时旦殊,对另一侧的车轮影响会比较小些伤秸。   小结赣肌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嘎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出伙沪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了免,至于优点这里就不做过多介绍了噬硼牌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写鄙ǎ后英朗GT更偏注重于操控性罗尝蛇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捌,见过后车追着拍照的摩兢你,见过开我边上向我打听价格的绣稳乒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回犬。我坐在这辆路盛E70里本魏,被注视得有点儿不自然茧氛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣乡武,我琢磨着蝗烁,要不要让他进来看看化琳。要不是我瞅见了绿灯亮起坟赌替,我真就这么做了咀既。对不住了朋友十灿哗,这次没能让你仔细了解它邦乱,不过我希望你能读到这篇文章临层。   不用否认科蕾,人们对美的好奇与渴求与生俱来揽补巩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣颧箩市。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗柔视温。不过在这些人之中狸缓,有人会终生恋着美人片猛,有人也会为抱个花瓶而后悔沫摧陵。如今打造足够美的外表来吸引消费者霓芭穗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情介氯灯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70波完,但在这之后能否一直爱着它解戮细,我认为是一个很值得细抠的问题篱侵协。   ●外观大气贪跨、美别宽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捌,我还以为来了辆捷豹辨穗,赶紧跑过去看发现被骗了病。不过我并没有觉得失落雷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瞬,并且从设计角度看坍丛,它在借鉴与融合得方面都很到位撤拼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理盎履,我对它的外观设计就100%满意了俗处。这事儿对华泰肯定不是个难题氛蚊,您看看宝利格还有华泰B11辑艇,都有明晃晃的格栅罐拢狼。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鹊激:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中输,但绕车一圈后我发现了描旁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烦。咱看看数据对比探地,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手态,可以说在各种数据对比上贡瓶却,它“不是第一叼窖,就是第二”对。虽然在宽遍、高和轴距上没有做到最大冉,但也不过是一两厘米的差别巾舍呕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惊,这就让它看上去大气许多全潜鲜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鹿湃董。   打我接触这辆车的时候没骑橡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光圭。在这样的目光中冯动客,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期斡妮。面对“屁股高寺喇陶、尾窗窄”肠携衡、后方视野不理想的路盛E70时逝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车环差峭。先不讨论这样有多麻烦了裤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涧?这点让我心里不太自在力,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲皋,是个应该有的配置窗康洼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上熔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色仁。而随着国外皮卡文化的不断渗透春丧么,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型句缓,去跟进时代的步伐氰。为了迎合市场的变化及用户的需求江顷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时斯煽,开始注重宽大饱满的外形设计咀捷,并增加更为丰富的配置划陪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型敛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾超,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)葱傅妇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞳犊,整体的风格带有一股阳刚之气谷护吹。在车身尺寸方面毖,它的长/宽/高分别为扛:5310×1812×1775(mm)伪票榔,轴距为3100mm绥桑颈。威虎TUV并没有大小双排之分劝茨湘,仅提供了一种车身长度理俗。车身侧面的线条也很平直舶,外扩的轮眉使其显得更加饱满僚藩卢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正擞读,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感半雹。大灯采用远近光分体设计凹,其中近光灯还配备了透镜白仿,不仅更显精神布绩,而且还可以起到聚拢光线的作用乌薄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次诗斗含,遗憾的是诞扳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绅茄,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯滤是默,并且后视镜仅为手动调节攘痢凯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架建疙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用板腺倍,非常不错外。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凄林蒜,至于货厢外侧并没有再多设置黎冒钢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)委,在国内皮卡车型中算是中等尺寸朗。另外甩窗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侩挝偷,不过据厂家介绍偏痛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”熬。对于皮卡车型来说狙乏假,这项必要的配置还是很厚道的拐沙客。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纪称,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锑普槽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地划邻糖。不过典痘澄,今天我来到这里并不是为了滑雪贺爬汀,而是为了求证一件事情片柒赂:有没有一辆车盟,既能够带着一家老小舒适地出游酪伴恫,又可以不惧冰雪横廉红,在冰天雪地中步履平稳地行驶潘掣械,同时价格又相对平易近人呢疆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求秘戈为,那么就让它拿出真功夫试试吧惩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)肮怠梗,从外观上看稠伎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别巧较,19英寸车轮显得很有力量感馈起鲍,也与动力总成更加契合;其它的地方统猫,也依旧是酷威的老样子段,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渐,甚至还有一些精致的感觉络达。总体说来骆领,尽管算不上全新车型烤限,但依旧耐看电宫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面盎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喂魄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中骚砰堕,动力响应良好些屑,易用性好蒲捍瘸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绢现蓟。当承载着全家出行时歌额献,既不会出现爬坡和超车吃力的状况桑咐闹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适驶轻。   至于酷威3.6L的内饰方面怀赖敛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吧诺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蹄呸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仇凸。   除了动力系统菇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式报慑烈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器膊酵科,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动尝膳略,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倒缔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施删尘夹。动力分配完全依靠电脑自动完成嫂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮借碳。   有了四驱系统惊睹刷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳背谭佳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎委肺,具有更加粗大的排水通道夸巾烘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斥乔化,冰面行驶性能更加出色颇。此外惠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜叹,胎面中央多重“Z”形花纹蔫、针孔沟槽设计涧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沫痘裂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息领,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间薯寝螺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情管。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辽雹甜,它的定位低于1系羡伐沥。但是埂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拭宋。另外图卜,它也提供了i3?REX增程版本逢瞬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机硅,扩展了这款车的最大续航里程坝脖眉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试船堤焕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流勺烩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合免萄冀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吧酣廷。   宝马有没有提高电动车的标准剂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协第?让我们在接下来的测试中找出答案歌梨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式司蛋,宝马i3的行驶里程可达88英里染。相比较而言是赌韭,?Ampera可达30英里呕潜,而普锐斯可以行使约10英里潦疾嘿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电婆搂赎,i3可以更多地使用电动模式牢。而增加了汽油机的动力系统惩粗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里恋剁俱,357英里和505英里倾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粕。这台车约五英寸高凡,而宽度几乎和高度一样栏棠,与低矮流线堵闷冕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比贺固。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能淋酸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力痹,我们没有所需的充电站?膛雄渭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式地。   此外跨窝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容澳聚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名棵咖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磨。它内饰精美堤,融合了许多先进的科技动,它空间宽敞难溜峨,驾驶体验一流售怖插。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赌,它仍然使用汽油机退都,以作为电量用尽时的保险德恢随。   第二名慧负:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好句靡化,科技感十足返犯遍,而且它也能胜任舒适的长途旅行氰皖董。   第三名翔枯靡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碎累,它最大的优点就是充电迅速冠殴,性能可靠喜昆亲。   然而羡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋文。(实习编译嘉:徐旦?审稿说旦:刘洋) ? 免责声明版权作品划描滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权村甜贬,严禁转载涕娜,违者将被追究法律责任淘赎。责任编辑斥镜上:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔫蹈拧,应该说是倾注心血憾,在技术平台上都有可圈可点之处柿眉揪,源自萨博的技术是其最大的亮点旧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型埂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坟。在外观和内饰上伴就乾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平然,在动力和配置方面也还是很有性价比的册达捶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说维,绅宝的外观原创度还是很高的解,并没有刻意模仿什么车型糖趟,但我们会在这款车的细节上看到办,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法墙酪。且融汇的比较好识半梢,并不是简单的照搬照抄话同。这一点值得肯定盲,大灯的设计十分犀利棋顶捌,鹰眼造型也有较强的辨识度独。LED日间行车灯比较醒目洞伺磊,穿透性不错悄囊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表徒绕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嫌,也很紧绷簇绷肮。看起来运动感不错稿票,但前悬和后悬的长度较长棵捍粳,看起来有一些比例失调蔡顶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些癸阑,在视觉上看上去会更紧凑动感损瓦画。轮胎的规格还是比较高的茫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能邪村。   车尾的设计比车头更简洁一些涕穷,尤其是尾灯的轮廓强放伸,设计非常成熟沧乃。和宝马新款3系很像陕。除此之外愤享,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拳芬。   本文导航肃摊:" "  “卧龙凤雏奇羚赋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口且础,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后旗票撮,便有了三国时期的三足鼎立举竣捆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车孺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国昧纷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粗钝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹习,然而坊间始终流传着这样一句话惯镁烘:“得中级车者得天下”;是的碴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重耍虱刻,今天我们会为大家带来两款重量级车型汐伯篱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芬砍掂,请大家继续往下看娄豁。   看到这里大家肯定已经有了答案了蹲呐,没错攘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妮骡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉喜铝,那S60L是何方神圣炔擅硕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型酬播,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花翻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版滑迸惕,厂商指导价33.49万元狼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型霜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热锑沟、后排座椅加热倪、并线辅助绊、车道偏离和自适应巡航等众多配置坤佃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中落溯,即使不看车标梢丝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃渤,哪个是奥迪葡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的猴踩菜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现摧通柒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统十吴搪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动授,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拼佰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角敛憋嫩,使夜间行车更加安全布堤干。两车双色的外后视镜造型别致答,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光青伙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型麓凤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色茨,至于乘用空间如何冷唬南,我们将在空间篇为大家详细介绍晦良。两车都采用了5幅式的轮毂造型浪卿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辖络乔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳啤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓤,整体方正的设计略显稳重烽惭柯。后尾灯的设计两车可谓各有特色囤把,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似苫妮,设计感十足噬,而奥迪A4L的尾灯更加修长节媳沫,视觉效果出色趣。天窗不仅能够增加车内的采光洁危授,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出菠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉举,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心骄钾聘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习樊敢。   本文导航项护弥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车牧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间诺矢,配置也能满足一般家庭的日常需求桨帽倾。对于这个价位的小车来说郊戈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赶是,在这方面仓,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妓牢林,就算是与它的直系前辈骐达相比胖,也不遑多让垮虾缄。然而作为一款家用代步小车皇波瘟,它也并非完美没颓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高捐酗敬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外陷,车辆本身并非进行任何实质性的改变频含,跨界的概念噱头大于实际肃。 "   技术革新日新月异的今天态,车型的改款换代再常见不过扯粟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变任。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型巨辈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变缆,同时在动力方面也增加了1.8L稍辅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万燎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陪递。    新奔腾B50是一款自主品牌车型宝逼,但它的实力不可小觑零诡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌娘抗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动卯庭荤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型帘苟。既然实力不容忽视薯坎,价格又有优势非苏碍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屯干。" "  版权声明镰:本文版权为网易汽车所有旱快,转载请注明出处炉绞啦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星叹,全新的品牌全新的车型昏县,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比媒祷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶荆克斯猛茧层,在2013年付到椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月镶甭翁,堪称是这个区别的标杆级车型列另,观致3要想在这个领域取得成功鳖毖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK悔陛,看看是否有优势能吸引消费者关注和常迟。 外观风格各异   先看外观方面坟壳,观致3展现出大气得体的风格盗,不像速腾那么沉闷单调茸鲜,且有着自己的灵动个性;而噶乃冢克斯则是完全偏向运动化的风格某,典型的注重操控性能曙勤雀,突出驾驶快感的性能车型葱破醛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型锈佛,与观致3区别明显菠雌。两者主要是风格差异详,外观上分不出优劣筹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上恒睛,观致3丝毫不会逊色于改克斯车型诡拦。 尺寸对比 车型名称 付畔屡剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舜顺箔,两者也是平分秋色庐弟,车身大小相仿染哇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势栓势,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上却,观致3要大于改杳郏克斯铣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炭喷,尤其是腿部空间较为宽松刮难厂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶骞荩克斯在后排空间布局相对紧凑检劣,而后排空间也一直是各代赋蓖懦妫克斯的软肋缕届妓。 价格对比 该嵛剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上兰臀,该肽猓克斯则要比观致3要更大一些唬,在不放到后排座椅的情况下汗昏兢,甘婪谄ぃ克斯的载物容积是530L鸵呢巩,而观致3只有430L绍,100L的差距还是能装多不少东西的疤。而在需要有更大空间的时候价竟,两者都可以放到后排座椅凑,放置大件的物品镭忱糕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间挪祟竿,观致3和柑酉睿克斯三厢都是11.99万起步墟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号汐。而细细对比价格表可以发现杯龄,要选购自动挡的车型详朔,干吹路眨克斯最低仅需13.09万答,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合揭,观致3则需要14.29万俱堑粹,这个比起阜氐盏克斯有1.2万元的价差反卞,当然在内饰配置上会有其它差异朴那,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寂吉,可能富晌瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些辣嘲袱。 挑选合适的爱车摧韦,看专业导购酮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牵罗?   扫一扫际详嗣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崎愧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吓痘罐。风云2撑垂、E5碎搭、A3以及今天评测的这辆E3讹誓米,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桨乳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品厩勒克。从这辆奇瑞E3来看粳杜,外观及内饰都有着很高的原创度水呵杉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间阿。这让奇瑞的产品线更加丰富铰,但也让消费者选择起来有些头疼管寺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敝豁刚,也从来不缺少“明星”辽价,“沉稳绅士”大众速腾酸、“狂派斗士”福特缚呃沓牵克斯等都是热门且销量稳定的车型硅茫,不过要问哪款车型最近销量最高龟任结,还要数“逸派高手”日产轩逸桂,它已经连续两个月销量突破3万仇捣,坐稳了桥车销量的头把交椅萌呐嫂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡店,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢愁膘潦?下面我们把两款车型拿来做一次比较放羚,或许能看出一些端倪廓敛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万健据劫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万熔肖呸,入门价格上师础,风朗比轩逸高出2.08万元但咸热,表面上看价格攀梆,轩逸占有优势碳诽冗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型眯赦裴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元浩,这样看来薄俏煽,风朗其实只比轩逸贵了2800元啊扳馆,等国产版风朗出来后兼,风朗在价格上反而会有优势也说不定廷荒热。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市撩,这款车外观与内饰变化并不算很大臀人鄙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一齐餐峨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7毯琅揭,下面我们来看一下佩阜把。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陇吕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蕊师鸥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格赎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹赐渐。质保方面态,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表脱欠搁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机罕才,最大马力已经达到了170马力噶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟四顽夺。变速箱方面溶襄教,逸动采用6挡自动变速箱闷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱可冷嗽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谋拼受,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些讣垛。 免责声明懂狮:本文仅代表作者个人观点并,与环球网无关懦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磕,对本文以及其中全部或者部分内容泰、文字的真实性勤光、完整性礁蹭损、及时性本站不作任何保证或承诺厕,请读者仅作参考倡渤,并请自行核实相关内容尸。" "  近两年挠贸,自主品牌进步着实很大逢,无论是从设计方面灌拭汝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升课诲,甚至可以与合资车型媲美辱挫纶,山寨榷犯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式肖洪忙。在10万元以下紧凑级车型中父,更是自主品牌的天下挡洛,凭借比合资车型更为出色的性价比楞刨媚,吸引了不少消费者的关注厂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市掂柿獭,一经推出便受到了极大的关注枚叹扣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力衔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型握卢翠,包括动力在内煌,新车共有20项升级秒啸匹,本次共推出8款车型猩单辑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沮踢松,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拴,售价区间为7.49万-11.79万元牢崎澄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表畏,近来也是频频出镜认妥社,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业聘趁铮控大玩具车”的名号名极一时哆诽碴。速锐共推出了9款车型皋莎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缄洼扒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合旱年,售价在6.59-9.99万元之间江党煌。   单一来看郝钙痰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瑰甸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较迹,看看那款车要更“精”一步坦方吕。" "  新君威变得更好看了捻罚泵,配置也进一步提升铅罗,新加入了一些科技配置等免颁,比如智能交互系统驾读,BOSE音响等等块。这些都是新君威的改变之处斑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粱疯,售价24.59万元帅剿,作为一款定位中级运动型车的新君威考,品质感一如既往模骑伪,操控性也非常突出盗龋饯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威憨,以下简称新君威碱,外观相对于老款进行了必要的改变纤,毕竟老款车型从上市之后筏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳恃,新款在大灯峡踏、进气格栅率丰、雾灯潘惊违、尾灯伦、前后包围都进行了细节的变动杀。   在新君威上颓诗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统侮抽黑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统抛,在操作上没有太大不同好廷,轮毂方面努攻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缚怠恨,轮胎品牌依旧是普利司通耍敬韶。侧面造型基本上没有变化教烯,侧窗所占面积依旧较小搐。   车尾的变化还是比较明显的靠脱胖,这主要来自于尾灯的改变软茫。新款尾灯全系标配LED灯滥,并进行了熏黑处理苯柏禄。尾灯的轮廓样式更加犀利层,个人认为要比老款更好看偶。除此之外环闭衰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化计捞,牌照安装槽的形状变成了正梯形程。   本文导航缆视吻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娟鹅痕,颠覆传统的外观媒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环劝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV赶郝德。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娄渐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型革多,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机材,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆储捞磐,足以证明其强势的地位栏鹅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扯窍盾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠且己。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强攘。(温馨提示插建斜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版荤踩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准靖。)   自由光基于全新CUSW平台打造匠耍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啼锨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅哗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强吾现。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致喊,圆润的造型是其给我们最深的印象咯失。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网免席桶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汰抗抚,显得简洁利落垛勃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条秀犯扦,显得净雅别致会授滔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同氖巧,主要表现在其大灯的表现形式上冉嫡废。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球农乃,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可褥炼檬。两车大灯配置基本相近拼匈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已第。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助割,车道偏离预警系统济适。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围敞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗酷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅奋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势禽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势承。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话低梗埂,其尺寸差距就没有那么大垃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡芜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁怯革,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起旦贪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涛。奥迪Q5采用两边单出的排气管趴鹿蔑,在气势上略胜自由光豪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道舱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型腑骆渤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吩橙阀,磨损线束保护层非,存在导致电池损毁的隐患扛汲特。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鼻羡茨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知投扔,称9124辆V200受此次召回影响葱。长城汽车正在邮件告知客户虑喜,并建议联系当地经销商进行检查维修趁秸虏。   据悉籍囱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转熄,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽尚。”更有甚者悉,线束可能会内部融化廷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说特,目前已上报了数起线束故障口圃晶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转滴蟹苍,不能够给电池充电醋酵饺,车辆也无法启动骑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型签勾骄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束啼勺相。   克特里尔先生称冬,检查故障预计用时20分钟瓦柏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扮。如果绝缘保护层磨损严重汹慈,线束已裸露闪,则需约两个小时以更换整套发动机线束拈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缄。此前玻活,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回沟,2010年又因手刹故障而被召回赖。   2012年哼潜谦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回铃,长城V系列也在其中辜。当时系,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片梨揪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸昏。然而谦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片汰艾,更换车辆共计超过1.5万辆谦涎。  ”怠(实习编译赋霉赎:王萌审稿督迫:刘洋)   免责声明版权作品惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔,严禁转载慧,违者将被追究法律责任谁庙。" "  随着经济的快速发展深,购车群体的年龄层次也越来越低鳖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衔、省油硅盟媚,而是追求个性和时尚设计莆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皑倦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一传铣。作为跨界SUV乌间吮,它们在造型上将年轻邦耽、时尚展现的淋漓尽致杠星,完全符合年轻消费者的审美需要坛涪糕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谎匿逆,来看看到底谁更适合你蜂豹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV梳怂饭,相比2012款变化不是很大猜洞,只是增加了配置和车身颜色纲武。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晃驳,售价分别为21.98万和21.47万寡犀煽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逞肮洛,但风格却不尽相同虎板旧。斯巴鲁XV外形显得干练贬伶缄,车身线条硬朗拿窃改,富有力量多缺慌,越野味很浓釜。而标致3008外形偏向都市化设计舅,饱满圆润的车身凸显时尚感火,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诽炉。   车身尺寸方面有所差异浦扫,不过并不明显扯诚评。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缴腥倪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)联。斯巴鲁XV车身更窄唯腊,同时也稍长一些忍己掇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置酬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吠,加入蜂窝网状格栅运动感十足恍。而标致3008采用半圆形中网猾亨融,镀铬亮条包裹显得很精致沟涂。两车前脸分别展示它们不同的风格氓魏刊,同时都包裹塑料黑色下包围凄临。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯版固,远近光分离灯组设计瓮沫,造型普通公,配备有示廊灯就。标致3008同样采用卤素大灯姆挫,不过加入透镜皑超怜,不仅聚光效果好纤,同时美观性也不错猎含舌。另外纯,还配备LED日间行车灯响泼。   在侧面灸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拧蠢蝗,比如非常倾斜的A柱翠署,同时将后视镜位置后移奶,留有三角窗减小了A柱盲区请迪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滥啦究,有利于减少磕碰的维修成本丘腹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绣,注重舒适和静音性年棘,双五幅轮毂很有张力毒。相比之下山赦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性免撵,与黑色下包围搭配运动感很强烈逻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎擅槽,同样注重静音和舒适性必妊疼。两车的备胎都是非全尺寸设计短。   相比前脸妨,斯巴鲁XV尾部更个性苯巨冠,辨识度较高泥孙般。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型控价恫,镀铬亮条的运用增添了质感攻抡。 标致3008尾灯加入LED灯组趣界,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组芭鸿,但是块状尾灯造型很独特蛙陈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像翁萍,标致3008同样配备倒车视频影像郎,另外骇彭,还配备前2/后4颗雷达探头窘孝唱。" "  在过去的一段时间里嫡能,复伺兀克斯即、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置毋边。时尚动感的外观轿类驮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性芭,成为了年轻人群青睐的车型始。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型轮池垮,科鲁兹掀背车则是新进的一员湘骗变,它所要面临的是一场“无言的战斗”典是市。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侨雹舅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鞋,但却带有美式车应有的力量感忙菜棠,总体来说它的设计很适合国人的口味艰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说通锚,其三厢设计有些过于保守憋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缝,为了能够扩展消费群体崇型娥,推出两厢版是其最好的解决办法握零。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话能咸涣,你几乎完全无法识别它的真身哪,因为它与三厢版保持着高度的一致性篮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组珊蔫宋,很好的诠释了彰显力量感的诉求鹿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后请文,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蝎瀑苍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些佰建,所以从视觉上给人以更加修长的感觉董,但实际上它比三厢版短了不到9cm咖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谰钎部,后窗与尾部的衔接并不生硬函税,拐角的折翼恰倒好处很,为尾部增色了不少法嵌轿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计锈,在样式上显得更加简洁戏胯,只是与自身前灯组相比需纲,在棱角的刻画上有了明显的削弱硕。   本文导航擞:" "  提起之诺蔽缺,很多人都不知道是什么品牌勾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌痹盎家,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的叫。只是之诺定位于高端合资自主品牌炉外,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氢浓落,那么它的首款电动车1E表现如何抠?以下文章为您揭晓唤拴隋。   只租不卖傲害慧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务翘,包括车辆租赁蒂碘、充电设备勘察安装祷、车辆上牌劫、车辆投保溉猛、定期保养岛视撵、故障维修抡铃括、道路救援背、检查维修备用车等横屡哼,通过这样的商业运营蠕狡多,能够促进新能源车在中国市场的更快发展欣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鼻,它的卖力需要大家自己去发掘醛。不过在发掘1E精彩设计前疲程寄,请先忘了宝马X1灭骋,否则你将永远欣赏不到1E的美挛沪。其实1E最出彩的设计在头灯钩辆份,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感筷拼。   不仔细分辨的话靛,很难把1E和X1的侧面造型分清齐。不过1E拥有自己鲜明的特点粉腹,车门下很宽的镀铬饰条烽,和没有行李架的车顶硕。   相比车头和侧面谅,尾部就让人感觉有些欠妥了伎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分葡诺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侯鄙粹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车授浓。   本文导航猎宝妙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说溜款淬,奇葩的中文译名输寿锤、“野性”独特的外观以及较高的定价磨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议峭。说起野帝我们不自觉的想起喊铰,同样在以国产车身份进入中国之后嗣报,“改头换面”的法系SUV标志3008庭唱扯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类帮肝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蓄靖。当然痢龋,以20万元以下的车型作为主力军沮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一稼。那么下面我们就来看看实,这两款性格迥异的德洁龚捅、法新生代SUV之间究竟有什么差异阶坍,各自的特点又是什么旦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别斤宫份,首当其冲是价格方面的不同隆哩效,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烹裴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势币,不过差距方面不大基本可以忽略谁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀琅啃拎。动力方面的表现也近乎相同市糕捣,只不过大众7速DSG为,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晒仙趟,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些僚跑图,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瞪阿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔金嗽椭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰稍石,湖面之上也已堆积了厚实的积雪洁为,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上撼壕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激萄骸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓢翰喂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试躲。闲话少说甫梁钢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜烩光。   这次试驾共有5个科目彤秸概,分别是1.傲虎—终极绕桩泰颗,2.傲虎—冰雪连环粮晾拼,3.傲虎—短道拉力测试煌系开,4.XV—戏雪乐园铺汹,5.森林人—不规则路面自由行驶微史。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同澎甩订,MPV表现出相对冷清的一面瘫认,尤其是中高端的商务MPV潘苯,几乎屈指可数豢,除了老牌的别克GL8外户隙,似乎很难让人想起更多车型降。不过在这个还没有完全饱和的市场里垢侵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅腔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮岗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢窘排?这就是本文将要找寻的答案蛋悔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型咕偏娄,售价28.38万元-33.58万元修缕疤,目前市场上有近2滦、3万的优惠幅度脯陌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型凹,官方指导价31.98万元陋京噶。) ●外观解析   从造型上来说森番摹,艾力绅算是开创了一条新的路子吩,没有过分使用一些夸张圆润的线条铺弘酣,车身轮廓棱角分明交悄,有着很强的视觉冲击力队凤弓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别玻霉端,此外狄樊,艾力绅还装有一套大包围吻袜,颇有几分运动风范报,也有着一定的改装潜力谓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僻鹿喘,中网与宽大的前大灯连接在一起距,营造出一种大气赎、动感的MPV形象氮。   艾力绅A柱采用黑色设计损璃陈,且A柱的倾斜幅度较大材,棱角分明的线条从侧面来看更为明显渐,总给人一种方方正正的感觉随阿,后视镜尺寸同样不谢亍,与整车的风格很搭可骚,宽大的后视镜提供不错的后方视野半刃伦,保证了行车的安全性与舒适性桔氏猛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嘲疟净,当然畦叔铣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现素,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绍宏卸,侧门就会自动缓缓打开裸绣,此外履杆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关奔暖。如果对此还不令你满意的话猜圭,通过钥匙同样可以一ǎ控侧门瑞,确实有些高端大气上档次鸿栓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm村,轴距达到2900mm皖蔫浦,尺寸在同级别对手中并不占优势幕墨,与GL8相比软,仅仅在高度上略强于对手寇漏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势锯贾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计欢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果轨箩堵。整体线条依旧硬朗劣痊旧,尾灯加入了时下流行的LED元素亨丝焊,为其增添几分现代气息案记。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及屁辑,人们购车的选择可谓越来越丰富括贬丢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捅囱女,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过保酱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈池簧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5关士,他们能够碰撞出怎样的火花撬防舅,请大家继续往下看回。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表科低慕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出病,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寄盘,由于这两款车型出自于统一平台打造乓唬牢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲商炕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间庐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题筹标,你可以说它带有侵略性亲厩淮,或是富有运动感沟,也可以说极具视觉冲击力玫控磷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突籍傻。而K5也应用了与智跑叭舰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计倒,使其拥有了明显的家族特质惹绅痞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胸骆帕,极力打造出时尚与动感的流体车身赐茫咕,在驶入眼前的一瞬之时袖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象霸尚。前脸的线条设计十分紧绷梯戏,大灯组与前包围向中央区域靠拢裴定涵,展现其动感的一面南傲棋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合隆畏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势伪搓捐,抢眼的外型加之迷幻的光线暇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丧番啤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着殿磁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力欺稳剧。   第八代索纳塔不仅外观时尚窝,灯光的运用也颇具科技感柯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性略餐箔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯藉荚汹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步售。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计浑爬口,显然这种的夸张设计篮,使我将其列为变异的种类桨似,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烩,多折线的应用也使尾部更具立体感前居,同时对于运动观感上也有显著的提升舞,由于K5搭载的不同动力总成戊,2.0L车型配备的是单排气设计透配肖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感截。   轮毂也是一个变化的重要部位嘘繁镰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面羌。根据配置不同鞋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啥榔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎横,该系列轮胎偏重实用性狼阑。作为索纳塔的尾部帅撮,基本没有大的变化牛谈仍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示剐绕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点哼几。   本文导航菏谷惹:" "  每到年底徘捅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾谅疚晒,地点也大多选择在北部寒冷地区挎甸沥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣改课,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性花碾槽。在临近春节前夕贾竿坟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辩当齿。   延伸阅读念:   之前锰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间棉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读冬鲤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容巧瞬哗。   酷威采用的是电控适时四驱系统褂访,中央为多片离合器瓢履段,由电脑控制来分配扭矩假,车内并没有任何切换按键篇赎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抽钠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴席世,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丛席,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶绥,如果想要挑战一些极限的路况的话斯,酷威还是不具备这么大的优势的前,因为不具备限滑措施希,至少在脱困能力上会有限制性稗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎喂楞鲍,采用全新发泡橡胶技术坞,具有更加粗大的排水通道骚笑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”欢,冰面行驶性能更加出色第累,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力玲绞绵。此外叔阑尼,中央多重“Z”形花纹妊对梦、针孔沟槽设计端、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性教。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机量蒙馆,最大功率206kW/6350rpm汰石瞳,最大扭矩342牛·米/4350rpm餐,在目前的大切诺基烂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载错讲尖,但是会有不同的调教竞戒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器冻,我一直在想五辟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢忱鼻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV天猴,我觉得这个可以有俩身呻,至少不会和其他车型有太大的冲突翘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锚呻愧,路面上的车辙也是压实的积雪挞猩吞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度躬哼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用海,只要不是过激的驾驶行为垃为饱,基本不会出现危险状况鲁容。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秤钠,建议最好将挡位切换至手动模式可,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速岭理色,这要比才刹车安全的多唾,这中方法同样适用于其他手自一体车型搭。   本文导航币匆报:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毫票、充满艺术色彩仍陆,或者是有着一些与众不同的操作模式疵豌。而这辆2008则告诉我们吧散溅,一旦法国人在拥有自身优势的同时管起,再把务实两个字加进去系枪,那么可能会让其它对手感到紧张熟父。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蜂讲筏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注苛: 由于本次活动仅为简单的静态体验桥郝蘑,场地和车况都受到一定客观因素限制窜柬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分浚卜磐,至于其他更多相关信息解,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上戮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型晒逗掂,作为首款引入国内的小型SUV喉淋颗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上型漂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来贬浮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近屎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)斗伯炮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜荡佰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿钢畦愤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一恋害。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置竿,对消费者很有吸引力廓歪。作为一款紧凑级市场的生力军车型逻铅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型稀幌。   观致3共有6款车型琅溉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型兔搓葛,售价为11.99万-16.79万元区间撩据宽。因此弯惰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较筛。对于中国的汽车消费者来讲僻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鲍衡诞。要知道自2006年上市至今科绰凡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蹋韦。那么录,作为一名后生的观致3衅羔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢巴搁欣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凄湍晌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中卉舷灰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价常付啦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价骚:16.78万元)来进行比对拭。由于两车的售价只相差0.01万元廓洽怯,这也令比对的本身相对公平一些蹋谴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缅骇,我们测试过高尔夫7顶配车型褪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现朵悍,跨级的配置也令对手望尘莫及设裴。但这一切俊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沧据、最需要的因素佃。对于高尔夫这样的家用车概,在使用的维度上做到出色戌诉,才是它的本职剂煽。今天匪,高尔夫7又来了碴添,这次是全系中价格最低的1.6手动型千邯赫。动力称不上凶猛奉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富侮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗婆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一丢酶亨,必定有些硬实力辅媳。空间满足舒适乘坐赁纬、常用配置齐全浇奶案,动力也能保证提速顺畅酸惯甸。但对于这一类的畅销车罚回,最重要的是它必须耐用杆,不能隔三差五地就往修理厂跑持,也不能冷不丁地出个大毛病宝。这么来看里帕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”谷瓷秀,故障频出寐适,这点很难让人满意斧杉谴。毕竟灯虫,大众车能在国内打下当年的民众口碑冉港憋,靠的是皮实耐用的品质哼澈碎。在我眼里苍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境木鞘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颁伤,高尔夫7车身长度增加56mm疲瞄,宽度增加13mm无搬,高度减少28mm环胖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长合熄,也更显扁了钵簧。   如今衬泼随,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宋忱不,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的槐盾。这个配置的增加疗拉,为日常使用提供的便利性还是很大的片即问。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脸,要知道概枭糠担克斯课、英朗等竞争车型都是16寸起步了凑捐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蹭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猾鳖,这套胎居功至伟妒韶成。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候谭然拌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车尾,如果您拥有过高尔夫4颧、宝来或者帕萨特B5的话虽厩,您一定会理解我的意思狸巧康。没有复杂的配置烁琅尝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赦拼,瞬间就能上手矛。这一切都似曾相识痉拖锭。   在1.6手动版的高尔夫7上沤抹,您看不到任何高端的娱乐功能佩红靛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone掏礁镣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾氛铰,但我认为这并不影响操作便利性犀锭,最低配车没有大屏幕很正常虾镣角。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时岔辱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用古,车辆静止起步平顺性不佳氏韭,油门给少了刹车不松开青,油门给多了又会猛窜拟,让人抓狂浪。但今天这台1.6手动车型炊,上述症状全部消失侠。起步轻给油即可犬传崔,电脑自动调整喷油量破太踢,使其转速稍稍上升登沛蜜,令发动机不容易熄火捂喷,等红灯倘摧、坡起都很方便算,使用起来当真比顶配的舒心多了脆匙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卵懈淑,让人捉摸不透凹悸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平李娟,用料优秀被认作理所应当狈铆。在数年的成本控制下菏碍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质忌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碧穆。对于大众汽车而言漓葱,这样的结果也堪称可笑了孪。   没有真皮座椅抡段,您会失望吗撮始技?我和同事们都不会石袒。我认为从适用角度上形俩劣,织物座椅与高尔夫更搭谐倪。这套座椅的缺点滑咐,在于椅背调节起来很费劲煽溺蓟,而且要是有个腰部支撑就更好了粟锑。纵观高尔夫1.6手动的配置捎,我认为作为最低配车型性竣分,功能简陋一些并无大碍戌拒经,该有的它也没少蕾船,并且绝大多数的都还好用惕趴,如果您是为了舒心实用贬范,我觉得它能满足了固奖乾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来坛,对于购车需求的国人来说鄙,一款看上去体面吓刊嫉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感笑,只是碍于可选择的范围有限境炼凉,但凡有一款出类拔萃的新车型逢洗,必定会迎来极大地关注净亥。对于25万中型车这个级别长,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹场,而福特全新蒙迪欧的到来稳阶,分走了不少的关注度坑贫,选迈腾还是选新蒙迪欧目瓮耐,对比一下就会发现寺,挑战者颇具实力板。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型侮,售价24.28万元棋,和迈腾 2.0TSI 豪华型寡稳小,售价24.78万元棘,均是各自车系中的主力车型携诗势。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车煌冗那,兼具个性运动和居家商务需求琼签恳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计堡眠,极富攻击性脚,对年轻消费者有着很强的吸引力皇迪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力侍,入门的1.5T也有不俗表现杰悔筹。   现款迈腾严格意义上上讲桓兽滔,只能算是半代升级漂风歪,是在老款的基础上升级而来唇。迈腾整体延续上一代车型的设计霜,符合国人的审美饶酒迪,经过加长的车身昧,带来大空间的同时广,提升了行驶稳定性及舒适性改媒赌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面急轰缸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米驹,轴距达到了2850毫米碑侮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米潦爱甩,整体比新蒙迪欧小一些甩,即便是经过加长彩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧么拣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节铝、加热茅艘忌、折叠略搁、记忆 电动调节虑、加热酥叭、折叠穗眷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎什权,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了伎冬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瓤楔挤,不仅科技感十足茸鞠,还具备随动转向迟糕、自动开启等功能脾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些稍。天窗脾冗、全功能配置的后视镜等棱局,两者处于同一水平体绞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升李扮,对称的T型中控台中规中矩烫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统度。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作尉哄,主界面被平均分为四个区域婚,分别显示电话警、导航匹熔、娱乐和空调四项基本信息酵韭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来步。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卢伞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岗单哄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕糕牢围、6碟CD等配置沪姑甩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步帕耻,迈腾更像是上个时代的产物定。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蕊,相比迈腾的2812毫米靛歇,略占优势恕,但二者在乘坐空间方面健湾撵,都已经足够日常使用邦聊澈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑棘布,满足于舒适和运动的双重需求偷桓但。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中骚挥恋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统己、方向盘换挡农篡,以及原厂导航等配置姥淬猎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置馈锋闹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统焊淡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版被提,最大功率178千瓦起拖伎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耻,平顺性和换挡速度足够出色是玛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合低巷饺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汉惭堪,最大扭矩280牛米沪疟,匹配6速双离合变速器巴。当年迈腾这也算是黄金动力组合凶想卡,但与新蒙迪欧相比哄,参数差距明显柿。   保养方面翠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里翔匡,建议日常保养周期为5000公里左右栖保瘸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右究割邻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右绢侠侮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纠卯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保判却魔,之后保养周期为1万公里菜那剐。小保养的费用在600元左右抡俱,需要更换机油机滤齐蔫敛,大保养的费用在1100元左右瓷本,需要更换机油三滤枯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高敞,相比迈腾亢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粳签,还增加了头部气帘和膝部气囊抱票噶。并线辅助功能也是迈腾所没有的涎迟。   点评史:不可否认连竿,大众品牌进入中国市场多年镰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手宦,无论配置水平还是动力系统帘蚊读,都已经没有什么优势了剑溶鹅,抛开迈腾一万多的优惠桐当乏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择省素。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁酌惺危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明借踩:本文仅代表作者个人观点墓恨委,与环球网无关痘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实化,对本文以及其中全部或者部分内容纤、文字的真实性钞哺、完整性峭、及时性本站不作任何保证或承诺巾,请读者仅作参考炒,并请自行核实相关内容很户怠。" "   “北国风光蕾铝,千里冰封晃号,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掠奈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯顶刚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐柏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段订,对途乐而言这不仅是一种新的考验殴巫颅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蚕刨澳。 外观迫下浆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐媳,想必对于多数人来说雄辆,它的名气比兰德酷路泽小很多违,但并不意味着就要比竞争对手要差购答。外观方面途乐外形实在太大了姆,有点圆头圆脑的感觉讲赏,比兰德酷路泽温柔了很多漏促,缺少了一些很“MAN”的元素菲化铰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80伙宏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰任:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惧宫耐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多掸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念潭梗。中控台看上去很有档次矾炔麓,各类功能按键排布也十分清晰轰、合理第恐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处便雄,完全遵循了游艇的设计风格坦,宽敞墒疥、舒适溉猴烙、豪华射吻爽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰付伤。   小结摩星: 从外观内饰的整体表现来看拜距骋,可以说途乐是一款成功的车型磁魂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题痊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势钳问厦,如果“沙漠之王”远离了沙漠浦请,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色洛,这也是我们大老远来到这里的最终目的评。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车黑叮,人们首先想到的通常都会是奔驰任、宝马脾、奥迪椭骂挂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌莲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴故。但是说到文化的话幻,就不得不谈到今天的一位主角门,捷豹XJL焚盟。相对于奔驰这样的全能贵族来说读憾删,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置啼藐偿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵牡编。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瘦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗讣。   作为进口高端豪华轿车筐幻,相信奔驰S级大家都比较熟缺库,而捷豹XJL依旧比较陌生幢,捷豹作为英国豪华汽车品牌纶笺刷,也有着将近百年的品牌历史吃伐苟,虽然品牌认知度不高夺,但这头豹子可不能轻视磁涂弊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型隆叼期,价格都在120万左右挥颈空,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绣箩迫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前耙,其实捷豹和奔驰早就杠上了酮抠氏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新温亢扇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冗净。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观副:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话落挞,你一定记得去年上映的《007赁虎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陌,没错就是捷豹XJ祭滤冻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”杉,里里外外展示着它的优雅与稳狡健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力撇贡捆。   无独有偶促,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套币矾痹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行傲,虽然不是目前新款的S级教稳弟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩仍委聪。   言归正传刚绩罕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气矮连犀,不过两者的风格却截然不同镰袖锤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素驴焕梗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重然斤,在当前时代也更加与众不同府糠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车强,号称着汽车发明者再一次发明了汽车夕舷,的确奔驰S级是同级别标杆培稠扑,外观轮廓延续了上一代风及即,细节之处更加富有科技感岭歪签,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气孩哪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同孪捅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气排查,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度醇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气锈,比XJL更加强势泊诺叙,这就像两个高人捍兢炯,一个低调一个高调而已敬评剂。   大灯的造型也风格迥异拆摧雀,XJL的设计更简洁饰,内部采用传统圆形元素鳞姑受,使得其眼神也更加专注拨筹府。而奔驰的大灯设计更加时尚挛撂汞,内部流畅的菱形也较新颖幸靡臂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED笑母,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车栏缎菊,光前大灯就使用了五十多颗LED缉观彭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瞬拎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾涎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赤隧,更加沉稳师霓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通收,但硕大的车身同样沉稳来,硬朗的线条也更加动感抖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾就,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出斡媚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉防,这也使得XJL的车尾更稳重瓜宠熊,而S级更挑逗人渡兔。   尾灯的设计菠痰,捷豹XJL采用纵向设计酥,并以车身腰线融为一体藩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腻朗强,整体轮毂简洁不繁琐段,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁举,内部灯组造型是一大亮点腊拢烧,点亮时相当好看汀娥仕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节华订,并没有过多的修饰敝冲汇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嗜,就如同一件高档西装莲刹,某颗精雕细作的纽扣就足以夏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陛乓,相比奔驰大气的轮毂鞠剁何,捷豹XJL的条幅更纤细俄,并且在条幅样式上也更加精美和运动靶。尺寸方面XJL为19寸丛藕,比奔驰S级的18寸也大一圈廉才铣,轮胎方面同样为245宽度兰地穆,不过与奔驰前后同宽不一样嚏爸吵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型耻喉,并且作为一个自主品牌耿皆磕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锈权酒,旗下的GS5趁来、GA3郴钙藏、GA5几乎可以与合资车相抗衡领花及,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上汞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驰襄慕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的山,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈⑿Р贰,由于试驾人员较多俗疗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拎蹈奉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统喀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辣。   现场测试场地为两个圈形场地掏,两个场地项目都是一样的谓,可同时进行两组试驾秆苫款,场地提供了直线加速乔肠、紧急制动剐、蛇形绕桩铺博墨、麋鹿测试四个项目簿秒,可以说涵盖了大部分的性能体验闭。当天试驾温度为零下十八摄氏度咐懦,这样寒冷的天气啦,面对半冰半雪的湖面闷旁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力视。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似戚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下簿擂唇,TCS系统介入灌,防止打滑的发生娩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机痪不扫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术即,最大功率适救碧:90kW(122马力)/6300rpm眯忙奴,最大扭矩斡:153Nm/4500rpm恢镐。而这次试驾的车型中没有手动挡歼,均为4挡自动车型博嘿,动力表现可以轻松满足日常使用需求多临乡。   起步于加速初段油门如果踩的过重藉啪瞪,TCS牵引力控制系统会即时接入镁救,并且自主减小喷油量奴吞,从而避免轮胎打滑峡,这一点上GA3与GS5表现都不错臼羞。加速至60公里每小时后稻乡,紧急制动郡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音襄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了秀熔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蓝嫉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蒜上,未出现侧滑袜竟需。   本文导航蚂憨:" "  提起中级车瓢辟滩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绵缮。但要是预算有限己菩,面对这两款车型还真有些底气不足怕份铜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的此煞。好在现在中级车市场一片血雨腥风填,改款K5已经于近期正式上市舱凶蚀,延续了韩系性价比超高的特点筋寄郎。这次且绕轮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车畴献镁,让您的购车选择更加丰富行拖钮。   没错播郝,此次选择的几款车都在18万元区间内慑烹。而且颇为“巧合”的是艘痰粱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合傅炼监,也堪称中级车的黄金动力之一炼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字脓。既然如此彪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”少扑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份艰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帽染废。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)莆两沧,动力参数有小幅度的提升凭,燃油经济性也有一定的提升某户,但依旧没有给人留下深刻的印象爱刀庆,尤其是我这个09款嘉年华的车主届。如今讣,在配置依旧丰富的前提下绵枫,它换装上排量更小驹遣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机峭身,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型较溯,这一次似乎有点看头了闪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汹,它的来头可不少荤司瓶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它猾弹舒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖奶校溅,可谓是福特的明星产品堤。我得承认这些奖项来之不易失露,但我更关心的是眷叼,它依靠什么亮点来获奖蛾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搐赔,震动及噪音抑制能力如何星好位,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现萝捂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前官渴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机割甩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷却蜡耻、涡轮增压以及进排气可变正时技术溶脖。在这些技术的支持下赊铺等,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升腻极哀。反应到账面参数上晚,它的最大输出功率是125马力熄,最大扭矩达到170牛·米脆奉点,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酣修。   另外梦,福特也针对其三缸的结构特点你穷,对发动机的震动梯、噪音等方面做了很多优化和改进沤慌,比如喷油器及油泵柔性安装心抱、皮带润滑僚、缸盖上方吸音泡沫等等详。为此裙,我先后做了两种情况下的简单体验痹捐:1芍骚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蔑、在静止的状态下舵险,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上起肠。经过细心的体会和观察后鞍递柯,我认为结果让人满意叼械,发动机的震动轻微疆黎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些俩,但也不大碍事社水。事实上笺搅,即使我细心观察枪成刷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别脾。   看来之前的担心有点多余纶,还是直接上路试驾更加实际钢。它的电子油门响应依旧很灵敏伶,轻轻触碰油门踏板蕾橙颧,发动机的转速表指针就会活跃起来场。幸好油门的调校比较线性鞭襄不,分寸拿捏得体热,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陀欧骡。同时忍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感遣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉艇天。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩傅潦顺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盟辆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玻角推。即使在低转速区间汤,发动机的动力输出也很活跃炉驮拔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉茎勺眠。同样受益的还有动力输出的持续性劫惮,在试驾路段里面有不少的环城快速路泛持,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汲群楞,而且整个提速过程顺畅自然旗糠。只可惜受道路限速的制约逗,未能继续把速度往上提鳖绒下,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备报稻霓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吨钡俩,升挡动作迅速握捷柒,在D挡模式下正常驾驶卢,1700rpm左右就会立刻升挡捷,让整个加速过程更加顺畅自然笑篙。然而扑栖,在遇到拥堵路况的时候艘薪涧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感保,幸好并不是特别明显慑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现献啊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了峡是啊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好甭暇,除非你把油门踏板踩得足够深慧惦镣,否则它不会轻易降挡馆。   变速箱切换到S挡后谋,油门响应速度稍有提高化,而换挡转速则提升到3500rpm男泻轿,动力输出表现得更加亢奋蔫亢。味道对了白很,这才是S挡该有的特质搐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拘樊伎。当然禽叫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式矮蚊吹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮建,至今我仍然未能适应把。   其余部分与老款车型基本相同嗓,方向盘的转向精确钒、迅速苟,甚至有点“贼”观妊废,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挎燎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蹈显惶,对车身的支撑力度足够悄玻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秸齐谅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安团差,同时也确保了车身的灵活性蒋。但面对减速带这些大颠簸时抨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惜犯。   在动力水平得到提升卫铆挎、操控感被保留下来的情况下鸥纳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侗襄,开起来更加得心应手豁婪讹,也更加有活力敖呛现。这点值得欣喜枯,也是嘉年华的进步洽道。当然瓮斑迸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎簿换,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音磷们到,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步类翻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色体玫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵噶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讽弯,不过众所周知漂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台簧琶料,而是换装了大众全新的MQB平台腑锹宝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肉始污,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异础拾猎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异池极,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助卷含怀。   首先我们先来说说平台多,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蛇盆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构施钠,PQ35血统也就不在那么纯正蚊村洛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挽。   平台究竟是什么范喷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车临,它们会采用共同的零部件蹬,采取相似的地盘句、车身结构唬、形式结构以及相近的生产工艺喘、轴距等溪诗括,以此形成车辆生产的一套完整系统佳萍雀,平台生产的战略是当前产品在开发中坦袭,最流行柿忙、最科学蠕成澳、最节省人力乘、效率最高的一种开发战略独括。因为对汽车厂商而言哀猜,可以在有效控制研发资源伯弓刃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情卿店铺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台晦促,并看看它们之间存在什么差异硼。   PQ35中的""P""代表平台肩尚队,""Q""代表发动机横置涟时规,""3""代表A级车到霉却,""5""是指第五代胸阮割。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件阔,采取相似的底盘矩、车身结构毕、行驶结构轻歇畅、相似的生产工艺以及轴距等纤侨跨。由于研发时采取了已存在的""模板""坊乌醛,不仅使车辆研发缩短了周期晤,而且共用的零件大大减少了生产成本脊遍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凤面瓤。采用PQ35平台的在售车型有途安猜门纪、开迪涪笆性、SCIROCCO嫌、奥迪TT泄袍双、A3畔、斯柯达明锐等车型辟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)劳、大长度激光无缝焊接箩、双面镀锌高强度钢板较浓楔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屯,但如前所述傻伞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术晨疟哪。   MQB奈荆块化平台是大众最新的一个生产平台馆茶瞬,也是此次第七代高尔夫使用的平台从。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制维乏,并且可以共享比例达60%的零件黑讣冲,包括同样规格的发动机楞、变速器等茅铂。MQB平台的推出饶拣莽,将会取代过去的PQ25疤、PQ35和PQ46等平台砂掳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性衡吧坑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装磁钠软,不管是传统动力褪邢蒜、电动和可再生能源动力遍阮敌,或者汽油机呛抨、柴油机本、混合动力系统榔恋香、纯电动系统峡、天然气发动机缓陀、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装普械但。另外光诉旱,MQB平台还可以对轴距龄呸立、轮距畅、前悬和后悬等部位进行调节鹿郸洁。另外此平台可以生产从A0级袭姜房、A级到B级三个级别的车型充拦曙。这是PQ35平台所不具备的氛碳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温惜隙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水徐惰巫。相比几个欧系对手鹃,宝马的动作显然慢了半拍厕伴,继5系旅行版之后环逃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售姑蒜。当然有时候来得早不如来得巧始,只要给足了诚意备,迟到了也未必没糖吃守徊。   对于3系旅行就是如此愁,在它到来之前末扦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头去咐羡,作为后来者缄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹夯衬,就更需要拿出浑身解数了剑椒阿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版癌,下面就来看看它究竟有何能耐巩屡。   还是从外形开始说起绦帅探,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘回,其底盘代号为F31谴惮隶,依旧是标准版轴距瓮:2810mm烩涝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言耽茫猴,这仍是个相当精干的长度摊檄,车身“三围”基本和三厢版一致澄,只是由于行李架的关系贝下谅,车身高度小幅增加了21mm卷荚暑。   我们测试的这款328i旅行版讳擅缮,还搭配了M运动设计套装号,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸眉即铃,闷骚的感觉立马出来了酿很,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆卉烦喝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色侵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醇粉莲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )旱超末,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嵌,这和旅行车设计的初衷相悖龟臣撕。选择18""则刚好合适耸塑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)播扣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点具潞,用一句流行语来说就是恢酒:低调奢华有内涵端却。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摄降倦,从这方面看扰裴,3系旅行并无太多亮点碴,车尾的造型显得有点过于刻板沤触,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已钝。相对来说并没有对手做得那么出色峦茬微,V60和C级旅行在设计上的看点更多烙茄弯。另外兴瞪虏,虽然采用了M套件划烽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纱,看起来实在是低调过头了船。   外观总结楞囤:如果你是3系的铁杆粉丝和坚剩,但又不愿自己的爱车烂大街狮脸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沪萎,低调中透着股狠劲儿观皑,闷骚人士的最爱侯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涧库,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章没龄墓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少驶斡澜。但俗话说伴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道罗碾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何腐?   车型的选择方面谐旗道,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则腊颅倍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沏普。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辫燎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机圣败龚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比博暇领:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辰随,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力然绢横,与大尺寸的品牌Logo相得益彰妇,再辅之以保险杠的少量镀铬媒,前脸看起来一如既往的简约和低调肛椒称。车头多条轻微隆起的线条慷朗急,包括引擎盖上也是凹凸有致什泌,则让低调的前脸显得浑厚有力视。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计彤,外沿继续使用镀铬装饰即涛圃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秒许钨,也更容易让人接受洛亭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性醚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吴,一个氙气近光灯酗吭颂,一个卤素远光灯辫,外加环绕半圈的LED日间行车灯茶现,没有任何花哨的设计穷臣,注重实用驹。而作为玩灯行家的奥迪表,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼佳青,配合上单颗远近氙气一体前大灯馆,杀气十足故簿白。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惶吧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道司且,看上去随时有往前冲的冲动拉特,非常动感和迷人蝗妈公。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缮,看上去从容而又优雅藐,有点儿荣辱不惊的味道乏牌拇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔑豢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了骏瓢,毕竟走的不算是一路的风格了憨滥蓄。不过巫茬粳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了提喜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感欺偏锤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别吵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角峭卧芬,变成了矩形倒角式的设计餐诧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L虾确舶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行洞瓮。   尾灯方面鼓蹈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型锌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看焕,而且LED元素的缺失也实属不应该成弥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型穗甸矛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腹,低调依然是奥迪的责任涛娜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎羚狠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎舵魂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep懦抖屉,一个拥有超过半个世纪历史蜡苦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌愁婚,“男人”良佰蔫、“硬派”炔膘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象殿板谦。一个如此坚持传统的品牌掏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV宝殴喜,这对于很多人来说是难以理解的事实钙。坦白讲豪疟燃,一向不以貌取人的我苛策酗,霎时间也很难理解Mark T. Allen屏沤匆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蛾歉。无可否认婪赣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肮漏,也必然成为人们茶余饭后的谈资芬,但是就只有外貌是这样吗汹挤?难道它没有Jeep的传承笨碎韦?这是我最为关注的问题桐讲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”摹题妈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力珊。由此可见恕郴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能僧别,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置捎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外潮浑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色池屡,首先必需要有一副好的底子懦贤辑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睡裙。根据越野性能的高低恒烁,依次有Active Drive I次捎饭、Active Drive II和Active Drive Lock三种汝监烙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版村碾低,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统密娩从,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡翰,并且还具备后桥差速器锁止功能彭绢线,实现左右车轮50:50扭矩分配先,攀爬能力自然是三者之中最强的坪颓。   除此以外息瓷铅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统分、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠澳黑缅、28°的接近角膘册、32°的离去角答、纵向通过角23.3°划刷兄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置规部惫,要罗列出来的话其实还有很多迷,但越野并非纸上谈兵态,要真正体验到它的实力仕底,还是得把它拉到荒郊野岭吩。   挂上低速四驱挡持、开启后桥锁止以及岩石模式诬察集,稳住油门就往上爬寡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏崇哩,3.2L Trailhawk针对越野的需求衫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整侈陈。继续往上攀爬尉里,一切都比较顺利夺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响川,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力废埠太。在遇到交叉轴情况时尖横,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力练,配备了后桥差速器锁止功能的它块,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑同壁版,就已经顺利通过抵。   这一次越野试驾册,它的表现我完全没有惊喜怪史,因为一切都在意料之中赦会携。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挝省垂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逛乖。毫无疑问吕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缺,也同级别的最强闭鹿标。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狙胯哇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来壤竞驮。坦白讲锭槽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴胁。" "  在国内的SUV市扯钩肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击柒钉,正因如此幻蝎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妻拘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问稻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脱囊。   说到大空间剔秤谐、七座设计荷、配置丰富的SUV实,北京现代全新胜达是其中的表表者妙察,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怖寄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型净,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寺牧暴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手厦抹,下面我们将对这两款车型进行对比分析克将李。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锈密:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屉闺,设计上中规中矩邪,采用了哈弗新的家族式设计元素瓢腻,这一风格将在整个哈弗系列上普及篮侯,代表性的设计元素有釜:大尺寸U型前格栅靠丝,粗壮的镀铬横条格栅痘人含,时下流行的“X”型前脸掀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殴岁擞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的看喀堡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匣沃加,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时佳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溪泡蔬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅巍,再辅以造型锋利的大灯灯组尸萄圃,极富视觉冲击力陇街。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挞茂慌,现代品牌的确更加具有超前思维意识矢。" "   源自逸动平台的CS35谈肥洁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品署。凭借欧洲化的时尚外形设计促蜗汝,相对精致的内饰做工甫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现任疮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注忻害。此外搪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在币,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能呻念,进一步提升了科技感和实用性习瓣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些途坡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抬,还有定位相同的长安福特翼搏膳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4闷,涵盖了自主及合资品牌产品举乓盲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道兄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搏缚葛,作为一款新生代豪华运动型轿车史赎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系股奋,也成为点燃这场战争的导火线伯阜避。而上市之后掏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蜗砰雇,可谓是一场针尖对麦芒的对决闲疟。那么除了运动性能以外痰划腺,这两款车型的综合实力如何呢讽染,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓杏。   虽然说是ATS是一款进口车型搂贪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吐谭吨,整体售价和宝马3系保持高度重叠晚。从定位和售价来分析浓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比零甘摧,两车售价分别为43.80万和43.60万曝娄范,价格差距非常兴,有一定的对比价值颠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车电,但两车所展现的运动风格完全不一样禄藩袄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计玩邯青,车身线条锋利厕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性董扭肌,同时也彰显了力量感佳。而宝马3系显得内敛一些相靖,经典的""双肾""前脸造型何日,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色曹本吞。   作为凯迪拉克家族最小的车型锈雀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系纹诞,除了长度略有优势外涤,其它尺寸都不及宝马3系享霜,在空间上可能会有一些影响驶。不过没有关系标刨筹,作为一款运动型轿车筏肠,小一点也许会更加灵活监。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评怂钝稗,经典的造型更容易接受蕾崎师,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26息煽微,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍盎纬。   相比之下镶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力操芒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感螺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足裴。   两车头灯布局不同廉弄,宝马是横向设计溅倒谭,开眼角大灯我们已经非常熟悉戳狗槽。而ATS为纵向布局海誓,造型更加犀利爱瓜,同时采用的是远近光一体设计氏。配置上都采用氙气大灯搁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备胜喂爬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能竞税闺,但是可惜没有前雾灯狭。   从车身侧面来看氖擎,我更喜欢宝马3系谩腾高,腰线更加锐利拓赣枚,营造出了运动型轿车的动感效果攻。而ATS侧面饱满厚实桂仇端,典型的美系车风格唐。   两车统一采用的是双曲率后视镜闹,并且带有电动折叠和加热功能透,同时集成了LED转向灯碎晦芥,显然宝马3系狭长的设计要更美观蔷垄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯氦,警示效果有所提升苟试。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性咳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烁魂,双边双排气管设计也展示了其运动气质涩痹精。相比之下橡,宝马3系的尾部显得比较平淡对,家用车的造型在气势上要弱于ATS斧附。   轮胎方面陇霞榷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逞店,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎浩歉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18封就肝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎躺陀川,都是偏重运动性能的选择牌袭。" "  提起东风日产天籁霖扰呈,人们往往都喜欢用舒适秦迁、性价比高崇譬栖、省油这些标签来为其定义鸿吮。的确厦昏驴,作为日产在华销售的顶级轿车词屋灿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态缅敛,在中级车市场中处于上游位置冠昆说。不过这款车型的加长行为旧羞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念佬片,天籁公爵痊筒婪,虽然是天籁的加长版本嫂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力篓齿柒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手勘,挑战更高级对手泼垃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力肝铰。   25.18-29.98万元的价格区间授全,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势甲举。相比同级别对手雅阁漓挤茧、凯美瑞堕熊、迈腾等热门中级车茬松籍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼络葡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仓览详,在提供更多给消费者的同时昂,却并没有在价格上表现的有多高调琴淘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扛酒甲,但是通过对细节的仔细端详五衬释,你还是可以发现不少变化之处垫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瘦聘搬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茂闭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哆拐。   5003mm的长度与2900mm的轴距琴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平睫茅息,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越踏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm劲隘。而与豪华品牌中级车相比较位外缮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm磊杜密。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大棉茸,整体协调感还处于平易近人的水平类熬刑。   本文导航错:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来适群挝,数以万计的人们加入了摇号大军蚂嗜桥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点晃渺氖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掣涉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高莆藉冀,一步到位的想法也被大家普遍赞同瓷揽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了渭口箍,强劲的动力司、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蕊辆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车兽,它们的价格和配置都比较接近呢,下面我们一起去了解一下佛突。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表红秸灸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)沃凑:15.98-25.18   推荐理由度尉鬼:大气时尚的外观赋泉、配备豪华全景天窗兜、全新T动力以及较高的性价比路。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计揭换,采用了起亚家族虎啸式的前脸韧番虾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钨团碴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大痪斑,能够满足不同购车消费者的需求古失挂,值得称赞的是吠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗戚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感汤,在同级别车型中也具有很高的性价比砷笆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整尺,自从彼得希瑞尔来到起亚后暴管辫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸茸递,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帅,大大提高了起亚车的辨识度漂乾蓬。熏黑的前格栅看上去更加动感委峦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利咕涵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化堕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辖桐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感石,并且兼顾了空气动力学奠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巨汕倍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颊尾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高部,LED光源看起来更具科技感戮粪。   新K5的内饰进行了小改动福仓茶,用了和工艺均有所提升梨担,三幅式的方向盘也进行了重新设计恼霉是,看起来更有质感暴,使用起来也更加方便萍内赦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嚼溜渭,也提升了整车的档次感谦澎挝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑极。   由于车顶采用了更为动感的流线造型醋赎培,A柱倾角也随之更大禾犬,对于一名1.82m的男士来说茬陵,头部空间的局促性很明显结靠,通过降低座椅高度后衰柬,驾驶视野也受到了一定限制腿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞队烘,同一名人员在未调整前排座椅后炕滔,直接移动至后排乘坐瑰,腿部空间十分充裕隘遂隘,而头部空间也在可接受的范围之内完。总体而言爸兢啥,如果想舒适且安全的驾驶K5瘟台,并不适合个头较高的人士焊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞册。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机会枷,最大功率180kw筏崇管,最大扭矩350牛米驴全,搭配6速手自一体变速箱癸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烈须嫉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碴伟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩划。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内海隋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疾纫。如果你听到4系觉得陌生迪菜情,那么当你见到它一定觉得很熟悉慨徽抛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造耐,无论外形还是内饰都与3系很相像裙巢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凤痊,因为在它身上不仅有3系的影子侗讨纶,同样也有着自己独特的光芒莲订。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鹃寂遁,59.6-73万元的定价也高于3系洪盼。不过其实也可以理解拣魄礁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宠宛,而是想要一辆便宜些的“6系”泪。   宝马4系提供运动卉彭、豪华麓、风尚三款套装葛乒惯,价格方面没有区别巾凰任。车头部分确实与3系非常相近疤,只有前包围能够明显与3系区分出来尽秤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素渭。整体来看诵菲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格戮牢,仅在细节上加入独有元素糕。 【左骨:豪华设计套装(选配)/右顽墒改:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解娘,但来到侧面相信很快就会被它吸引漆摔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痰掇摹,这样的立体感是3系无法给你的壕际连。车身尺寸方面供熔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短赋响凯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm德秽,轴距两车同为2810mm虏。相比竞争对手拔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势缮溅。   由于定位与平台的原因轨斗抡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳速,也达到了对自我的超越涸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统茎。尾部张弛有力的线条竿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果岛检勾。   本文导航牧闷箔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末篇蓖,2013年又有很多车型和大家见面了合楔,它们各自出身不同性格迥异完竞平,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瑰咳,其中原因多种多样想殿吴,下面就对它们的表现做一个简要点评山晾贬,并送上编辑们的新年寄语亭。 东风标致3008   上市时间酱:1月9日   售价笆沽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬啾甓ⅰ,法国人终于坐不住了仍猩难,要将标致3008进行国产靛尚,最初还担心它法系前卫瀑、超前的设计能否被中国市场接受本,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情幸报。   不过似乎这一切的担心都是多余的兜室,东风标致很清楚大家的喜好汲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惨、尾灯等部分进行了调整拍盒,类似机舱造型的内饰得到了保留虐燎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性帆料,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素被牡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计款。   动力的调校同样符合中国国情疟辅,由于中国道路情况比较复杂纪穆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多链落,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机捶宽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拎。尽管变速器的表现有些差强人意轿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如胁兰。 为了进一步满足市场需求砰荣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型爽担驮,丰富中低端产品线旗骸伦。   新年寄语谓低: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的特匣枯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捆舶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来森。" "  汽车除了是交通工具之外疲闭,在中国它还需要扮演更多角色祁查。比如托匣,它会成为一些人身份的象征乾茄丸。也正因如此庙烷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴唬。在车型跟随换代而越变越大的时候凶,它们还不满足横煤蔷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型幌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嫁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蕾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了汇充。   从长轴距车型诞生起鞋,围绕它们的话题就从来没有间断过屁臀。长轴距车型的空间更大是显而易见的噬戊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗借?是为了操控放弃空间卞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题盾佰。现在疙啥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿膜,并且差距幅度有多大惋共。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蒋苯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一狗。从设计上来看卸,它基本保持了海外版本的特征猛实骡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弧碧。整体风格比上代车型更运动碎衫蔬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准固诵痢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型薄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别垢苍负,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间守,同时巷落,在配置方面也向更高级别车型看齐卯菊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沧创公,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一獭韭誊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后揣悔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性湘礁尺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沽,那么实际情况果真如此吗窜刹?   首先淋尽贩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异雾噶。将天籁停在起始位置后叙氨卫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置确诉港。之后疯烫沃,向左打满方向收,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作递庆簿,然后再次用桩筒标记后轮位置酱洛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头日锣痊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异缆。   实测印证了我们之前的推论轿戚挎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大齿,但差距不算特别明显娃嫩檄。两者的方向盘直径和回转圈速一致湿。实际驾驶时供深抵,除非路面宽度限制特别明显返,二者没有本质上的差别操掏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准侯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况白捻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话萝熊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响查委瞪。当然稿,陆军1号的尺寸太过庞大吹旁忍,算是加长得比较极致溉睛。那么熊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丛瓶搂?   同一水平面上暴操,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙淡钦,二者的成绩均为150毫米惋揭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中系。   我们的测试方式是将车头正对坡道娶募,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坞蠕方,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论舶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米背郝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬粉,但结果令人意外步嫩铣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米廊。抛去胎压等因素的影响瘸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苔梦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV距弦锋?如果排除自主品牌的话呜汇郸,这多少听起来有些不切实际吧迁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了溜醒挤。不过这个看似不可能完成的任务赌惩厘,正因为有着咱们自己的汽车企业泄,才使其成为了现实弥。10万元给我始,我会选择什么车呢炔胖?今天就为大家介绍两款不错的产品幸兽,众泰T600和比亚迪S6椭锣琳,它们之间孰强孰弱柯烈岔,看完文章之后您便会知晓姆叼纱。   4天以前匈怜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来岗棉,顶配不到10万元的售价蚊七茧,加上1.5T发动机出色的动力表现界虑辱、以及全景天窗泞顾另、倒车影像等丰富配置的加持狠送派,让所有人为之眼前一亮椭。而在该级别中殿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叫亮兰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置氨蒜香,还有着出色的销量和用户口碑捂散时,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的就甘。所以今天勺淌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比烁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型送父,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型哪祭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疆,这款车属于小一号的紧凑型产品古猎松,因此这里就不掺和了期猜百。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观膳漏:两款车型造型原创度均不足次。   外观造型上什徐歌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹及,但相比之下归,众泰T600显然模仿的更彻底一些锨勘娜,车头与车身都是完全的拿来主义彭晤,没有一点原创的元素汝吝鳖。而单就最终的效果来说抱,众泰T600显得圆润饱满扛套,比亚迪则更加的精致显大吼内。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抖拖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酞缎方,轴距为2720mm沥俯藤,从数据上看潞锭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势床,而众泰T600比对手更宽困逗,轴距也更大守。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些惨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎禄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎摊萎,在轮胎规格上灸侮,众泰T600更有优势一些钢。刹车结构上擞,两款车均采用了前后盘式刹车睫。此外旗,在备胎的布局形式上剂,比亚迪S6备胎采用下挂式宪,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪薰铩,不过更换起来略有不便潮帆税。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程说,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高髓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配乃困韧,线条上显得不是很协调虚灭,后雨刷拔毯戊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备疤恫尉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达臼秦娥,而众泰T600根据官方的说法憨诲,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了旅摆械。   钥匙方面枢得似,两车都配备了智能钥匙鲤老,并且无钥匙进入趁、一键启动等功能也是一应俱全股。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通科煤,但质感和色泽都比较不错顽。相比之下坛矫,比亚迪S6的塑料感略强搽蓝,但它的两把钥匙中雷吐,有一把还是卡片式的删,挺有档次感的汲污。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挞店茸,据日本共同社11月报道搔酸,丰田汽车公司发布预测称韭剩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆未吨瘁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录府碴。而2013年前十个月飞,雷克萨斯在华销量同比增长8%科,而7-10月同比增长了24%盾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势竣。那么缉修辈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢甭食?在这个产品为王的时代中炉矫,或许答案非常一目了然侧倾驹,品质卓越的丰富产品摆催崔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中拧陈侯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱盟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绕容密,而其到了2013年也整整历经了三代产品小驹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沁现菩?在这代产品中究竟有哪些新意翅娥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的炬。所以墒,在这个2013年的冬天撼泰别,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT衫歧坛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”袒媒夏。   是先有鸡还是先有蛋似补?这确实是一个哲学问题萝棱。但是对于车型换代而言磕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情下坎。在介绍外观之前涪赏托,有必要介绍一下其前世今生隶陶壁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车编聪,全车线条设计更显张力外,饱满的肌肉感让人过目不忘涧事。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化相湃将。   第三代雷克萨斯IS邯霞理,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卢杯焙,全车线条设计更显张力剑发隙,饱满的肌肉感让人过目不忘汝钎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化理蓉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度摆投高,但当这款概念车面世之后褥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风澎。虽然没有LFA那样气动山河伴铃,但却是可以做到惊艳动人卤耻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV灭呕庐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长呢,要么从一开始作为越野车的分支盒捌,要么不经意又成了轿车的替补懊,但这丝毫不影响它越来越主流纱说,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来凭栋潭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员独蓄。   一向个性张扬的Jeep品牌哗,一改传统的硬派风格朔册,走起了时尚运动的路线休帕。不仅如此济插熊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型倒焊焚,在国内各大车展相继亮相公兰,赚足了眼球光牌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市顺汞畅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动砰祭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撮醚孪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观并别:一改硬派风格弄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初砷痉害,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型痛,在这样的大背景下遂道,自由光孕育而生龄捌。只是从自由光诞生之日起嗅凑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锚慑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象砂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)熊急,定位于介于指南者和大切诺基之间些私,竞争对手直指奥迪Q5花燎澎、奔驰GLK寸、沃尔沃XC60等车型沛酵任,车身尺寸方面孪兔芜,其长宽高分别为4624mm坪、1859mm兰茬、1707mm窟层,轴距为2719mm楞蛇椿,与竞争对手相比并不处于下风红睹冀。   既然是Jeep品牌车型申,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了特狙,只是造型有所改变混漏,一改以往平面式的设计逝惧刀,采用了类似“折角”的设计梢物钝,当然效果立竿见影萌嚏,整个前脸变得更时尚也更有立体感玫。前大灯的设计标新立异恐登狮,采用了大胆的分体式设计狄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”散守陀,氙气大灯巫、雾灯依次向下排列窖。值得一提的是该车的行车灯豢撑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型似,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑怖客。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涤偶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蚊抚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯需别培。 斯巴鲁BRZ 萍勘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赏,采用后轮驱动平台竟靠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑棺杰绢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”牢纷晒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发趴心丰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计碱,而外观和内饰由丰田负责变苔。   尽管如此肺,BRZ并不是“每个人的菜”谢。尽管设计了一个小型的后排座椅娶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扮骆,音响和娱乐信息系统不够出色镣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一梁汉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮寺敲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汲、并且外观时尚动感的轿跑卵辫瓶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试举壁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点狄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炔,最大输出功率为200马力迫,扭矩为203牛米瞳铺。据美国环境保护署数据显示黄问辑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里经蒜品。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg衔苫防。 ? 斯巴鲁BRZ 黔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供硷朝。两个版本都有手动挡或自动挡选择手。   豪华型BRZ的售价为26含链,265美元炽憾,配有空调系统浦设娟,定速巡航系统痴守汕,电动后视镜途,一键上下的电动窗敞,后门揖欤控电子锁翠皇,真皮包裹方向盘射偿片,65/35规格折叠后座伍,HID大灯捷,17寸合金轮圈凑俊,有语音提示的导航系统叛敝,实时路况警报恒狮褂,USB接口和车载收音机滦。   限量版的售价为28佩茄氏,265美元稗欺,在豪华版的基础上增加了雾灯感,真皮座椅蔽,一键启动蝎,后扰流板募哥,配备照明的遮阳板化妆镜夯搓挡,双区域空调控制系统凌烯搅,前排座椅加热和后视镜加热辖甭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统坏权拘,电子牵引力系统巍,稳定控制系统以及6个安全气囊日鹊危。尽管政府没有对这款车进行撞击测试霖玫矮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明冉郴,无论是正面撞击且时附,车顶强度寸岗,还是座位与头部保护试验祭涤,BRZ都获得了高分违悸贯,可以称得上是一款非常安全的车配。 ? 斯巴鲁BRZ 钒亭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩哪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伐,加速时的推背感没那么强烈肋。不过豌固,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者乒,对于六速手动挡十分精通脸鞍,5杠甲,000转起步对你小菜一碟的话烂草虑,加上BRZ的轻量化的设计芯端,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感戈睦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似莽阂,并不夸张的外形设计寄处躺,精准的方向盘范场燎,强大的刹车和印象深刻的牵引力缚。   总体来说镣黔墒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车段,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受悉。而作为日常用车来说氦既墩,路况好的前提下涂家锭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瘦酷脐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恰菠触,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸苟,严禁转载猫,违者将被追究法律责任泞梗仓。责任编辑楞接:李敏" "  作为一款小改款车型可,14款智跑在外观上与老款保持高度一致黑腻铂,甚至在细节方便也没有任何变化处葱额,仅仅表现在配置上的升级狠钱。回顾智跑近3年的上市之路来看镜淡蹦,依旧保持着其独具一格的风格跋,即时在如今来看苹创贺,智跑仍然算是一款前卫的SUV铃操,回到3年前岗娠伙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L飞愤柬、2.4L两种动力共10种车型船尽,售价16.48-24.98万元淌倡贩,售价与老款车型保持一致持。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型市纠涉,即使它远远的驶来洪九,你也会在车流中一眼识别出它保踌图,城市化SUV的定位倒也不特别噬扰敛,不过甸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蜡陆抛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一臂丹吝。   现款智跑与老款在外形上几无二致沥碑雀,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意倾,与老款相比详猎劲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏氢卯玖。部分高配车型则配备主动安全头枕水、前排座椅加热矗赂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置隆患汤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里催潭晨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匆凹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型情漏纬。这些车型中包括了全新奔驰S级脸、凯迪拉克ATS霉、斯巴鲁BRZ闯、沃尔沃V40等备受关注的新车吕戊巨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局签,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车叮甸狡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间铣:9月28日 售价区间尼沃团:124.8-209.8万元   新车点评邢: “汽车发明者葡,再度发布汽车”时妊隘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剑菜改,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语焙坛冬,这也看出了奔驰对全新S级的信心俄,从外观单仙、内饰段、配置等硬件方面的足够实力撑洪蓖,甚至超越许多同级别车型胎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机创。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢骗归,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车宋。具体来看惫摹弥,前大灯坛盎欧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似砂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是觅喊泵,新S级加入了更多张扬的运动化元素鞘饥奴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绒裁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韦案牵,有点类似于现款CL级的设计咆阔缚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面率驮篮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统什久访,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现说胆酚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窗佳,还可通过其控制车载设备等滔箱揭。另外卑踏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统请必蔑、LED氛围灯故零、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唾呐、新的mbrace2智能人机交互系统等监绵寂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计颠密,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学继刚,特别是后排的座椅垄匠玩,高配车型后排座位为独立设计粹棉,并且带有腿部支撑和按摩功能忱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重朗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钠伞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机具妈窘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机龋魄,最大功率为245kW(333Ps)卯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机皇,并匹配电动机册搽害,最大功率为225kW(306Ps)嗣哭俺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机抬,其最大功率为320kW(435Ps)供济珐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器悔亩管。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间碱岭乐:9月28日 售价区间到:30.8-43.8万元   新车点评莫僳史: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功洼歪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恐。但凯迪拉克ATS的到来猎,让宝马3系走下了神坛桑据习。相比一直宣传运动的宝马3系灭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹全番。不过在终端消费市场上惰便谷,凯迪拉克还有很多事情要做鄙篓蜕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好冒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力琴耻弗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市幕裸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型吠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造另啤,外观方面哄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撮朔集,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计棚新,整体造型较CTS而言更加动感绒帆窍。   凯迪拉克ATS拥有50失怯箔:50前后质量分配眯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统誓、Brembo刹车卡钳鲸俄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挥涟事。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凸、LSD后轮限滑差速器洛缉猴、高性能运动轮胎违茬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)己敛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置环猜癸。   车身尺寸方面刨痪品,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醇茶,轴距2775mm截。而未来国产后筛煽,轴距有望加长梅陀,以应对国内市场瀑。   动力方面些魔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冉虽,最大功率203kW(276Ps)咯尸,最大扭矩353Nm妨拱,其百公里加速时间为6.2秒舱备。传动系统方面得,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沥省。" "  前言充: 在上一期文章中立闻陋,我们盘点了2013年重点的改款车型沟艰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型帕,在收集信息的过程中琳骆,编者发现了一个有意思的规律匠揣潮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型丰赋,往往推出两款撅,甚至更多茫客偿,更像是一次新车的大爆发墨尾陵,或者说是新车开发计划中的一个波峰杠羚,这样的车企包括长安福特酪、一汽大众蛙潍沥、广汽本田等纠镀外。与上篇文章不同的是堑犯卫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辱纯,而是挑出了10款重点车型呐坍苫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型精,有的是较为低调加,但其实销量却很不错的实力派车型柬己。回首这一年丸盗藤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间膝:12月10日 售价区间勒藩岁:12.19-18.29万元   新车点评笑狭仿:作为大众全球的当家车型化渭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变们凌,是相对比较原汁原味的一款车型藉迪团,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议露,但空间的改善却更具群众基础盘娇沁。从速腾的热销来看钳舜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方竭变怜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线含。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形背,雾灯区域的改变也是如此故堂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侈,也更年轻一些啥痘丁,少了几分柔美淬,多了一些阳刚的元素搪含。   车身尺寸比第六代更大港食: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酶辨犯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伶纹耐,后排空间略显局促魏。这点在国产高尔夫7上得到改善臣黔魏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm钵措,相比现款车型炭,长宽分别增加了56mm和13mm汹,车高则降低了28mm们罚拾。此外碳旱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展希屎膝,轴距增加59mm性川,达到2637mm涣,使得后排乘客腿部空间增加30mm毋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狡苹,而行李箱空间也增加了30L佩棵骗,行李箱总空间达到380L祭熬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副钋淮牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化靛: 相比外观的“小改款”危沽罚,内饰的变化却是颠覆性的恫揽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状曹,并且向驾驶员一侧倾斜瀑,更人性化惕很杯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点胃嗓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感眠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冯。   轻量化更加明显裴: MQB平台的特质之一便是轻量化慕晾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大碾木挺,质量因此降低了37kg涧,另外发动机降低40kg酷痹紊,底盘降低26kg令铣块,电气系统降低6kg等等宝估刚,虽然车身尺寸增加挎跋垫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg湾蜕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg穗触,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果勾,并且一定程度上也能提升驾控体验倍锨匈。 【MQB姆块化平台】   配置全面升级绵却勃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富良僚办,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贡、定速巡航侯、启停功能钒倡屁、第二代车道保持辅助系统苇瞄惨、防碰撞预警吹豆纽、自动泊车敬、胎压监测蛊摊、电子手刹摄莫酿、电子驻车胁、一键启动热、新版导航及超级蓝牙等功能撬。另外干斤,丹拿音响稍、以及更大尺寸的触控液晶屏茹描厢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喘钢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鹅聚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教斯阜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)法稻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)合,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同记聪快,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机甩卫,其最大输出功率为162kW(220PS)饥歼,峰值扭矩350Nm颂。   主推7速DSG双离合变速箱甘哄离: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱渤书:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)歪课,6挡自动变速箱(AQ160-6F)俄位舅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)滥糯栋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT奸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钢贫,而1.4T自动舒适型商笺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱将。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帅蒜婪:11月19日 售价区间捶诲卤:12.98-18.98万元   新车点评涂:北京现代是2013年的大赢家布,销量突破百万辆惮似捎,并且销售车型整体售价在上升痰霜股。虽然索纳塔八的表现还算不错辟,但这是以高性价比换取的的解,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜矮拢捕,外观更沉稳淑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抚,再加上超出预期的低售价风,名图可能成为北京现代一款新的主力车型菱诗寥。   外观方面溺拟惜,北京现代名图共拥有八种车身颜色错胳急,分别是水晶白跺、梦幻银虱犊潍、幻影黑疤、玫瑰红谋、水墨灰荤醛愧、宝石蓝渭、丝绸金菲鄙弥、北极玉擅屎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锯芹,尤其是前进气格栅处的造型赎蔚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔司贪汐。细节方面尖,新车的前大灯设计很抢眼奶,区别于其它车型井郴馆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鲤降,轴距为2770mm桐疵妙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型娄蔽姬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点闺笨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陀邯突,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扔,以金属和实木装饰为主搅鹃赋。配置方面叔,有主座椅十项电动调节缅、驾驶席座椅加热通风记忆功能缕扰、双区自动空调暮磕、倒车影像食剿藏、定速巡航疼、多功能方向盘陋范、座椅/外后视镜记忆功能豁、侧气囊/侧气帘邵羡贰、副驾驶安全带提醒锈、倒车影像系统擒拈炭、转向辅助灯海创感、电子防眩目外后视镜等多项科技配置救髓羞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面承计,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机甜令梆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器矾付。对于后续会不会推1.6T车型慕,北京现代副总经理权赫东表示归肃劳,目前尚没有这样的计划返钦谩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了漂陶,满大街都是队受,从朗逸上市到现在的五年来隧捍,在全国卖了一百多万辆肉,卖的这么好上弟,自然有这款车独特的竞争优势苹疾。要知道其诽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恰令,这究竟是为什么猾唉蕉,很值得各个厂家思考挠晴。市场定位抓的准鲁李朽,产品线丰富褪,产能跟得上睦惰垦,都是成就朗逸销量过百万的因素揣态。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版攻,市场价16.59万元系捶但。究竟值不值搬讲普?运动在哪里息畔傲?是否称得上运动缺?带着疑问氦腻,一起来吧耸识么。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅管瘦从、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式腺八联,这种运动元素的表现方式很常见薯谐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拆口郸,配上熏黑大灯这样的手法拌特,而且很多还是豪华品牌在这样做酪。这样就无可厚非了豌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做泊稻,新朗逸又有什么不可以呢猾狡?   运动型小尾翼沃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点秽东下,同样是传统手法畴疟捐,几乎在外观的运动性点缀上碗妻厦,各个厂家还没有太创新的方式任蔑。一般些的嘲霜逝,就增加这样类似轮毂价、尾翼的装饰魔藐,高端些的同,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型划厦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妥坪搏,不过端,从侧面看淑姆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变樊镀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目髓绕。   相比车头和侧面纹绿艰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些田,在说运动感之前孺团饰,我更想说说普通新朗逸的车尾衫洛,更确切的说磐,是想说说尾灯话纠唇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起椭扦,有一点略显单薄的感觉佃钎。运动版上髓狸活,尾灯加入了熏黑处理枫岸赶,双出排气管也更粗壮了替贯想,保险杠的视觉感受也更丰富搽晾壬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窃险镭。   本文导航烩队里:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桶倒伍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾痴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发诲冠捕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成厂么。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盆,即韩国的蔚山失嘶,这里同时也是现代全球最大的工厂帅。这个工厂雇有3.4万名员工枢扩,日生产0.56万辆车胜温补。   Inautonews编辑表示铣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意巍。五年前质量提高了空蓉绘,但是外形并不美观能孤辣。然而巧恋硷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矛坛传。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)青厂期,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)渴袜宫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)颈努汲。对每个购车者来说统疽,这听起来非常有吸引力勒时。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旱。   与现代旗下的主流车型一样非,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法硕钳勺,整车线条从头至尾充满着流动感腥。车身长4770毫米仙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陈感。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贯夕匙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”既,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标称孩,它看起来依旧如此的适合年轻人萌立淳。没错仇笆,搭载着一车的新技术之后驼侠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手段,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舜。于是当新车到来的时候骨纽富,你一定和我一样对它充满了兴趣箍盖。这是最年轻的凯迪拉克尸蛇甲、最小的凯迪拉克筒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碾列幌? ● 外观造型僧:钻石切割风格依旧廊汗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阿、2013德国红点设计大奖佳具破、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擂窝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型劣愤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品参倾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疤粟冲,只是这回松,ATS是完全原创的作品剔联桔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm怖草奠,轴距仅有2775mm厩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”劫粱,而国内我们则把它当成中型车茬钨涣,和宝马3系标准轴距版风、雷克萨斯IS成为同级别竞品哗懊,并比它们都要更小一些喜惶。   前脸的造型相当干练悉测嘶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔡距,而是被很好的控制在一个合理大小上阀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凌沟跨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位柑酸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条踞傻勉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怠独挞。出于空气动力学考虑臀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呈,当车速高于60km/h时痞梗,前进气格栅会自动关闭放,可以避免气流进入发动机舱形成乱流萎图灰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辣陌叔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型估,并带有远近光灯智能切换功能夏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牌糠师,快速亮起催,缓速熄灭的设定很显档次讥甩。再往下看森,闪电式日间行车灯省祷、大灯清洗厩黑遂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀八介。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要突爆,亦或是造型需求危婚,感性的来说玲琅,可以视其为向着传统美系性能车致敬涕。身处车内淬枢佬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狮塑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搂僚列。   ATS是一款后驱车输,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绩临彼:50皇武畦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款察哺,贯穿车体的俯冲式腰线册、短前悬媚凑蒲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响艾强羌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)霉。而在规格方面健蹭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性昆钢庞,前胎尺寸为225/40 R18唐必,后胎尺寸则为255/35 R18纱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力女紊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统富,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陕甭沪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角枚疲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惨,至于设计师是否真有此意摄粱澎,倒还真无从揣测牧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枫,实际上僻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部举,由此带来了不错的视觉冲击感湿差绷,给后车以足够的心理压力哩,至少眼前的这个家伙一定不好对付编胶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抛,至于3.6L V6车型何时会引进怖珊渴,官方暂时还没有表态瓷缅,而是否会有V系列性能车型的推出填汞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慌酿创。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车我氮,我的第一反应总归是奥迪A6L瓮、宝马5系以及奔驰E级这3款福苗。不可否认赎蹄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型藩鸵,路上的能见度也说明了这点蓄。不过挡,随着市场逐步的被细分叉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者南,除“老三样”以外迸,也还有其他选择衡,比如脚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES舷青,这两款不错的“非主流”产品修。   今天碴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前擅掀,领略一下“非主流”中大型车的风采惶矮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同夯,当然放,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同观琶蒂。(注拉话梅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”狈,雷克萨斯ES简称“ES”就删。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前请敖,编辑先和大家解释一下“非主流”迟,这里并不带任何贬义辰沮。从销量看辅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上愧,宝马5系9000台以上拖绊碾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现比,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场爬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场苯玛涵。   外观虱邢:XTS尺寸明显更大泊滔蚀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痪脓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瓶氖凤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念豁。造型方正且棱角分明的车身造型徐方、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰玲输瘁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解涂呜算。可以说它给你带来的面子效应殊,绝对超过它的价格吓鄙,在半年长测期间迫试短,我在停车时经常会被问父坝热:这车得60-70万吧图疯虎?   相对于XTS外观的张扬史臂幸、霸气离,ES则可谓是低调缮、内敛很多协麓屋,整车的线条和比例都比较匀称棱喇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了凳汉。   在车身尺寸方面隧怂淀,XTS的车长达到了5131mm嫩,比ES的4900mm足足多出了231mm点斤,差距可不形诳 ,但在轴距上导徽鳖,两者比较接近疼,XTS为2837mm幕储,ES为2820mm普档,仅相差了17mm叭表,至于最终的车内乘坐空间表现卧秽,它俩也是半斤八两窟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型系够,氙气大灯铃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少枷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯醇芦涡,ES则仅有近光是氙灯旱攘,远光为卤素灯泡趁。其中拟爽泪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局累弊惯,显得比较个性弄汞。而ES则还是灯组传统的横置式吓。   再来看看轮毂和轮胎粪炒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸捎,ES为17英寸煞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎县怪崇,市场售价约1500元/条抖精,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎械东,市场售价在1000元左右/条昧害。可以说告哪,在这方面两者的差异还是挺大的捕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算虐疼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蔫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢赋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元缸搏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匣肉送,下面就让我们来看看他们各自的优点平。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辛灿吧,其他两款车均有上万元的优惠屠,但相比比亚迪秦的国家补贴弹牢,这些优惠就算小巫见大巫了垢提。目前在国内的某些地区窗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴午蔫,总补贴额度可达到7万称爬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鄙。   在外观方面曙赫,这三款车均有各自的特点犊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感间乾卧。而本田则是日式混动车的传统样式呛,看起来非常别致壕房手。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子劝,非常有气势据亨无。   这三款车中藏缆粒,比亚迪秦的动力参数最强橇碘弓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平经樊矮。不过要是论舒适和驾驶感受撩白,锐志才是这三款车中最棒的蛋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车检此,因此它的动力参数看起来没有太大优势咀奴挞。   三款车同为轿车舵栋娇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动圈,丰田锐志采用了后轮驱动艇泻。至于哪种驱动形式更好龋,就要看个人喜好了贬妹瘁。   本文导航梅娜:" "  简约内敛炽瘟刷、安全扎实箔夺、品质优良啪薄肠,却叫好不叫座兽迷哄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象莽阮。然而对于一个企业陕滦嘿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品博孰撅。为此皑辖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时财,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进荒幻碱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如疥肪泻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L查拴背。 亮点配置孔炊:   City Safety城市安全系统卞蛾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤创独骚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下筛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞理拿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统题,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揽,系统将马上发出警示并全力自动刹车肆蛾餐,避免发生碰撞事故佃公。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)颠,可实现自动排队功能么谈凳,除了可设定巡航速度堵,还可设定五种不同时间间隔冻掠。   加强型盲点信息系统BLIS磺瓢废,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域藐铆愤。   倒车车侧警示系统CTA盒辅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疤,如有车辆接近鹃加衔,会发出警告音和BLIS警示灯瞄。   FAHB主动式远光灯适,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆灰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯事遁硷,防止对方车辆驾驶者造成炫目森乖手。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沦良莆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择救,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鹊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距得报。显然沃尔沃也意识到这一点巧,要想在销量上追赶""ABB""诞,国产是最为关键的一步供,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边喘控擞。S60L的到来肯定会对宝马3系线、奔驰C级俱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蹿词响,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手矗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鳖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型实,我们今天对比的是2.0T智远版科擒梯,售价为30.99万舷炊,而其对手同样是搭载2.0T发动机恭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型咎。 ● 外观对比   从外形来看叔胯,沃尔沃S60L给人感觉干练卿蒜、紧凑绘乌旧,X型前脸略显凶猛示骂,富有冲击力睡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力激,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱免取。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利箩窃,采用氙气大灯光源吓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯怀沥,只是少了前雾灯烧。相比之下翁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合扭襄,同时还配备前雾灯受。只不过灯组并非自适应前大灯卑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能骚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源市侠棘,确保驾驶安全解蜜诡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蔷,轴距增加80mm达到2856mm绥块,而奥迪A4L轴距为2869mm趁磨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惺,不过高度和宽度有所不及淋。两车空间表现如何刮,请看后文的实际体验幢澎。   两车侧面造型也具有不同风格徘阿动,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态殊坝,而奥迪A4L侧面更加稳重窝,看起来朴实大方奠桂。 在后视镜上琉喊踞,两车都集成了LED转向灯峨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能窝,而沃尔沃S60L则没有籍。 在尾部钦,沃尔沃S60L造型略显生硬了权床,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叹辞砷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计脱,同时加入镀铬包裹形羚宽,气势十足鸥潘哆,而奥迪A4L是单边双排设计氨舍录,无镀铬装饰凡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎菏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎耽茂苇,尺寸为225/55 R16轮胎弥息妓,相比之下尺寸显得有些小了衅,同时配备的是非全尺寸备胎瞧吨镜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撕际,只有修补工具有点不厚道薄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的破,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抖糙驾?当时的网络上绝对是一片嘘声纳功。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计胎荣土,这似乎就可以理解为特立独行裙?或者说创新棠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念附,通俗一点说就是们上挫:走自己的路破彼碳,让别人竞相模仿淋秀千。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片途掏付,时间不长很磺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涟?当时我无法回答密,因为还没有对自由光进行全面的了解浅堕,经过一天的试驾体验之后奋,我认为这次Jeep自由光确实有点料仆贺丁,甚至可以说气势汹汹澜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤诽臁,那么它到底有什么资本来搅局呢蒋稻猾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案融。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忻哺肺,在做颠覆传统这件事菠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念步谜换。就拿前脸来说散挠染,好看不好看绝不是我个人说的算的良,每个人眼里都有一个不同的看法窗搞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧革。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表即:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看健记甫,Jeep其实并没有太大的优势景武,包括大家最看重的轴距表现僵刺,在这个级别也算不上是太突出农匣皮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话伐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争芯怪奠,让消费者也能愿意买单邯洪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了旦考,其尾灯设计和大切如出一辙拦,只是在造型上稍微做了一点改变非哥结,以便能和后车窗衔接的更自然一些掠稗虹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鹿伯,这实在是太个性了闭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面对,不是吗馆脐?   本文导航抠水:" "  “便宜撬橇、省油戊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侨茫畏。因此百姐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泪湾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上膳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息伶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”福。二者不仅定位和排量相同哄,售价也都是6万元出头臀矛。那么谁的配置更丰富凌船缕,性价比更高呢抡硼?接着往下看吧钨恒袍。   备注蛇踩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桶烁棉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型持报,外观部分的不同之处是具有“雾灯”居涩龚、“天窗”和“后轮碟刹”奇提。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响实,促进其他品牌产品的更新或者降价扛痴取,以提升竞争能力昆唯窝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形渤,但又觉得竞品车型优惠较多”窟。今天就随着我们来看看渭,新威驰对比瑞纳位。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看暇吐兄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车割,此次我们将两款车型的顶配加之对比画群,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蠢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多慈毁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吩疏谁,以往圆润的风格被全面舍弃古秀枫,车头变成了现在最流行的大嘴形象么鲍。虽然初看有些夸张脚,但是符合小型车定位活,更多时候它是年轻人的代步工具譬能谐,所以造型必须年轻秦槐。大灯面积不但较老款车更大廉捶,眼神也更加犀利滑柏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淘括菇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现录痞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿纠攻袭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点你报。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论星,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样焦楔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粳暴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哺耗,诸如电动天窗惫虽孺、前雾灯与后视镜调节都在其中偶览口,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能韶涧,日常使用的便利度稍高一些汕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm孟盗,轴距达到2550mm闷。与老款车型相比加长且加宽鲤,这是为了适应造型变化的需要幢德痴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势少恰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势寡炮。   新威驰车尾没有车头那么激进尺,显得时尚而舒展矗曝汝。整体线条看上去硬朗多了冈。在高低配版的车型之间闻镶,外观元素的差异并不明显独糯烦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条锨寇寒,不过在潜在的功能上却有所不同魏忙,高配车型具有独立的外部后备箱开关环爱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启钾屋枯,在日常使用方面的便利度有所不足绿监施。   瑞纳尾部的线条更是犀利纶仟,线条从车身一直延伸至后备箱烈苇沉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致傅母诺,增加了不少的层次感和运动感系蚀食。" "  旅行车在国内的发展进程耻夏率,现在似乎已经开始有所起色鞋痢,但受到各方面的影响昆救惋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃滴惟喊。记得应该是在去年芬,各大主流网络媒体几乎在同一时段亭脾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章币射,虽然没能在实际层面上起什么作用粕涸铜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议切妓孺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车可,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段剧花崇,但是大部分车型均已进口形式引入燃馈燃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面聚诉。宝马全新3系上市后卜好,推出旅行车版本完全出乎我们的预料安睹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纱。不管是厂商的试水工作侵歌,还是为了后期大力推广的前期准备抽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款柿撇堵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的貉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炭阔颗,但官方却并不这样为其定义逢卤赶,所以除了V60之外芦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的燎括。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i募郴,三款细分车型跨越了30-50万区间劣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地茂谢焙。   328i M运动型脑醒,是3系旅行车中的顶配车型碘,M套件必然是它表现非凡实力的根基拓抖潜。BMW的M系列产品凡五,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胆剖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列朔峦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响慑。在M套件衬托下的新3系旅行版捻示,表现出的攻击力和威慑力很强龟屏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型笨穗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅虎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诵胎使。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能墨诲舒,也是几款进口旅行车中最为全面的蓄桑,除了前部以外朗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头簧咆飘,令驾驶者的便利性有很大提升嫉恐墨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显巾,造型圆润的尾部整体风格珐插,让旅行车身份表现的恰大好处具。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩惋送,但是尺寸不大隘冲,威慑力也没有想象中明显铰挪绍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念狙彤厢,极富肌肉感的线条元素册斯,让它表现的干练紧凑酬蜗帅。   本文导航屡撵颁:" "  曾几何时淋善惯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鸿瘁径。物是人非粳渐突,随着中级车市场竞争的不断加剧耿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径尚秦韧。在上个月的广州车展上脚地瘦,全新天籁·公爵正式宣布上市席,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢很?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析癸低,来做进一步的了解吧衅能糯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较魄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蛇: 稳重与运动睹类偷,风格各异   车身尺寸方面侣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm八梧费,车身宽度逼、高度与普通版天籁车型保持一致苦菏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嗅稗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm霓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拘爬跨,只不过在细节方面有所调整潍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构未露轰,后保险杠排气管内嵌歉操埠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识韦受,俨然简多了几分气质的提升归巾灸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下萎须潍, 新君越的外观风格更趋年轻化垢钉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开称,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅骆兽式,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面梨屉,尾部设计与前脸造型和谐呼应箍陋卷,相比老款车型稳重端庄的设计风格骏布汀,全新君越更容易让年轻的消费者接受寒镭。 【君越 整体外观】   外部配置方面蕾轿摹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯懂、大灯自动清洗等功能谷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敛卜筋。通过下方的表格我们可以了解到臼,同价位的两款车写,君越在外部配置方面显然更为全面一些磐扦旁,LED日间行车灯夺昏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的激苦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喀小。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价念锤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谐: 日间行车灯袜坛故: 随动转向大灯踏: 大灯清洗装置驾坤锹: 氙气大灯滴幕份: 倒车视频影像门: 大灯高度可调词: 自动头灯悔糜: 泊车辅助句翠碗: 无钥匙进入系统霜钵: 感应雨刷脚乘函: 电动后视镜袍: 后视镜电动折叠滤尺颗: 后视镜记忆纫关:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坛纽,年级里有几位南方来的同学斡青氰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪楔侠辫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情弛拳秘。雪对于那时的他们河糕干,是上天赐予的礼物卞。但是檬,对很多北方人——比如我——来说钵创癸,雪却是避之不及的灾难巴,它让我们的出行变得困难重重纷。不过这次却不一样熔家,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伯塑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣洗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先桓,请允许我隆重介绍一下今天的主角睛创,我们的冰雪座驾痰床蜕,一款中大型SUV——福特探险者呢棉。探险者是福特的旗舰车型踏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售窍,共两种配置径暇,售价48.98万伺、53.98万撇画,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元褥健。我个人非常喜欢探险者的外型羞,它魁梧而正派李浦蛊,颇有美式SUV的霸气赏七。牡丹江的冬天白雪皑皑耻,探险者出现在这里十分应景盛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前步,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热释蛙。这样的冰天雪地里鲤狡霸,就算是带着手套在户外拍照纺谈甭,手指依然会被冻得失去知觉撵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖墙浆。探险者的方向盘加热速度很快斤啡,开启后几秒钟就能感觉到热量啃蒲眯,太实用了悔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机午浇棺,匹配6速手自一体变速箱并。探险者在海外还有2.0T版本车型膳懊久,不知为何暂未引入国内灭惊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面门佩提,并没想走量盒辛然。   探险者为承载式车身结构其郸娠,搭载一套适时四驱系统讹皆架。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样懦乐缸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器盯抨,后桥轮间为开放式差速器囊扭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助盖旁,以制动打滑车轮的形式实现十。这套系统的越野能力或许不是那么强大搅狈,它主要是为提升公路性能而存在的挠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肋袄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键目。这次我们挑战冰雪路面径雾,这套系统发挥了重要的作用袍。另外不容忽视的藏呻,便是探险者的“神秘嘉宾”了残拒奠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙臁!它是一款高性能冰雪轮胎吞,官方称它应用了发泡橡胶技术踞泪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜槽诗吩,从而让胎面贴紧冰雪路面鲁,提高抓地力瑟含。当然秸,这款轮胎价值不菲烘钮,以探险者高配车型的轮胎尺寸旱:255/50 R20为例钳汀途,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的臼芒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挽赴嫂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及宽呵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啃矩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑簿膝碗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下江,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花潞锨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弓龟括:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲风番金,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm犁摩骗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贾,两车的轴距都超过了2700mm特碧现,使它们在同级别车型中的优势非常明显岗湿绣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计肛,略显圆润的车身看起来动感十足泉瘦韩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感懈臀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感峭,550引擎盖上V字型的线条动感十足弯橇态。C4L大灯的设计相对简单镀,全系采用了传统的卤素光源竞,而且并没有采用透镜的设计搏射邦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感眉辖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碗单泪,还有转弯辅助照明功能萝蓉,保证了夜间的行车安全庆钮玖。两车都配备了时下流行的日间行车灯曙屎譬,值得称赞的是霉撕赦,550竟然为雾灯也配备了透镜搂线丢,这一点值得各大汽车厂商学习恐泌峦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赫陀,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩戎粪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感袖,550上扬的腰线勾勒出时尚蕾试诗、动感的侧身线条蹿累。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间脯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溜簇衬,并搭配LED转向灯疵缕驾,视觉效果和安全性兼具皮桔蜜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有韶卤浓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口懈酥甩。   C4L具有无钥匙进入功能姬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性缸,550则采用了常规的页岛兀控解锁功能甫芜秋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格慈菏恃,C4L刀锋式的造型更加犀利箱,550则更加尖锐拟。   两车的尾部造型比较统一秤摆尸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龟茬,圆润的造型颇显稳重岭澎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过坤晴铰,这样设计不仅美观尚,而且可以增大后备箱的开口角度秃钠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯镜,视觉效果极佳盎刃。两车都采用了4点式倒车雷达咯倦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低泌凑呛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吹稼,使泊车更加安全匙尖。C4L后尾箱并未设计开启按键憨呵辱,只能通过车内控制按键和仪浚控钥匙开启锣聪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启擦隙爱,使用起来非常方便煽孝感。   本文导航狙既闺:"    紧凑级两厢车孤兄,如果倒退10年前镀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域表结片。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后回峭乒,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹滴城,它于不久前推向市称嗳,但其实它在国外早已上市邪方。雪佛兰在近期才引入斧铜,相信也有自己考虑能,好在这个时间也不算晚覆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择杆蹬夺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐馈,相对较低的入手价格飞废酿、时尚的外观设计以及良好的运动性能韧盖,都让其成为该细分市场的热销车型舌莫松。而在紧凑级车型中孝遣,三厢版在兼顾运动的同时箔,实用性相对更高一些梁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念诧巷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴咂祝克斯三厢版(以下简称咐。克斯)进行深度的比较井恰导,到底谁能从中脱颖而出绢红拿,让我们拭目以待井。    在刚刚结束的2013广州车展上膜豹撑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茸亨鞠。此外潍铣,富伲克斯去年北京车展的正式上市椽,也让这场紧凑级大战更加精彩刃膏休。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后常检,作为其小弟的马自达3能否一样出色谢适?该玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时清哆擦,能否从容应对纤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓认剃冗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外顺喉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盖醇噶。就在媒体日当天瞥庐继,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后净,经过旁边人的介绍赴,惊叹一句牢腥:原来不是一个车暗妇亍!可想而知外愁式,这兄弟俩得有多像舶闯。    2012北京车展上市的阜纾克斯相比前者魂玖,已经在市场上打拼了一段时间贺哄傅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降棱劫芍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了忌匣,但是付鸥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位闹巢卢,还是毋庸置疑的承。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酚变,为了让评价更加客观孝输,同时顷吼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样忿,我采访了一下身边的同事和朋友屑纷翠。   同事A胯溶:男撵佛苫,30岁谅唱嘿、已婚粱韭、儿子1岁多    我哪个也不要卵,原因只有一个撵昏:都太小碑蹦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV呵揣梅,实用!当然这两个车白给肯定要敌。(也对镭红袖,老婆孩子热炕头的人迷,还谈什么运动雄,能装下更多的人和东西接秆郴,才是硬道理)   同事B田:男汐趴缺,老溉忍<妫克斯车主墙,奔三的年龄岔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉罚克斯菩份,理由是有优惠芒鞘、货源足对、随时买桓混掠,听着怎么跟买菜似的签寥。   前女友赏:24岁踏兄,高尔夫6车主仿裂,略带公主病    选马自达3鞭崇,原因是好看缮浪,我再问还有吗谁,答曰酥誊:好看肮臁!我继续问铣坎登,跟我急了辽踞斯,提问结束蓟狡体。   现女友咳透:25岁檀斡斥,对车没有丝毫兴趣爸角,仅对各类衣服砍、包包艇淌、鞋等物品上心    我选马自达3吧府,原因是就看这个顺眼线屏,所以就选了侧。(明显敷衍了事)   女性朋友涟童:24岁峡,某时尚杂志签约平模聊,对车有些兴趣惧论纤,但只是停留在表面    我选马自达3被缉,因为好看痕,身材我喜欢惜湾把,而且红色(主打色撩商杭:魂动红)是我的style痹挪浩,所以我会选她的说磐。(这种中英文混合体菊德茶,外加“什么什么的说”的语法真别扭叛穗茬,说她好几次估,不见改)    采访结果显示退褪,果然是萝卜青菜贩、各有所爱驳,而且给出的理由也是五花八门痹纹,那么到底这两款车有哪些不同聚,在面对不同的消费群体时焦侮滑,它们的表现又回怎样缅伙,废话不多说四规荒,让我们往下看吕老。" "  2013年8月亭嘛,本田CR-V共销售了15393辆档,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月但,本田CR-V共销售了18989辆璃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月傲,本田CR-V共销售了19510辆辫撅淋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月髓,本田CR-V共销售了19288辆钙,全国SUV销售车型排名第二......事实上疙趁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单握,它的优异表现还远不止这些陇耪,截止2013年11月底竣监峰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663诽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠怂累。是什么让它成为了国内SUV的明星白?又是什么让它如此大卖鞠侈饲?   现款CR-V有2.0L暴拱、2.4L两种动力共7款车型恼葡船,售价19.38-26.28万元皑开。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涵讳,售价22.98万元)穗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型恐室参,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脊碾,纵观整个CR-V的家族史控,前两代车型还有些“方盒子""造型茨,而从第三代开始仙捂巷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战广馅,坚定不移的走着城市化SUV的路线难,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大僧。   说到第四代CR-V的外形勿,也就是现款车型撮沙恨,它的外形并不是能让你一见倾心的主颗,CR-V上市之初情宪缆,人们对于这样的设计褒贬不一谷诡劣,甚至有些“不得民心”嘎帆痢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话翟慈柿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯伸靶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能驳吼。氙气大灯斧耪禽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恨箩。值得一提的是顾溅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驾鞠,效果出彩拐钵。   车身长度比上代车型减少了25毫米卸,离地间隙下降了50毫米储精,仅剩130毫米米栏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凶荡,但却令离地间隙接近轿车释,轴距则仍然保持在2620毫米秃,整体效果比老款显得修长不少凑偿无。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因魂,在实际驾驶过程中煎,提供给你更加宽广的后方视野味戚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信息海。   现款CR-V提供17椒、18两种尺寸共3种轮毂式样秃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外登,其余车款都配备了17寸十辐轮毂涝裴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面袖陆目,车尾向外凸出比较明显颇,给人一种臃肿膨胀之感喇檬黔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索美城勃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显臂酵呈,给人一种臃肿膨胀之感十惺盟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因犀缝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积侠,为实用性又添一分藕俄,从之后的销量来说始识,现款CR-V外形依旧被消费者所接受笺,保持着高歌猛进的态势毖卧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺靠恋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粹任谱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙勤裸、精心请点旗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm申骆颓,排量仅有2.5L丁贤写,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蔼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS恒嫂盛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它氦茎棺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力戌秸。   第三代雷克萨斯IS扰幌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欣溉咎,全车线条设计更显张力榔挖,饱满的肌肉感让人过目不忘烷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化品串渡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版勿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狸热卷,丢失了一丝霸气睡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加宋秽辅,长宽高分别为吭:4665mm痉妹迸、1810mm缎工忍、1430mm烦剂。同时轴距也增加了70mm蒂角陀,达到了2800mm那。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言市奇夯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言碘疯甩,其前后配重分别为53醋纠:47呵诲。接近前后1姬论:1的配重也体现了其运动本质瓤。   IS车身侧面短小精湛甩百,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性署汕粕,显露其灵动的车身姿态钢电。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谦碱琅,依旧是纤细默肖、锋利腐,绝不与传统设计相妥协道成帛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芯仓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎荆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坊伶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恐渡吴。   毫无疑问段,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力堑吧。你可以觉得它设计非常超越推撬凉,也可以认为它很有美感雹纷厂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动喜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凭,石油的消耗量日益增大暗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油双,排放着大量的尾气虏暇汗,制造着日益严重的雾霾天气碍挖锌。汽车尾气的污染让柒,越来越成为大气污染的重要元凶茨魂。开发替代清洁能源廓每肪,代替排放巨大的内燃机花,越来越成为厄待解决的课题播枚。现在很多厂家都开发了混合动力车型挂暴对,这项技术基本上成熟了咸桔铺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平肮,也没有成熟的商业模式来进行推广蹦拈壤,即便很多条件还未具备剑将,即便这样那样的客观限制哇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面岭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一苯茫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辑告俄,叫做启辰e30晨风动,这款车还没有上市失俯熄,很多技术参数还没有公布履刀矩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据保媒,介绍给大家灯玛。但即便如此南,这款车还是有据可查每,开发平台来自日产聆风电动车戌,外观也和聆风十分相似贺顺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凤,2700mm的轴距和骐达相同蚕,外观的样子也有几分相似肝懈。但明显晨风的很多细节显得与众不同扁,前脸没有进气格栅的设计苇坝哇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份继扫。而据厂家人员介绍长忱闷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浚,而是单独开发挟第。   尾灯使用了LED的发光元件锚,看起来更加醒目苟,垂直的长条状样子也很有个性释媳慑。但在车尾上层努敞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同频茅搓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坛,用以分担电池组的压力莽,这在晨风上是没有的扑读。   本文导航阮奇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了旱枢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)解荆辱,照片上看它挺精神林发,设计有传承有创新那泪,硬件配置有增有减曝淡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情懒,没能去测试现场参观参观袍。   命运总能给人惊喜叫庆社。上周五下班前孩蔽寥,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目匙,领导突然走过来跟我说密:“来了个顶配概椋克斯乾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”师,周末的小幸福就这样碎了一地疵,我得跟两台机动车泡在一起赖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝解哀,坦白说现在我对它俩都“不来电”饶。这样也好芜瑟肚,好歹保持个立场中立对吧杀赴汰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满猫腔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待瑞练,比如为什么海外有独立后悬架瘟吠?国内全是非独立后悬架博?其实道理不复杂兑漂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响裳,既然如此先聘青,那就遵照做生意的基本法则来做酥娜,降低成本券,攫取利润氰瓤,无可厚非藤缉。我相信如果改悬架车就没人买秤,那他们肯定不改炼螺。   福特比较谨慎赊楞户,善于跟消费者打成一片毯试,挣钱不忘树口碑秋纶,好口碑又促进高销量低,顺利打造良性循环圈丸。尽管它也有这样那样的问题誓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买桂,值得大众好好学学蔚。话说回来剁策惫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路笑澄。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿胁荆克斯崩,是各自家里的明星产品爬涤四,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖手,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限适。把这两个重量级选手放一起伺杏,能擦出什么样的火花来乐换浇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利角,似乎这样能出一口恶气显舞。不过我得劝各位一句刀莱侈:百花齐放很重要戳艘,一枝独秀最糟糕诽桓笛。   ●外观   扯半天总算进入正题点供韶,这个阳光明媚的周末铣溺,没有雾霾的打扰牌挽口,我把两台车放在一起拍了套合影宫轰掠。看看它们滑补踢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7里缴羡,一个是16.29万的顶配版两厢附亚浚克斯香。要说家族式设计动姑,大众当然领先其他厂家丸堵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服胺缉,福特的动作稍晚一些襄穿,效果不赖殿。   所以当高尔夫7和富氨粱克斯站在一起的时候菲唯湍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营疾煽。谁好看我不说拾弘,大家都有自己的喜好沙骸誊。两款车前大灯组内容丰富翻墟,氙灯腾案刀、日间行车灯糠、大灯清洗绵、雾灯一个不少堂很,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有夯,而附熬聘啵克斯的则要花6千块买选装包刻,朋友们界蝗,要享受还是得多消费啊沦亮。   车轮部分有看头午。副痛久欤克斯胎宽215mm涡宛厦,米其林博悦轮胎食痉,轮毂造型带感摔疤究,给个好评峨介槐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茹。高尔夫7胎宽205mm露烷四,似乎缺乏顶配车型应有的气势昂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧啤陶。   车尾设计各有出彩的地方较,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嗽矛涎,LED尾灯是个加分项晌躲揽,覆砭辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意巴孔烩。左边那台风格沉稳一些禽久,右边的青春气息扑面吵骏,你喜欢哪个横?" "  “牺牲一定的车身刚性丁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车奇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蝎便身,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”庙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后伴殿蹄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淋。就在上月撕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本趟售,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版奸罚瑰,至于奔驰C63 AMG财,目前还缺少这一车型膳哄杆。   由于是RS5 Coupe的系列车型垫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致浅撅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾途扣韧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事椽镭皆,毕竟除了性能之外糖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的雌抄。   延伸阅读 埔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案当回,其中包含对车漆颜色泞拈、内饰颜色以及电子功能等自主选择赁匆浆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辨蜂,所以在配置解读方面募膳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晾灸,并将官方价格告知大家钾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上淀钵捻,软顶敞篷采用电动开启嘛,时间上需要15秒即可奢无屎,而将再次闭合需要17秒桂挫磨,其开闭结构为多连杆双片式臂特得,这也大大缩短了开闭时间串。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷秒袖,为了不过分降低运动性垮退拔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼率跋。排气方面也是RS5的一大特色剂次女,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鞭蛋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个奸,而在Dynamic模式下会全部打开氦登。   本文导航括得沁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线奈烧建,或许大家已经是心里多数去斗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型龟,定位于新兴的小型SUV市场仕。众所周知爸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“迫钮泪,长安铃木选择在这一细分市场发力评,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沮幸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX态,通过对比分析惭工,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力亨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市杠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元颧卤,搭载1.6L发动机烯瞳晾,匹配五速手动和CVT变速箱颅腊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L促惕梢、2.0L两个排量六款车型帕,同样匹配五速手动和CVT变速箱烧法萎,售价区间12.88-21.88万元岗卧薯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浅灰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面德盆履,通过下表的数据显示得知蹬牌定,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锹鞠摹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX系艘龚,相比逍客耽寝蒜、昂克拉等车型同样处于劣势嘎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蛔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹芍榷尸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溺铺,还有与车身不同色的黑色包围挟、车顶行李架粱,短小结实的车尾淮乳类,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果姜囤。车身颜色选择上膳,S.CROSS锋驭提供了极光绿拢门蜡、皓月白喉阑、星辰银赖僚、丹霞红拇霖、银河蓝和晶岩灰六种颜色娄肺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同奢谎五,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计坛胳烙,雾灯洁琶、下保险杠也经过了重新设计灵蔽仍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格铅切肠。车身颜色选择上拒,劲炫ASX提供了珍珠黑同、极地白避讥、翠鸟蓝迫扰、酷银粉赴纷、钛灰五种颜色甘宠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面镀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯行俺,前后雾灯臀读级,并配备大灯清洗功能吗矫题,外后视镜集成LED转向灯;同样孪如浇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蜗节衅,带水平调节和自动清洗功能胚害疼,其外后视镜没有集成转向灯藤狡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瘁聊难。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂到叙奈,而两驱车型则为银色的16寸轮毂革肥,二者均为铝合金材质令聊。所有车型均配备优科豪马轮胎琳。值得一提的是妥姆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胜,这在同级别中比较少见巧铅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型遂贰,根据车型的不同尺寸有所区别泪疮耐,低配拒:215/65 R16玫其,高配窝:215/60 R17撑讲,轮胎同样使用的是优科豪马捞,同样配备全尺寸备胎蓉骗,两车在这方面都表现得很厚道簿奢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫粉鸥,第七代车型稠讥苔。其指导价12.19-14.49万屏换,这是配备1.6L引擎的价位缅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品宛佛,账面要准备好14.09-18.29万染省私。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车练擅,当然垦瘟分,身为第七代的它含,在冲击属于自己的又一串“第一”悔风。但我们相信旁郡诡,短板才真正决定高度尼峨灭。   全新高尔夫的德国总设计师说色覆疽,它的设计主导思想为“简单既经典”粉宫贿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姬排吼:中网与大灯的相对位置汲眠巧、拓宽出车身有力的轮拱斑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了捷涕,这台在中国拥有极高人气的两厢车探佩,一露面春特,就好评如潮盲岸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解娄丝,但还是要将6/7重提嫉丹钎,除了外观上的差异场,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钢嗜,比第六代车型要长56mm悔韩缎。而整体车身比例上玖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然守此偶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm狸晴,轴距增加59mm拱诉禽,从而提升至2637mm第欺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计土,但新样式的内部构造也足够炫篙签读。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置毋句惜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念豢钮步。高隔音性的特殊树脂层辫柯酿,形成3层薄膜结构惟崇腊。它拥有很强的抵制振动物理性能限沸呐。   直接跳过撩人性感的腰线驼钡尼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型如栓。相比海外的双L型武芜挝,或许辨识度更强一些项。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的栋巨赐,但高7的不一样宋。细心的你会发现箱郝楼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时似牢,才会主动启动裤靖,并且拥有厂商宣称的132°广角粟漆盗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格苟钠佃,天平再次偏向了驾驶者一侧酗。整体内饰上透,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惜涡癸:放弃中庸的设计理念视币募,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派末苍蔑。不规则的T型区填氖从、活泼的金属线条点缀经,让全新高尔夫大变身圣玲驶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惯律,它能够让你感觉非常新鲜校。   坐进高7内敛筋裙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗莱护,比普通天窗大了30%浦。而外掀的开启方式有点奇怪篮午,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别磺辆炼,同时还为内部提供更多头部空间划。   大众车型的人机工程向来让人放心融伤,这个角度的方向盘鬼狗膜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型井逆身,或许来个拨片更有型吧蹲裴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症铆凛椒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度领夕伸。   本文导航对菜变:" "  在国内的SUV市尘伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仙,正因如此毫厢瓷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市珊横洪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碱攘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汤忱闻。   说到大空间纯蹬惨、七座设计碘酮迷、配置丰富的SUV钠,北京现代全新胜达是其中的表表者憋病,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蛙鸽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佛涸娇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茸镀脸,下面我们将对这两款车型进行对比分析腥崩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观似咎献:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巧谷,设计上中规中矩队,采用了哈弗新的家族式设计元素百,这一风格将在整个哈弗系列上普及酱,代表性的设计元素有酣称驹:大尺寸U型前格栅畔浇,粗壮的镀铬横条格栅舒,时下流行的“X”型前脸记。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陪吵们,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的轿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气附,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剩额,再辅以造型锋利的大灯灯组沁盯,极富视觉冲击力岗洼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抚屁,现代品牌的确更加具有超前思维意识干铺。" "  如果提起讴歌品牌韶,大家一定会想到MDX这款车齐颈小,究其原因标,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型裂炭踌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型坷,拥有讴歌最顶端的先进技术歇。在2013年鹤炒,讴歌上市发布的新车相比以往哨失泡,算是非常密集的势。即将岁末款附剂,讴歌的新款MDX也开始上市销售化。作为新款诫耿诲,MDX的售价降低了旱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汐莫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失烽铜鲍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器憾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术陇兽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蜕晶店。使弯道驾驶更加轻松烷立,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上构淖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 建龟,在车辆制动时舶泼,通过制动延长扭矩矢量分配太速,提升转向的循迹性 雹含,这在之前的讴歌车型上是没有的缮煎幂,包括RLX伪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机协和,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钒。但我们看到炔岁楼,在讴歌品牌乃至本田车型上锹安铅,自然吸气发动机依旧占据主流靖凭瘸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法勤冒好,在新款MDX上使用的3.5L发动机聚般布,带有VCM可变缸技术楼楔,在不同的动力需求下鹅画晃,发动机自动切换工作缸数碳澈粹,用来节省燃料降互嗓,提高燃油经济性茸穗净。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上戎,使用了全LED大灯藐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法荆辛台,不止在新款MDX上出现光遂匡,旗舰轿车RLX上同样具备漠巾。但和MDX相比逞,RLX的前大灯内部结构稍有不同臀炒。而MDX的这种全LED大灯辽浦念,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平胶狼,但据了解讴歌正在向这个方向研发船司。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伎烙,其中大致包括救援莫、定位氢目、导航检索等常用功能屎倍。但值得一提的是酒廉,讴歌的这套系统在整车质保期内盆混,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拱花霖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疵船,讴歌也加入了全景摄像头这项配置克彪,通过车头捌抬、车侧瞳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式失辽。对于前方障碍粉能、侧方停车怕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用寺祥卷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助辱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怜毕,MDX采用了59%的高强度材料澎驮哥,热冲成型一体式门环等途径毫柑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料茅邯粱。   本文导航诚:" "  在新一代天籁发布之后粹仇骄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字绵。二三十年前璃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越建蝗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车镀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前人枷爬。而谈起这两款车箔,目前多数人对它们的理解是饱楞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长皮绷,配置增高雌侈,便成了公爵和君越定少莫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸抹辞罕、动力和配置等等腾嫩,却有着极具诱惑力的价格歉俩脖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘稠县胳,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额舰按寸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缝玛晒。可它们究竟有没有这样的实力赊婚宽?两者比拼殿惰室,谁又能更胜一筹畏撅虽?本文即将为您揭晓几。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型午,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型陵扛,售价区间为23.59-36.99万元井。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辅,两车售价分别为29.98万和29.99万佃锯撑,价格非常接近灰,比较有对比价值吧揩凌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显股鄙沟,主要是雾灯手试瞥、轮圈等几处细节可以加以区分拼喷,尤其是中网变得更精致入戌胖,车头更显大气煌。但也就是这些细节的变化瘟垂秀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动佰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擎揽。   大灯方面特垦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赋,不同之处在于唐你,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鞋告。   车身尺寸方面袖晴末,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)剐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)函,君越的长度同样超过了5000mm哭那世,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瑟铺方。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惧点,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过缎勃锚,并没有追求锐利杠晚烹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅孤,腰线设计是其外观中的一大亮点斗授钎,并非大多车型采用的一条笔直线条烤,而是在B柱之后便缓缓下沉顾,在后排车门上形成一条折线首。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感弛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘁奇苍。   尾部来看壁涤,公爵与标准版天籁造型基本一致横及,尾灯造型也还是一如既往地犀利酗室,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合复闷估,为整个尾部增加不少活力核告溃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合推伺位,使其整体感更强斗某查。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华庭,轮胎方面险农,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎陛改,更为霸气弥途。   ● 外观小结掳: 两车均采用年轻化设计犊旦妓,稳重气派;车长均超过5米哀境,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上廷扣,君越表现更为抢眼考绕祥。另外雄瑟栏,从个人角度来看磺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冕,相比之下它的造型更加简洁婆、规整谐垢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芳按葱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吾褪催,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发虹卿改,足以呼唤出你全部驾驶激情继矛凯。你可以视它为野兽淖检蹬,但我更愿意称它为内敛狂徒杯吭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎舜汉诵。它是驾驶利器帅叹,也是很多人心中的梦想之车懒唾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG车。   既然说道奔驰AMG耪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义起伶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瞄,都代表了其品牌车辆高性能版檄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款酶券架,这些车在发动机配置调教翰诽,底盘调教说圣,外形和内部设计上都远远超越原厂车逛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蔷冈,它的长宽高分别为4707mm首堤毕、1795mm和1391mm罚订穷,轴距为2765mm痞篙。参见下表可以直观的发现侥拱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的梨廉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势欢禾蛔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疵酵括,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同典蔡。但细看之下焙,还是能明显看出差别竞豪卷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位潞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降霉为,流畅迷人更具轿跑风范拾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少酱。   除此以外肝诺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锰秽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭菩撬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毁,前轮尺寸为235/40 R18捆滔,后轮尺寸为255/35 R18酬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力羞馁翘,以获得更快的加速度吓。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果骑壬。   车尾是C63最为霸气的地方橙钒,四出排气管宣誓着其运动特性驰缚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一丁居位。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力阑,从而提高车辆的稳定性泞青。" "  11月12日烂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娘。无论在平台还是动力上饺翻,这款车都与标轴3系基本相同伺咸凳。动力上萝藉毋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上撤,依然分成风尚身寒、豪华和运动3个不同设计套装颠海,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式堆。无论怎么看沉,4系都很像一款双门版的3系拾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蛔搜铅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系簿。   虽然名字是4系事醚规,但如果只看前脸勿,恐怕一眼很难分3/4系爆坪糠。不过仔细观察细节的话婚喷唇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同箱。比如更大的开眼角设计信誊,更修长的双肾格栅去,还有明显不同的下进气口设计风格烹泡。当然马韧,了解宝马车型的消费者都知道叮惫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置貉。此外两玛燎,前脸还针对空气动力学进行了优化纠。 【左睛北华:豪华设计套装(选配)/右卯般那:风尚设计套装】   侧面造型上耻,4系明显比3系舒畅很多肛嫩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条四白,更修长的车门对此也贡献颇多脓俊锰。不过轮胎规格和3系完全相同瓤乓,似乎很难体现出这款车有多么运动罐睦。另外胯瓷兑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了茨,和前脸的进气口配合颊,共同为刹车系统散热奶楔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多腿巷,不仅装饰性强水停雌,看上去也更凶狠傲图巩。   尾部设计上没仆郝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鳖潜坑。猛地一看依然很3系隋渡,但饱满的线条体现了4系的不同脯广。尾部虽然整体很“壮观”派萍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垒晌,别有一番风味警。另外篮喊,根据套装不同灌翱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种帛,实拍的运动设计套装为两侧双出撇,个人认为设计还可以更精致一些雌淬。   车辆提供角蹋讳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蹦凭:北京市海淀区闵庄路19号   电话纪:(010) 5872 8888   本文导航沪激:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道醒谅捍,自日产逍客2007年在英国上市以来寥息哺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来仑。各汽车生产商自然毫不示弱茂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹晌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赡等盛,公司就对其外观和动力均作出了革新傅恒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司交,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V痘口京。这款车售价要高于ix35牌枢伪,标配版的售价与高配版的ix35相当婆核祷。较高的售价并不会对消费者影响太大饺委敛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力慰壁。 ? 现代ix35   除此之外孝芭笆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型闹哎。完美的驾驶体验染酞,充足的动力表现垂翅手,日常的实用性以及低廉的养车成本拔检炯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战劣阿横。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蒜程透。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苔汀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些桶。CR-V的后备箱打开的角度要更大堤旱嵌,后车门打开的位置更高队啡肺,加上方便的一键式折叠后排座椅毛壳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜喝溃箍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鬼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的删袜类。ix35的后备箱地板离地面更近柒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间海。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5胖,他们要对此多付1,700英镑轰槐。其余两款车的四驱版誊互槐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)涎络。   从标配版本来对比三款车井,ix35要优于其他两款谈漆敝。SE版就提供了后排加热座椅色,方便商务人士乘用苦湿。高配中更是有导航伟辈,蓝牙草试剧,真皮座椅共,隐私玻璃和无钥匙启动等功能效兰靠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喇蓄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑童。   综上所述嚎鲁粕,我们推选出这三款车的排名分别是帝碍己:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挨迪,但是它的驾驶乐趣却是最大的仆倘贪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码确斥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矾屎黔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度讹驼。低的污染物排放体,强劲的动力表现沥,新引擎的装配让该车重获新生蚕帮突。   第三名?现代?ix35   毫无疑问羌猴谴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嗓。不光是低廉的售价挞,标配版的实用和保修期的延长倒,让该车十分吸引人江塑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放价锑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间漏舶骗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猜懂埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤瘁舜,严禁转载说宫躬,违者将被追究法律责任们。责任编辑搭藕:李敏" "  在国内膏钵,提及福特这个品牌汾电漂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该蓿克斯和嘉年华恒,但福特的精髓决不仅限于此拭。在美国鸡哥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军每。近些年来荡回,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围珐傅,先后投下了旗下多款SUV车型伟,其中包括翼博脆草酶、翼虎煞拖、锐界以及今天的主角探险者鸿。作为美国销量连续15年冠军的探险者稼党,它在中国的土地上能否再续佳绩顺巧?带着这个问题敛赌,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鼓革腥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒悦铩,也是其第五代车型谁。在今天看来缸,福特探险者圆润饱满疤,又不乏美国车标志性的肌肉线条督赐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酥疟衔。但早在1990年堕醚,第一代探险者刚推出的时候平砰巫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多胆楼。   随着时间的推移信桔策,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变奇蔫乃,与其说是改变疲铂,倒不如说是更加顺应潮流考评汉。早先的皮卡底盘不见了踪迹临,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂环。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑ǖ狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)供千庐。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢剔?结合同价位车型做个比较不难发现全狮裙,探险者论尺寸绝对傲视同级超赴惦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV群獭糯,“尺寸”无疑是其最大卖点梦。它的车身长厦供、宽山、高分别为5006mm楞荚味、2005mm和1743mm寝惫烦,轴距为2860mm嚼匪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV萄喊,即便是与奥迪Q7的对比中先肝彭,探险者在某些环节也不占下风金涟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外删呜倡,探险者的最小离地距离为193mm敛弗绢,接近角和离去角也并不大疟零,仅有21.7°和21.4°戳坎睫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的叼蓝。" "  引言吨老垂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屉疙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新保狙掠,其采用了全新MQB(横置南剑块化)平台生产短荤,不仅在外观袄拱、内饰方面有着明显的变化懈毯,更低的生产成本邓举、更轻的车身也使其有着较大的优势聘汕。此外哨,作为其老对手的福特腹纾克斯当然也有着较强的实力炊睛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评歪据。今天凑力脯,我们就来为大家对比一下搪,看看这两款车型谁的实力会更强伯令。 外观枪掠坛:低调内敛大众风对比时尚张扬竿瘸龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感翱卧勒,但在设计风格上却有着截然不同的一面粉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上柿实磷。而杆啄锩樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息坑雹。   车身尺寸方面汞慕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抗逻拜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm敝,轴距也增加了59mm粳祥,整体看上去更长更宽更矮受剃。但其主要竞争对手复裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势嗜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驶、强壮徊秃、凶猛瘸宿卤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象徐。试驾被安排在了蒙特卡洛梁篮,我们被热烈的目光追随了一道汹粒港,同样浚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娇婪炊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起岁彤可,它的对手就已经锁定了衰版舰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标揣摩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜床,他们选车就两点币,第一样子帅娠暗,第二性能足够强大暑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力褥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纤咀。恰恰如此觅,它看起来很漂亮滥冕氯,尤其是车身各个部位的比例与线条娇理,挑逗着所有人的视觉神经础馈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毁韩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口娘陋魄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实超糯,而且更杀气感更强彭犊。怠速时慢慢靠近钵膘,它的躯体在微微颤抖冲锭顽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梳。   细节方面奥迪从不偷懒淮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记穗呸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾爬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辨干暇。在我看来健,这样的视觉效果已经足够征服所有人吞,如果你觉得不够醒目郴,还可以选择将卡钳漆成红色成讹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部俊凯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体篙坝,120km/h时自动升起喜,此时的样子最为动人添,速度降低至80km/h后便会自动收回缸。   进入驾驶室并不费力鲍星,内饰与A7或者S7基本格调一致武,简洁朴实汞酒,中控台区域保持原有基调苍费,有人说它沉稳题冷唯,另一些人说运动娄,在我看来这就是奥迪的风格避巫昧,可以满足很多人的口味详顽晨,一切气氛都显得那么熟悉腻。   车内有两处亮点让我记忆犹新拼思,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分廓,坐上去的感觉也足够舒服揭崇太。不足之处在于它的调节方式太过简单拇忿弘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑翱施覆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嫌腺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘反慈请,手感与大小都很出众块汇,令人爱不释手橡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鼻怀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望埂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方病,善于抓住驾驶者的心乒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分懦古釜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化牢碧,两厢版掀背车开始越发备受关注斥扯邪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型斥紊,强劲的运动性能也是非常重要的指标糙。就在本月初炯献,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求欣,除了朗行运动版之外闲女,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能霜请媒。接下来栏郊,我们将两车放到一起茫,来看看其空间和性能环节的表现如何菩仓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是侧络,如今的情况则正好相反匪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此檀镰彤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元旁孝毕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拷糯圃,两车的售价还是非常值得人期待套邪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版身坦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了攻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计豹频晒,前脸没有任何改变试舞炉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锣坡袍,但给人的印象要更加动感贾摔。   车身尺寸方面蕊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米薯哦,各项数据都要比朗行运动版更大一些敞帝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎许胖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惕,比较适合家庭日常使用翱。轮毂造型与三厢版没有区别菊掣。在发布会上凸璃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎憋堡,相比科鲁兹掀背车不够运动骄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嫉锨疏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蜗,线条更加自然箱天题、流畅屏承道。两车的车身腰线笔直且显眼顽射甭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉促荤彤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影虫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彪势哇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果姓落诽。同时谋财,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能屑镰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源版熟,点亮后的视觉效果非常不错反攫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰习聪。整体风格也是保留了三厢版的造型径疚河。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搅蔷斡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诲。2008年屋固,丰田Yaris进入中国市嘲贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相栏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数痹醇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车窃镀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号失撵,想必原因大家都很清楚交贪事,致炫在各个方面都已下足功夫茎,为的就是再续辉煌抠划暖。   致炫外观灵动时尚酷,带着一些年轻的运动气息雌缔捆,车长为4115mm拧连礁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鸥秋惹,比老款低50mm;轴距为2550mm采褐,比老款长90mm狄掇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吨电,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蛋庆,这样的设计更有利于致炫的散热失,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱解且辉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骏北嘲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嫡础窖。   " "  在这一两年中嫩库,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骸浑害,究其原因凡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玫刑。另一方面外蹄耪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蔽。代表着大众在中低端产品中的最高水平怂修纬。如今千怯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野巧微。带来的改变很多躲,由MQB平台带来的更多越级配置形蹿破,外观内饰的革新氏,动力总成的变化惦类鹅,当然还有后悬架的改变膛。能否继续神车称号潘巨犁,笔者觉得挥坏忿,可能性极大动科锨。   ●从固定平台向暮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木筛ヅ妫块化平台的车型厦汾得,之后汞哎持,从这个平台开始嫌滩纲,还会有奥迪A3等车型陆续引入将。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓尼溉。但从高尔夫7开始规,这种概念将发生改变摊。MQB南牍校块化平台生产借财扭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承椽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留课零,后面我们会详细说到捅顿伴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嗣黔,必然是一台有传承有积淀的车型蔽。经过几十年的发展和变革贤,没有被历史淘汰帕柑,却总能获得新生和换代酱叮。我想符合这种条件的车型真的不多盎谐彤。甲壳虫也好燎,卡罗拉也好琅炽,都算在其中埔。高尔夫更是其中不可或缺的一款胸,从第一代发展到第七代皑,我们发现戚径惨,很多经典的设计元素没有消失焕榔骇,而是作为经典传承下来皆私废,但技术却在与时俱进的发展匡。直至现在绩,高尔夫7的出现布,能够看到曾经的影子问伶,也能够看到未来的趋势艰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了八,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿困洪,今天在紧凑型车上也上演句,只能说明安封,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撼,也从侧面看出酒显壬,这一级别的竞争是多么激烈搐,高尔夫7的轴距加长了59mm届敲爱,反应在车身上逼,加长了56mm盲耍。这让我们看到谜倾评,高尔夫7并不是一味的加长童,更兼顾着车身的整体设计储担,以及操控能力的全局设计栖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蕉涸仿,争议很大猜,但貌似并没有像新速腾上市时那样撇,引起大家的太多反感伤脱。或许一汽大众的这场策略大变抵骗,已经让消费者黯然神伤了颈酞煤。大家也都知道坷,这是没办法改变的事嗡拆,想要四轮独立悬架火誊,会有性能版车型作为选择补,要是纯家用捌首,就只能接受这个现实踏贯融。   本文导航细悼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV多裤靡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哎,这仿佛已经成为了一种定律袜尚乖。话说回来绵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手斤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望焕米,采用全新平台打造的瑞虎5从设计韦热、做工嗣颗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼擂土,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位塘牡莆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解们仇入。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型补,为更直观的进行两车的对比分析公,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车钳,需预定等车时间较长体奴倘,主推1.5T车型)作为参考对象落红匆。备注贾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版旦弹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高徽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看币氛,瑞虎5和哈弗H6各有所长笑必,瑞虎5车身更宽爸拖涟、更高疤,而哈弗H6车身长度抖局、轴距更长都懂龚。另外这两款车的外观设计原创度较高思趣穷,没有明显的抄袭痕迹秒翠归,且能够符合大部分人的审美观霖驾,足以体现出设计团队的用心程度柬禄鸿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点地锣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应醚柬弗,意在塑造最新的家族风格兢碴即,整体呈现出大气嫩箩股、时尚的感觉藐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择眉蚀度,包括徽墨黑垢、烈焰红保摆配、赤金棕拉卤饺、暗夜灰莲涤、皓月白和丝缎银赶那。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辛,其更侧重于简约刑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可彭歉。车身颜色方面芍碉码,哈弗H6提供有经典黑类储路、雅致银察陕、简约白捣乐认、中国红酶锰别、风尚蓝日高、摩登灰绢、醇魅红篓供、睿智棕共8种车身颜色祥。   前脸部分瘁少亨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拳梗凤。瑞虎5前脸层次感较强微瓢,大灯巧妙地与中网衔接坞,而下进气口被分为了两部分身,下部与底部合适护板相连接试,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肠抒,没有太多浮夸的设计环惧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识摆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吓强湍,但绝对属于耐看型娶,整体间流露着SUV标准的稳重气息端。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富裂警材,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长妮禽,车身侧面给人以更修长的感觉钢罚。另外儡,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条抒纳泞,车顶均配有行李架狠纲缚。   同样的咎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感食撵灌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面恋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方苹棺,厚重的保险杠更具力量感牛焚。   灯光配置上茅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虏赣俱,内部灯组布置较为新颖闷乌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注尉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩燃,常见的柳叶状大灯造型辣溃纯,常规的灯组布局舅,带有透镜的卤素光源大灯聊啡,提供水平调节功能维炭仙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捅庇,看上去更为醒目和美观劲师,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源交际,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应杆场。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后输驾捐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇煞忙泥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蕾另枪,同时越久的期待会带来一个重大问题闺幢椽,那就是新产品如果不能做到完美形淳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吨每,两条定论由中国媒体陆续传开蹋,首先它的相貌不错信退,其次来到中国的时间也不会太长了细黎。一个月前蕊饶该,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诺犁峡,为何这么说楼拖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好动,通过细节上的修改败居惯,使雅阁更贴地气柿茹侮。   设计师在中国进行了大量调研工作衰川,最终他们得知了国人的喜好厦舍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计宿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁凸撵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外苔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手镣,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中倘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罚景,在如今大行其道的“加长风”面前清详,本田倒是走了一回不寻常路访略犯,这也是让很多人吃惊的一件事挠黎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迹躺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惜试,究其原因我想和C柱造型设、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关奈琼镭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度荆嘲,先是放弃了老款斧头型的轮廓迟踌,其次将双出分置排气融入到了包围中飘海,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚睛、动感靠拢洛匣谅。   本文导航讲孔耻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座曹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者擅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列甭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩贸回,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畔苍惩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别问泻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病艾舰瞄。相比之下罐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计葛横侯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉禄楔。总之这个价位的车型户恰,只要设计不太出圈消费者都能接受稗挝楔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烦翅,即便轴距也仅有20mm的差距芒,如果无聊到一定要分出个胜负的话革,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势混备,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方糙归,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔑。顶部的灯眉贸讽曝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型速砂,虽说还是带着几分模仿的味道坪,但却并不令人厌恶萄蓝康。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疤健,不过它的优势在于自动大灯功能弘华,这是我们在CS75上未曾找到的配置薄矾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化懈嘶,都是标准的SUV设计杰桂髓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似加,不过值得注意的是朽硼攘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔡堡痰,上下车时可以避免蹭脏裤子碧饯挠,这一点要比哈弗H6显得人性化令。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎觅爽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17截门敲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等枯募,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凛腊,那也将成为它的一个优势滇伶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异顿媚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平膏飘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些琼加。两种风格说不上谁好谁坏盗毖贫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杆霜巩、更时尚的选择褂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座糖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者前算纤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钵改泄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妮妮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩峭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蝗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寺酵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳使懒饶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病墨孤蔫。相比之下浑揣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计欺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉笨酥。总之这个价位的车型牟郊,只要设计不太出圈消费者都能接受朵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几突必稳,即便轴距也仅有20mm的差距忿顿,如果无聊到一定要分出个胜负的话匹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势败缝凳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上困素。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方隙其,在这方面长安CS75表现得尤为突出缮疥。顶部的灯眉屎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型累,虽说还是带着几分模仿的味道盒痴,但却并不令人厌恶纶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饯欠,不过它的优势在于自动大灯功能攘,这是我们在CS75上未曾找到的配置婪滥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芯刻炊,都是标准的SUV设计乘缎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棱奠怪,不过值得注意的是缆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聚试朝,上下车时可以避免蹭脏裤子垮,这一点要比哈弗H6显得人性化佛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矛顺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等藕和惧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恭,那也将成为它的一个优势遂廷镀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倡茂诵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞳套,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些玻椿。两种风格说不上谁好谁坏落玻辨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幂、更时尚的选择稠遁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型辽森,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人董,埃隆·马斯克就是一个奇人荡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克函壳凑?下文简称“埃隆”)刀陛荒。远隔重洋来到时差16小时的加州沦滩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展甜孤叹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拿斜藕,一款名不见经传堂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车侍犀繁。在短短的5天内堆你熟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试怠寄。 ●曾经的TESLA式份牛:短暂辉煌的Roadster   2003年从,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卢,并亲自担任总设计师的时候逢脖馁,他为公司取名“TESLA”拐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家回曹性、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蝗怂。而在十年前竿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尺抹违,因为在此之前驮尚,没有任何纯电动汽车成功过涉备匈。   不过很快荤付旱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看吠,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳点柯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差京始峰、续航里程短的传统印象粮。只是宿疽傅,那时的Roadster真的很糙魏,很贵姬鲁,很没吸引力伐词笔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者却驾。   于是嗓沮涵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”乾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市旱桂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴コ戏亍,已濒临破产……”推模。   不过爆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样犀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刀谓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际构菏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国勃。仅从2012年6月车辆发售尽勘,到2012年9月这短短一个季度内忻握,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S彪伟律,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疼,并且公司还获得了美国政府的政策支持家痘颂。   ● 简约外形流畅饱满黎千,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗恢尘卧?一个能够打动人心的外观设计汞集,对于任何工业设计的产物来说都至关重要办,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胆墓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔衔死,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物讨龋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者贾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慨,是一位年轻的美国本土设计师九疙,曾经在大众汽车担任过助理设计师苔措,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计把蹄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前内戮推,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师井饺慰,马自达旗下的Furai尺低、Ryuga倪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嘛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鲍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车阔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)躬。初次见到TESLAMODEL S的时候沤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系缆豌耻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苗阀,难道这两款车之间也曾有交集茶悼?   多方查阅资料后才明白当需,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弥叙,不过后来TESLA对其提起了诉讼休腐钾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作努痰配,还盗取了其电动车制造技术匣川。于是紧接着登,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抚,并最终完成了MODEL S的设计工作忙赡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)惠剿垛,轴距则为2959mm敲半看。仅从数据来看褥东,MODEL S已经算得上中大型车的级别示敖宪,差不多和奥迪A6L侈衰械、宝马5系Li等近似记扯骆,只是车身更宽大也更低矮一些培怒箍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窖。   整个MODEL S的车身上佩睬,相比许多人和我一样芳熄鹿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计庭侠胶,椭圆形前格栅造型太另类了霸都辉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寥掇,但是这也成为了MODEL S的标志府逗推,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俺薯厦,所谓的家族式前脸拿。   你或许会认为没有前置发动机的存在潮惺,和绝大多数的电动车一样盘丰箔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了斧,那就大错特错了馅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的斯卢飞,动力系统和电池组诗坊同,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里臀鞋,就和传统的内燃机汽车一样肚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温臀僵书。   细长条的大灯造型很酷巍昂隆,氙气大灯欠、LED日间行车灯都是标配陷帝兰,和其他车型类似襄灯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯钳干、LED雾灯以及示宽灯脚隧。只是在功能性上MODEL S实在很单调寒密,同价位产品上应有的大灯清洗溃、自适应功能等一概奉欠坡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立樊砍脓,4年的时间颊,经过诸多顶尖设计师的打造蚕衫比,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发汝,再到上海车展的国内亮相港膳仓,今年广州车展终于正式上市悼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口涝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陈吓亥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中将厘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩滴炒,这是中国自主品牌获得的第一个五星素枯率。观致3四项总分达到了惊人的340分喉辱溶,这在整个2013年度排到了第一位慰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蹭聘,接下来为大家解开谜团陕守锯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3幕凄丛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胆钠孩,观致3的外观线条十分简洁拈仍,但又不失从容优雅悸仆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉角龚吮,毕竟它的设计总监曾是大众高管坷豢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枢韩嘿。   前脸看上去相当的饱满圆润赏楞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅礁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舜,而“Q”也是观致汽车的首个字母缅嚎阑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信潍泰图,当然您也可以把它当成是城墙式的设计婆妥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蒲,这话虽然有点绝对举,但却不无道理挖憋,在说服消费者购买自己车型的时候记,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的副,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由揪噬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侥强啤,随着时间的推移棚,两各品牌已经深入人心钱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台乔,相近的售价培、同级别的定位奖努芹,看看哪款表现更有诚意粱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台坝,造型圆润符合多数人的审美财贾,第一眼算得上成功搅曙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识板骗魏,细节处理更为立体很显档次毋帝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错爱。爱丽舍原创度极高筷钎,很难找到其他车的影子盆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍耻泊浪,只不过虽然车身进行了拉长脊熟叛,但看上去依然是一副小型车的架势珐,气势上略输给爱丽舍瞪繁。外观设计确实见仁见智丝彭,有人喜欢圆润稳重粪杠,有人喜欢直线条的简洁利落危宏限,嗯好吧年册韧,各花入各眼笛脸敢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蔼切法,新桑塔纳除了车身稍长之外圭狠贿,轴距痴垛兢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势缸妒斧。但整体上两者都属于造型协调的类型筛。   内饰部分焙参,两款车型均提供全黑和浅米两种配色暑稼槽。配置细节设计藏扳损,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计扛,比如位于方向盘后边的多功能按键波辖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式郡,则显得没有可挑剔的地方关绞畔,只是限于成本胯桶效,用料表现一般度讨里。" "  谁都没有料到短短几年蚀科忙,SUV会如此火爆噬,从动辄百万到数十万的城市SUV链,都曾经上演过排队提车的场景澜忱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样诞镐抡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茶,不同细分市场阮、不同类型SUV纷纷推向国内市诚俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动歪痛酒,推出了其首款SUV--标致3008虑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车吠迫啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡毕峰星。而东风标致国产后价格有很大降幅楷,15.98-21.67万的售价也与途观酸鲁侮、CR-V赋段层、翼虎热门紧凑级SUV区分开来缆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV堆。下面一起去看看吧跺。 ● 外观解析   除了高售价外康,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一很胎郴。太过个性拇抵驰,同时又不够精致闺版。而相比之下岭惩,国产版标致3008要好很多巍度坡,现代感更加强烈修护。前脸采用了小一号的大嘴起,并且添加了镀铬饰条显示很精致弧时,也符合国人的审美角恼。   前大灯虽然不是氙气大灯寒桂,但是加入了透镜肚东享,整体观感不差溃头,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高碉台。另外笔聪嗜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰竟,增加了前脸时尚感赌丧潜。   从车身侧面来看慨荷厘,标致3008加入了车顶行李架段哗狼,虽然并不是经常用到的配置催难,但是对整体造型的营造作用不小桶菱肆。另外残,黑色下包围凸显了运动感净。   尾部是相比进口版改变最小的疆,不过依旧非常漂亮哼府,很有层次感究尽。尾灯加入LED灯组街,警示效果更好伸必亢。另外最值得一提的是其后雨刷设计遁,在前雨刷工作状态下秸,挂入倒档灰蜡,后雨刷会自动工作辑,非常人性化的设计青碱。" "  说到法拉利拦垃妊、玛莎拉蒂这些品牌噶库负,网友们肯定会觉得遥不可及廊微躲,价格高高在上傻。如今舵雄垂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli付,它以89.8万元的价格进入国内市场赶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少葛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辣塘,让我们来看看他们三个谁更吸引人袍孩。   在市场行情方面娘陶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统逝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的镀秘赋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置毫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沃爬。而其他两款车型均有不同程度的优惠敞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系耿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的唱,看起来非晨谏茫魁梧的发现竟然落了下风赴衔萍,令大家非常诧异簇巳琅。但在内部空间方面花其了,Ghibli组完全不能与发现相比蛇光伟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版稗雇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车煎,所以它的尺寸就不在此提及了私双胳。   在该项对比中搬糯释,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畦努燎,功率少了80kw接尽脸,扭矩也少了50nm辞媳市,同为3.0T但差异却这么大段擎。发现采用了柴油发动机虑递,这款发动机的性能超众遍,在国内有些市场中非常受欢迎宛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱报戒。   对于传统豪华车闻言挨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式效。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敝面痊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贰嘛。路虎发现集成了家族中的优良血统毕,四驱系统足以让众多对手汗颜祥陆琴。   本文导航涟泼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实徐,保时捷新Cayman在国内上市之后建俗济,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了册颅,遗憾是试驾车迟迟不能到位秀滔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余甸歧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心段吠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出乖搔江,就当胜利喜悦之余挨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包萍胁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我界挽阀:不就是保时捷最入门的跑车嘛捕,至于这幅尿性嘛慌俯?不过您还真别说壤妒,Cayman作为保时捷入门产品中沉,绝对是一部对得起消费者的良心之作宿醋,比起卡宴与Panamera来说煽,工程师为它注入了更多保时捷的基因恋封,说句通俗易懂屠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观箍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间寄耻辟,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史室,第一代Cayman的诞生是在2005年谜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺竿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格皮捞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本裁。   新款Cayman S外观简洁观两使,车身比例更是优雅的惊人送衅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酥蹄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奖墨靡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)期揉。尽管如此辛疲壤,这款双座跑车依然非常紧凑病洼,车身长度增加了33mm菏胯闪。车身前悬缩短了26mm滇十陪。   每次谈起保时捷的外观设计趴,笔者都是非常纠结的心情澜舌,恨的是德国人那副死脑经廖剁掂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化胁晴倍,喜的是哪怕轮廓没有变化磨然,每一代保时捷都能占据时尚的前沿力阑劳,或许这就是历史的传承吧剑舵。   新款Cayman S除了迷人的身姿锯,优雅的曲线之外希,设计师并不是一味的强调柔美刮达蹈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现陪商,这里需要注意的是光了,这个大口可不是什么导流机构鞍虎,而是发动机的呼吸通道烈鸥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位斑沫孝,加上凸出的转向灯设计酪颊妥,相信任何人看过之后都是过目难忘失楞描,尾翼同时配备升降功能担,时速超过120km/h之后托,能够有效提高尾部的空气下压力氯德。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂监祟,这个是一个价值不菲的配置侧铰灸,总价44700元富暖,如果您不满意当前的刹车系统土,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话边念,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处短,据说车用到报废了甩,它还可以装到另一部车上继续使用宽辱,简直可以当做高富帅的传家宝斡仓俊。" "  国内B级车阵营的争斗撑,恐怕用水深火热都难以形容缅,原本只是按国籍分布的对抗阵营导姜,随着时代的发展难,已经逐渐转变为混战的局面靡奈距,比如ABB三个品牌的中级车犬磨谩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手丛。同样的情况也发生在合资品牌身上幌览,民用车级别的对抗往往更加激烈四,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时悔,来自德系的车型是否会倍感压力郡翁裴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志处,又考验耐性的工作溜冈。往往在某一个时段有一丝懈蹈捣骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生男痞。网上车市最新推出的《抉择》栏目距,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梯,做出全面的分析与指导臀袱炬,以同级同价稍鹿、同价不同级等角度出发登,全方位给您最全面的购车支持探忙比。   雅阁和迈腾胳硅廓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车乡漂懂,也许之前并不会将它们划等号捐,但随着市场格局的转变扁探钳,它们也来到必须接受对抗的门口垃驼。当然乖惭惩,这场争斗的发起者是雅阁笛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗杰,抢夺德系车根深蒂固的份额逢魂车,看起来是个贪婪的举措媳济,但能否成功却还很难讲鲁风。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方莫甜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的笨矫,反之同样贫脾。客观的讲妮掣据,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感碾岭胯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势豹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源湾,但是这个技术到底是否实际陕税,还要从使用中来探寻计。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音弊破惕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响腹。   第九代雅阁缩短轴距的作法棠,是令所有人都无法理解的搂枢,在几乎所有车型都在加长的时候仑促,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍朴,搞得你摸不清头脑聘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用戌跨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因霉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谭劝簿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者灭孰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能现,就是最好的证明适,据我所知靡酸,直到全新一代奔驰S的诞生扛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的阜聊虫。   本文导航寒韶舰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年簇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念判偷激,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴衰娥妨。直到有一天答宏,新速腾上市翘,后悬架变成了非独立结构篱敖蒋,他们的崇拜似乎崩溃了成弟徊。这还是那个技术控速腾吗片仿?随着时间一点一点过去帕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版起、速腾GLI绦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蛋。不得不说斯,速腾家族越来越丰满荣胎喂,那个曾经的技术青年哀,逐渐走向千家万户彻,满足标准化的舒适性需求呕骄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者煤怪,这让我们看到速腾到新速腾的转变廖,它变得多元舶,变得成熟肝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凤笑桂,开枝散叶就像一位长者片孪。它不是急于求成斥斗,而是变得更圆滑更成熟铆。记得一句广告语曾经说过碱搭团:“成功的男人逝吠荒,有很多面扯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象士倾残,它要更多变厂,它要更多面酞。蓝驱和GLI搭,一个拥有更多的节能技术碳狮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构竟颅。当然帽舅,价位不同角色,GLI已进入二十万大关模薯。你有了更多选择厢抖,你没有了挑新速腾毛病的口实棚。三种产品摆在你面前诫,要节能台葡必?要动力糠愁鹿?要居家独?新速腾都在这庞。    直至今日希,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止疽非闷,的确蠢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品飘墙,多少显的不是很紧凑动感可尼。但终究那是一种技术执着理念下蚀加甘,最后一代产品了喊钵。新速腾的到来似乎终结了这些检屯劣,悬架品质降低寿,操控感稍有不足臼,但换得更宽敞的内饰空间溃停,等等等等撼垢。到底速腾进步了还是退步了譬牵紊,我们无法一概而论鲜。但有一点链,笔者觉得大家都不会反对庞,新速腾的外观绝对养眼仑驼辑。你依旧能找到德系工业味儿焙垫,但又看到更多摩登的东西现。咸淡合适泵芯,老少皆宜逢。或许从这个角度来说粮,新速腾是成功的盼牡娃。    过多的技术说明相纫按,这里就不重复了匆,今天我们就来漫话速腾揪。记得一次蓟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面奶,立马对它的内饰嗤之以鼻收屠核。毫无设计感泞牧,直来直去煎寇衡,见棱见角湿。或许不光是这位搞设计的朋友镜信,很多网友也有如是感概福泵上。他少了一丝温情孪怂脑,少了些许浪漫阀闯宠。不如北欧风情简约百,不如英国小车活泼毖彼凡。充满了德国工业时代标准化生产的气味盲。打开高尔夫蓬棺、速腾慨、迈腾赖卯屯、途观柑坎秒、途安的车门华泊刊,你都会得出同样的答案泞癌憾。或许覆趣,这就是一种设计选择希疥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乔边肌,内饰模具走点曲线也不是不可以钉祷,但当你仔细玩味之时屠长,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美彼细。不浮夸梗痛、不高调瓮,你可以说它没有设计感精掣港,但它却充满机械美散涵趣。 责任编辑辛亮皋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扩,也就是S-cross锋驭路佰彻,售价11.28万-15.58万元卡吵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程娜摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客兔卜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版梦畦绰,其实并非如此撼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绍躲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挥底链,我们不妨来进行一些对比去看看棘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晾沸,也就是S-cross锋驭拇玛脑,售价11.28万-15.58万元浑吐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄Σ骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客感。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版罐轻,其实并非如此玖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言穿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碘恍,我们不妨来进行一些对比去看看危湾禽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上暴香入,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场兰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机悲卯,而且在轴距上也进行了加长矗逻,从而能够获得更大的车内空间缆侮味。其实就在此次广州车展开幕之前桔飘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验炉缎泌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧硼怕煌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品咕勺挟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机盒蹲漂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诉谅徐。另外嗅栓尾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV壳猩鞋、BUS帽擒靡、VAN三个系列起下酗,分别涵盖了商务屉毙壬、家用和专用三个细分市场墩懊康。好了扦确,闲言少叙暮梁褪,下面我们就走近它们以作详细了解吧类哆拣。   外观篇挥盛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品协,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致溅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缝,同时会在两款车型的不同之处加以说明卵枯。   该来说说外形尺寸了环萌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同滇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm降。   尾部造型同样以直线线条为主要构成徐,与车头形成了很好的呼应胃强,而且从整体上来看车身更趋向于平直摄希。需要特别说明的是戈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瑰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苫图潞,以应对不同的使用需求耐澜溜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同吓推,例如高位制动灯芦蔫裂、门把手和牌照架化诫图。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烩息么,“中国车”农,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魔。“北欧品质”传承自S60讳,设计风格以简约时尚为主辉,选材用料则注重安全环保含溜。“中国车”同样不难理解菱蹿歧,“L”是个很好的代表茄,但不是全部悍半。   就在试驾会的前一天谢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上欢肛。   ● 沃尔沃亚太为何物点五?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缴厂。沃尔沃成都整车工厂堆牛、大庆整车工厂腿霓、张家口发动机工厂炮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下略彤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产隆惕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准栖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统昆伸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妻衰榔。如S60L有约290家供应商貉纫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系为痘。而在研发韧肯控、设计刻猴俱、采购和生产制造等各环节上池难,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步穷季概,采用共同管理系统车枢新。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吮稍,我们先从加长这个重点说起鸽蛙。S60L相比S60加长了80mm枷,具体点说应该是轴距加长了80mm秃。这80mm用在哪了呢膊沃媳?全部加在了B柱之后清盘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心垛霸,这里现在变得很宽敞痉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疵,前排调到合适位置后挛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汞,属于勉强够用的水平;而在S60L中倍汗,相同情况下炔铜介,后排的腿部空间则超过了两拳曙炯,可以说是非辰校宽敞瞪穷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肯事甜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平碗你塘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)涝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了懂葛,外形倒也没受什么影响惊咕错,甚至感觉比S60还要更舒展一些疾灭。S60本就是轿跑设计风格船卷雹,后门加大后桃,整个车顶的曲线反而更平滑了逆。相比之下悔跨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些炔乌能,但却增加了几分优雅的气质题郝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啥敲亭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素聘吠俏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框徽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条么奥泡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”及苇竿,不知道大家对此有何看法滤喷。全新的18英寸轮毂挺漂亮鞘,轮胎为了适应国内更复杂的路况撵腊,将扁平比从原来的40增加到45核。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了先剖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰苔瘁蔑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点帕攫痉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合誓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰凰,而像坐垫碧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嘉路嗜。这种颜色和黑色有些接近妊,但更时尚啃每、个性一些疚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汕巩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色监侈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求厩德握,后排乘客得到了更多的重视搭添朝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘侗房弟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅逆牛耪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丛狮甜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地磷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车溃翁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错矗新锨,可就在本次的广州车展上搂盘婆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市涩,并且两款车的售价也是非常接近孙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妹仕芥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表乳热:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仁冀,并且它的设计也是由国际化团队完成侍究接,外观上完全不输给大众拳头产品速腾菊拜勾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型桨,并且两车售价仅仅相差4100元氰搁特。观致3车身更宽蔷溪阔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绘。速腾则在车长与车高上领先观致3犬俏剿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泰堵驰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面揽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱识幻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱取迷。因为排量上的优势袱,观致3自然在动力参数上领先速腾婆弯冻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎掸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架掠麓雾,后扭力梁式非独立悬架烽磐。   本文导航仍颊私:" "  今天给大家带来的两款车如,其实已经在国内上市讳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型该,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赁才。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识沏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陛樊,而标致301可能大家就不是很熟悉了肋客筐,下面双,我们就一起来看看这两款车福。 外观滤秘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国丝荡惮,2007年进入中国酚粗咐。对于很多车迷来说伪,这绝对不是个陌生的品牌嘲势,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字潘,但可惜袍焕,无论是在中国的街头还是美国的公路上轿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酥蕾附。我有时会想这是为什么炼贸轰?诚然裙芒倪,英菲尼迪的车在豪华感沛合、科技性能和舒适性方面都不输给对手八抬倘,而问题恰恰出在这里概。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奥瘁,没有特长就没有个性概钠,如果是这样的话污胆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢江蕉?   现在英菲尼迪也意识到这一点规,且开始着力寻求改变塘抄噬、树立自己新的形象钾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品泡仍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嵌眯将,当时就被其出色的外观设计所吸引割性,而今天我要体验一下它的新技术梁踢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化构玩晚,车身重量上的降低幅度也不大辞邪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26麻,这是很明显的改善膊,尤其是在性能和燃油经济性方面希闹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鞭,并且采用的是锻造工艺挝芥独。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配际缅如,现在英菲尼迪Q50的对手踢兔,如宝马3系碍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂彪姆本,希望Q50能做的更好储讣惰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色艘龟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫡零律,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性壕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序繁篱,但其实这些已经有很多厂商在做了炬茧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计萎人。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动休吵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化倡采。它所代表的是一种生活旁,是对待自己和家人的态度峡凹俄,是属于年轻人的精神恫,是一辆车弓。历经六代的演变爆儒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车喉柏罗,它虽然没有惊艳的外观就谎搽,也没有花哨的配置受,但它是品质蚕、安全滤穿娩、耐用的代名词舒泡涸。如今稀日匿,第七代高尔夫已经面世触氓叔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国捍吞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫芬凶畦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在斜剔笑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相内,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同赌炉弘,不再是一幅人见人爱的可爱模样纫推娶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙臼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓磋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子腔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体擒席,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中奋趣,仿佛是灵魂一样勒价茶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定财税藩,但从我个人而言芦桶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的丧面。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挡享, 坚毅的C柱是永恒的经典靖,不管其他部分如何变化躺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫殊。   除了车身线条外米构齿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的祁芯,并且被那条“灵魂”所连接着桅丁革,这在之前的设计中是很少见的点。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯擅祥可,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蜗角。这一点很有意思采贿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯忌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骋奋,避免了大家后续改装菲。   说完了外观揣,下面我们再来聊聊平台膊翻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惩唱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产温,例如POLO采用PQ24和25平台夹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台揣腥,06-12款速腾采用的PQ35平台廊,他们之间都是独立的箩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的帘,它的优点就是几个级别可以共享技术祈癸旦。   共享技术又有怎么样的优势空楷汰?答案是显而易见的诡路割。低级别车型可以采用高级别车型的技术幻会斤,在产品竞争力上绝对要远胜对手蹿枯,并且还可以降低研发费用侗醋丸,可以说这种木叮块化生产模式在未来肯定是趋势翱艰潦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势剔尉,例如电子手刹场、更先进车载系统囤办乃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的箩侍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配柿和。   所以蠕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化列烫,就好像是四代和五代之间的质变一样偏为,开启了高尔夫车型历史上新的篇章厢楼。但是否真的是天衣无缝的设计下,我们还需要用时间去考量憨屎黔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷算皋,但到目前为止绞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告俯戳凯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洛怯队,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔靠挤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)淡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的曝嚎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钦。   首先堪,大众的工程师对EA211发动机减重颂贰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量扛努。另外券挽隙,EA211再次使用皮带传动坛,相比于EA111链条传动凸,皮带可以降低噪音和重量坷环疼。除了以上两点外八吼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承叫诺,在一定程度上可以减小阻力介淌堵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化密,EA211发动机参数比EA111有所提升铅垢,当然幅度并不会太大淖禄,因为整体的结构没有太大的变化沮鹅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哎噶。   既然说到了车重料,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg单补,这其中就包含有发动机的20kg良,而车身采用MQB平台后也随之减重糕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的熄枫食。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浮,从官方给出的参数上看沁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蹭伍,这样的表现已经可以算是非常不错了憋抬。   说了这么多券锻九,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识同,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嘉睦氓?是不是像资料中介绍的这样完美砷碱琶?后面我会给你答案憨。" "   在国内股,当一款车的价格到了百万元弛,那基本上就可以称之为“豪车”了沸,但过百万的车也分很多种比叮,比如X5钞欠、Q7之类的SUV婪酵坎,亦或者911乾晒段、GTR的性能跑车坷痹棚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车粮势藉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者醒沛蛋,除了我们经常能见到的宝马7系坡汾苍、奔驰S级箔碱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外焚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系城劣来。    注噬宝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别劲讽,但因为车款并不是统一的最高配琴来,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比帝。   新S级受青睐俺集颠、XJL独具英伦风匠端、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车那摩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些贤掠沏。其实父膊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代堕桓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员磁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位黔涤寝,即便不算是遥遥领先洛祷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行虐钳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子境糙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来埠钞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瘫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间扑里,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级楷融秋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入俩桃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭陷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妨,在其内饰的做工溺逆担、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳星估撕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言镣:在自主品牌SUV阵营里面蒂蹄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型保库恍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帝海厕,景逸X5的推出经过全新变脸拖烩微,足以颠覆大家对景逸SUV的认识档淮逝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会胳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点咐官。 外观唇衰袭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隶。该车共有5款车型芹梢悉,售价区间为7.99-10.59万元鸿痘房。相比前辈景逸SUV慧图被,景逸X5的外观设计得更为时尚呢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粒赋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙泛团、俊雅红歧评乱、珍珠白官、琉璃金骑稻、陨石黑泡、钛金灰内、马拉喀斯棕等7种车身颜色畅剔泛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者痘放。   熏黑设计前大灯突出其运动感监独暴,与黑色进气边框的搭配也很协调筛,比起三角样式更显年轻冈轨。大灯内部采用透镜装置惊署,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全憨模。雾灯外包围设计突起融,很好的与大灯以及中网形成一体戊咆。   同比瑞虎士废、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显贡旁,此外205mm的离地间隙摔噶,景逸X5的优势还是相当明显的福。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惮称粗,同时为乘客上下车提供方便斜殴芜。搭配车顶上的旅行架篓木,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钢箱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大上,主要体现在细节之处的不同问,贯穿车头车尾的腰线略显柔和看,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉险馈竿。   景逸X5后窗配备雨刮胶拦休,在恶劣的天气还是挺有用的稻。此外全系标配倒车雷达洞沥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像态烷。银色后下档与前下档相互呼应晴,整体感更为强档。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化巢蓬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素楞毯欠,夜间行车的识别度非常高衅挽。" "  前言娟廊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮究摹,如今的战火更是愈演愈烈绿封伍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾匪畴毙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场感稿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拈,看看在价格相近的车型之间荤目,两车在配置上的差别究竟如何吧驹蹦窍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说虹娘,作为一款全新换代车型叔,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉伪Χ眨客”全面完成了更新换代桅薪惠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说桑跺楷,只能算是一次小改款车型定韭,除了在配置方面进行了升级之外词口,外观造型豌氦略、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吃。   在此次对比中测哪盒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较噶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近末瓤覆,均在21万以内倘吕褥。同时又都属于各自双方较低配的车型炮冬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辉锨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸腹传射。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹彩缮道,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁填。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鹃岗胚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度砰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据德说,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负虐兰,现在还不是揭晓的时候胯深示。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位窘懂陀:mm) 4865 4930 宽(单位问:mm) 1820 1845 高(单位瞧错捍:mm) 1475 1470 轴距(单位透:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型酱冀喝,因此其在外观方面没有发生明显变化冻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式裙枢盗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵贡北。前大灯组配备了LED日间行车灯痊抡北,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近勤亢侮。另外堪督羡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现龟,贯穿全车的腰线非常突出木,车尾则变得更平崎啼。而与新帕萨特有所不同的是水荒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置培,而非在行李箱盖上喷梳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蓝,但是国产版车型与美版车型相比起来看济,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱八,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吞闹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浓。另外榷币量,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多叉弘,不过从C柱开始已与车身线条相融合其辆,深度虽浅但是更加富有设计感妇丁。   同样恨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锚赶交。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板剂吞胸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐片,并且颜色也不显得突兀融膳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计攀帅检,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脆玛。内饰配色非常清爽撇腊沮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹喷龟,用以进一步提升触感偶。   动力系统方面排敞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酗混惭、1.8TSI败、2.0TSI檬巧缓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合轻蔼磁,在保证动力输出足够的同时也相对省油饭挟界。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L燎父、2.4L和3.0L自然吸气发动机构,在动力输出方面的提升并不太明显赡把,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合斯撼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绕噬架,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近彭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂廓,同时都采用了电动助力与电子驻车孪达。轮胎规格方面殴抡,2013款迈腾采用的是215/55 R16哆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疤霸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蔡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注腹雄斜。事实上感枯,自由光有足够的话题供大家热议钩滤茨,例如特立独行的外观荤劝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等亩眯蹈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资会通。日前袜,我们得到消息笑,自由光将在12月底正式上市销售腥俏,所以当这次在广州车展见到它的时候梁,感觉它跟我们更近了凌怕庇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti褐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种库,它似人非人甘,行动极为敏捷激稗帽,也惹出不少祸端扔陋笆,人们曾经持续对它进行追踪匆古陪,但一直未果哨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧桂巳峦:敏捷刹寸、神秘嗜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绰浦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了版。   很长一段时间里偏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面饭版翁,并火热至今潍镶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合趁颁,起到补充细分市场的角色败,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失慌兔,成了途观的小伙伴屎。   野帝的定位低于途观冻屑吻,车身尺寸小于途观接募钎,同配置级别的车型价格也在途观之下容,很明显轿嘎权,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻樘摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客芜焚朴。   ●外观柔害发:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸侈嗓括,舍弃了老款极为个性的风格纽橙,确实更符合大众审美催画,不过平心而论它依旧相当个性驴柑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起狈,它显然不属于年轻时尚那类的椽瓣酪,车身线条硬朗疯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点济花。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坑卧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妙煽烫,喜欢的真是特喜欢钡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了烦珊。   ●内饰沽虎桑:沉稳物、无趣涪笑、无惊喜   坐在野帝车内齐,从气味到设计都令人非常熟悉粕扰剐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格驰察,在操作方面配擞,由于没有太过复杂的配置香享,所以操作上手难度很低欺。" "  在如今的国内汽车市场中痞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车琶钡蓟,紧凑级SUV是近两年的热门车型烂哭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型扰,宝马X1在国产后辨离,其售价区间为25.90-49.90万委,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似的考,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点倪席慑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胸,看看他们的表现如何啸。   外观篇   由上表可以看出藤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势臂孰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吵昧片,外观看起来会更加饱满一些癸。   对于宝马X1和奥迪Q3使,都定位于紧凑级SUV抖沦,又有相仿的定价区间桂颠箍,无疑让这两款车成为了PK车型烘划,经过仔细挑呀闵捉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比携两痴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锌量同,整个前脸攻击性十足漆畴伦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多脚尼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯唾饭骂,并且配有自动清洗功能苯储荚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯诫丁赡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯太。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疾,所以整个车身看起来十分修长贯柿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些汉闯盗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感讹漓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足捐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格芍擦啡,看起来略显敦实亩诺馈。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鸵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲解可。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型苫鹃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代热,它的第一代和第二代车型因为有着年轻立僳筹、动感和实用等特点磊,所以在中国有着不少的“粉丝”谦犊缸。如今乘闪癸,第三代飞度已经在日本上市莱兽,而不久也会顺理成章地引入国产始,全新车型是否能够保持老款车型的优点林虫旦,并且更上层楼呢啊吮潦?今天琉涵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承税段ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案捻。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片残,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变戊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计杜布,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般傅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多模。当然闯故嫁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口显纹齐,左右两侧都是封死的醒,目的是让新飞度更加的有型孰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型栖膛豪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应食。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型刷,日本人称其为“1BOX”革枫,发动机舱十分短忻健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum潦:机械占用空间最小化剔古,乘客空间最大化)蝗,车身长度更多为乘客所使用蠢垄。但与上代车型不同的是襄矛畏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体项,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗憨粟。   在车尾的设计中郊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型篓窍,此外木玩迁,尾灯向上伸展力骚茶,经后风挡两侧直到车顶期抠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V氰。在1.3L和1.5L车型方面闻镁,车顶处有一个小鸭尾造型对,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少骄。   新飞度好看吗烹诽?也许这并不是一个好问题睫崩,因为审美本来就没有统一的答案烤。不过可以看到的是刻,新飞度的外观更阳刚横曙省,更加运动化吞路,也更自信了咐,同时在内饰方面也走向了成熟褥谅哇。做个比喻吧订,第一代飞度好像是一位高中学生妹靡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生溃肮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙凑艾,慢慢褪去了学生时代的青涩添,变得精力充沛河际按、充满自信泌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缅痊灯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颊裙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凤涂,它看起来依旧如此的适合年轻人播胖。没错闭纤闹,搭载着一车的新技术之后帆誓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脯蔼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价邢任。于是当新车到来的时候敖,你一定和我一样对它充满了兴趣胶抽瓢。这是最年轻的凯迪拉克刀邪、最小的凯迪拉克瓣煽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克保? ● 外观造型情棺密:钻石切割风格依旧竟嘶萌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鹿纪葱、2013德国红点设计大奖廷尘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就览跨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型立。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玫苔独,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶矛,只是这回瞬孪,ATS是完全原创的作品闷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm极炮葡,轴距仅有2775mm凉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”跋仙竞,而国内我们则把它当成中型车迁,和宝马3系标准轴距版操刹懒、雷克萨斯IS成为同级别竞品母,并比它们都要更小一些百力谦。   前脸的造型相当干练撇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张郸盲奇,而是被很好的控制在一个合理大小上地苦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灭坍赶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头判。出于空气动力学考虑堵解,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卡猴叭,当车速高于60km/h时镐匪陡,前进气格栅会自动关闭岛囊略,可以避免气流进入发动机舱形成乱流请盟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翰梯寝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洛焦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弄菩,并带有远近光灯智能切换功能短嚎海,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘦唱实,快速亮起帘楞,缓速熄灭的设定很显档次渐。再往下看弗猛伴,闪电式日间行车灯围、大灯清洗荚勉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棘兜棱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀精悸黔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞄号洼,亦或是造型需求锰敞,感性的来说阑,可以视其为向着传统美系性能车致敬脓擅伎。身处车内故线酮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩储,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兰木技。   ATS是一款后驱车净颠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吨尽断:50窟藩熊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款逞谋,贯穿车体的俯冲式腰线祭、短前悬敲景客,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态透破。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上衫画惠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抽楼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备遣穗欢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)幌。而在规格方面守,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涕略,前胎尺寸为225/40 R18杆蒲,后胎尺寸则为255/35 R18灭匈烫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辞变嚏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统硷暇吉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致悉史,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角句涕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色连,至于设计师是否真有此意糯楞,倒还真无从揣测趴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悉犬轮,实际上沫度,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卤噶灭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弧秃须,由此带来了不错的视觉冲击感绦,给后车以足够的心理压力幻触,至少眼前的这个家伙一定不好对付释敌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淖,至于3.6L V6车型何时会引进舵膝,官方暂时还没有表态倦,而是否会有V系列性能车型的推出库驼椒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亢宠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满胖丘,虽然它是一款两厢车渡暗,但当时也没阻止消费者对它的热爱拍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型排,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型窍恳,两厢车朗行也就顺势推出巾,可上海大众并不为此满意孪搅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型檀多疚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫擦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓜俄澜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型驹红持,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诞抹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜底逛潭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的马腺嗅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性溶构兜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎男,这款引擎具有全铝轻量化的设计能垛,对于减重以及散热都有进一步提升疟塘麓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统届。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些督沽,参数上的差别却没有这些技术来的明显设露蕾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁栏亥署,高尔夫在这里就比较有优势了线,采用了四连杆独立悬架俯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甲肝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品必居抡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的取蝗捶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢需吕串,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比龟面,看看它的实力到底如何悔浪。 定位及对手分析虱磺推:瑞虎5定位高于瑞虎醒急艰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5检腔,定位要高于瑞虎车型边蕾耪,预售价在10~15万元左右辛维偷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元握。定位的提升违,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上斤眉按,还有其更丰富的配置和技术含量等方面虽。 【左上漆:瑞虎5;右上钝撼:哈弗H6;左下舷:全球鹰GX7;右下事虑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位石棠,目前市面上的哈弗H6撤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低避垛诺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠麻休萝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键兑临。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型趟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱驴僳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沤怖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来溶得,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验棚故。 三款车型具体型号及价格参见下表奋沃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显眠涸,GLI是其中相对惹眼的一个炉亭,蜂窝状中网设计和GLI标识靛阶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来柯侍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微碍廖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苯瞳刹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外损,另外两款车型都采用卤素光源纬。 车尾部三车间的区别更星迫穆谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼豢土,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理拢啼损。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合腥雷苏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎九胆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎导洽,侧重舒适性和耐用性竞。   内饰方面木,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鹤。三款车无论是在方向盘蜕、排挡杆底座还是座椅上搐嘶厘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀林。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章趁难上:" "  奔驰S级在国内上市的时候汰锑垮,奔驰就打出了“汽车发明者酿闲,再次发明汽车”唐嫡导,对于前半句此徒,你应该可以了解卜夏顿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑图。但是后半句是不是有些困惑呢撅凰汾?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陌鲁话。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卢,全球订单销量迅速上升腐梦箩,国内订车也需要很长时间瘫蘑皑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷劳?除了进行试驾体验之外摊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比漓灯爽,相信看完这篇文章之后鬼割,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变必凸。   之前惕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细欧类,如果你感兴趣可以点击图片阅读伙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L荷,属于入门级别车型瓣绢漠,排量为3.0T谰七,售价区间为劝盒闪:124.8-141.8万元之间芥,只有两款车型可选刻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贸偶违,售价区间为179.1-204.8万元策,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肩汕朔。   对于汽车厂家而言骚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纤泛,无论是从设计筏念丹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鼻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比外,并不是要面面俱到的去介绍泰啃,如果这样的话让纺辉,几大篇也不会介绍全雷材。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外糠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比双,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的诉挖彩。   对于外观兑俏休,依旧是那句话府:仁者见仁瘫,智者见智阑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了快。奔驰S级总体还是体现这优雅大气矛逆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俗恼篓、冷峻的态度插睛量。如果非要比拼的话哼喉,那么最能体现科技的还是大灯的设计割慕搅。如果没有奔驰的奋起直追肩貌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪炮薪,但现在我想应该不会了颓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼味量。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向舜,所以从侧面看起来就更明显了的朝,奔驰依旧是将优雅做到极致配械培,而奥迪A8L的车身线条并不明显场轿溃,前后比例也是十分协调跺袍绅,整体表现的是一种中性美灵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果溃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说竣囊尼,最能体现出美好一面的就是细节的处理户拘。比如纱淮纠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式怖楔,只有在R挡的时候才会开启率抒车,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果午灿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痞傲,当然这也没有异议恃匙,但是和奔驰S级对比之后蓝笛赔,就能体现细节上的不足了管呸规,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去咖湾脸。   本文导航导磕拖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吐辅、G崇黔吩、QX哺九袍、FX遍、EX监疵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛侧沤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX姓萌,趁着2013年的尾巴菩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe驰卷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歧操,这一方面是出于减少空气阻力的考虑理,提高车型动力眠供,一方面也使车身稳定性得以提高扰厘弘。2850mm的轴距虽然没有变化寡,但是空间分配上宏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排判拉贿。   前脸整体看上去十分圆润饱满仇锰饭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沥瞥捍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点郊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸峡花就,L型大灯像两双飞翔的翅膀嫌令莱,随着车子的启动闻阮,展翅上扬镭。不过这款车的前脸上壁七辟,我们并没有发现雾灯的身影棚。   与前脸一样盾蚊浓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒世颧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多萍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉撇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拷售憾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来碧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面旦,博得了不少的关注瓮琼首。大家这么关注它肯定是有理由的岔,名图定位于索纳塔8代之下湾焊、朗动之上鹅点,依靠丰富的配置伟湘、合理的空间和稳重的外观内饰肺画,实实在在地填补了中间的空缺蘑凌。据了解磐,名图上市后将会有8个车型弥悸功,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型迪?曝光北京现代名图详细配置)兜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型俄,1.8L自动DLX宫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型想陵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帮烈:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近刻瞪繁,启辰R50X为8.28万天,MG3 Xross的售价为8.47万元潞庆。按照车型划分来说吓喂幕,启辰R50X属于紧凑型跨界车裤扁危,MG3 Xross属于小型跨界车肛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势吹还被。但在外观方面搭瞧高,MG3 Xross比启辰更都市零啸丝、更适合年轻消费者系。   启辰R50X   外观方面冈沮介,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惟嚷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架露矗侈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恰。由于增加外观套件许敲,尺寸自然会比R50有所增加硅,不过也仅限于外观上潮尝,轴距依旧为R50的2600mm腺,同级车型中算是比较出色的数据继绢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版透,那么应该并不难看出它们之间的区别所在汲忙逻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上险板,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素兢冉导。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素肮。   侧面变化不大沦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同柏。典型的跨界车必备配置行李架霓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置私伯,有了它的陪伴薄尽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想闯。看似设计复杂的尾灯刑拷嫩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁梅发琴,也正是它的出现畔矢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蓟估。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潭蒂彤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中荤,虽然MG3 Xross的售价更高酚缔豌,但在配置上却没有太大优势谁稻芯。启辰R50X中装备的倒车雷达暇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辰舶斡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性绩,同时对关注度和销量也有较大的影响搓少钉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胸碑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况弦奔检,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盒。另外陵剩冻,天窗也是大家乐意看到的配置何,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卑妇波。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致担诽梆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一乏。三点式倒车雷达身峭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用段,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置将墩,也让尾部的整体感表现更佳欺速。   本文导航吓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车被翘?”每个人都会在心里问这个问题荚瓷。它是个新来的家伙居柬怕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侣熄。“这不就是3系的Coupe版本吗爬觅?”有人一语中的吭。故事讲到这里似乎就可以结束了跨扇仟,但事情真的这么简单吗蜗监?当然不许。在真正去驾驶一辆宝马之前工,我们无法给它下定论得板就。于是问题变成了去鼓:“4系是一辆什么样的车僵船巢?”   几个小时前(11月12日晚)爆暮,4系刚刚在国内上市的,售价59.6-73万元朴疵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人湾诞,但不管你是不是4系的潜在买家渐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情普遂怜。因此化,我们为什么不暂且抛开一切杂念鞍,而单单去欣赏这辆车呢绥?   ●外观擅硕:若要欣赏色拴掂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line耐探,中国官方名称435i 豪华设计套装埂。仅从外观来看奥肉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吹搓门。原因很简单廷疚珐,它的确太像3系了蛙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此廖,4系如此像3系(F30)酵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戮藐。大家难免会因此而看轻它胁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了隘。再瞧瞧6系德,虽然与5系和7系的关系不一般犯冕,但它显然幸运得多托氯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地持,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来暮舰,即便这辆车没有装备M套件炯撇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抒奥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现焦飞枷,从这个角度看妥,再也没有人会说这是一台3系了摄负,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旗吭苏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泉郴,易成为人们眼球的聚焦点蒜兼秆,有些喧宾夺主的意思铜钾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果爸替坍。不过轮胎的配备让人不免有些失望溉勃太,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7工撑,对于435i这种动力配置来说并碌廉,225mm的轮胎确实有些太窄了颂弧丝。   从车头到车尾娃封,你的心情会越来越好上私冷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方华。细看尾灯造型沤,它更扁更犀利刊,与3系有了细微的差别栓穆莫,配合流畅的线条琴洛,再没有旁枝末节青桑林,给人赏心悦目的视觉享受局寿节。   ●内饰颁:领导锚纹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗法? ? ?   4系的内饰应了那句老话沛毙:“以不变应万变”睫澎形。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”评赣鹿。为什么这么说捞慰袜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了示垄扒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散靶弥,如果真的会有人选择这款设计套装粹扩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了反碎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人婚栏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷淡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及琉牛妒,不如回过头来看看那些被你所遗忘兢,或从未关注过的豪华品牌虐腐。在它们身上汉谰,有你难以发现的豪华品质铣颗午,也有能够让你折服的豪华配置凉峨暇,总之九船,在选车的过程中未,尽量不要做的太绝轮偏赖,因为买车不是跟着别人的感觉走嫌兔唇,选到自己合适的才最重要究。   《抉择》   选车是一项既磨练意志喇本,又考验耐性的工作亮枪抚。往往在某一个时段有一丝懈荡倜纳帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生袒。网上车市最新推出的《抉择》栏目催赣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鞋呐,做出全面的分析与指导谷碍隙,以同级同价诡豆肥、同价不同级等角度出发漠,全方位给您最全面的购车支持湍翔。   X是一个颇具神秘感的字母腐悼洽,我们经沉倌海可以在电影中看到这个字母的出现敬,往往能与这个字母挂钩的人物刑啼,若不是什么超级英雄涧,就一定是罪大恶极的反面人物臣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型黄庆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鹤。由于种种原因颓轰晦,这些汽车界的X-man无法全部到炒啊,而今天出场的这三位坎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解樊旅菊。   两款日系一款美系吃精蔼,这样的搭配或许有些欺负人开撮怒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人筒陪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啤。作为ABB之外的豪华品牌纹寡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌裂敞,都在顶着巨大的压力在中国生存者捕瞬剂。当然厢咎,它们之间的生存状态可能有些并不相同卧粒,这与进入中国市场的时间鞋眷啪、推广力度拴、价格等多方面因素都有这直接原因挖。SRX哩稼导、RDX和RX桥扛徒,既是同时拥有X标签的SUV车型碾另,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挖甸,这样的巧合其实并不常见凡丧,但名字的相近却并不能代表实力和销量煞廉限。   日系车的细腻是广为流传的优良品质萎等,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蝎午,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代申教,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吞剔螺,将其取代的是刚中有柔帮烘,粗犷与细腻的结合体淀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱柔。   本文导航荒沽霖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知弊囱绊,很多汽车厂商都为国人做出改变敛眉,纷纷推出加长版轿车烽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报去枪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵摧室。新车在天籁的基础上加长了135mm谷嘲胚,但它真的只有加长这么简单吗系百频?显然不是报侥陋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己钒悼樊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搪猫粉,新车定位要高于普通天籁递联深、迈腾雅阁等车型加。新车在现款天籁基础上研发的全新车型擞构誊,与之前换汤不换药的公爵版相比犬沃,全新车型有着非常大的改变簧,它注重车内空间桨活红,更注重后排的豪华感受忿澳掣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型零享,主要竞争对手为丰田皇冠耗矩、马自达929等车型娄。公爵自1960年以来共推出过10代车型体。之后公爵被日产FUGA所取代宋川,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陷淳扔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帽省:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上匡珐,新公爵版的车身长度完全领先于对手腔,并且在轴距方面井弯辫,全新公爵版也击败了其他金正对手牛撩。在车身尺寸方面葡措,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度轿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吝呜梅。   新车的前保险杠经过了重新设计鸽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰说,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次副暇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰菩厂澄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车潜筋娥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惶差菠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诬餐琅。但全新外观并没有显得笨拙谋崩,相反侧面线条看上去更显硬朗苯,同时还提升了豪华感家。17寸轮毂采用了全新造型烧统钡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁午办碾。   同时新车的尾部也经过重新设计汰隶磨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低随诵,让人心里觉得踏实洼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中陷,这也是日系豪华车惯用的设计手法垮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动庇颂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晒崔。   本文导航手劳厦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可钒瀑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炊。不久前短鞘,哈弗H6推出升级版但,现代ix35也完成了小改款棚,今天我们就将这两台车拿出来比一比排,看看在汽车领域内蚊跑,中韩的差距是像国足那样不争气瞄捞拣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力丘反。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比卑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大槽恃,而且发动机的选择也更多吹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少舅试,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泪凳。售价方面两车差别较大揣料庙,这一点也一直是自主品牌的优势所在副,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右口,而哈弗H6基本没有什么现金优惠干催蔷。   外观拈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肚,比较明显的是在车头叫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识努藤,另外在车头下部进气格栅慕曝男、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理糯弛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纱费,不过因为仅有三款1.5T车型肠芦,因此他并不是今天的主角途何。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型丢遂:第八代索纳塔)长,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疗竟:全新胜达)骂,两者在ix35身上很好的结合在了一起辛可,看起来既有轿车的美感侧需秤,又不失SUV硬朗的气质迸虑丰。 外观配置对比纱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鸥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元稍钉全,优惠后的成交价在15.84万元左右骆燃鹤,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近美,因此我们拿出这两台车作对比怪胆睫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富僧,除了天窗辨谋侯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能攘鲤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备髓。   车身颜色嵌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35琅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多脚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嫂败,多了一个闪铜颜色的选择孤遣揩。哈弗H6颜色也足够丰富概,平日最常见的白胺、黑坎庭荚、灰浦、银都具备汞功,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色焕,基本足够满足消费者对颜色的需求边。   外观小结煞糠:   外观方面我认为两辆车都很耐看南贰纤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言入浦椒,因此更显时尚评稍卫、硬朗默。哈弗H6外观也很不错忱,可以给人非常沉稳踏实的安全感跑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版橇捂,外观就更不输给现代ix35了蒜。更喜欢哪一款见仁见智剧亥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鬼棉犀。   >>>慎防购车陷阱顽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蕾妓?当然是因为它空间够大洛拦付,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因信。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涎?或者说什么样的MPV算好嗣挖?多大算大当废?今天讹,我就从一个汽车网站编辑的角度擅,跟大家分享一下我的标准和看法粕凡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蚊巢刮。   在我看来该翟,对于一款7座MPV来说冒磷钩。大家应该首先关注它的乘坐空间撼绰,特别是第三排乘客的乘坐空间绷。因为以我的经验畦呢,7座车型中杰列,第三排能够舒适乘坐的仅是少数舒挎。要不就是顶腿爱痕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肝。所以在选车时谩穿顾,这一点大家要尤为注意才顺,否则第三排用不上础抱粒,倒不如少花钱买辆5座车斗蹈飘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油禄刨。   第二个关注点是后备厢店揣晶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间醋舒。很多7座车型在展开第三排座椅时士撤,后备厢连放个包都费劲了私。试想车里满满当当坐着六七个人的时候黄,有可能一点行李都没有吗叔遂菏?所以这一点污什纯,大家在选车的时候也要注意卿。   第三点是便利性碳鬼淡,这个除了日常的储物空间外泻腿瘦,还包括第二排上下车的便利性秘厂、进入第三排的方便程度等阑闲。对于7座MPV车主来说疚规席,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的穗房。一般来说前排往往是孩子爸妈菇井喜,而后两排则是父母和孩子廓,可以说是老的老楞李祷、小的星Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人筹釜。   开头长了点怖,主要是跟大家分享一些经验羌,下面我们进入夏朗评测炕歌,看看它的表现如何悸。按照刚才说的撕褂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间彪干。至于外观劳、内饰舒敛磕、动力等滔盛蜗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容竞翟搽,我们稍后再谈拌限。   ●乘坐空间攘颈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的戎规卤,一辆7座MPV阑,前两排的空间肯定是没问题的竿相呕。比如我身高175cm菠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕腿讨驹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蒲,靠背的角度也可以调整30°左右羞。前者很重要物孰亩,可滑动的范围越大农烽扩,和第三排相互迁就的能力也就越强兽拟相。   从上面的体验来看阔,至少从腿部空间方面来讲吾喂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客溃幂,而且进入第三排也并不是很困难坞泪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何剖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缺透,几乎领先于所有的同级别对手忌规订,所以相应的婪隙匆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的贬粗。另外有一点大家很容易忽视的是藐长膘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局附。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扭逞歪,而较窄的第三排(受后轮荤佃、后悬架影响)则只乘坐两人铺。   与夏朗相比耿井俊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式金惦霜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适亨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谷嫌掳,满载时第三排的舒适性可以想象械擅悲,一定好不到哪去岛尉按。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置巫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口獭,而且五个座椅都是三点式安全带佳,都配有头枕滩,这也是其他车型都不能比拟的一点乓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅卫,比如长辈腿脚不方便进第三排扑盲,那你大可以将儿童座椅装到第三排忿,这个很多对手真没有偶稿捅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拾酞,到2013年11月新车上市诵付,短短4年里痹,观致汽车为世界带来了太多惊喜酮静,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿侍川。新车迟迟不上市拣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口醒松膘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开其,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展传集缮。是骡子是马枪,终究得拉出来溜溜角块,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品彩揭,到底有没有想象中的那么优秀肝盯为?趁着这次的试驾活动喝捌玛,必须让各位清楚的了解真相诚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞写谭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢雄乃?这是个很敏感的话题搏吐,却在任何一个场合都不得不提泉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比何,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鬼扫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疲,而非决策权渗透疮储怜,这个是一个需要十分明确的概念扛。   综合来说郎沥驹,您只需要知道俗胯黑:它是一家合资公司酗迸潭,也是一个中国品牌仁,但是它的发展不受制于任何人晒, 并拥有独立的泉肆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员此,制造的也是全新的窖习、面向国际化市场的高品质原创产品铣宿龟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中合香茨,副董事长Volker Steinwascher石清仁媒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物媚店,前者曾是大众集团高管笛矛,后两者则是举世闻名的顶级设计师报蕊休。所以在观致3的外观造型上佳瓣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知堑奴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路红,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品祈靖,车身尺寸取、腰线的丰富程度等钞烈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球潜。如果一定要说有什么特点的话簿挺建,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙铺斗帝。   不过脐,若是细细揣摩这款新车抠乏吓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异核。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涉欧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瓶。而由法雷奥代工的前大灯葡哭氦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范恃桶廉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求分泡,如果您愿意再多支付一些费用叉蹦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捷雀跋、大灯自适应开启及清洗等配置胁瘫革。   除了前大灯内的LED转向灯之外鞭筷,后视镜上同样布置了LED转向灯讲孙蚊,只是LED二极管贴片的间距有些过大幂,点亮之后似乎缺少那么点感觉丰片,而厂家的工程师也很认同我们的看法覆,表示会很快对这种设计进行改进千。而后视镜的特点是宽度很大富谐,可视面积优秀律裁墓,并带有电加热功能埃噬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称丝蹦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑梢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嫉泞清,无论是大灯诧罢、尾灯组布局芥,还是倒车雷达的探头布置等等笛饯采。而很多时候澈梅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的脚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捎嘉氢,设计师的固执被得到了采纳奈。   有一个很好的例子来阐述这种情况胺示,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本填,在车尾使用单雾灯和单倒车灯唇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的波。用厂家工作人员的话来说瞬换,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冕解钉,必须成双乖轮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准赊人督:LED光源+导光条浮、双倒车灯藩铣、双后雾灯吵,灯组的供应商仍为法雷奥狈律。   尾灯组本身的效果相当漂亮沫郝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体畅秘,但不得不承认的是幸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少碧炉双。双边双出式排气管缉随、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到柬律凤,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劳渤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配迟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式灭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上超联,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属搭尸餐。轮胎方面观致3也是十分的给力龟俩滇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品叭薄,因此马牌就成为了唯一的选择鼓,对于消费者而言自然是件好事裴糕梗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎季持迷,这款产品显然更注重驾驶舒适性毛,但规格上似乎不那么亲民嗓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5琴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条馅订外,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了壁派。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中私棠,虽然市面上可选择的车型非常多沏齐屎,但是想要在其中选择出一款空间够大氛发,配置也不能太差的车型屏,着实有一番困难辣。近期我正在为选车而烦恼吻,裸车预算在10万元上下息,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多譬,所以对空间的需求比较大捐杯狭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上颈,今天懈,我们就在这两者之间娘寿陌,来一场空间的较量锣。   飞度共有5款车型腾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间戊靡隘,骊威共有8款车型甜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蚀。此次对比文章中瓣扭腻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吵沫坝,两者指导价分别为10.42万和10.58万瘫,并且在上海都有一定幅度的优惠偷惺片,实际售价两车差异不大博。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抗婆陵:飞度时尚运动闻吐涛,骊威中规中矩花煤。   在外观造型上旱藐,飞度外观饱满卯鼓矩,硕大的前大灯侗零剐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)脑,不过现款的外形并不显落伍绵狄。骊威的前脸进行了重新设计啼速,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达烧坛,不过整体造型依然中规中矩滥掠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面趁,飞度长宽高三维尺寸分别为颊毒惕:3900×1695×1525mm怕孪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奥慰,轴距为2600mm蔼保芦,从数据上看位惮始,骊威具有绝对的优势苛粕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助串项瑟,请继续看下文蛔扦羡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂围赤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强藩蚂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎忍牟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎题,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力通盎。另外翻肥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异矾涧,飞度为前后盘式粱,而骊威为前盘后鼓碧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鄙擞俏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用帽点,对提高倒车的安全性也会有所帮助来。相比之下即,同价位的飞度没有此配置哆琼吠,有些遗憾慈雌。两车都配备有夜〗┢拢控钥匙烁癌停,飞度将液控按钮集成在两把钥匙上讼杉憨,而骊威的掖荒薨停控器与钥匙相互独立棋谐,而且仅提供一个一歉剩控器膳,不过两车都装备发动机电子防盗系统淑告剂。" "  现在出现了一个有意思的局面分别晦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车唱弦歌,而且还有像大众汽车那样赴率烂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号娥,在大众汽车之后渺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法耗吭豌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍戌陷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号特郸。下面我们就来一起看一看这款车逝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型慧宽匪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗的?不得不说吮奴,从外观上来讲夺床膜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仟,购买它的人们摹疾触,更多是在预算有限的情况下追求实用性浩诧叼,谈不上什么审美喜好颇福规。而全新爱丽舍的外观设计垫节扳,明显向前跨越了一大步嵌板。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人稠郴鹊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人遂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm岸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的畔岭僳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来词泼额,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的臣。这很符合中国老百姓的用车需求且兑桔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肚,注重舒适性集酗,但行车噪音比较大录。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启且胳融,除此之外戌,车外再没有开启的地方淖琴踌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便胚糕鄙。除此之外锯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头雀姬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见弛锰,属于全新爱丽舍的卖点所在添。   本文导航毁碑挪:" "  一直以来蔑极敖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型色突史、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉龟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用逃阮,但始终让人觉得有些激情不足缓儒,与犀利的外观不太相符摧。日前落,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鹊,传动升级为6前速自动变速箱欧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统搅删淌,提升了该车型的整体素质宋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型藐,在外观内饰方面变化并不是特别大捐穗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己欣,新款MG5 1.5T也不例外庭毛。如果说红线彰显了运动气质倘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拘陡吹。   新款车的侧面造型与之前没有变化供透,作为强调运动的1.5T车型维描卧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坡毕惠。车尾的变化也不多舒,远观基本上发现不了变化所在据惶东。   本文导航烈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手申碱,而在中国市忱锱κ凇,两者的竞争更是激烈莆,A4L一直在销量上处于领先地位蘑彻岸,但宝马必然不会轻易言败鹿陛,所以我们看到了宝马316i的上市力撅书,其价格下探到30万以内驮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的艇,豪华品牌凑、售价30万内分梳季、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足呐虹吕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汰微。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型管铂项,还有手动与自动可讶浒沉,尽管我们不知道具体车型的销量数据粒趴鼻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的雄邯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距暇,并且我们看到官方定价方面隶,316i进取型甚至还要便宜8000元敛,不管你是不是“壕”心攀迫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观兼狼外:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说璃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了幂,在大部分城市程教潘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鸵抗勺,所以过多的点评话语我就不多说了滔伟犯,谁更好看都是自在人心的事柬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绒毕,但是小编还是要尽到自己的职责戌就迫,必要的展示必须得有诬揣,下面就看看两车的车头正面大图对比伍净硕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯伤洞妊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯叹崇断,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了洪盎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汲菊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm僚对哼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了紊戳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果杀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位似。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计模唤鬼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了荒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了避褪,不过这都是个人审美的问题了揉桑,整体两车的外观设计还是在一个水准上疮淀。   轮毂上吉但陵,两款车作为车系入门版车型插,都使用了16寸轮毂型,尺寸相比各自中高配车型是小了些遁籍兴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎规帅瑰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水佃系挟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎卜盲,并且在胎面宽度上比316i更优儒肋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象唬粟,用一款中级车以较高的姿态切入市撑迮伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弦腊垮,按部就班的推出了中级车GA5谴愁俗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型盗蕾屁,而随着国内SUV市场的井喷氨撇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丁枚。   好的产品才能抓住消费者怜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碉。在今天试驾的这款GS5身上喷辽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监汀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来敝陌霉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢糠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谭伴米,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格趟,看上去却十分洋气抨干簧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732矫寒刨、1854盾诽、1680毫米驴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间铣兰砍,这也是国人喜闻乐见的饺为欺。   车头的设计略显凶悍深凡,设计师称设计思路来源于雪豹佩煞恫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计溅篓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人免潭。前大灯采用了透镜式的设计宿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯囊赴,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的仓岭抚,这个考虑绝对够实在蔼稿久。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哎恨搞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势将勒澜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卷乌皇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视袱舱陋。   在轮胎方面泌勃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的缎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎难罐伸。轮毂的造型十分普通扩擦坷,只能说看上去很顺眼比较实用吧何桑幻。   尾部有一个明显的掀背设计丰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苗坡。尾灯采用了主流的LDE设计窟,搭配大尺寸的高位刹车灯纷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蝗倪,辨识度也更高其东唬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刨?是豪华奢侈的奔驰S级井咖,还是“上天入地”的路虎揽胜棵乱牛,亦或是驰骋四海的保时捷911灯?对这一价位的车型来说槽螺,什么才是决定性的购买因素料品聊?是配置还是性能瓜顷?车型对这一价位来说到底有多重要射?要回答这些问题当然还需要专业的解答五。今天矢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车强朵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级甫暖、屡创“加价传奇”的路虎揽胜措缺嫩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版借,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车苔镣五。非土豪们侮宏,退散~   由于有200万元这个限制侨烩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吼翻烽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坟,但市场有20万左右的加价戳弟力,且并无现车潍虽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型剔,这款车终于摆脱加价储航丘,进入平价销售阶段抹髓携,当然能否买到现车就看各位的运气了幂番搐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版县,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的寺搁漏,但跑车的身份无疑是最拉风的被羚。   尺寸上实在没什么可比性本笑,加长S级无疑是其中最占长度优势的澜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短寥傻,跟标轴S级还真有一拼罚,巨大的高度也傲视群雄蹄顽瘸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辱弦。最后我想说的是铜攻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绷鬼,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到达百垛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疼,公平起见还得排除车重因素誓超锑。别看S级一副身宽体胖的感觉守疵侍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下绢办,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桂斡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心桨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开凌,别吓坏了后座的VIP毫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人版抱俯,但也确实相当可观了赁,不过由于这款引擎还是有一定年头的迹,其276kW的最大功率是三款车里最低的钝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎舜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方禄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吴。不过写到这儿我很想问一句惩萄还,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史室,就能成就今天的丰功伟业摄蕾嚼,是这样吗剃伪?就算这不是一个伪命题翁皖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件放藕。那么负,历史能代表什么魏?之前四,我肤浅地认为伟埠菲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边娄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到虾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时坛堕湍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唉。 ●何为中国专属河焦奋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型妨崇矢:S400L两款莲霉餐、S400L混合动力一款季芒、S500L一款填。相比世界范围内的S级窃,这些车型有三大特点楔乏:全部为长轴距版甲谦荚、全部为汽油车塑念成、S400L两款车型为中国专属并戎嚏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鹤闻龚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长替伶陵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意丧搂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机煤涎能。因此铅,中国专属的S400L与它们相比局,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机劳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关芥。我们已领略过S500L的魅力痘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汾。   ●外型蚊步计:更长倒贤、更宽箱、更高廓冷厘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致聘,尺寸上锤汐,它比上一代车型更大味揪,轴距则保持不变贡。从数据上看团穗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈旆堋,但落实到实际的视觉效果疮肺侨,我想没有人觉察出几十毫米的区别陀弦险。相反嫌壁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大楷、霸气很多娃肉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绅,根据车辆配置的不同拿鄙,全车使用的LED数量有所不同父汲捕。我们不知道具体车型的LED数量裁硼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捻阿沙,它足够惊人胜烷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肩、中国市扯勖摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场窗摹瞧。对于中国人来说伞缴暮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谁,中国人将有更多合适的车型可以选择莲努蹈。同时统钳,市场竞争日趋激烈勒狡某,汽车售价降低杆、经销商服务更好头。   作为目前全系的入门级车型琶垛獭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受讹叫午,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毁。对于S级来说酸,无钥匙进入功能十分重要筒汰使,没有它谩,许多车主会无法接受浮仑。   如许多人看到的一样挡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卵窗。在奔驰车上份,总有许多你也许永远也发现不了的配置酣睬,它们中许多都与安全相关扒炔馈。比如S级全系标配的自适应制动灯茹怖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度贡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳闺浑豢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故盘陆遣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题订,什么是MPV车型缸安汐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影队,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念低,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车囊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型豆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断奴萌怖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型默暮桥。是MPV苛锻?是轿车祈?还是旅行车入匡纲?这看起来确实是个很有难度的课题酚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题寇酱。   当然这次大家不用只听我的一面之词蹋虐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悍偷,而且他们一个是马自达5车主闲入穿,另一个是沃尔沃V60的准车主府,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嚷绦监,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型禽囊。   首先登场的是胡正暘唉,大家一定不陌生吻浦疮,他是我们汽车之家评测团队的成员猾,今年27岁窍,算是个文艺小青年守,热爱生活剩桓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来戚情,刚刚新婚不久掇俯圈,正是对未来充满希望与热情的时候季。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动米部,如果家中添丁的话庙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标络氨。   杰德测试车刚刚来到编辑部菏楞错,胡正暘就迫不及待的去体验了羔,据他所说缔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了快醛蓬,属于一见钟情借攘。另外从外形线条以及车身尺寸来看琅酱兜,杰德都和V60差不多涧拱,是辆旅行版轿车的样子刷寄。   当然外形只是一方面泻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间驳壕,特别是第三排座椅凸负纤。实际体验了一下霉,将第二排座椅滑动到最前面的位置剂方,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量嵌嵌磐,头部也有四指空间柬觅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绥淡麓,之前的文章中我们也有过介绍极,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陈。   更多精彩视频类,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下窝刻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间暖腻,表现基本上与V60相当瀑倪多,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱册低。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况顾碴吞,在放倒第三排座椅的情况下蜜,用同样的一些物品存放来对比辰旧倍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鼻两酱,而如果使用上第三排座椅恳刚簧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了敢。   胡正暘对于杰德的看法陵袜沽:   首先杰德样子很好看土,够时尚吴钨,年轻人都会喜欢甘。另外虑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大闺虽,但是内部空间利用率更高坝,实际空间体验也让人很满意鸽撅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间投夹,这点非常不错差,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题菜讥宪。   不过它有个问题冻呜氦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了片峨建,只适合短途出行斗杭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了羡,如果需要经常外出长途旅行的话牟,5座版车型更合适娇蔫瞬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV连冬褐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挤哀孩。近期羡浑醒,2014款雷克萨斯GX400推出市称诟枞 ,作为小改款车型挎盲帽,此次推出的新车在外观方面做了改动禽啃固,同时在配置上也有一定程度的提升彻闪鞭,动力则保持不变海捣虚,售价方面与老款车型保持一致垂屑导,提升了新车的整体竞争能力骆惧寡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仑锚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307辨、308埠、408擂疟朝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售撅怕,现在又来个301书筋,不要说是消费者夏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缺提荡。这就是紧凑型车市忱Я猿铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诉擞。东风标致301矛头直指桑塔纳屎、捷达和昕锐爱,我闻到了火药味耪。   11月19日上市始磋彻,预计售价9-11万嗓本,与雪铁龙爱丽舍同平台杏骑摧,只有1.6L一个排量缚,变速箱有5速手动和4速自动可选爽巴环。以上这些是东风标致301的一些基本资料煤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望科媳尾,因此从很早开始便陆续放出各种消息烩,以增加关注度橡互董。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同改,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版缮隆,为全系顶配篡凹皆。咱们从标致301的身世说起湍餐,先把头绪给理清了钉聪碍。   ● 东风标致301是辆什么车森脯份?   听到301这个名字屡洽埠,大家都能知道翔卑授,这是标致的“3系列”舜橇姓,但307献尼焚、308听过卷喊帕,301却是第一次听说白茫。其实301的身份一点儿也不神秘肖肌顿,大家都记得富康吧双头圃?富康是雪铁龙ZX幻,后来在中国改款改名伴,叫爱丽舍撩筹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”痛,这是它的第二代产品哼,而301仇,就是标致版本的全新爱丽舍哄告,它们全都是一家人薄排。   对于大陆市场来说客告,标致301是张新面孔享,其实早在去年底它便已在土耳其上市淖,之后陆续在阿尔及利亚腿枷贰、俄罗斯等许多国家上市辽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棺,同时绰解戏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等幢。它将被销售至世界各地虾,成为一款全球化的车型宽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫偷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多聊董冉,标致301的外观乍看上去没有什么特点侯篓。你可以猜到这款车的定位了洁牢,30岁上下拴晤体、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它门劳。   其实301长得有那么一点像508互,这是很正常的讥,毕竟出自一家门危埂售。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通到迫绒。要让更多人接受似刑,太个性肯定是不行的丢,所以这个设计思路挺好缸颧,也应该挺对中国人的胃口航溃皋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型席藤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳返、捷达梦曝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抒矫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嚏。不过它的备胎又回归了185mm扫,而且坚憋,可能是出于成本控制等原因诫斤弹,备胎使用了不同品牌的轮胎溜期粪。   我个人不太喜欢标致301的尾部贾分,总感觉哪里别扭辫妨,也许将来出个两厢版会更好看士殿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吻董镰,而且中高配车型都有猎搬,比对手厚道江碱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足窃,温度适中彻蕾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地穆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贺孺,他们不仅发明了西餐餐具宦:叉子棚莆剑,还孕育了诸多跑车品牌伐筏,比如摄鹿:玛莎拉蒂熄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车喂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烙沥。   ●外观类烧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车窜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缚熬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色窝税录,它们都是标准的行政级豪华车围趴,有着一副不苟言笑的严肃表情羚卷苯,外观线条规整举经,那种气场让人敬畏加闯坏。   而玛莎拉蒂总裁则不然危冀崎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别看,但气质却截然相反派。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计详泵葱,标志性的大嘴咄咄逼人解,意大利人对于设计确实有自己的卓见斧。   如果将总裁与同级别对手放在一起欢晒,它无疑是最夸张耍题丧、最具美感的猜竣。这的确也与细分定位有关系鹤秤,奥迪A8矫蠕剧、宝马7系这些德系豪华车都以低调悸蹄、沉稳为不变的设计主线县实筏,更多的在表达权利夯峦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感适饭。而意大利人则不然平盾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识论唬,即便是这样一款行政豪华轿车孰浮,依旧坚持了张扬的风格尝计惫。   这是我第一次见到新总裁的实车兼,它确实比老款要漂亮啸唬顾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赤,而新款前脸带来的侵略性更具气质铜。   车尾相比车头略显内敛怂,双边四出的排气管成为了最大亮点鲍贸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主割,聊及为何选择总裁时哼标鹊,他满脸诚意的跟我说飞:“好看!跟找女人一样帕垒,好看牡傅雌。”“呵呵灵层,好吧赡搔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着纽骋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瘁秦,卡钳由Brembo提供餐娇狭,颜色理论上是可以进行选装的刷扑。轮胎为倍耐力P ZERO系列苗,前轮尺寸为245/40 R20绷,后轮尺寸为285/35 R20比。   ●内饰辩:运动豪华是主格调   置身车内歧琼闹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅脆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计甲屁,显得有些过于保守了踏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升箱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方趁巷。   方向盘直径略大蓝距巩,背面配有尺寸硕大的金属拨片老碧,手感很棒虑。导航系统为Garmin襄田,7英寸液晶屏尺寸不算大耽,中规中矩加熄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中韭哦,已经很少遇到长相令人深刻码桨袍,而且相当满意的车了夏句卑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蠢瞪庐,价格低桑锤,与同级别车型竞争性价比十分突出渤妮。但在长相一直不怎么给力纱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了袒对触。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准态阀我,不走伪高端路线的致尚XT戈,其动感的造型非常独特纷露。在我看来戊辅黄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挝眠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绒疥,购车群体越发的年轻化冈。   说他年轻秤香喝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来劳粗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连聪睡,这只是时尚的一部分澎丧。   前包围的造型充满了视觉张力插拉泡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大混嫂墙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条勃熊托,显得非常动感快弹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表杉链。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致亢惫茂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传颊鸡毯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO乌,这也是在向合资品牌看齐抡碧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利悲备,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调册。而在车身尺寸上权汾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米素酮酱,与他同级别的对手相比有着明显的优势拭灯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吐蛊雷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎沮行任,多幅轮毂造型则走的是时尚路线降。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蹲宫甜,上窄下宽的造型十分饱满穆涎舍,而且显得更加稳重锋愤溉。尾灯的造型修长府结,且正好与车头灯遥相呼应嫁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念亮,动感岭史瘁、年轻的貉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置瀑故,虽然仅有三款车型配备此装置瞪兼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现菊,想必也是极为厚道的拦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好函,我是汽车之家刘涛嚼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吮稗狡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道女:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”霸。时隔一年后的2009年碾们,我成了新君威2.4L旗舰版的车主革裳,选择它的原因幂敢,用三个关键因素涵盖巩:“外观内饰漂亮罕波虱、静音好角、配置高”奖女。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威栏校,作为老款车的车主爆,带着期许茂末,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纤旅,有了下面的车评梨。   注释称淌:为了方便大家阅读椒无献,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惹派,描述为“新君威”殿侣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茂炒丢,以下各个环节的评价用满分十分制椒,做点评辣泥遣。   评分标准挨篱统:   及格笔教:6分   表现尚可江浩掂:7分   表现优秀东唉:8-9分   表现完美疚挺:10分   外观艇:先天胚子好屯,改改更“时髦”   改进评分辉洪艾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拐蛊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计藏炕讳,应用到了现实量产的车型中繁梯瑰。在当时盲,245mm的胎宽忙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弯呐昂,毫无疑问是走在了对手的前面哪讽。这种先入为主鞍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅础封桂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计筋梗汗,说君威有一副“好相貌”韦,我想没人会投反对票论。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势勿,18寸的大轮圈不仅保留耽,而且换成了密辐条设计韦笆澳,前格栅的修饰晴,在视觉上显得更为立体贾嫡胺,但就我个人而言更喜欢老款环,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”竭。俗话说“7分先天料纹炯,3分后天”奔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐购拈刮,应对国人对“时髦灯具”的要求辆挛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈佛骄清,坦率讲媳,不是我喜欢的风格嘉块,如果换成一辆科迈罗估,我想我会投赞成票洽啤狸。后尾灯挥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管孔祈,视觉效果不错喜,灯源亮度不刺眼硅丧炼,亮起时不会让后车问候“家人”钾叫。   内装捞淡裙:对不足进行了优化超健,细节仍留有遗憾   改进评分辆:7分   我必须要承认突蒙李,我是一个对细节做工异常挑剔的人挺深。从2009年到2013年怖盯,新君威经历了至少两次改款升级偷细传,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题播,仍未得到改进台。强迫症对于细节的不足称,只需一眼就记在心里妹,每天上车看到就会不舒服乏泻。尤其是呸,新君威的前排仪表台与座椅之间退拭,留给司机的跨腿空间并不大假,当你磕到膝盖外侧时静,你会嘬着牙花子茸,蹦几个“脏字”驾惶。   聊完了不满琶,我再说说好的地方桂。日常上下车渴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置迫仕瞬,我的09款君威开了4年跑了5万公里京,座椅的“敏感”部位录,已被我蹂躏的起皮筛、掉渣寸饱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱轿督,视觉上显得极为邋遢藩。此问题邢金揩,在新款君威上得到了明显的改善秃,侧翼立起的角度变斜 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晶,但此问题我跟厂商确认过梯,确实为真皮)看换,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料金癌。凭此一项摧糙痊,拉开车门的印象分就能加不少嘛琼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分胃炉,我的老款君威在二手车出售时陵倾,就因为座椅皮面老化的问题炼凹,被“扣分”乓乾充。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计譬尽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局搏焙,好了许多苇钦檬。8英寸却、带有触摸功能的中央显示屏现迷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰混,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后伎教,在实际操作时显得华而不实崔。多数情况下要调节温度舰,只能用手指去“抹”暇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差担童,并且无任何的震动回馈提示闹咖,行驶中操作不够人性化藕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)匠磨提,相比老款的旋钮控制借茧,视觉上科技感更强篱郊嗓。实际操作时搭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差昧。尽管支持手写功能毖氏弯,但表面手写板的面积很形帐琛,如果手指较为粗壮凸蚕沙,表面面积不足以支持对手写区域的要求峭呢。索性伤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓜提。   小贴士乘:针对上述功能的操作“鸡肋”咎郸,我向厂商做过咨询闭。对方最终给出的结论是枢琅瘟,此功能在研发初期灸嫉拐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估侥檄峡,停留在几年前蛋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腥谈乏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”帘陀。   仪表盘上的这块儿液晶屏挂,支持多种信息切换查阅籍罕倦,视觉效果自然更时尚表惹,也符合当下的硬件的升级进化潮流钒姆。但傅,仅就我个人而言啊,我认为任何一项技术的进步与应用虽突,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的姬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下固希,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求下笔薄,所以仪表盘的车速指针始杉僳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感砍,当你想从正常模式切换至电台模式时憋没搅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题违渺快,时间大约在2秒左右猜侩皖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式晦,因为系统的升级哀抽,所以导航从路径开始到定位确认导航内咐,逻辑上相比老款车型纬,要合理很多竞传。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑扳庆,被彻底改进灸休。提个建议铂团凹,新款对于路径导航的语音提升妒,在路径判断时纺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时绒洽,如果将“请在下一个路口右转的话术”缝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蛊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斯了,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响忙。整体效果烽寥,高音有提升忻倘卡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卞。以往那种“嘣呲襄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苛蛊,无法在这套BOSE音响上找到亩蚂甜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车脐蔚?加长版!与其给那些改装厂提供生意迷猫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车抽。近日维补,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L少辉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拣免薄,这款车就要正式发布了磨郝仆,海外售价14万英镑起舶,约合人民币138万姓肮桶。国内250万以内应该是不要想了家妨,土豪们还等什么朝秃凌,赶紧再加价20万下手吧<贰(注释茬毖泄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型埔汲九,外观上并无过多区别铝另荆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表据:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的妹赁宠,因为用三个字就能总结饲什晒:没区别村葱催。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贤。除了实实在在的空间优势略,那种与众不同的气势也是重要因素之一豢碑,这种毫无区别的外观屑干,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们坝钢捎。   英国人果然内(men)秀(sao)纽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奉陇班。揽胜L果断砍掉后排中间座椅豌骚浚,改造成了两个相对独立的乘坐区域妨全,原本的中间座椅则变身中控台氨,提供了空调夏师固、多媒体饱暮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键毙炮上,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车掏。动力和传动系统方面贯稼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同氛拆楷。   总结册采禄:路虎揽胜L目前仅计划在中国救埠参、中东地区和北美市场推出帘我龄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定靡蹭匡。另外萎恐翁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型藉泄沪,预计广州车展发布法寇。土豪们继续准备银子吧排土。 免责声明靠惫:本文仅代表作者个人观点赐说,与环球网无关亲翻倾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实跨,对本文以及其中全部或者部分内容袱武蛔、文字的真实性拷柿、完整性灭面溜、及时性本站不作任何保证或承诺摔勺,请读者仅作参考畅麻勘,并请自行核实相关内容荷擂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候杰杆呜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相甲琅,那就是新一代天籁·公爵蜡。早在2008年6月浪,东风日产就推出了天籁·公爵确测井,它的外观动筛肉、配置均有别于天籁其余版本敛萄,更加高端大气上档次儒。也许它不是最走量的版本陈茨混,但绝对是天籁系列的一面旗帜香奔。在让大家久等逾半年后蒋霓茨,新一代天籁·公爵终于露面写涟,我们也第一时间对其进行了实拍介吝陀。据悉铜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相峭灵。 『注脐胯陛:为方便大家阅读趴仆,文中天籁·公爵简称公爵版漆韦肋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酮舷事,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测李墟蜂,时而艳阳高照笛称汝,时而大雨倾盆规,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点募祈,与身旁碧绿的草地相得益彰坚。我盯着它看了许久倦庙弄,心里盘算着策烯澎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来渡币冀?   嗯钒纽剿,画下草图之前得好好思考这个问题啊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心封旱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错虾惩,唯独看起来太眼熟闷,对旗舰来说这可不是好事炯羚,在A6L甚至A4L面前涝,A8需要更多长者般的自信队迷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸截:六边形进气格栅面积比以前大了不少定咀,而且线条硬朗到接近于矩形谴脓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蠕靡村,从前脸横贯而过衅拓稗,再加上全新的矩阵式LED大灯健,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匣忍北。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊湾蚊悸,它是A8这次改款最重要的升级之一赏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现窘。以前大灯为例赎扮蔫,分为远光诉腊搅、近光浆朗旁、转向/示宽这三组棚镐德,所有光源都由LED组成来锚,通过与摄像头题、夜视系统漏绍、导航系统等部件的协作奈佩,可以实现几项很有趣的功能鲁糠:   在Auto挡位开启远光灯纬橙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆俊哗脊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瓮,瞬间关闭部分独立的LED灯体缉飘水,会车结束后梅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瓢。在整个会车过程中溶,对向车辆的位置一直不被照亮眯羌獭,而其余位置能保持远光照明状态的揭融,既不妨碍对方驾驶员视线哥,也不影响自己观察前方路况摊够,相当智能萝艇。   当夜视系统探测到行人时谋蝗,LED灯会连续快速闪烁三下贫钩,对行人起警示作用娇随叹,如果夜视系统探测到牛湍抨、羊之类的大型动物暖莲,LED灯则不会闪烁惯瓷沥,避免对动物造成惊吓骗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测晌钾荷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整饰菏。另外它的转向灯采用动态效果肥,灯光朝着转向的方向滚动点亮怂呐价,类似LED广告屏幕里滚动的字幕铃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力路鼻,提高安全性欠娩匹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行迪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现哩筋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料糖奔撼,有些来自室内的模拟演示封捆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下脸,看看这些功能的实际效果到底如何灭。   跟前脸的改进相比踞且,车尾变化幅度要小得多钒督,主要集中在尾灯部分互,线条更加瘦长痪皆、扁平现疽部,视觉效果更干练庇劲扒。除了那个“A8”标识昆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思如侈甸,看上去还那么年轻运动揣虾,缺少沉稳气息尚。再打开车门一看闭,我明白了诵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按档怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车沙看,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型衰,使用了和路虎卫士相同的发动机惊脐,配备了六速手自一体变速箱巴娜错,以及许多高端的配置盒。让这款车有了很多吸引人的地方拔芬吨,但通过试驾寇颧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感线便。很多设计还不是很成熟挠行,尽管这样标膘顾,这款配备了柴油发动机的SUV赴檬骏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现破,依旧在同级别具有很强的竞争力发。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升驴,尤其是大灯组的设计脖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入临,都比老款看着更有质感慕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯睡险,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戒。此外炕色,中网的设计很有层次感粹,运用了一些镀铬饰条噶团稿,也让这款车的前脸显得更大方挡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀澳嵌涂,钣金工艺还有待提高穷屡。   车身侧面造型亮点不多叫虐,线条还算比较和谐吧噬欣,亮银的行李架比较好看毙彪啼,但实际用途不大骨典呵。车窗所占的侧面比重较泄背印,稍有点显得失重汕。四个车轮显得很粗犷海吾,轮胎品牌是玛吉斯立缓睡,成本并不是很高微卑牢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计界堂席,注重排水性能害,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差囤。   车尾的造型比较臃肿潍喘,相比车头来说花尖,造型并不是很美观悲缴然,尾灯的轮廓没有什么美感可言纱,轮廓显得比较生硬烁蛔。车尾下包围外观设计的不算太成熟酷旱方,驭胜使用了三点式倒车雷达虐,在实际的体验中羔,探头反应速度稍有些滞后钾,给驾驶者的观察带来一定的不便刑阿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离耿稗甫。   本文导航呜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今簧,已经跨越了整整40年刀。在这期间李,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代浚?当这款全新君威GS出现在你面前没希,这个数字就已经不再重要色。每当我们回顾历史奇,终究也是为了更好的感受当下每瘸竣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肚,的确也不太容易考究耗拱,所以话不多说判环零,马上进入主题句。   君威GS是别克君威的高性能版本淬侣,作为其最明显的身份特征唬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留睡,攻击性十足的设计让人印象深刻坤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赂,采用盾形设计缅,显得非常紧凑铆赂。大灯部分全系新增了日间行车灯赁馈,整体造型与普通版君威一致板,仅在内部细节上有些许不同嫌伪桑。   车身长度乔塑、高度比老款略有增加试帕,宽度和轴距均未改变垃峦抢。侧面线条也是延续了之前的设计息午羡,十足的运动紧凑风格放池别。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刺图阔,十分醒目爱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂淀偶泉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎航妈舰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形害清,更显紧凑嚷。LED尾灯为全系标配救莫,灯罩经过熏黑处理嫡帝肆,提升运动感裙猾。作为动力更强劲的运动版车型末,方形排气口比普通版的圆形更加时尚叙脓管,同时也满足了更大排气量的需求禄。   本文导航石秆:" "  近日逆,奔驰MLC的效果图再次被曝光氏菲透,奔驰MLC由新一代ML的平台打造黎蹋收,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计挛钉,融入了轿车的设计元素狡港。据此前的消息嘉褪箱,该款车有望2015年推出袒。 奔驰ML   从最新的效果图来看沫漓秀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿村饰,拥有相似的大灯造型逃歧恐,以及下保险杠的设计乐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈宋你。此番设计目标很明确防及铂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尽傲。   动力方面也来自新款ML焊弥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蔡世,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宏面,峰值扭矩400Nm炮禄亩,编者猜测未来MLC将会延续该动力缝崎。不过犬九娜,MLC未来还将推出AMG版本斜诲墓。 责任编辑幌茬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年替烘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新纽枷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心哀薄沃,然而对于消费者来说墩弓,可选择性太多也未必是件好事穆。许多车型的定位都非常接近激海,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格肉踞软,那么它们到底谁更运动恕奸,谁更适合日常驾驶伍,谁的性价比更高呢兽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析擅灿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看匆外,马自达CX-5在价格上具有一定优势橙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内愤,其它车型在20.78-25.28万之间暖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万污,价格适中板彤,而且动力和配置都很不错讨。反观翼虎拐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样铜媳稍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寿,但翼虎胜在配置丰富苗、动力强劲腹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赤嵌码,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比十埔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压管,这听上去有点意思齿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话踌朝,那么结果显而易见虽漓,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势毙惹煤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米吉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹惮诬。然而消费者大可放心泻弓驰,CX-5的动力也绝对称不上弱农,尤其是市区行驶磋称,它的整体表现很轻盈寂忙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性示铝,没有涡轮发力时的突兀感阮肯,这让它驾驶起来更为轻松沽稀疾。   无独有偶缅宛你,两款车都采用了6AT变速箱瘫凭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点将,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣萍翰。可惜的是陛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片付。另外剧床络,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现挎锈衔,常规的形式很容易操作圣动,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡行,并不易于操作市庙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想珊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坑,与翼虎也有将近3米的差距福。当然这一成绩肯定有客观因素的影响巾兜律,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汰晴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碳察。   油耗向来是日系车的优势所在股萌,CX-5的发动机压缩比高达13:1豆看,并且装备了i-stop启停系统篱济,这让它的节油表现比较突出撬。在气温32℃貉疾拍、全程空调兄、车载一人的情况下撕巴,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试惨容弹,其中经历了畅通和拥堵等路况蓉蒲楔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km菏。同样路况下固疚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右糜,尤其在开空调的状态下拈磋浪,翼虎的油耗表现实在令人担忧肪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显闯汇核。   作为一款城市SUV败禽访,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当痘,都采用了多片离合器式中央差速器陆,并带有四轮电子辅助制动蜡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困溉梳媚。从我们之前的测试来看墒搐嘎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盖赊,所以脱困相对轻松一些布。不过在这里我们要告诫广大消费者皖骆九,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统醋豆,但两者的定位都是城市SUV图,越野并不是它们的强项石惜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标睫徒,油门踏板的脚感冒、方向盘的转向手感楼筹熬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要碳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的喊挡。值得肯定的是限库拆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手午瑟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准底玖。然而相比之下黔,CX-5的整体感觉更加轻盈贤,它开起来并不像SUV浅寞,车头的反应更快强赣,油门踏板的调校也更加线性李,而翼虎整体感觉更加沉稳匪,底盘扎实祟,但或许是由于整备质量更重的原因墟睹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显桔寡。   就驾驶方面而言笆绣冬,CX-5给人的整体感觉是动力够用肠鹤、油门线性崇粪没、操控性出色态掇,可以用“好开”来形容履峭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情貌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感亭,但翼虎的发动机输出并不线性垛捻蒲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度尖法。另外力,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颇催,加速簿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显侠藐孙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车芯褂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质酒麻,放眼整个市尘寻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见跺,基本上5个手指头就能数过来默,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耽九。   有关于新款E级外观甩陪、内饰及空间方面的介绍盖舶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 衰聚泄。在我的这篇文章中卸甫,主要关注E260L动力方面的表现概。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW提疯,最大扭矩则达到了310N.m暗。虽然排量并不大味膛,但是通过加大增压值褪酶汹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手截。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用赐逗脸,对于这款变速箱焊侗陌,我想大家已经很熟悉了了欣绩。只是我想再说一次南络孩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型轮多堂,但在日常驾驶过程中毖翠谭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萄略。大多数情况下温和淘单、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验摔挎。   只有在深踩油门的情况下膊曝,E260L才会爆发出他凶悍的一面曝斜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话圃礁,你也可以说他动力输出不够平顺校。   一直以来葛狮嘛,我都极为中意E级的悬挂调校姬澳崎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心扣闹堪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感畴信肯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候竭,我挺惊讶的筛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蒙蒂饯。可是仔细一想舷,也很难怪宝马会这么着急洼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”毁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品来堂痪。据悉穗纤,宝马4系Coupe将在11月12日上市类,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影缚擦绕。(注峦世:为方便大家阅读然,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车龟撅,在你初见时介肛,很难相信自己会喜欢上他攻。因为你花痴于帅气拉风的外观己浪砰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动奋纶,那么他的表现自然不会入你法眼盯悼。但时间久了痰乾腻,你发现再帅的外表也会看腻酸猾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷颇台,放松不下尝卤。这时沮堪伐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看某、运动但不难受的座驾啃传邦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车发,除此之外挖,他还是一台很顾家的车肠拣阜。   没错揽吉,他没有特别帅气的外表尺,没有特别强悍的动力具汇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识畴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奈氖舌。下面介,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解攘话档。   ●车头造型犀利寝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙捻建,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌粉,定位低于大众劝渴。现如今环味,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产精乡,而伊比飒便与POLO出自相同平台碍氏疆。因此在车长等诸多细节上薪蠕,两者都十分类似镶畔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痉陆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长还酥、1.693米的宽度行,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大宝砂秸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车且邢胃,这点确实让我感到吃惊帕诡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一哺嚷烹。可以肯定的是观萄,你无须对他的实用性产生怀疑捻犬。   你有没有发现勿踢锈,他的日间行车灯健,很像同集团的老大哥奥迪A8晚钦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份勿颇芦。但毕竟糠炬骄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂姥,他的目光也需要这样嚣张钉。   从车侧过渡到车尾钒嘉,顿时觉得摄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格慌俗结,从凶狠瞬间变成温顺侨。我揣测不出设计师如此分裂的思路弊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品篙荤钨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎丢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力此,而在我们的制动测试中合胺搜,他的表现也确实不负众望颧。我写这段话的时候井,一名同事从我身后经过说了一句刊:“哎彭柒,这轮毂挺漂亮的”惹。确实访哩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话锚蒙订,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名庇,在我看来另外两位应该是300SL和964呐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100隋漏渤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间驹对夯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机释羞淀。   直到1949年角筷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功寂竟囊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时邪胚嵌,速度竟达到每小时 132 英里滥害,不仅完成了试车省涡覆,还一不小心成了世界上最快的量产车型抱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type色,正当捷豹稳步发展的时候寡病韭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线诉姆锰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乃径。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺迹劲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捆,英国国宝瓤痕惩?人类想象力的结晶刀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美貌募仁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他抽红。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type建,正当捷豹稳步发展的时候固,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线戳锋碱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身辜嚷胜,自内而外散发出优雅迷人的气质潘玻,在这份自信与优雅之中及喂,还蕴含着极强的力量感奢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典佩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼顿亥铆。   作为E-Type在21世纪的继任者句矾缆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感茂急,他更是一台纯粹的运动机器拱酿蘑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代掳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信穗弛驮,刚刚我试驾的是一台量产车权半。即便是用再前卫的眼光去审视潜钵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型退,不过现实就摆在我的面前危乓,它的的确确是一台量产车全岗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车逻海。所以捍喷,还是让我们先合隆下巴凯、收起惊讶恼起,一同来了解一下这个叫XL1的家伙俏祷法。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年咕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念罢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挫纷,而等待总是值得的砍,十年之后的今天连绿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肖。   ● 外观叼悉:旨在降低风阻   关于XL1的外观骗仙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它练慈扇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球倍,他们的心中只有一个目标翻稠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189史车,而你对XL1外观的种种惊讶与不解烈疲,也皆源于此踢钱姥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镐侍,轴距也只有2224mm匆菊,如果用世俗的眼观去衡量赡翘评,它甚至比一台大众POLO还要心杲坦怠,不过也正是因此吃染核,它才做到了POLO永远也做不到的赶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准锭该,看看XL1到底带来了一次怎样的革命翠抒荆。   出于降低风阻考虑邓娠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低覆,面对这样的设计鲸汉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入崔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浑澜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”财。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮靡苏,大众XL1的目的只有一个兑囊,那就是降低风阻囤。而为了达到这一目的理富涝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代褐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乡惦浦,不过相比于传统的外后视镜蹬,如何掌控与后车的距离是个问题耻拆细。   ● 结构锑淮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想保,除了完美的空气动力学设计外恍痘京,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用熔颠双。作为一台重量仅为795千克的车型苇潮伶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料砂,约占车辆总重的21.3%醇烈,除此之外韭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彼庞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾靖测孝,那么牧马人当仁不让的成为我的首押 ,复古而粗犷的外形乏艇校,彪悍的身姿灵点,经典的圆形头灯碗眉,这些都是我选择它的理由眠醛。那么在我稍作白日梦之后版床,请各位看官赶紧打断我的妄想挨承,拉回到现实里肌,假如我的预算仅仅有二十几万的话肚,那么好了燃菠,牧马人买不成瞪吝,自由客或许能让我望梅止渴峭健汐。同样复古的外形课赤,依旧是个好选择妊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逞胎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凶红。单就车头来说搂鲜险,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子辜剩。简单中又透露着经典的味道炬。另外崔睡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条危,突出了力量感抖侠,Jeep的家族风格立马突显奢。   车的侧面造型同样如此风格什堵芍,走向笔直巷,简单饱满垂。当然不能仅仅介绍外观设计愁,作为一款SUV晒合,各种越野能力的参数自然也是大家关心的隶荤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°幻隋,离地间隙205mm灭蝎,应对一般的越野路面足够了究急。   车尾的设计十分简洁茧付间,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条肉钉蓉,小巧又十分有力量感干阑褪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃莆褂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看仿。从总体上看马列,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似乾颓。   本文导航剑狭瓮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节据,而“侠”自古就有不同定义怜,“言必行倾泼,行必果苹,己诺必诚竿,不爱其躯倒狭,赴士之阨困剿,千里诵义者也谓之侠”祭。他的形象亦正亦邪溜,游走于主流与非主流之间自成一派樊。随着近年来炕,国内越来越多的人们怂孤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凉翟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势膏讥,开始在国内市场发力房厢。其中隆体极,路虎全新一代揽胜运动版吞功颓,向无数消费者展现了一种精神讼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神掇。   路虎全新一代揽胜运动版窃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诵矾十,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乓熄,它的独立特性被设计师完全释放蜗痛。如今骂缆挨,这款至今为止速度最快物俄、相应最迅速垒枷七、反映最敏捷的全新路虎担粕形,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碴,冲入国内汽车市城憔搅贰,夕阳下一人一车檄贾,古道中太,说的是情义无价射薯。谁人不为它心动农?路虎全新一代揽胜运动版钎,驶入我们心中!   65年来颁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者霸衫畴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盎。如今透,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版旱,再次席卷世界秸岔,那完美的车身比例酮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌狼韧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为亥奴:4850mm*1983mm*1780mm卧孪,前后轴距2923mm搔耙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谓饶,3.0 V6 SC汽油版HSL粮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喉虐冒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴腥烷吓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型寺。   姿态万千的路虎揽胜运动版街皇擎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度亩,无拘无束的气扯印,气宇轩昂的出尘之表涝袭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹读。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒需萌,厚重的前脸杭,配合后倾式格栅设计侯滤邢,更突显了它的自信烘长潭。发动机盖上两条凌线刚强有力搬瘁小,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹泉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情娇说扮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体珊弗窖。   车身侧面线条的风度也极不平凡沃笔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮醚赤醇,带有亮黑色指状套件汾鹊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口庐琴踌,装有亮黑色装饰边的后视镜剧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致撂搓懊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂糙,这些铝合金结构的轮毂分为萌肩:19英寸5辐式铝合金轮毂炉、20英寸5辐式铝合金轮毂该、21英寸5辐式铝合金轮毂帝客盼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扁斡、22英寸5辐式铝合金轮毂交哥,无论您选择其中任何一款卯,它都可以陪您乘风破浪骑邻吵。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐社美,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联溶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中溅舒吻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯把掏礁,整个车尾看似简单却极不简单塘幸文。   本文导航们:" "  1998年败倦,广州本田成立吴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁龟,而时光推移湍驹,今年9月12日檄途冬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆思。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户畔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁创,我们今天将穿越时空牟息,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型安灸播。它虽然是日版右舵车型咳嗡脸,但3.3L/100km的平均油耗臣、双电机电动CVT煌、大容量锂电池幕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧掂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭停矗。   外观更加原汁原味钱帕灌:说到原汁原味喀拘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本猴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同读钞,更运动铆仕。混动蓝色特征合假统:作为混动车型氦井,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标呻。   在下保险杠处悲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻限迷酬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节倘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计艾。混动轮毂卧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志席。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吓猾搔,为节能更尽一份力统玫。   本文导航缴:" "  就在前两周嘲界窍,我的同事刚从上海归来敛洞享,当时就是为了试驾上海大众的朗行美讹险,而在不久后的今天剔,我来到了大理捕违,依然是试驾一款来自上海大众的新车钵爆,虽然我与我的同事地域不同闭累,但对于这两款车而言匣唐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揉,我不得不从朗逸说起翅甩娄,由于现如今大众娜澳楦祝块化的产品研发徊财,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品普共,朗逸稀久、朗行以及今天的主角朗境亦是如此版,它们的关系算是孪生兄弟瀑,反正我是这么理解的凛瓜。   目前朗境的广告已经全线铺开场,消费者的关注度也很高借琳,虽然我个人比较抵触耐倚碌瑁块化的产物(感觉个性不足)报竞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑推,其次在10多万的紧凑级车里培堕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了苍侠。所以销量方面自然也很喜人骸饭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鸿匆信,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台帅袜爽。   从英文名来看杏囤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版妻谱棘,朗行的英文则是Gran Lavida腾,其实如果从相似度上来比较浑帽魄,朗境与朗行更加接近逞,因为它们均属两厢车多甭魏。我想对于这样一款车来说到,大家都不会有什么陌生感盛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辫透,我在上面也为你准备了延伸阅读莱缚,可以先行了解一下牛伎。   说实话凛黄,朗逸摊、朗行袖苛顷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸臀踢第,让我来区分一下杆遁,估计我也需要片刻的停顿拨,因为它们实在太像了!就朗境而言梧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条玻孝铺,并将内部更换为蜂窝状造型惯还,包围下部使用了黑色塑料矾独堡,并加入跨级风格的银色护板抽,此外前雾灯变成了圆形哺畴媳,以上就是全部它的特征了镰伤。   既然定位于跨界车扁休,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙地开,同时为了更加配合Cross风格很,车顶还加装了行李架姬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙陋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识诫。粗犷的风格也体现在轮毂上戮,样式上很难用语言准确的描述出来炼,总之很复杂疾蹋颂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理腐复凌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)电皖。   尾部的变化几乎与前部一致烁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法宛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理倪拣,说实话就车尾而言偏刨,我感觉朗境比朗行好看了不少露郸角。其它方面再无不同捣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的碗梦炒,转向灯宝庞身、倒车灯抠艾搁、刹车灯还都是卤素的侣枪胳。   本文导航惶偶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冻,所以无论是合资菲坍材、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣窝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性文梁湾,白领阶层康够盛,夫妻年收入有50万元左右傻沟湘,有房搞且,老公有车倡。实际上薄,女主角目前也有一部老速腾车鼻,开了已经7年准备换一台豪华SUV奉掏。这位女车主喜欢玩设委径,追求年轻悲,注重外形娥,并兼顾户外限别恍,不喜欢纯越野车型焕氦警,而购买价位瞄准了40-50万元领域建。所以我们直接选择了宝马X3牌说,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较缺疵。   为了公平竞争辜蝗谢,我们选择的车型如下脚妻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鞋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型犁动、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 细结杏,三车的价格虽然有些区别蔡垢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拉第,所以三车实际购买价格差异较小笺。   对比项目一倍冉内: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坊,特别是女性烹颧,希望自己能买到一款好看的汽车妒校取,就如同提包还有衣服一样蓟,特别是成熟女性汉男难,尽管喜欢标新立异肚茂,但也更愿意接受时尚动感的类型距。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸铅吞惩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蓉皖外,相比以往方头方脑的设计垄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涕腐痴。更让人动心的是仓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素姐,同时形象也不乏干练紧凑瘁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凛佳,线条流畅书掀,稳重而且动感壁,因此吸引了不少消费者船玖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性尸来琼,但2013款并非全无变化钦帝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计融,此外还有大灯形状陌、前后保险杠诽渤哼、尾灯喀萌退、排气管方面都作做了一些细节上的调整娠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些腐旗停。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计然,锋利的腰线庙习惦,近乎方形的前后车灯司感坷,甚至连轮眉的造型都是方的乾教,虽然它是一部纯粹的城市SUV推谢,却似乎在它身上找不到什么曲线辈档滇,因此在奔驰车型中也算是有个性的奖朗领。对于女性而言卧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了涟层甜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面趟蔚,三车都不约而同配备了氙气大灯逢实,区别就是氛段副,宝马X3采用了远近光分离设计概趣娟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体干珊。另外本堂喉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能体牵。另外淖唾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吩携,而宝马X3大部分车型则无此装备樊卉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面眉勉侵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心峦递歌,都50万元的车型脖凭容,自然都是配备比较好的轮胎品牌诽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苯,这些方面倒也不用纠结遂。另外需要说明的是熊,宝马X3是没有备胎的套,因为他采用了防爆轮胎磷庭逝,可以零胎压低速行驶一段距离璃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎枫课。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大献谴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹岸逝,所以基本打成平手许签。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型妈肆,从两款车型的厂商指导价来看劫挫角,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蹲彤搅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)角肠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一取。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缸鸵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”笛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嘲绍,这一点奔腾X80的确做到了红蘑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念隙塘扳,X造型的前脸具有很强的立体感疽赂凡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚问。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蠢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上咎蜜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用沫差。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升价撑够,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线里。轮廓清晰的六边形进气格栅匈撮,中网上三辐式的金属饰条穗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度款啡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沏妨蹬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计咆位梆,只要消费者能欣然接受貌撮推,似乎一切也都无可非议里。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疟姐,除宽度相同外渭,X80的长超歇苔、高及轴距均占有绝对优势巷港佃,反映到辆车的侧面造型上妊辞都,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伯偏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态笆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式俊感遂,上扬的角窗结合扰流板的装配翱,使两款车型都增加了不少动感的元素税管欺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色玻,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感馆拟惨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔画喀辩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卯橡凭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化坦筐驼,饱满圆润的风格依然占据着主导挽官。与X80的刚劲有力不同膏,ix35的线条运用更加柔和佃钎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力寐。没有尖锐的棱角试,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素澎钝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象辣扔,飘逸的灯带向后延展盎颓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神奔兽琼。同时倒车灯的独立设计瑞淬,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一污井。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下努,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目徘矗。同样的手法也适用于尾灯哎,在原有基础上冯鸡滇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入撑少,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升恒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蜡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色土柏拖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辛伪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17俩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响随换。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格岭丝,在此提出表扬滔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绵谈,或许在两年前崔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准灯疾匡,然而随着技术的进步淘金,少数性能车如今也已经跻身4秒以内痪瓮茎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侮哭,其中就包含奥迪R8雹断郸。于是裂涡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱查峡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒登,然而它的提升还不止这些溃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捕赐亲,更换了全新样式的LED前大灯巩澜,眼神更加犀利磕,尾灯的LED灯带也发生了很大变化汐申,但我依旧很怀念老款车型的设计匪,目光凶狠又容易让人接受疏,新款车型的大灯尽管科技感更强轿,但略微缺乏眼前一亮的感觉反吴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师闪矗脱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谅磷堂,如今又恢复三道杠的设计喂铰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蛋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事矗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果曝躲。此外腻陷祭,尾部排气管的造型也有变化使腔系,新款R8采用了圆形排气管睦陀沁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调屡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成澄,排气声浪十分震撼峡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式苫,加入了红色的菱形块设计配扔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份屯九。" "  作为自主品牌中的翘楚痘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高盘拟斑,凭借可以比拼合资车的出色品质博囊慑,以及丰富的功能配置躬俄沉,上汽荣威品牌获得了更多的关注钞修。而旗下最为畅销的车型550祥浓蹲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下泊梨,进而发力推出了新款车型蓉锑爱。涡轮增压与双离合的搭配组合驴,现在已经不再是合资品牌的专属优势确翁驶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗钨椭。   全新550在设计上的改变鲁双,其实并没有达到颠覆性的地步喷,很多熟悉的元素仍旧得以保留抹雇单,但对于细节设计的改变输病,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液忿梳。对于这款相对年轻化的产品来说艾塘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素憨。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯护,就是对于这个问题给出的最佳答案固。   至于尾部的改变帮冷起,全新550同样给出了相对应的答复锋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计免,相比之前的分体风格凶落,这样的设计就要顺眼了不少挽,并且所营造出的动感效果也大幅提升胸。圆润的造型设计兔瞧,让全新550在视觉表现上平易近人办魔,没有浮夸的线条勾勒弥父,也没有复杂的部件布局锌醇藕。   本文导航缄吃髓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力娩熟豌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据席,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据弦,但在上海汽车眼里箩,以上的内容似乎已经成了陈年老调撵,一款足够智能呕,智价比够高的车戎馈惩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车刃局抬。随之诞生的仿卑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本景,在经过近4年的进化过程中广圈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化徐活,如今呈现在我们面前的鸽,已经是具备国际水准的一线产品嚼。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0吩。相较之前的系统需脐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能挡窜茫,操作也更为便利盖蠕拣,相信会给我们带来全新的行车体验咸浓虾。 本文导航谦汾纬:" "  当您游走在欧洲的大街小巷努岗,会看到各式各样的旅行车氓,但是在国内旅行车却成了稀有动物伎介拿,由于对汽车文化的不同檄苇,国内的旅行车市场比较有限脯配青。在记忆中纲方,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车慑遂,比如桑塔纳旅行车覆旦、马自达6 旅行车诧、凯越旅行车等等赣酣,但是它们都遇到了相同的问题曹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中夕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”晒虽踢,根本不符合国人的审美标准理群。其实俱誊,从功能与实用性的角度来讲凌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美贺踌膊。为了证明这个观点甜袜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称盾猛:A4 Allroad)蛊,与它直面对话的是国产奥迪Q5潘旧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈放,作为SUV 车型贿俗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实魄吞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”茶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”贫香,但是现在还未引入国内槐桔拒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型琼叙,其历史并不算长淬。2000 年星,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad擦管,那个时候哇仆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足局。当Q 系列相继推出后唐溪千,人们把目光都投向了内部空间充足苟、驾驶视野良好的SUV冉童。虽然A6